Jingqin Otoyolu'nun yeni Pekin-Tianjin-Hebei koridoru ikinci etabı trafiğe açıldı
16 Aralık'ta Jingqin Otoyolu'nun (drone ile fotoğraflandı) ikinci aşaması olan Yutian, Hebei'deki Fenghuangding Tüneli bölümünde bir araba ilerliyordu.
Aynı gün, Pekin (Pekin) Qin (Qinhuangdao) Otoyolu II. Aşama Projesi, Da'an Kasabasından (Tianjin-Hebei sınırı) Zunhua Şehrinin Pingan Şehri, Hebei Eyaleti, Yutian İlçesine trafiğe açıldı. Bu, Pekin Doğu Altıncı Çevre Yolu'ndan Cheng (Chengde) Tang'a giden yolun açılışı oldu. Tangshan) yüksek hızlı hat, Pekin, Tianjin ve Hebei'nin üç yeri için başka bir hızlı bağlantı kanalı ekleyerek geçiyor. Raporlara göre, Hebei Eyaleti, Da'an Kasabasından Pingan Şehrine uzanan Beijing-Qin Otoyolu, batıda Jing-Qin Otoyolu'nun Tianjin Kısmına ve doğuda Jing-Qin Otoyolu'nun ilk fazında Qing Dongling Otoyolu'na bağlanıyor. Toplam uzunluk 38.399 kilometre, her iki yönde 6 şerit ve tasarlanan hız 120 kilometre.
Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Yang Shiyao
16 Aralık'ta insansız hava araçlarının aldığı Beijing-Qin Otoyolu projesinin ikinci aşaması olan Yutian West'in batı giriş ve çıkışındaki üst geçit, Hebei. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Yang Shiyao
16 Aralık'ta, Yutian, Hebei'deki Jingqin Otoyolu projesinin (drone ile fotoğraflandı) ikinci aşamasının Fenghuangding tüneli bölümü boyunca iki araç ilerliyordu. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Yang Shiyao
16 Aralık'ta Jingqin Otoyolu'nun (drone ile fotoğraflandı) ikinci aşaması olan Yutian, Hebei'deki Fenghuangding Tüneli bölümünde bir araba ilerliyordu. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Yang Shiyao
16 Aralık'ta insansız hava araçlarının aldığı Beijing-Qin Otoyolu projesinin ikinci aşaması olan Yutian West'in batı giriş ve çıkışındaki üst geçit, Hebei. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Yang Shiyao
İlgili Bağlantılar
Çin-Vietnam sınırındaki Jingxi-Longbang Otoyolu'nun yıl sonunda trafiğe açılması bekleniyor
Bu, inşaatın son aşamasına giren (28 Kasım'da drone ile fotoğraflandı) Guangxi'deki Jingxi'den Longbang'a giden otoyolun parçası.
Şu anda, Guangxi'deki Çin-Vietnam sınırındaki Jingxi-Longbang Otoyolu'nun inşaatı son aşamaya girdi ve bu yılın sonunda trafiğe açılması bekleniyor. Otoyolun bu bölümü tamamlanıp trafiğe açıldıktan sonra, Guangxi'deki giden otoyol ağı iyileştirilecek ve güneybatı Çin için Güneydoğu Asya ülkelerine yeni bir kara yolu açılacaktır.
Guangxinin Jingxiden Longbang Otoyoluna uzanan Çin-Vietnam sınırı Jiuzhou Köyü, Xinjing Kasabası, Jingxi Şehri, Guangxide başlar ve Longbang Limanı Gümrük Binasında sona erer. Bu, Guangxi otoban ağ planlamasının "6 yatay, 7 dikey ve 8 şube hattında" "7 dikey" dir. "Hat, toplam 28,3 kilometrelik bir kilometre ile Yinchuan-Baise Otoyolunun önemli bir parçası. Tüm hat, iki yönlü dört şeritli otoban standart inşaatı, asfalt beton kaplama ve 100 km / saat tasarım hızına sahip.
Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Zhang Shanchen
Bu, inşaatın son aşamasına giren (28 Kasım'da drone ile fotoğraflandı) Guangxi'deki Jingxi'den Longbang'a giden otoyolun parçası. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Zhang Shanchen
Bu, Guangxi'deki Jingxi-Longbang Otoyolu üzerindeki Çin Longbang Geçiş Ücreti İstasyonu inşaatın son aşamasına giriyor (28 Kasım'da drone ile fotoğraflandı). Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Zhang Shanchen
Bu, inşaatın son aşamasına giren (28 Kasım'da drone ile fotoğraflandı) Guangxi'deki Jingxi'den Longbang'a giden otoyolun parçası. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Lu Bo'an
Bu, inşaatın son aşamasına giren (28 Kasım'da drone ile fotoğraflandı) Guangxi'deki Jingxi'den Longbang'a giden otoyolun parçası. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Lu Bo'an
Guangxinin Jingxiden Longbang Otoyoluna uzanan Çin-Vietnam sınırı Jiuzhou Köyü, Xinjing Kasabası, Jingxi Şehri, Guangxide başlar ve Longbang Limanı Gümrük Binasında sona erer. Bu, Guangxi otoban ağ planlamasının "6 yatay, 7 dikey ve 8 şube hattında" "7 dikey" dir. "Hat, toplam 28,3 kilometrelik bir kilometre ile Yinchuan-Baise Otoyolunun önemli bir parçası. Tüm hat, iki yönlü dört şeritli otoban standart inşaatı, asfalt beton kaplama ve 100 km / saat tasarım hızına sahip.
Bu otoyolun 2018 sonunda tamamlanarak trafiğe açılması bekleniyor. Trafiğe açıldıktan sonra, Guangxi'nin giden otoyol ağı iyileştirilerek güneybatı Çin'den Güneydoğu Asya ülkelerine yeni bir kara yolu açılacak.
Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Lu Bo'an
Bu, Guangxi'de yapım aşamasında olan Jingxi-Longbang Otoyolu'nun bir bölümüdür (16 Mayıs'ta drone ile fotoğraflanmıştır). Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Lu Bo'an
Bu, Guangxi'de yapım aşamasında olan Jingxi-Longbang Otoyolu'nun bir bölümüdür (16 Mayıs'ta drone ile fotoğraflanmıştır). Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Lu Bo'an
Çin İnşaat Sekizinci Mühendislik Ltd. Şti.'nin Guangxi Şubesi çalışanları, 16 Mayıs'ta Guangxi'deki Jingxi-Longbang Otoyolu'nun şantiyesinde yolu (drone ile fotoğraflandı) asfaltlıyorlardı. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Lu Boan
Bu, Guangxi'de yapım aşamasında olan Jingxi-Longbang Otoyolu'nun bir bölümüdür (16 Mayıs'ta drone ile fotoğraflanmıştır). Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Lu Bo'an
Çin İnşaat Sekizinci Mühendislik Ltd. Şti.'nin Guangxi Şubesi çalışanları, 16 Mayıs'ta Guangxi'deki Jingxi-Longbang Otoyolu'nun şantiyesinde yolu (drone ile fotoğraflandı) asfaltlıyorlardı. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Lu Boan
İlgili Bağlantılar
Puli Köprüsü bir peri ülkesi gibi bulutlarla ve sislerle çevrili, yol boyunca manzara güzel
Puli Köprüsü'nün Guizhou Duge ile Yunnan Puli'yi birbirine bağlayan Beipan Nehri üzerine inşa edildiği 9 Ekim'de bildirildi.Beipan Nehri'nin her iki yakasındaki manzara çok güzel.İki ilde özel turist rotaları ve doğal noktalar geliştirmemiş olsa da güzel karstlar. Manzara her zaman orijinal doğal manzarayı arayan bazı turistleri çeker. Resim kaynağı: Visual China
Guizhou'dan Yunnan'a on kilometreden fazla seyahat eden ve Yunnan Jiepuli Köprüsü'nün sonuna giren ilgili departmanlar, otoban yanında düz bir arazi açtı ve turistlere durmak ve sürekli değişen bulut denizini izleme fırsatı vermek için özel olarak bir gezi platformu kurdu. Resim kaynağı: Visual China
Turistler buğulu bulutlara hayran olma ve doğanın harika manzarasını hissetme fırsatına sahipler. Resim kaynağı: Visual China
İlgili Bağlantılar
"Siçuan-Tibet İlk Köprüsü" nasıl yapılır
Shenzhen News Network News. Toplam 1411 metre uzunluğu, 1.100 metre açıklığı ve 1 milyar yuan'ı aşan toplam inşaat maliyeti ile Yakang Otoyolu üzerinde "Sichuan-Tibet Birinci Köprüsü" olarak bilinen Luding Dadu Nehri Xingkang Köprüsü inşaatı tamamlanmış ve trafik kapasitesine sahiptir.
