Ming Hanedanlığı'nda Japon korsanlar denizden yasak mı? Aslında uzun zaman önce Song Hanedanı'nda vardı
Uzun süredir, bazı Japon bilim adamları Japon korsanların Japon korsanlarına "makul" bir kılık vermek için Moğol istilasına misilleme yaptıklarını iddia ettiler. Ama aslında, Japon korsanlar zaten vardı ve Japon korsanların en eski kayıtları Moğolistan'ın yükselişinden önce bile ortaya çıktı.
Japonya, denizaşırı ülkelerde yalnız olduğu ve anakara ile ulaşımı elverişsiz olduğu için Doğu ve Kuzeydoğu Asya ülkeleri ve bölgelerinin ekonomik ve kültürel olarak gerisinde kalıyor. Bu nedenle, eski Japonya'da demir çivilerden tapınak binalarına kadar anakaradan ithal edilmesi gereken pek çok malzeme vardı. Ekonomik faaliyetleri taşıyan ana kalem olan madeni paraların tümü, Çin anakarasından yapılan ithalata dayanıyor. Ancak Japonya aynı zamanda altın, gümüş ve bakır üretimi ile de ünlüdür. Tsushima Yinshan, yedinci yüzyılın başlarında açıldı. Bu nedenle, Song Hanedanlığı'nda Japon altın ve gümüş madenlerinin ve bakır madenlerinin kademeli olarak gelişmesiyle birlikte, Japonya'ya günlük ihtiyaçların satılması veya hatta doğrudan bakır para satılması son derece yüksek karlar elde edebilirdi. Doğu Asya ile Japonya arasındaki ticaret gelişti.
Nasıl ki manastır, Roma İmparatorluğu'nun çöküşünden sonra Japon hukuk sisteminin parçalanmasıyla bir Avrupa kültür toplanma yeri haline gelirken, tapınak Japonya'nın en üst düzey kültürel buluşma yeri haline geldi. 11. yüzyılın ortalarından sonlarına kadar, Budistlerin "lütfen saf toprak arayın, ancak kirli toprakları sevmeyin" inancı Japonya'da yavaş yavaş gelişti. Japonya'da Budist yazılarına ve tapınak binalarına olan talep giderek daha acil hale geliyor. Yüzlerce yıldır Çin-Japonya rotalarının sürekli gelişmesiyle, güvenlik büyük ölçüde iyileştirildi. Çin ve Japonya arasında doğrudan uçuşlar artık Jianzhenin doğuya geçişinden önceki kadar zor değil ve Japon rahipler Çin ile Japonya arasında seyahat etmeye başladı. Japon tantrik keşiş Rongxi, 1168 ve 1187'de Song Hanedanlığı'na iki kez girdi ve Tiantai Dağı'nda Çin Budist meditasyonu ve tapınak mimarisi okudu. Rongxi 1191'de Çin'e döndükten sonra Zen düşüncesini yaymaya başladı ve ardından Zen düşüncesi yükselmeye başladı. 1202 yılında General Lai'nin ailesi, Japonya'daki ilk Zen tapınağı olan Kenninji'nin temelini kişisel olarak açtı. Daha sonra, Zen tapınakları her yerde ortaya çıktı. 1211'de Kyoto'daki Senwuji Tapınağı'nın yapımına başlandı, 41'de Hakata Sofuku Tapınağı ve Chengten Tapınağı'nın inşaatına başlandı ve 43'te Kyoto'daki Tofuku Tapınağı'nın yapımına başlandı. "Songfeng Budizmi" Japonya'nın her yerinde gelişmeye başladı ve Kamakura döneminde Japon Budist reformu için önemli bir fırsat haline geldi.
