Suzuki dönmeye güveniyor En güzel arabanın dingil mesafesi 2750 mm ve sadece 90.0001,4 T ile.
Japon arabalarından bahsetmişken, teknoloji ile eş anlamlıdırlar Ulusal bir komplekse sahip olmalarına rağmen, yüksek kaliteli teknolojiye sahip Japon arabaları hala oldukça iyi satışlara sahiptir.Ancak, Suzuki markası birçok teknolojik Japon otomobil şirketi arasında dışlanmış görünmektedir. Bir zamanlar satışlar mükemmeldi, ama şimdi Suzukinin ürün satışları gerçekten geriledi ve bugün onun yeni bir arabasını tanıtacağız. Bu araba seri üretilirse, geri dönüşünün bir işi olabilir. Bir bakalım.
Bu otomobil, Authentics of Changan Suzuki'nin yepyeni bir konsept otomobiline ait. 2014 gibi erken bir tarihte piyasaya sürülmesine rağmen henüz kesin bir seri üretim haberi yok.Ancak bu otomobil seri üretime geçecek bir konsept otomobil. Tasarım ve üretim arabası arasında çok fazla fark yok ve o kadar da bilimkurgu görünmüyor
Görünüm açısından, ön yüz daha zarif görünen iğ tarzı bir ağ tasarımına sahipken, alt ızgara benzer bir tasarım kullanıyor ancak belirgin bir yatay ızgara yok ve genel düz ön yüz çok sportif görünüyor ve Radikal, oldukça güzel
LED ışıklar çok keskin ve radikal olmasa da, basit tasarımı hala çok teknolojik görünüyor.
Yandan bakıldığında gövdesi çok düz ve zarif görünüyor.Bu araba ve Cadillac'ın iki uç nokta olduğunu hissediyorum.Bu araba şık ve zarif, Cadillac kurucusu ve erkeksi.Hangi tarzdan hoşlanıyorsanız tüketime bağlı. Boyut olarak bu arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4600/1815 / 1390mm ve dingil mesafesi 2750mm. Boyut olarak Suzuki'nin hala onu bırakamadığını hissediyorum. Daha büyük bir araba yapmaya dayanamıyorum. Daha önce Toyota'dan bilgi edinin ve Nissan'ın büyük boyutlu arabası muhtemelen şu an olduğu durumda değildir, ancak A + seviyesi bir model olarak bu boyut fena değil.
Yan tarafın size ön yüzden daha fazla görsel etki verebileceğini söylerseniz, kredinin bu 19 inç süper geniş tekerleğe atfedilmesi gerekir, iki renkli çok kollu tekerlek çok keskin görünür, görsel etki güçlü ve aynı zamanda çok sportiftir.
Aracın arka kısmının tasarımı da öne çıkan özelliklerle dolu.LED arka lambalar zarif ve çok güzel görünüyor ve çift taraflı arka sıranın tasarımı güç dolu görünüyor.Yükselmiş ördek-kalça kuyruk tasarımı iyi bir sportif atmosfer getiriyor. Tasarım genellikle coupe tasarımında kullanılır
Nihai güç açısından, yeni otomobil, 6 ileri manuel veya 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiş, sırasıyla 140 beygir ve 122 beygirlik maksimum güce sahip 1.4T turboşarjlı ve 1.6L kendinden emişli motorla donatılacak. Güç performansından bahsetmeyelim. , Yakıt ekonomisi iyi olmalı
Böyle bir araba için, konumlandırma açıkça Qiyue'den daha yüksek bir seviyedir.Qiyue'nin şu anki fiyatına göre 70.000, bu arabanın başlangıç fiyatı 90'ların başında olmalı ve A sınıfı arabalarda da aynı olmalı. Tam rekabetçi, Lavida'dan vazgeçip bu araba listelenirse onu seçer miydiniz?