31 Aralık 2017 tarihinde 95 kilometrelik Yalu bölümü tamamlanarak planlanan zamandan önce trafiğe açıldı. 40 kilometrelik Lukang bölümünün 2018 yılı sonunda trafiğe açılması bekleniyor. Hattın tamamı trafiğe açıldıktan sonra, Ganzi Tibet Özerk Bölgesi'nin vilayeti Kangding, ilk otobanı başlatacak.
Bu köprü ne kadar iyi
Xingkang Köprüsü, yüksek irtifa, yüksek sismik yoğunluk bölgesi ve karmaşık rüzgar alanı ortamında inşa edilmiş süper uzun açıklıklı çelik makaslı bir asma köprüdür. Köprü, Sichuan İl Ulaştırma Bakanlığı'nın Karayolu Tasarım Enstitüsü tarafından tasarlanmış ve Sichuan Road and Bridge Group tarafından inşa edilmiştir.
Köprünün iki "ilki" vardır: Ana açıklık 1.100 metredir ve bu da onu Sichuan-Tibet'te yapım aşamasında olan ilk uzun açıklıklı çelik makaslı asma köprü yapar; Yaan'an banka tüneli ankrajı 159 metre uzunluğundadır ve bu da onu dünyadaki en uzun inşaat halindeki yapı yapmaktadır.
Aynı zamanda, köprü aynı zamanda 5 "ilk" de yarattı: Sichuan Eyaletinde ilk kez, pilot kablolarını nehir boyunca çekmek için dronların kullanılması; yüksek irtifa kanyonlarında ve karmaşık ve güçlü rüzgar koşullarında kilometre dereceli çeliği dikmek için kablo kaldırma sistemlerinin ilk yurt içi kullanımı Kafes kiriş; ilk kez burkulma önleyici çelik destek, asma köprünün merkezi tokası olarak kullanılır; ilk kez, oluklu çelik ağ ile beton üst ve alt plakanın kompozit yapısı köprü kule kirişi olarak kullanılır; Kangding bank yerçekimi ankrajı, derin moraine kapağına yerleştirilir Çin'deki buzul tabakasında ilk kez bu kadar büyük derin bir temel çukuru tasarlandı ve kazıldı.
"Siçuan-Tibet İlk Köprüsü" nasıl yapılır
Kulenin tepesi Dadu Nehri'nin su yüzeyinden 364 metre, köprü güvertesi Dadu Nehri'nin su yüzeyinden 239 metre uzaklıkta, maksimum anlık rüzgar hızı saniyede 32,6 metre, bu da seviye 12 tayfuna eşdeğer ve rüzgar alanı düzensiz. İnşaat güvenliği nasıl sağlanır?
Yakang Otoyolu'nun inşaat personeli gazetecilere verdiği demeçte, birincisinin tasarım ve yapım teknolojisini yenilemek, kablo kaldırma sisteminin ana halatının rüzgar direnci stabilitesini artırmak ve bükülme önleyici çelik halatlar kullanmak olduğunu söyledi.
