150.000 yuan bütçe ile performans ve ev kullanımı yeterli. Fox CTCC sınırlı sürümü yeterli
Real Madrid, Şampiyonlar Ligi'nin yeniden yapılanmasından bu yana şampiyonluğunu başarıyla savunan ilk takım olmak için Juventus 4: 1'i mağlup ettiğinde, NBA Finalleri'nde Atlantik'in diğer tarafındaki Cavaliers ve Warriors da şampiyonluk için ellerinden geleni yapıyorlar. Şampiyonluk her zaman sporcuların hayatları boyunca peşinde koşmaktır! Yurtiçi A sınıfı spor etkinliklerinde, Çin Touring Araç Şampiyonası (CTCC) de birçok otomobil hayranı tarafından aranmıştır. Geçen hafta sona eren CTCC Zhaoqing yarışında Changan Ford Takımı şampiyonluğu tekrar kazandı. Changan Ford için bu da bekleniyor CTCC sahasında 11 yıldır Fox 9 kez yıllık şampiyonluğu kazandı.Bu yılki şampiyonluk ivmesi hala umut verici.
Fox neden CTCC'yi oynayıp birçok kez şampiyonluğu kazanabilir?
CTCC, en iyi touring otomobil etkinliği olarak, ekstrem spor koşullarında bir otomobilin güç performansını, yol tutuş performansını ve şasi performansını temel olarak test eder.
Bir şampiyonun şampiyon olabilmesinin nedeni, elbette, Real Madrid'in savunma tacı gibi bir katili olmalı ve gecede iki gol atmalı. Fox'un defalarca şampiyonluğu kazanmasının sebebinin de kendi suikastçısı var. Sürücünün üstün teknolojisine ek olarak, en önemli şey EcoBoost turboşarjlı direkt enjeksiyonlu motordur.
Ford EcoBoost turboşarjlı direkt enjeksiyonlu motor bize tanıdık geliyor. 2009 yılında piyasaya sürüldü ve olgun teknolojisi ve üstün performansı ile çok sayıda uluslararası ödül kazandı. Örneğin, 2014-2015 Ward En İyi On Motor, Kraliyet Mühendislik Akademisi Colin Campbell Mitchell Ödülü ve Amerikan "Popüler Mekanik" dergisinin İnovasyon Ödülü gibi 9 uluslararası yıllık motor seçimi ödülü vardır. CCTC arabasındaki Focus, performans modifikasyonundan sonra yaklaşık 350 beygir gücü üretebilen EcoBoost 2.0T turboşarjlı motorla donatılmıştır.
Öyleyse soru şu ki, bu motorun beygir gücü neden diğer modelleri geride bırakabilir?
Bunun nedeni, bu EcoBoost motorun türbininin 20000 dev / dak'dan daha yüksek bir hızda düşük ataletli bir rotor kullanmasıdır. En yüksek torka yaklaşık 1500 rpm'de yaklaşabilir. Geleneksel turboşarjlı motorlarla karşılaştırıldığında, düşük hızlarda "histerezis etkisi" fenomenini azaltabilir. Aynı zamanda, türbini de azaltabilen emme ve egzoz için çift değişkenli valf zamanlama teknolojisini kullanır. Histerez, sıradan motorlardan daha verimlidir. Basitçe söylemek gerekirse, teknoloji iyidir, verimlilik yüksektir ve anahtar hala kalıcıdır!
Bu bir maraton gibidir.Bazı sporcular patlayıcı güçlerini geç alabilir ve ancak sona ulaştıklarında patlarlar. Ve Ford EcoBoost motoru gibi "sporcular" doğrudan valinin ve valinin ikinci hattından geçiyorlar. Koştuktan kısa bir süre sonra patlamaya başlıyorlar. Daha da korkutucu olan, bu patlayıcı gücün oyunun sonuna kadar, diğer insanların oynadığı şekilde korunabilmesidir.
Bu nedenle Ford, CTCC'ye katıldığı 11 yılda 9 yıllık şampiyonluk, 4 sürücü şampiyonluğu, 3 sürücü takımı çift şampiyonluğu kazanmış ve yarışlarda en çok şampiyonluk rekorunu elinde tutmuştur. Ford, bu onuru anmak için, iki tasarımı olan Focus CTCC versiyonunu özel olarak piyasaya sürdü: lav siyahı çatılı şeker kırmızısı gövde ve lav siyahı çatılı zarif beyaz gövde.
Yarışmayı kazanmak için ilgili hatıra modellerini piyasaya süren diğer otomobil şirketlerinin aksine, Fox 2017 CTCC Limited Edition, yarış versiyonunun avantajlarını büyük ölçüde devralır ve tutkulu genç tüketicilerin performans ve spor arzusunu tatmin edebilir. "Küçük Çelik Top".
