Yolda sollama gerektiğinde, eski sürücü bunu yapar
Bir otoyolda sürerken, bir sonraki şeritte sık sık önünüzden geçen arabalar olduğunu ve önünüzdeki arabanın hala telaşsız bir şekilde "süründüğünü" ve önündeki arabadan gittikçe uzaklaştığını fark ettiğinizde, bu sefer siz Yapmamız gereken şey onu aşmak.
Yetenekli sürücüler için, yani deneyimli sürücüler için sollama çok yaygın bir sürüş eylemidir Ancak, sollama, yalnızca birleştirme becerilerini değil, aynı zamanda gaz kelebeği ve vitesin makul bir şekilde eşleştirilmesiyle ilgili birkaç sürüş eyleminden oluşur. , Sollamak istiyorsanız, sürücünün yapması gerekir "Hızlı hızlanın, doğru kavrayın ve sert gaz verin" , Geçilecek bir zaman varsa ancak harekete geçmekte tereddüt ediyorsanız, o zaman ancak itaatkar bir şekilde takip edebilirsiniz.
Sollama için temel eylemler
Hızlanın ve yan şeritte birleşin. Dümdüz ilerleyin ve sollanması gereken aracı sollayın, güvenli bir mesafe bırakın ve orijinal şeride geri dönün. Sollama ile trafik sıkışıklığı azaltılabilir ve hızlı trafik sağlanabilir.
Sollama zamanlaması
Öndeki arabanın kendi sebeplerinden dolayı şeritteki trafik hızını ciddi şekilde etkilediğini ve güvenle ödünç alabileceğiniz bir şerit olduğunu fark ettiğinizde sollamayı düşünebilirsiniz. İyi yol koşullarına sahip ancak düşük hızda giden bir araçla karşılaştığınızda, sollama koşulları karşılandığı sürece, tereddüt etmeden sollayabilirsiniz.
Sollama için temel esaslar
Sollama işleminin hızlı bir şekilde tamamlanması gerekir, bu nedenle güvenlik öncülüğünde hızlanma ve birleştirme eylemlerinin temiz ve düzenli olmasını sağlayın. Sollama için birkaç temel husus vardır:
Altı yola bakın.
Sollama şeritleri ödünç almayı gerektirir, bu nedenle sollamadan önce ödünç alınan şeritlerin durumunu gözlemleyin ve bitişik şeritlerle güvenli bir şekilde birleşmek için birleştirme tekniklerini kullanın. Gözlem sırasında yan şeritlerde araçların sürüş koşullarına ek olarak, sollanacak aracın önündeki araçların sürüş koşullarına da dikkat edilmelidir.
Buna ek olarak, önceki aracın sollamadan önce önceki aracı sollamak isteyip istemediğini gözlemlemek için özel dikkat gösterilmelidir Böyle bir niyet tespit edilirse, sollama önceki araç geçtikten sonra yapılmalıdır.
Vites küçültün ve hızı artırın.
Kısa sürede daha fazla hızlanma elde etmek için, otomatik şanzıman modelleri, şanzımanın sürekli olarak vites küçültmesine ve daha yüksek sürüş torku elde etmesine izin vermek için hızlı bir şekilde gaza basmalıdır.
Manuel şanzımanlı bir arabanın önce vites küçültmesi ve ardından hızlanmak için hızla gaza basması gerekir. Hızı artırmak için vites küçültme, gaz kelebeği tepki hızının düşük viteslerde hızlı olması, torkun büyük olması ve hızın hızla artırılabilmesidir.
Bir yandan diğer yana gitmek.
Sollama genellikle soldan geçer, sola doğru hızlanır ve birleşir, birleşmeyi tamamladıktan sonra direksiyon merkeze döner, daha sonra güvenli bir mesafeye doğru hızlanır ve daha sonra orijinal şeride sağa doğru birleşir.
Bu süreçte, sürekli olarak birleşmek, yani sollanan aracı geçtikten hemen sonra sollanan araca çarpması muhtemel olan orijinal şeride geri dönmek kesinlikle yasaktır. İlk birleştirme için düz hızlanmayı tamamladığınızda dikiz aynasını gözlemleyebilir ve sollanan aracı dikiz aynasından görebilirsiniz Bu anda, birleştirme güvenlidir. .
Sessiz olduğunda yavaşlayın.
Önde sollanması gereken sabit bir araç varken, özellikle yol çok dar olduğunda, sollama yavaş olmalı ve beklenmedik durumlarda kazaları önlemek için her an frenler hazırlanmalıdır.
Sollama tabusu
1 Gerekirse sollama mümkündür, ancak sık sık sollama önerilmez. Ve çoğu durumda, özellikle iki şeritli karma trafik yollarında sollama için uygun değildir.
2 Sıkışık yol koşullarında geçmemek en iyisidir, çünkü bu, birleşme ve hızlanma eylemlerinin tamamlanmasına elverişli değildir ve sollama başarılı olsa bile, hızlı geçiş sağlanamaz.
3 İki yönlü trafiğe sahip iki şeritli bir yolda, özellikle yokuşun tepesine yaklaşırken yokuş yukarı giderken sollamayın. Bunun nedeni eğimin tepesinin engellenmesidir, ters yönde gelen, kör bir görüş noktası oluşturacak ve geçmemesi gereken bir arabanın karşıdan gelip gelmediğini göremiyoruz.
Bu aynı yol. Virajda görüş hattı bloke edilir. Viraja girmeden önce sollamayın. Sadece virajdan geçtikten sonra geçebilirsiniz.
4 Buzlu ve karlı yollarda ve yağmurlu günlerde sollamayın, çünkü anlık hızlanma kolaylıkla kayabilir ve son derece tehlikeli olan sollama işlemlerinin sürücünün isteğine göre sorunsuz bir şekilde tamamlanamamasına neden olabilir.
Son olarak, bir teknoloji olarak, sürüş sürekli öğrenme ve pratik gerektirir.Bir sürücü olarak, vasıflı bir eski sürücü olabilmek için üstün teknolojiyle birlikte kullandığı arabanın performansını anlamalıdır.