Aynı zamanda inşaat süresi de büyük veri analizi ile belirlenir. Geçtiğimiz beş yılın rüzgar sahası verilerine göre rüzgar sahasının kuralları belirlenmiş olup, efektif inşaat süresi sabah 6'dan akşam 7'ye kadar belirlenmiş olup, tüm kaldırma işlemleri saat 12'den önce tamamlanmıştır. Ek olarak, operatörlerin standardizasyonunu iyileştirmek için video ve ses izleme sistemleri eklenmiştir.
Tam köprünün 582554 set yüksek mukavemetli cıvata ile vidalanması gerekir ve vidalama işleminden sonraki 4-24 saat içinde rasgele muayeneler gerekli olacaktır ve tüm alt standartlar atılacaktır.
İlgili Bağlantılar
Sichuan-Tibet Demiryolu'nun Lalin bölümünde önemli bir dönüm noktası projesi olan Zangmu Köprüsü'nün kapatılması
28 Eylül'de İHA, Sichuan-Tibet Demiryolu'nun Lalin bölümünde önemli bir dönüm noktası projesi olan Zangmu Köprüsü'nü fotoğrafladı. O gün, çelik boru kemerin son bölümünün hizalanması ve kilitlenmesi tamamlandıktan sonra, Sichuan-Tibet Demiryolunun Lalin Bölümündeki Zangmu Köprüsü başarıyla kapatıldı ve köprünün ana yapısının inşasında önemli bir zafer oldu. Zangmu Süper Köprüsü, 112 metre kemer yüksekliği, Yarlung Zangbo Nehri Geçidi'ni kapsayan bir köprü ve 66 metre su derinliği ile Çin Demiryolu Guangzhou Bureau Group tarafından inşa edildi. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Pubu Tashi
Sichuan-Tibet Demiryolunun Lalin Bölümü'nde önemli bir dönüm noktası projesi olan Zangmu Köprüsü 28 Eylül'de alındı. O gün, çelik boru kemerin son bölümünün hizalanması ve kilitlenmesi tamamlandıktan sonra, Sichuan-Tibet Demiryolunun Lalin Bölümündeki Zangmu Köprüsü başarıyla kapatıldı ve köprünün ana yapısının inşasında önemli bir zafer oldu. Zangmu Süper Köprüsü, 112 metre kemer yüksekliği, Yarlung Zangbo Nehri Geçidi'ni kapsayan bir köprü ve 66 metre su derinliği ile Çin Demiryolu Guangzhou Bureau Group tarafından inşa edildi. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Pubu Tashi
Sichuan-Tibet Demiryolunun Lalin Bölümünde önemli bir dönüm noktası projesi olan Zangmu Köprüsü'nün kapanış töreni sahnesi 28 Eylül'de çekilmiş. O gün, çelik boru kemerin son bölümünün hizalanması ve kilitlenmesi tamamlandıktan sonra, Sichuan-Tibet Demiryolunun Lalin Bölümündeki Zangmu Köprüsü başarıyla kapatıldı ve köprünün ana yapısının inşasında önemli bir zafer oldu. Zangmu Süper Köprüsü, 112 metre kemer yüksekliği, Yarlung Zangbo Nehri Geçidi'ni kapsayan bir köprü ve 66 metre su derinliği ile Çin Demiryolu Guangzhou Bureau Group tarafından inşa edildi. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Pubu Tashi
28 Eylül'de İHA, Sichuan-Tibet Demiryolu'nun Lalin bölümünde önemli bir dönüm noktası projesi olan Zangmu Köprüsü'nü fotoğrafladı. O gün, çelik boru kemerin son bölümünün hizalanması ve kilitlenmesi tamamlandıktan sonra, Sichuan-Tibet Demiryolunun Lalin Bölümündeki Zangmu Köprüsü başarıyla kapatıldı ve köprünün ana yapısının inşasında önemli bir zafer oldu. Zangmu Süper Köprüsü, 112 metre kemer yüksekliği, Yarlung Zangbo Nehri Geçidi'ni kapsayan bir köprü ve 66 metre su derinliği ile Çin Demiryolu Guangzhou Bureau Group tarafından inşa edildi. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Pubu Tashi