Kişilik, spor dolu
Genç tüketicilerin en çok sevdiği spor atmosferinde Fox CTCC Limited Edition, görünüme siyah unsurlar ekleyerek spor stilinin özelliklerini detaylarda ortaya koyarken, daha şık ve dinamik görünüyor. Örneğin, parlak siyah üst tasarım, parlak siyah "Martin petek yüz" tasarımı, farlardaki bal peteği dekorasyonu ve güçlü yan etekler. Parlak siyah dikiz aynası, parlak siyah beş kollu alüminyum alaşım jantlar ve Michelin Boyue serisi lastikler (bu seri ağırlıklı olarak spor ve yol tutuşa odaklanır ve mükemmel kavrama performansına sahiptir). 215/50 R17 ebadı, Fox CTCC Limited Edition yapar. Savaş etkinliği dolu. Tianyajun'un favorisi, içi boş bir tasarım kullanan ve görünümü pek çok iyileştiren arka spoylerin şekli. Bunun, yüksek hızlarda aracın stabilitesine belirli bir etkisi vardır.
Spor pragmatiktir
İç mekan, araba koltuğu, orta kol dayama yeri, direksiyon simidi, el freni kapağı, vites değiştirme kapağı ve kapı paneli ışıklarının bazı detaylarında kırmızı dikişlerin kullanılmasıyla zenginleştirilmiştir.
Fox CTCC Limited Edition, sportif atmosferi sağlarken malzemelerde büyük çaba harcadı. Örneğin, deri kaplı direksiyon simidinin iyi bir dokunuşu ve gerçek bir tutuşu var. Koltuk, deri + kumaş karışımı ve kibriti sarma şeklini benimser.İlk olarak, iyi bir sürtünmeye sahiptir, ancak iyi bir destek ve sargıya sahiptir. Ayrıca, Apple'ın carplay işlevini desteklemek için 8 inçlik ekranda en yeni SYNC 3 multimedya sistemi de kullanılıyor.
Aynı sınıfta birkaç bağımsız süspansiyon
Fox CTCC sınırlı sayıda güç, aynı EcoBoost turboşarjlı direkt enjeksiyonlu motor ve 6 vitesli otomatik manuel şanzıman serisinin yarış versiyonu ile donatılmıştır, ancak 1.5T kullanır, farklı güç çıkışı haricinde motor teknolojisi tamamen aynıdır. Bu 1,5T EcoBoost motorun temel avantajı, şehir içi yollarda ve otoyollarda büyük hacimli geleneksel doğal havalandırmalı motorun yerini alacak küçük bir deplasmanlı motorla, herhangi bir güç çıkışından ödün vermeden motor hacmini etkili bir şekilde azaltmaktır. Çeşitli sürüş koşullarında, düşük yakıt tüketimi ve güçlü gücün avantajlarına tam anlamıyla katkıda bulunabilir.Ön ve arka bağımsız süspansiyonu benimsenmiştir.Yarış versiyonu bu temelde değiştirilmiştir, bu nedenle mükemmel kullanım şüphesizdir. Ek olarak, süspansiyon, TVC köşe torku akıllı dağıtım sistemi, ESC gövde dinamik stabilite sistemi, ABS çift devreli 4 tekerlekli kilitlenme önleyici fren sistemi, HSA rampa çalıştırma yardımı, yüksek mukavemetli enerji emici gövde ve diğer aktif ve pasif güvenlik konfigürasyonları ile donatılmıştır. . 3000 sınırlı sürüm sahibinden biri olduğunuz için şanslıysanız, motorun alçak, derin kükremesinin getirdiği işitsel şölen ve ayrıca CTCC sınırlı sayıda dış ve iç mekanın yarattığı atmosfer olan 3000 dev / dak'nın üzerindeki hıza çıktığınızdan emin olun. , Seni gerçekten havalı yapacak.
sonuç olarak
Farklı olmak istiyor, ancak modifikasyon için çok fazla zaman harcamak istemiyorsanız; "küçük çelik tabancalar" gibi ve evde kullanımla ilgilenmek istiyorsanız; değer ve performans peşindeyseniz, ancak sınırlı bir bütçeniz varsa, Fox CTCC Limited Edition şüphesiz iyi bir seçimdir. Sürüş, görünüm veya iç mekan olmasına bakılmaksızın, Fox CTCC sınırlı sürümü insanlara "küçük çelik tabanca" hissi verecek ve konfigürasyon, güç ve fiyat da "spor" ve "ev" olarak söylenebilecek sıradan tüketicileri tatmin edebilir ve kabul edebilir. Yüksek bir dengeye ulaşılır.
Autoworld'ün WeChat hesabını takip etmeye, "autoworld" veya "carclub1999" genel hesabını aramaya hoş geldiniz, izlenecek, ilginç ve bilgilendirici, otomatik daireyi yorumlaması kolay.
