Köydeki herkes bu arabanın Mercedes-Benz ve Audi'den daha yüksek olduğunu düşünüyor. 70.000 azaltılırsa 300.000 çıplak bir araba alıp daha fazla yüzle sürülebileceğini kim bilebilir!
300.000 SUV hakkında kimi düşünürdünüz? Boyut mu marka mı? Bu soruyu gerçekten gerçekçi bir şekilde sormak istiyorsanız, sanırım yüz kişi yüz cevap sorabilir. Ancak size bir Land Rover'ı 300.000 yuan'a alabileceğinizi söylersem, boyutu küçük değil, gücü iyi, görünümü çok güzel ve böyle bir SUV'un 7 koltuklu versiyonu bile var dersem etkilenir miydiniz? Sanırım şu anda zaten sinirlisin.
Bir zamanlar Land Roverın modellerinin çoğu yerel zorbaların ve kömür patronlarının sembolleri olarak markalandı. Bugün köylülerin algısı hala "lüks arabalar" aşamasındadır. Herkesin bildiği gibi, şu anda satın almak için aslında sadece 300.000 yuan'a ihtiyacı var ve onu satın alan insanların çoğu, yerel zorbalar ve kömür patronlarından şehirli seçkinlere ve beyaz yakalı işçilere değişti ve artık vasıfsız, kaotik araba sahibi değil. Sembol, araba kullanmayı gerçekten bilen, hayatı seven ve çok pragmatik olan biri ile değiştirilir.
Resim, Milyon Land Rover Range Rover'ı izleyen kalabalığı gösteriyor
Öyleyse, şimdi 300.000'e bir araba almak istiyorsanız, o zaman deneyin. En azından onu kırsal kesimde memleketinize geri götürmek sizi gerçekten çok kurtarıyor, inanmıyorsanız gelin ve benimle bir bakın.
Chery Jaguar Land Rover Discovery resmi olarak 29 Ekim 2015 tarihinde piyasaya sürüldü. Yeni arabanın fiyatı 368.000 RMB ila 51.8 bin RMB arasındaydı. Şimdiye kadar, arabanın tüm serisinde yaklaşık 70.000 yuan indirim var, bu tam bir imtiyaz kralı Bu nedenle, bu arabayı şimdi çalıştırmanın çok değerli olduğunu düşünüyorum.
Şu anda satışta olan yerli üretim Land Rover Discovery, ithal modelin tasarımını orijinal görünümünde miras aldı.Land Rover'ın önceki modelleriyle karşılaştırıldığında, Land Rover'ın Discovery'si gövde şeklinde daha şık. Shenxing'in 2741 mm dingil mesafesine dayanarak hala üç sıra koltuk yaptığını belirtmekte fayda var. 7 koltuk düzeni açıkça ev kullanımına yönelik ama aynı zamanda uzay için büyük bir zorluk.
Aydınlatma bölümünde, Shenxing'in hem uzak hem de yakın huzmeli entegre xenon farlar ve LED gündüz farları kullandığı tespit edildi.Tamamen LED farları düşünmeyin, 3.298 milyon yuan fiyatla Range Rover genişletilmiş versiyonunda da durum böyledir. Sadece Land Rover'ın konu ışıklar olduğunda Audi kadar iyi olmadığı söylenebilir.
İç tasarım açısından, yurt içinde üretilen Shenxing, ithal modellerin basit ve pragmatik tasarımına hala bağlı kalıyor ve genel şekli çok fazla atılım göstermiyor, ancak işçilik yine de lüks bir SUV'un sahip olması gereken kaliteye ulaşıyor.
Birkaç düz çizgi, Shenxing'in merkezi kontrol kısmının çok düzgün bir şekilde planlandığını göreceksiniz.Bir kısmı ekran için, alt kısmı operasyon alanı için ayrılmış.Ayrıca yan tarafta uzun bir saklama bölmesi var.Geri kalan geniş alan cesur. Deri kaplama, hassas dokunuşun keyfini çıkarmanızı sağlar. Organize olmak, Shenxing'in iç kısmının atmosferi kaybetmeden doğrudan bana ilettiğini, sadece biraz monoton göründüğünü keşfettiğim duygudur.
Genel olarak, Shenxing'in iç kısmının alışılmadık bir tasarıma sahip olmadığı, ancak direksiyon simidi ve alet şeklinin hala çok geleneksel olduğu ve eski moda İngiliz tarzı olduğu görüldü. İyi olmadığını söyleyemezsiniz, Bentley'den Rolls-Royce'a arabada bazı basit şeyler bulabilirsiniz.
Serseri İngiliz arkadaşlar bunu severler ve benzersizdirler.Kapı panelinin üst kısmına pencere düğmelerini yerleştirmeleri güzel bir örnektir.Ancak, bu tür bir tasarım Çinli yerel zorbalar ve kömür patronları tarafından beğenilmiş gibi görünüyor.Aşağıdaki resme bakın. Bileceksiniz.
İç panoramik sunroof büyük boyuttadır, ancak açılamaz, bu yüzden ortada bir cam tavan gibi bölme yoktur, aydınlatma için pratik ve pratiktir, sadece görsel efektler peşinde koşanlar için uygundur. Dongfeng logosu 308S'nin üzerindeki büyük ama açılamayan panoramik sunroof'u zar zor telafi edebilirsiniz.