28 Eylül'de İHA, Sichuan-Tibet Demiryolu'nun Lalin bölümünde önemli bir dönüm noktası projesi olan Zangmu Köprüsü'nü fotoğrafladı. O gün, çelik boru kemerin son bölümünün hizalanması ve kilitlenmesi tamamlandıktan sonra, Sichuan-Tibet Demiryolunun Lalin Bölümündeki Zangmu Köprüsü başarıyla kapatıldı ve köprünün ana yapısının inşasında önemli bir zafer oldu. Zangmu Süper Köprüsü, 112 metre kemer yüksekliği, Yarlung Zangbo Nehri Geçidi'ni kapsayan bir köprü ve 66 metre su derinliği ile Çin Demiryolu Guangzhou Bureau Group tarafından inşa edildi. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Pubu Tashi
İlgili Bağlantılar
Guizhou Xiaojing Köprüsü'nün inşaatı sürat aşamasına girdi
12 Eylül'de drone ile çekilen irili ufaklı Jing Köprüsü. Şu anda, Guizhou Eyaleti, Luodian İlçesindeki Dajing Nehri boyunca büyük ve küçük kuyu köprüsünün inşası sprint aşamasına girdi. Xiaojing Köprüsü toplam 1,5 kilometre uzunluğa ve 450 metrelik ana açıklığa sahiptir ve dünyanın en büyük açıklıklı güverte beton dolgulu çelik boru kemerli köprüsüdür. Köprünün, Guizhou'da "Dangtou Yolu" nun açılması ve Yunnan, Guizhou ve Guizhou taşlı çölleşme bölgelerinin yoksullukla savaşmasına yardımcı olması açısından büyük önem taşıyan Pingtang-Luodian Otobanının anahtar projesi olduğu anlaşılıyor. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Liu Xu
12 Eylül'de drone ile çekilen irili ufaklı Jing Köprüsü. Şu anda, Guizhou Eyaleti, Luodian İlçesindeki Dajing Nehri boyunca büyük ve küçük kuyu köprüsünün inşası sprint aşamasına girdi. Xiaojing Köprüsü toplam 1,5 kilometre uzunluğa ve 450 metrelik ana açıklığa sahiptir ve dünyanın en büyük açıklıklı güverte beton dolgulu çelik boru kemerli köprüsüdür. Köprünün, Guizhou'da "Dangtou Yolu" nun açılması ve Yunnan, Guizhou ve Guizhou taşlı çölleşme bölgelerinin yoksullukla savaşmasına yardımcı olması açısından büyük önem taşıyan Pingtang-Luodian Otobanının anahtar projesi olduğu anlaşılıyor. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Liu Xu
12 Eylül'de drone ile çekilen irili ufaklı Jing Köprüsü. Şu anda, Guizhou Eyaleti, Luodian İlçesindeki Dajing Nehri boyunca büyük ve küçük kuyu köprüsünün inşası sprint aşamasına girdi. Xiaojing Köprüsü toplam 1,5 kilometre uzunluğa ve 450 metrelik ana açıklığa sahiptir ve dünyanın en büyük açıklıklı güverte beton dolgulu çelik boru kemerli köprüsüdür. Köprünün, Guizhou'da "Dangtou Yolu" nun açılması ve Yunnan, Guizhou ve Guizhou taşlı çölleşme bölgelerinin yoksullukla savaşmasına yardımcı olması açısından büyük önem taşıyan Pingtang-Luodian Otobanının anahtar projesi olduğu anlaşılıyor. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Liu Xu
