Hua-Dong Otoyolu Taicheng-Jinpen Kavşağı bugün resmen açıldı: başlangıçta ücretsiz

Yeni yıl yaklaşırken seyahatle ilgili güzel haberler geliyor. 1 Ocak 2020'de, Guangzhou Yatırım Grubu tarafından yatırımı yapılan ve inşa edilen Huadu-Dongguan Otoyolu (kısaca Hua-Dongguan Otoyolu) Taicheng-Jinpen Kavşağı resmen açılarak Baiyun Havalimanı'na gidiş-dönüş ikinci uygun geçiş açıldı. Airport Expressway ve North Second Ring Expressway gibi trafik akışının doygunluk baskısını etkili bir şekilde azaltın. Vatandaşların rotayı tanımasını kolaylaştırmak için yol kesiminin trafiğe açılmasının ilk aşamasında ücretsiz geçiş politikası (sadece diğer yol kesimleri için ücret tahsil edilecektir) uygulanmış ve vatandaşlara çifte "Yılbaşı hediye paketi" verilmiştir.

Huaguan Otoyolu Taicheng-Jinpen Kavşağı resmen açıldıktan sonra, vatandaşlar Pekin-Hong Kong-Makao Otoyoluna binip Jinpen Kavşağı'ndaki Huaguan Otoyoluna transfer edebilir ve ardından Taicheng Kavşağı'ndan havalimanı otoban ana hattı ücret istasyonundan çıkarak doğrudan Baiyun Havalimanı'na ulaşabilir. T1 ve T2 terminal binaları, tatiller ve işe gidip gelme gibi yoğun seyahat dönemlerini, özellikle havalimanı otobanının sıkışık bölümünü (Sanyuanli-Pingsha bölümü) atlayarak 2020'de önümüzdeki Bahar Şenliği seyahat sezonunda 15-20 dakika tasarruf etmesi bekleniyor.

Muhabir, Hua-Dongguan Otoyolu Taicheng-Jinpen Kavşağının toplam 13,3 kilometre uzunluğunda olduğunu ve doğu-batı yönünde ilerlediğini öğrendi.Kavranış Otoyolu Taicheng Kavşağı'ndan (havaalanı otoban geçiş ücreti istasyonunun yakınında) başlar ve Baiyun Bölgesi, Renhe Kasabasından geçer. Liuxi Nehri'ni geçip, doğuya Zhongluotan Kasabasının güneyine giderek ve G105 Ulusal Otoyolunu geçerek Jinpen Kavşağı'nda sona eriyor ve Pekin-Hong Kong-Makao Otoyolu'na bağlanıyor. Bu bölümün açılışı ayrıca, Guangzhou Havaalanı Ekonomik Bölgesi, Çin-Singapur Bilgi Şehri, Zengcheng Uluslararası Ekonomik Kalkınma Bölgesi ve Baiyun Havalimanı'nı Huangpu Bölgesi ve Dongguan'a geliştirecek diğer yeni ekonomik parkları ve bilim ve teknoloji parklarını birbirine bağlayan bir dizi kuzey-güney yüksek hızlı otoyolunu birbirine bağlamaktadır. Ana kentsel alanların ve diğer alanların hızlı toplama ve dağıtım yetenekleri, Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'nin birbirine bağlanmasını daha da teşvik etmede ve Guangzhou'nun eski şehrin yeni canlılığını fark etmesine yardımcı olmada önemli bir rol oynamıştır.

Haberlere göre Hua-Dong Otoyolu 65,18 kilometre uzunluğundadır.Havalimanı otobanından başlayıp Zeng-Dongguan-Shenzhen Otoyolu'nda sona eriyor. 100 km / saat ve iki yönlü altı şeritli teknik standardı benimsiyor. 2020'de trafiğe açılacak. Hua-Dong Otoyolu'nun tamamlanmasının ardından, Guangzhou ve Dongguan arasında, Baiyun Havaalanı'ndan Huangpu Bölgesi, Zengcheng Bölgesi ve Dongguan'ın ana kentsel bölgesine yolcu ve kargo akışlarının bir saatlik hızlı dağıtımının gerçekleştirilmesini teşvik edecek bir doğu-batı trafik arteri inşa edilecek. Guangzhou ile Dongguan ve Shenzhen gibi Büyük Körfez Bölgesi'ndeki büyük şehirler arasındaki bir saatlik ara bağlantı, Guangzhou'nun kapsamlı ulaşım merkezinin işlevini ve Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'ndeki çekirdek motorları kullanma becerisini güçlendirmek için büyük önem taşıyor.

Guangzhou Ulaşım Yatırım Grubu'nun, havalimanının ikinci yüksek hızlı havalimanı kuzey bölümü olan bir diğer önemli projesinin 2020 Bahar Şenliği öncesinde tamamlanması beklendiği bildirildi. Gelecekte, tamamlandıktan sonra Baiyun Havalimanı'nın T3 terminaline doğrudan bağlanacak ve Gaozeng kavşağından geçecek. Guangzhou Kuzey Otoyolu'nun şebekesini daha da optimize etmek, Baiyun Havaalanı trafiğini etkin bir şekilde azaltmak ve Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'nin gelişimini koordine etmek için Huaguan Ekspres Yolu ile bağlantılıdır.

