Hala Çin lastiklerini yanlış mı anlıyorsunuz? Aslında, uluslararası büyük isimlerden daha zayıf değiller!
(CCTV Finans "Tüketim Önerisi") İstatistikler, otoyollardaki trafik kazalarının yaklaşık% 70'inin patlak bir lastikten kaynaklandığını göstermektedir. Birçok tüketici, lastik satın alırken daha güvenli ve daha güvenilir olduklarına inanarak yabancı markaları seçme eğilimindedir. Yerli otomobil lastiği ürünlerine gelince, insanlar bunu anlamıyor veya güvenmiyor. Yerli lastikler gerçekten yabancı lastiklerden daha mı düşük?
Lastikler neden şişiyor?
"Tüketici Teklifi" muhabirleri, Pekin, Hangzhou, Qingdao ve diğer yerlerdeki otomobil lastiği değiştirme servis mağazalarını ziyaret ettiler ve hangi lastik olursa olsun, sıyrılma, şişkinlik veya çatlama olduğunda, sorunlu alanların esas olarak lastiğin yan tarafında yoğunlaştığını gördüler.
Otomobil lastiği dükkanındaki çalışanlar: Lastiğin şişmesine, çelik halkanın lastiğin yan tarafına çarpması veya sıkışması, kordun kırılmasına neden olarak sadece bir lastik tabakası bırakarak şişkinlik görünmesine neden olur. Başka bir güçlü darbe alırsa patlayabilir.
Birçok otomobil sahibi, yoldayken lastik çarpma veya yol dişlerini ezme deneyimine sahiptir. Lastikler yol dişlerini "öpmek" tehlikeli olabileceğinden, lastik üreticileri bu sorunu düşündü mü?
Darbe testi
Hangzhou'da özel otomobiller için yaygın olarak kullanılan 205/55 R16 spesifikasyonlarına uygun olarak farklı ülke ve bölgelerden 5 lastik markalı ürün satın aldık. Bunlar arasında fiyatı 600 yuan'dan fazla olan bir Fransız markası, en yüksek ikinci fiyatı olan bir ABD markası, üçüncü fiyatı olan bir Kore markası, Tayvan'daki bir markası, dördüncü fiyatı olan bir Çin markası ve en düşük fiyatlı bir Çin markası bulunmaktadır.
Muhabir, yaklaşık 300 metre uzunluğunda sıradan bir yol seçti, yanında yaklaşık 15 cm yüksekliğinde bir yol var. En kötü senaryoyu belirleyin: Bir araba saatte 40 kilometre hızla giderken ve yanlışlıkla yol kenarına açılı olarak çarparsa ne olur?
Bir günlük testten sonra, üçüncü fiyatlı Güney Koreli lastikler, dördüncü fiyatlı Tayvan lastikleri ve en düşük fiyatlı Çin marka lastikler iyi durumda ve gümrükten sorunsuz bir şekilde geçti.
En pahalı Fransız marka lastikler, aynı zamanda 8 darbeye dayanmalarına rağmen, ciddi şekilde hasar görmüş görünüyor.
Otomotiv lastiği araştırmacıları: İskelet kırıldı.
Yine uluslararası üne sahip markalar olan Amerikan marka lastikler 7. çarpışmada sızdırıldı!
Lastik kalınlığı karşılaştırması
Bir kesme makinesi kullanarak bir araba lastiğinin enine kesitini kesebiliriz.
Çin Kauçuk Endüstrisi Derneği, lastik yapısı tasarımı ve geliştirmesinde 20 yıldan fazla deneyime sahip bir mühendis olan Wang Jianbo'yu bize tavsiye etti. 5 lastik yan duvarının en ince kısmını bir sürgülü kumpas ile ölçtü ve şu rakamları elde etti:
Ucuz Çin marka lastiklerin yanakları en kalınken, pahalı Fransız ve Amerikan marka lastikler en ince yanaklara sahiptir.
Wang Jianbo: Ne kadar ince olursa, o kadar düşük maliyet.