12 Eylül'de drone ile çekilen irili ufaklı Jing Köprüsü. Şu anda, Guizhou Eyaleti, Luodian İlçesindeki Dajing Nehri boyunca büyük ve küçük kuyu köprüsünün inşası sprint aşamasına girdi. Xiaojing Köprüsü toplam 1,5 kilometre uzunluğa ve 450 metrelik ana açıklığa sahiptir ve dünyanın en büyük açıklıklı güverte beton dolgulu çelik boru kemerli köprüsüdür. Köprünün, Guizhou'da "Dangtou Yolu" nun açılması ve Yunnan, Guizhou ve Guizhou taşlı çölleşme bölgelerinin yoksullukla savaşmasına yardımcı olması açısından büyük önem taşıyan Pingtang-Luodian Otobanının anahtar projesi olduğu anlaşılıyor. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Liu Xu
12 Eylül'de drone ile çekilen irili ufaklı Jing Köprüsü. Şu anda, Guizhou Eyaleti, Luodian İlçesindeki Dajing Nehri boyunca büyük ve küçük kuyu köprüsünün inşası sprint aşamasına girdi. Xiaojing Köprüsü toplam 1,5 kilometre uzunluğa ve 450 metrelik ana açıklığa sahiptir ve dünyanın en büyük açıklıklı güverte beton dolgulu çelik boru kemerli köprüsüdür. Köprünün, Guizhou'da "Dangtou Yolu" nun açılması ve Yunnan, Guizhou ve Guizhou taşlı çölleşme bölgelerinin yoksullukla savaşmasına yardımcı olması açısından büyük önem taşıyan Pingtang-Luodian Otobanının anahtar projesi olduğu anlaşılıyor. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Liu Xu
İlgili Bağlantılar
Sis kilidi Qingshuihe Köprüsü
Bu, sisteki Qingshui Nehri Köprüsü (27 Ağustos'ta drone ile fotoğraflandı).
27 Ağustos'ta Guizhou Eyaleti, Weng'an İlçesindeki Qingshui Nehri Köprüsü bulutlar ve sisle çevriliydi ve manzara pitoreskti.
Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Ou Dongqu
Bu, sisteki Qingshui Nehri Köprüsü (27 Ağustos'ta drone ile fotoğraflandı). Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Ou Dongqu
Bu, sisteki Qingshui Nehri Köprüsü (27 Ağustos'ta drone ile fotoğraflandı). Xinhua Haber Ajansı muhabiri Liu Xu
Bu, sisteki Qingshui Nehri Köprüsü (27 Ağustos'ta drone ile fotoğraflandı). Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Ou Dongqu
İlgili Bağlantılar
"Asia's 1 No High Slipper" zipline ve köprü modifikasyon projesinin ana projesi tamamlandı
"Parrot zipline" Jinsha Nehri üzerinde, Qiaojia İlçesi, Zhaotong Şehri, Qiaojia İlçesi, Zhaotong Şehri, Yingge Köyü ve Sichuan Eyaleti, Liangshan Eyaleti, Longtan İlçesi, Yanjiang Köyü kavşağındaki Jinsha Nehri üzerinde yer almaktadır. Nehir yüzeyinden yaklaşık 260 metre ve yaklaşık 470 metre uzunluğundadır. Sadece Jinsha Nehri üzerindeki en yüksek zip hattı değil, aynı zamanda Yingge Köyü'nde 2.000'den fazla köylü için tek ulaşım aracıdır. Kasım 2015'te Yingge Bridge, ulusal "Cable to Bridge" projesi olarak listelenmiş ve inşaatına başlamıştır. Yeni yapılan "Papağan Kablo Dönüşüm Köprüsü" nün ana köprü ile nehir yüzeyi arasındaki dikey mesafe yaklaşık 200 metre.Köprü 385.5 metre uzunluğunda ve 9 metre genişliğinde. Şu anda, Maozu Kasabasından Yingge Köyü'ne giden yol tamamlandı ve Baihetan Hidroelektrik Santrali'nin kalıcı köprüsünden Yingge Köyü'ne giden yol yapım aşamasındadır.Yingge Köprüsü resmi olarak trafiğe açıldığında, köylülerin artık fermuarla dolaşmalarına gerek kalmayacak. Köylülerin seyahat sorunlarını tamamen çözün.