Konfigürasyon açısından, yerel olarak üretilen Discovery Shenxing de iyi bir iş çıkardı.Geçerli ana konfor konfigürasyonuna ek olarak, yolcu koltuğu için üç set koltuk hafızası ekledi ve direksiyon simidi ayrıca isteğe bağlı bir ısıtma fonksiyonu ile donatılabilir. Ek olarak, 8 inç multimedya sistemi, Bluetooth telefon, motor çalıştırma ve durdurma, arazi modu seçimi ve MERIDIAN ses sistemi ile donatılmıştır.Ancak, en üst konfigürasyon dışında, İngiliz Hazine sesinin geri kalanının isteğe bağlı olması gerekir ki bu da gereklidir Ekstra para harcandığı yer.
Ancak Discovery Shenxing modeli için 5 + 2 opsiyonel koltuk konfigürasyonu ve her türlü araziye uygun geri bildirim uyarlama sistemi otomobilin satış noktaları ve aynı zamanda birçok tüketicinin hoşuna giden bir yer.
Alan açısından, Shenxing'in gerçek sürüş alanının düşündüğümden daha büyük olduğunu ve ön sıra baş boşluğunun çok bol olduğunu buldum. Örnek olarak 176 cm'lik bir deneyciyi ele alırsak, ön sıra bir yumruktan daha fazlasını sağlayabilirken, ikinci sıradaki yolcular da üçüncü sıra koltuklarda olduğu gibi kafaya bir yumruk ve maksimum iki yumrukluk bir bacak alanı elde edebilir. , Sadece ikinci koltuk sırası öne doğru hareket ettiğinde, bir yetişkine zorlukla sıkışabilir, bu 7 kişilik SUV sınıfı için, böyle bir performans bir geçiş olarak kabul edilebilir.
Günlük kullanımda, eğer üçüncü sıra koltuklar açılmışsa, bagajın sağlayabileceği alan çok sınırlıdır, ancak üçüncü sıra koltuklar aşağıda ise, bagaj hemen geniş ve düz bir yükleme alanı oluşturacaktır. Üretici tarafından yayınlanan verilere göre, yerel olarak üretilen Discovery Shenxing'in bagajı 1698 litreye kadar genişletilebilir.
Yurt içinde üretilen Discovery Shenxing, maksimum 240 beygir gücü ve maksimum 340 N · m torka sahip 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.ZF ZF tarafından sağlanan 9 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Günümüzde yerli tüketiciler artık bu güç kombinasyonuna alışkın değiller ve Free Light ve Crown Road gibi modellerle de donatılıyor.
Yakıt tüketimi açısından bakıldığında 100 kilometrede yerel olarak üretilen Shenxing'in yakıt tüketimi 11.82L'dir. 9AT dişli kutusu ile donatılmış bir model olarak, Shenxingin yakıt tüketiminin gerçekten biraz yüksek olduğu görülmüştür. Satın alan tüketicilerin psikolojik olarak hazırlıklı olması gerekir.
Son olarak Brother, Tanrı'nın eyleminin bu keşfinin birçok insanı harekete geçirebileceğine inanıyor, ancak siz onlardan biri misiniz bilmiyorum. Bence her şeyden önce bir Land Rover. Çin'de bu iki kelime gerçekten bin kelimeye bedel, hala keşif adını taşıdığından bahsetmiyorum bile Bu duyguyu biliyorsunuz, daha fazlasını söylememe gerek yok. . Ayrıca konfigürasyon ve doku açısından, yerli üretim Shenxing, ithal modellere benzer bir seviyeyi korumuştur.Ekipmanlarda bir azalma ve düzensiz işçilik olsa bile, fiyat büyük ölçüde düştü.Bunu düşünürsek, buna katlanabileceğimi düşünüyorum.
Dahası, dinamik performansı aynı seviyedeki ana seviyeye ulaşabilir ve süspansiyon ve şasi performansı özellikle olağanüstüdür. Elbette eleştirilen bu 9AT, kardeşimin kullandığı üç 9AT arasında şüphesiz en iyisi Mercedes-Benz ve bunu hak ediyor; ücretsiz hafif şanzıman, akıcılık ve mantık açısından keşif için kullanılandan bile daha iyi. Tayvan, ama Shenxing'in 9. vitese geçebildiğini gördünüz, bu noktada gerçekten sinirlenmiyorsunuz. Avantajlar ve dezavantajlar bir arada var, yine de dayanamayacağınızı bilmeye çalışmanız gerekiyor.
Kısacası, yerel olarak üretilen Discovery Shenxing, Land Rover görünümüne, atmosferik iç tasarıma, 7 koltuklu tasarıma, 2.0T güce ve 9AT modellerine sahip orta büyüklükte bir SUV'dir. Mevcut fiyat, uygun maliyetli modeller için gerçekten ilk tercih olan 300.000 yuan'ın altında.Audi Q5 gibi ana akım kentsel lüks SUV'larla karşılaştırıldığında Land Rover, Shenxing'in daha kişiselleştirilmiş ve tanınabilir göründüğünü keşfetti. Benzersiz bir SUV satın almak isteyen 300.000 kişi için Modelin arkadaşları, bunu kalbinizden bilmelisiniz.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