İnce yan lastikler, aracı daha konforlu hale getirebilir ve ayrıca üreticilerin maliyetlerinden tasarruf edebilir, ancak tüketicilere sağlanan güvenlik garantisi büyük ölçüde azalır.
Bu lastiklerin farklı yanak kalınlıklarına ek olarak, aslında pek çok fark vardır. Beyaz kordon gibi.
Bu lastiklerin hepsi aynı özellikte olmasına ve karkas da çift katlı bir yapı olmasına rağmen, aslında sadece bu Amerikan marka lastik iki katlı bir yapıya sahiptir. Diğer ürünler bir kat katmanı eklemiştir ve gerçek üç katmanlı karkas kat tasarımı benimsenmiştir.
Wang Jianbo: Çin'deki yol koşulları yabancı ülkelerdekinden görece daha kötü Sorunları en aza indirmek için lastik üreticileri güvenliği sağlamak için daha güçlü bir yapı seçtiler.
Profesyonel mekanlarda fren testi
Bir otomobil lastiğinin emniyetli olup olmadığına karar verirken, darbe direnci ve aşınma direncine ek olarak, önemli bir gösterge, yani fren mesafesi de vardır.Aynı araç performansı durumunda, daha kaliteli lastikler, sürüş güvenliğine daha elverişli olan fren mesafesini azaltacaktır.
Ekspres teslimata dayanarak, satın aldığımız 10 marka otomobil lastiği, 4 yabancı marka ve 6 Çin markası, Jiangsu, Yancheng'e gönderildi.
Burası, yerli ve yabancı otomotiv endüstrileri için üçüncü taraf bir teknik servis platformu olan Çin Otomotiv Teknolojisi Araştırma Merkezi'nin Yancheng Otomobil Deneme Alanıdır. Otomobil lastiği testleri için burası zaten dünya standartlarında ve Çin'in en iyi test sitesi.
İlk olarak, test uzmanları bu kuru asfalt yolda 10 marka lastiğin frenleme güvenliği performansını test edecek. Sürücünün otoyoldaki durumunu simüle etmek için aracın hızını 100 kilometreye ayarladık ve acil freninin mesafesinin nasıl farklı olduğunu gördük.
Test mühendisi: Test sonuçları üç kademeye bölünmüştür. İlk kademe 1'den 5'e kadar ve 100 (km / sa) ile 0 (km / sa) arasındaki fren mesafesi yaklaşık 38-39 metredir.İkinci kademe 6, 7 ve 8'dir. Yaklaşık 40 metre; üçüncü kademe 41 metre ile 42 metre arasındadır, sonuçlar tatmin edici değildir.
En kısa mesafeye ve en iyi performansa sahip ilk kademede, 5 lastik ürününden 4'ü Çin markası, en kötü performans gösteren 10. lastik ise en pahalı yabancı marka lastik!
Bu özel bir yol bölümüdür.Zemine yol kenarından 1.5 mm girintidir.Özel yer altı cihazları tüm yolu bir su katmanı ile eşit şekilde kaplayabilir.Bu kaygan bölümde lastiklerin güvenli frenlemesini test edeceğiz.
Yağmurlu günlerde insanların sürüş hızı çok hızlı değil, ölçülen hızı saatte 80 kilometreye düşürdük.
Son olarak ıslak zeminde frenleme testinde, önce 5 Adında 3 Biri Çin markasıdır .
Farklı ülkelerdeki farklı lastik güvenliği hususlarını adil bir şekilde yansıtmak için test uzmanları, AB etiketleme yasasının gerekliliklerine uygun olarak su püskürtebilen bir treyler kullandı ve 10 farklı Çin ve yabancı lastiğin ıslak koşullarda tutuşunu değerlendirmek için hassas aletler kullandı. Performans, bu aynı zamanda dünyadaki en gelişmiş değerlendirme yöntemidir.
sonuç, Birinci sırada 5 Ünlü lastikler arasında hala var 3 Biri Çin markasıdır .