30 Mayıs 2018'de, Zhaotong, Yunnan, Yingge Bridge, 35 metrelik yaklaşma köprüsü yerinde dökme kutu kiriş operasyonunun son bölümünü tamamlayarak, "Xiaoge Cable-to-Bridge" ana projesinin tamamlandığını ve güverte asfaltlama ve koruyucu çitlerin son aşamasına girdiğini işaret ediyor. İnşaatın Haziran ayı sonunda tamamlanarak trafiğe açılması bekleniyor.
30 Mayıs 2018, Zhaotong, Yunnan, Yingge Köprüsü (drone ile fotoğraflandı).
30 Mayıs 2018, Zhaotong, Yunnan, Yingge Köprüsü (drone ile fotoğraflandı).
30 Nisan 2018, Zhaotong, Yunnan, Yingge Liu ve Yingge Köprüsü.
İlgili Bağlantılar
Hainan Puqian Köprüsü'nün ana köprüsünün Ekim ayında kapanması bekleniyor ve Puqian'dan Haikou'ya sadece 20 dakika sürecek
Puqian Köprüsü'nün havadan görünümü. Nanhai Net'ten Liu Yang'ın fotoğrafı
27 Ağustos sabahı Nanhai.com'dan bir muhabir, Wenchang'daki Puqian Köprüsü'nün havadan fotoğrafını çekmek için bir drone kullandı. Tüm projenin temel çalışmalarının tamamlandığı ve köprünün kurulduğu resimden görülebileceği gibi, ana köprünün bu yıl Ekim ayı ortasında kapatılması bekleniyor.
Hainan Puqian Köprüsü ana köprüsü ve yaklaşma köprüsünün kazıklı temelleri, başlık ve ayaklarının inşaatının tamamlandığı, ana köprünün çelik kutu kirişinin% 71 kaldırıldığı, yaklaşma köprüsünün beton kutu kirişinin% 92 yapıldığı bildirildi.Yıl sonunda trafiğe açmaya gayret edeceğiz.
Puqian Köprüsü'nün başlangıç noktasının Wenchang Binhai Turist Karayolu ile bağlantılı olduğu, bitiş noktasının ise toplam 5.597 kilometre uzunluğunda ve yaklaşık 3.01 milyar yatırımla Haikou Jiangdong Bulvarı'nın ikinci etabına bağlandığı anlaşılıyor. Hainan Eyaletindeki "Bir Köprü ve Dört Yol" un temel projesi olarak, tüm ilin tarla şeklindeki karayolu ağ yapısının gerçekleştirilmesi faydalı olacaktır. Köprünün tamamlanmasından sonra Paqian'dan Haikou'ya olan yolculuk orijinal 1 saat 30 dakikadan 20 dakikaya kısaltılacak. (Güney Çin Denizi muhabiri Liu Yang)
Puqian Köprüsü'nün bu yıl Ekim ayında kapanması bekleniyor. Nanhai Net'ten Liu Yang'ın fotoğrafı
Puqian Köprüsü yapım aşamasında. Nanhai Net'ten Liu Yang'ın fotoğrafı
Puqian Köprüsü yapım aşamasında. Nanhai Net'ten Liu Yang'ın fotoğrafı
Şu anda köprünün inşası istikrarlı bir şekilde ilerliyor. Nanhai Net'ten Liu Yang'ın fotoğrafı
Puqian Köprüsü yapım aşamasında. Nanhai Net'ten Liu Yang'ın fotoğrafı
Köprünün tamamlanmasından sonra Paqian'dan Haikou'ya olan yolculuk orijinal 1 saat 30 dakikadan 20 dakikaya kısaltılacak. Nanhai Net'ten Liu Yang'ın fotoğrafı
Kaynak: Xinhuanet
