Köşeleri kestiği ve yakıt tasarrufu yaptığı için azarlanan Japon arabalarının hafif oldukları için olduğu doğru mu?
Giriş: Çoğu zaman Japon yakıt tasarruflu püskürtülür. Bazı Japon modellerinin düşük gövde kalitesine sahip olduğu ve yakıt tüketimini bir ölçüde azaltacağı elbette inkar edilemez ancak Japon markalarının çoğu hafif değildir. Japonlar için, yakıt tasarrufu yapmanın başka hileleri de var ki bu kesinlikle arabadan alabileceğiniz bir şey değil.
Az sayıda Japon arabası hafif
Bir dereceye kadar hafif ve yakıt tasarruflu arabalar teorisi uygulanabilir.Örneğin Nissan Sunshine'ın gövde kütlesi yaklaşık 1 ton, bu da diğer modellere göre daha hafif ve yakıt tasarrufu kaçınılmaz. Nissan Sunshine'a ek olarak Fit, POLO ve Vios gibi yakıt tasarrufu sağlayan A0 sınıfı otomobiller için ilk sihirli silah hafiftir. Ancak tüm Japon arabaları düşük kalitede değildir.
Çift motorlu sihirli silah kutsaması
Japonlar için yakıt tasarrufu, hayatta kalmak için gerekli bir koşuldur.Toyota'nın çift motorlu araçları dünya çapında 10 milyondan fazla sattı ve bu da büyük ölçüde her tür insana yayıldı.Aynı seviyedeki modeller, yakıt tasarrufu sağlayan öz değerlendirme olarak 7L yakıt tüketimini kullanmaya devam ederken, Toyota Shuangqing'in yakıt tüketimi zaten 5L'den daha az kontrol edildi ve tüm yol koşullarını alıyor Shuangqing araçları, benzersiz teknolojileri ve tasarım konseptleri nedeniyle tüketiciler tarafından tercih ediliyor.Bu nedenle, Toyota'nın yakıt ekonomisi o kadar basit değil.
CVT dişli kutularının yakıt tasarruflu yapısı
Amerikan arabaları şiddetli ve uzun ömürlü AT dişli kutularını kullanmakta iyidir, Japon arabaları ise endişe ve yakıttan tasarruf sağlayan CVT vites kutularını kullanmakta iyidir.Japonya en yüksek CVT vites oranına sahiptir ve CVT vites kutularının özellikleri onu manuel vites kutularından daha iyi hale getirir. Yakıttan tasarruf etmek için, motorun avantajlarını en üst düzeye çıkarmak için sürekli değişken şanzıman yöntemini kullanın.Tüm otomatik şanzıman modelleri yakıt tüketmez.Bu, CVT şanzımanıdır.AT şanzımanıyla karşılaştırıldığında, CVT'nin avantajı silinemez.
Dar lastikler sürtünmeyi azaltır
Elbette, bazı Japon arabalarının sürtünmeyi azaltmak için daha dar lastikleri kullanmada başarılı olduğu ve bu sayede aracı daha yakıt tasarruflu hale getirdiği yadsınamaz. Bu en basit ve kaba yol olsa da, en istenmeyen yoldur.Yakıt tasarrufu karşılığında sürtünmeyi azaltırken Ayrıca acil bir durumda aracın ilk defa aracı durduramaması da çok muhtemeldir.
Motor avantajı
Termal verimlilik, her zaman otomobil şirketlerinin aşmak istediği bir eşik olmuştur. Daha yüksek termal verimlilik, daha güçlü güç ve daha düşük yakıt tüketimi ile değiştirilecektir. Ayrıca emisyonları da azaltacaktır. Günümüzde, ana akım Japon markaları daha yüksek termal verimliliğe sahiptir. Toyota ve diğer şirketler, ısıl verimi% 40'a çıkardı ve bu da aracın yakıt tüketimini doğrudan düşürdü.
Özet: Tüm Japon arabaları hafif değildir ve daha fazla Japon arabasının kalitesi bir dereceye kadar Alman arabalarından daha yüksektir, ancak çok düşük yakıt tüketimini koruyabilirler, bunların çoğu temel güç sistemleridir. Ne de olsa güçlü, Japonya'nın ulusal koşullarının analizine göre, yakıt ekonomisi birinci öncelik olmalıdır. Politikanın teşvikiyle Japonlar, yakıt tasarrufu yapma konusunda daha bilinçli hale geldi.