"Tüketici Teklifi" nden bir muhabir, Qingdao'da rastgele aynı özelliklere sahip 5 lastiği satın aldı: 600 yuan'dan fazla fiyata sahip bir Fransız markasının en pahalı lastikleri, ikinci fiyatlı bir Japon lastik markası ve üçüncü fiyatlı bir ABD lastik markası. Dördüncü Kore marka lastikler ve Çin marka bir lastiğin en düşük fiyatı .
Bunları aynı araca ayrı ayrı yerleştireceğiz ve iki grup deneyciden herkesin farklı lastikler hakkında nasıl hissettiğini görmek için kör bir şekilde test edip puan vermelerini isteyeceğiz.
Konfor testi - Japon marka bir lastik
Körü körüne test ettiğimiz ilk şey, ikinci en pahalı Japon lastiğiydi ( Not: Deneyci lastiğin markasını bilmiyor ).
Bir Grup deneycileri taksi şoförü Wang Yongpeng, yarış meraklısı Liang Dong ve araba lastiği satıcısı Cheng Xiangqiang.
Yarış meraklısı Liang Dong: (Bu lastiğin her yönden yol tutuşu hakkında ne düşünüyorsunuz?) Çok normal.
Bir lastik satıcısı olan Cheng Xiangqian: Ses yalıtım etkisi duyulmuyor.
Taksi şoförü Wang Yongpeng: Yumuşaklık iyi değil ve gürültü biraz fazla yüksek.
B Grup deneycileri sürücü Luo Shijie, taksi şoförü Diao Renyue ve otel operatörü Wang Jichao'dur.
Taksi şoförü Diao Renyue: Bu lastik ortalama!
Sürücü Luo Shijie: Konfor nispeten zayıf, tümsekler bariz ve gürültü kontrolü görece zayıf. Lastik gürültüsü, açıkça hissedilebilen rezonansa benzer bir sestir.
Test hissi: İlk 520 yuan Japon marka lastik seti için, çoğu deneyimci konfor seviyesinin ortalama ve gürültünün çok yüksek olduğunu düşünüyor!
Konfor testi - Fransız marka bir lastik
Ardından, test edilen en pahalı lastik olan Fransız marka bir lastik geliyor.
Sürücüler, bir süre sabit bir şekilde sürdükten sonra, lastiklerin kavrama performansını tam olarak hissetmek için direksiyon simidini yol kazık namlularına göre çarptılar.
Taksi şoförü Wang Yongpeng: Bu lastik geçen seferden daha az gürültülü.
Bir otomobil lastiği satıcısı olan Cheng Xiangqian: Şu anda keskin bir dönüş olmadı mı, denge iyi.
Sürücü Liang Dong: Şu anda lastik setinden daha iyi.
Test hissi: Bu Fransız marka lastik için, çoğu deneyci yumuşak, rahat, sağlam ve düşük gürültülü olduğunu düşünüyor.
Konfor testi - Çin markası bir lastik
Daha sonra, iki grup bir ABD markasında 500 yuan, bir Kore markasında 480 yuan ve en düşük fiyata bir Çin markası üzerinde kör bir test deneyimi gerçekleştirdi.
Çin lastikleri test edildiğinde-
Taksi şoförü Diao Renyue: Bu set iyi bir dengeye sahip, düz bir çizgide yüzmeyecek. İkinci gruba benzer şekilde, birinci gruptan daha iyi.
Sürücü Luo Shijie: Bu lastik seti, her açıdan iyi bir kavrama, sessizlik ve rahatlığa sahiptir. İkinci sete benziyor!
Serbest meslek sahibi Wang Jichao: (Herhangi bir memnuniyetsizlik var mı?) Henüz hissetmedim.
Tamam, şimdi başka bir test grubu-
Taksi şoförü Wang Yongpeng: Lastik tutuşunun çok sıkı olduğunu hissediyorum.
Sürücü Liang Dong: Konfor ve ses, ikinci lastik setine benzer ve öncekilerden daha fazla yere sahip.
Otomobil lastiği satıcısı Cheng Xiangqian: (Lastik satıyorsunuz, bunun hangi marka olduğunu tahmin edebiliyor musunuz?) Bu Michelin olmalı!
