1,5T güç ve 2 metrelik dingil mesafesi 8 ile donatılmıştır! BEIJING-X7 beyannamesi bilgileri ifşa edildi
Bugün (13 Şubat), "Car One Circle" Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'ndan bir dizi BEIJING-X7 beyanname bilgisi aldı. Yeni otomobilin iç kod adının, BEIJING marka Yao konsept otomobilin seri üretim versiyonu olan C62X olduğu, dış tasarımının sportif ve atmosferik olduğu ve dingil mesafesinin 2.800 mm'ye ulaştığı bildirildi. Güç açısından, yeni otomobil maksimum 169 beygir gücüne sahip 1.5T turboşarjlı motor modeli A156T1 ile donatılacak. Önceki haberlere göre, BEIJING-X7'nin bu yıl Haziran ayında piyasaya çıkması bekleniyor.
Olağanüstü tasarım
Görünüşe göre BEIJING-X7, Yao konsept otomobilin tasarım konseptini benimser.Arabanın önü büyük bir ters çevrilmiş trapez hava giriş ızgarası tasarımı kullanır.Genel etki atmosferik ve şıktır; sol ve sağ taraflardaki farlar, boydan boya krom trim şeritleriyle birbirine bağlanır. Bir bütün olarak, ön kısmın genişliğini iyice uzatır. Ayrıca tasarımcı, BEIJING-X7'nin tamponuna yalnızca rüzgar direncini azaltmakla kalmayıp aynı zamanda fren diskini etkili bir şekilde soğutan birden fazla hava girişi ekledi.
2800 mm'ye kadar dingil mesafesi
Gövdenin yanından bakıldığında, BEIJING-X7 gövde çizgisi daha yumuşak olma eğilimindedir ve asma tavan daha sportif görünür. Boyut açısından, yeni otomobilin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4710/1892/1715 mm ve dingil mesafesi 2800 mm'ye ulaştı, bu da mevcut kompakt SUV'ların çoğundan çok daha uzun.Yeni otomobil hem yatay hem de dikey alanda iyi bir performans sergiliyor. . Buna ek olarak, yeni otomobilin arka lambaları da ön yüzün tasarımını yansıtan bir geçiş tasarımı kullanıyor.Lamba boşluğunun iç kısmında tasarım açısından benzersiz ve daha tanınabilir olan dikdörtgen bir lamba boncuk düzenlemesi kullanılıyor.
Bireysel ihtiyaçları karşılamak için zengin seçenekler
"Car One Ring" tarafından elde edilen beyan haritasına bakılırsa, BEIJING-X7 ayrıca ön tampon, arka egzoz dekoratif kapağı, yüksek konumlu fren lambaları gibi çeşitli kişiselleştirilmiş seçenekler de sunar, tabii ki, tüketicilerin beğeneceği panoramik görünüm gibi. Tavan pencereleri, yerleşik kapı kolları ve sağdaki kör noktanın BEIJING-X7 görüntüleri de sağlanır ve arkadaşlar tercihlerine göre özgürce seçim yapabilirler.
Geliştirilmiş güç ve daha ekonomik yakıt tüketimi
Güç açısından BEIJING-X7, maksimum beygir gücü 124 kilowatt (169 beygir gücü) olan, BAIC Power tarafından sağlanan 1.5T turboşarjlı bir motor kullanıyor. Yeni otomobilin, BEIJING-U7 ve diğer modellerde kullanılan A151E motordan daha yüksek güç çıkışına sahip A156T1 model motorla donatıldığı anlaşılıyor. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın dosyalama bilgilerine göre BEIJING-X7'nin kapsamlı yakıt tüketimi 100 kilometrede sadece 7,2 litre, bu da toplam kütlesi 2 tondan fazla olan bir otomobil için çok iyi.Yakıt ekonomisine değer veren arkadaşlar dikkatini vermeye devam edebilir.
"Car One Circle" ın Bakış Açısı: Genel olarak bakıldığında, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından ilan edilen BEIJING-X7'nin genel gücü hala çok güçlü. Yeni otomobil yepyeni tasarım öğelerini benimsiyor ve şekil sadece modaya uygun görünmekle kalmıyor, aynı zamanda boyut ve alan açısından daha iyi bir performansa sahip. Quange, yeni ayarlanmış güç aktarma organları ile birleştiğinde, fiyatlandırma makul olduğu sürece, BEIJING-X7'nin piyasa beklentilerinin, listelendikten sonra hala çok geniş olacağına inanıyor.