Yüksek hızlı bugün trafiğe açılıyor

Hua-Dong Otoyolu Taicheng-Jinpen Kavşağı bugün trafiğe açıldı ve beklenmedik bir şekilde yola çıkan ilk bisiklet paylaşımı oldu. Yakın zamanda Haro Travel ve Guangzhou Expressway Co., Ltd. (bundan böyle "Şehir Otoyolu" olarak anılacaktır) açılış öncesi bir bisiklet etkinliği düzenledi. "Yeşil ulaşım" geliştirme konseptiyle son derece uyumlu olan bu etkinliğe Guangzhou Transportation Investment Group ve City Expressway'den yaklaşık 130 kişi katıldı.

Bu otoyol, seyahat kolaylığı sağlamanın yanı sıra "yeşil" ve "akıllı" olmasıyla da ödüllendirildi. Açılışın arifesinde şehir otobanı, yeşil, düşük karbonlu ve akıllı çalışmasıyla da tanınan Haro'yu buldu. İki yeni seyahat gücü ortaklaşa bir yeşil seyahat etkinliği düzenlemeye karar verdi. Sonuç olarak, kullanımı kolay paylaşılan bisikletler yepyeni bir otoyola ulaştı.

O gün 130'dan fazla Haro bisikleti Hua-Dong Otoyolu'na taşındı. Öğleden sonra saat üçte verilen bir siparişin ardından, Guangzhou Taşımacılığı'nı kuranlar yepyeni yol boyunca 13 kilometreden fazla yol kat ettiler. Otoyol projesini tamamlamanın sevincini hissettiler ve aynı zamanda Haro bisikletin konforu ve emek tasarrufu da yaşadılar. Yol boyunca kahkahalarda herkes birbiri ardına sona ulaştı ve bu harika sınır ötesi aktivite de sona erdi.

Guangzhou Daily All-Media Muhabiri Lu Mengqian Muhabiri Yang Zhengfeng

Gao Hetao, Tüm Medya Fotoğrafı Muhabiri, Guangzhou Daily

Su Wanqian, Tüm Medya Editörü, Guangzhou Daily

Kayıp çocuğu 15 dakikada buldu, Luogang Xiangxue Festivali'ndeki bu gönüllü grubu inanılmaz
önceki
Faker'in ekran kazası geçirdiği sahnenin meşhur olması planlanıyordu.SKT'nin ortadan kaldırılmasının ardından G2, tüm personelle alay ederek otizme düştü
Sonraki
LOL klon modu kanyondaki bencil hayaletleri patlattı, seçimdeki boşluklar kasıtlı olarak istismar edildi ve oyuncular toplu olarak protesto etti
Daha bugün, LOL Smash Bros. bir revizyon duyurdu, tahsis edilen numara bir gecede hurdaya çıkarıldı ve oyuncular çukurdan ayrıldı!
Utangaç, SN'nin iki üst koridor oyuncusunu birbiri ardına küçük düşürdü, 20 saniye boyunca sessizce dövüldü ve ardından maçtan sonra altın cümleyi ifşa etti.
LOL Senna'nın bir halefi var ve "ADC aracının" en güçlü versiyonu sahneye çıkıyor. Bu 2400 onu ayağa kaldırdı
LOL'un "en zayıf ADC'si" devrildi! Sonraki aşamada 1 beceride binlerce hasar, büyük tanrının yeni rutini yanıyor
LOL: S10'un en saçma geliştirmesi yayınlandı mı? Oyuncular yarım yıl beklediler, ancak "5 yaşam puanı" ile baştan savma yaptılar
LOL Holy Gun, en aşağılayıcı savaşta savaştı, FPX generalleri tarafından oynandı, ancak benzersiz yeteneklerini sergiledi ve alay konusu oldu
LOL tasarımcısının S10'un en güçlü orta şeridini nihayet hurdaya çıkarması 4 ay sürdü ve oyuncular dileklerini aldı.
Çaylak, "en çaresiz oyunu" başlattı, rutinden utandıktan sonra sinirlendi ve SN orta şeridi arka plan tahtası oldu
Çaylakın popülaritesi ilk kez ezildi, rekor kırdı ancak mutsuz, "tavukların bastırılması" tartışmalara neden oldu
LOL: S10'un ilk "iki hatlı T1 dövüşçüsü" ortaya çıktı, tasarımcı kendi kendini mağlup ediyordu ve sıralama tamamen bozulmuştu
LOL "Most Rogue" kontrolü çıktı! 900 kod kilidi yavaşlar, ayrıca ADC çıkışını yarı yarıya azaltır
To Top