Bu 6 deneyci tarafından alınan puanlara göre, bu 5 lastik üç kademeye ayrılmıştır:
En pahalı fiyata sahip bir Fransız markası, en ucuz fiyata Çin markası ile en yüksek puanı aldı ve ilk kademe için berabere kaldı;
Üçüncü fiyatlı Amerikan marka lastikler ve dördüncü fiyatlı Kore markalı lastikler, sıralamada ikinci sırada yer alıyor;
Bununla birlikte, fiyatta ikinci sırada yer alan Japon marka bir lastik en düşük puana sahip olup, yalnızca üçüncü kademede üçüncü sırada yer almaktadır.
Elbette bu test tek başına yeterli değil Çin lastikleri gerçekten uluslararası markalardan daha mı zayıf? Daha profesyonel bir yere geçmeye, daha profesyonel personel bulmaya ve daha profesyonel yöntemlerle yeniden değerlendirmeye karar verdik.
Manevra kabiliyeti testi
Burası, yerli ve yabancı otomotiv endüstrileri için üçüncü taraf bir teknik servis platformu olan Çin Otomotiv Teknolojisi Araştırma Merkezi'nin Yancheng Otomobil Deneme Alanıdır. Otomobil lastiği testleri için burası zaten dünya standartlarında ve Çin'in en iyi test sitesi.
Li Yunshou, Zhang Shaohua ve Lin Jie üç profesyonel sürücüdür. Otomobil lastikleri için, hepsi kullanım ve test etme konusunda zengin deneyime sahiptir.
Bu sefer aynı teknik özelliklere sahip 5 Çinli ve yabancı lastik seçtik.
Araçların yol tutuşunu test etmek için tasarlanan döngü yolu 2,8 kilometre uzunluğundadır. Aynı arabayı kullanıyoruz, farklı lastikler takıyoruz, profesyonel sürücülerin ellerini ve ayaklarını bırakmalarına izin veriyoruz, lastiklerin virajlarda tam olarak kavramasını sağlıyoruz ve sürücünün en kısa tur süresini kaydetmek için uydu ölçüm ekipmanı kullanıyoruz.
Son olarak, üç sürücü bu lastikleri kullanarak tur attığında, ilk üç sıralamanın şaşırtıcı derecede tutarlı olduğunu gördük!
Birincisi belirli bir Amerikan lastiği, ikincisi Çin markası bir lastik ve üçüncüsü bir Fransız markası lastik. Ve bir Çinli marka lastikten 290 yuan ve bir Japon markasından 460 yuan daha rekabetçi.
Avrupa Birliği etiketleme yasasının gerekliliklerine uygun olarak, Lastik Test Bölümü mühendisleri, 4 yabancı marka lastik ve 6 Çin markası lastik üzerinde testler gerçekleştirdi. Gürültü değeri , Yuvarlanma direnci Diğer projelerin profesyonel testi.
Araba gürültü testini geçti, İlk 4 üründen 3'ü Çin markası
Otomobil lastiklerinin yakıt tüketim seviyesi dikkate alınarak yuvarlanma direnci proje testinde, İlk beş ürünün dördü aynı zamanda Çin markasıdır.
"Tüketici Önerisi", birçok Çin markalı lastiğin güvenlik, kullanım, konfor, yuvarlanma direnci ve geçiş gürültüsü gibi önemli öğelerde iyi performans gösterdiğini ve uluslararası markalardan daha zayıf olmadığını değerlendirdi.
Lastik ürünlerini otomobil lastiği sınıflandırma etiketine göre seçmeniz önerilir.Etiket, lastik yuvarlanma direnci, ıslak kavrama performansı ve kayma gürültüsü gibi parametreleri içerir. Bunlardan yola çıkarak fiyatları karşılaştırın ve daha uygun ürünler bulabileceğinize inanıyorum.
10 26'sı 19: 28'de CCTV2 "Tüketici Teklifi" yayınlandı "Made in China - Bilmediğiniz Lastikler" ertesi gün 10: 12'de tekrar yayınlanacak. Bizi izlemeye devam edin!
(Bu makalenin editörü: Chen Yuxian)