Rahipler, anakara ile alışveriş yaparak ileri kültür ve teknolojiyi Japonya'ya geri getirdi. Japonya'daki Çin yerli Budist okullarının refahı ile birlikte, kültürün yayılması Çin "Tangwu" ürünlerinin yükselişini ve refahını getirdi. Çağdaş Çin'de, Kuzey Jurchens yükseldi ve Kuzey Song Hanedanı "Jingkang Utançından" sonra düştü. Zhao Gou, Hangzhou'da Güney Song Hanedanlığı'nı kurdu ve başkenti Orta Ovalar'dan Jiangnan'a taşıdı. Kuzeydeki savaş ve siyasi ağırlık merkezinin güneye kayması, Jiangnan bölgesinin hızlı ekonomik gelişimine yol açtı. Kuzey Jurchens'in askeri istilasına yanıt olarak, Güney Song Hanedanlığı, Jianghuai bölgesindeki deniz kuvvetlerinin geliştirilmesine odaklandı ve gemi inşa endüstrisi gelişmeye başladı. Çinli ve Arap tüccarlar arasındaki aktif deniz ticareti ile birlikte, deniz ticareti ve hükümet denetimi için gemilerin vergilendirilmesi, Güney Song Hanedanı'nın yerel ve merkezi ekonomileri üzerindeki mali baskıyı büyük ölçüde hafifletti ve Çin'in gemi inşa endüstrisini ve deniz ticaretini son derece müreffeh hale getirdi. .
Deniz ticaretinin gelişmesi ve gemi inşa endüstrisinin refahı ile Güney Song Hanedanlığı'nın ekonomik merkezindeki orman kaynakları kurumaya başladı. Deniz ticaretinin muazzam karı, büyük askeri harcamaları olan Güney Song hükümetini de çekti. Güney Song Hanedanlığı'nın başkenti Hangzhou yakınlarındaki Mingzhou Limanı olarak, ticaret yollarından biri Japonya'daki Hakata Limanı'dır. Ve Güney Song Hanedanlığı'ndaki Zen Budizminin kültür merkezi olan Wushan, Hangzhou ve Ningbo yakınlarındaki beş en yüksek seviyeli dağ tapınağıdır (Mingzhou şimdi Ningbo'dur). Bu nedenle Song Hanedanlığından Japon rahipler Çin'in Zen merkezine geldiklerinde, ciddi miktarda paraya, askeri malzemeye ve keresteye ihtiyacı olan Güney Song tüccarlarıyla tanışacaklardı.
Sonuç olarak, iki ülke arasındaki deniz ticareti son derece hızlı büyüdü. Japon rahipler, Güney Song Hanedanlığı ekonomisi için ihtiyaç duyulan altın ve gümüşü, orduda barutta kullanılan kükürt ve gemi yapımında kullanılan ahşabı Güney Song Hanedanlığı'nın Zen düşüncesini, kültürünü ve teknolojisini öğrenmek için Güney Song Hanedanlığı'ndaki Mingzhou'ya götürdüler. Seramikleri, bakır sikkeleri ve diğer eşyaları Japonya'nın Hakata kentine geri getirdiler. Japonya ayrıca Güney Song Hanedanlığı Deniz Tüccarlarının Tangfang'ı olan en eski Çin Mahallesi'ne sahiptir. Aynı zamanda Song Hanedanlığı deniz tüccarları ve Japon tapınakları çok yakın hale geldi ve Japonya'daki birçok tüccar tapınak ve keşişlerin işbirliği için uygun hale geldi. Şubat 1242'de, Hangzhou'daki Jingshan Tapınağı yakıldı ve Jiangsu ve Zhejiang bölgelerinde yeniden inşa için büyük ölçekli ahşap malzemeler yoktu.Bu nedenle Zen Ustası Wuzhun, Japon öğrencisi Yuaner aracılığıyla Japonya'dan yeniden inşası için 1.000 dev ağaç satın aldı ve ardından Hakata Song'u geçti. Shang Xie Guoming tarafından Hangzhou'ya gönderildi.
Lin'an Eyaleti Jingshan Wannianzhengxuyuan, öğüt ve anlatımı öğretmek için yeni bir Budist tapınağı inşa etti
O dönemde Çin ile Japonya arasındaki ticaret miktarı oldukça fazlaydı. 1298'de, Hojo Tokatsu ailesinden Çin'e giden bir gemi Goto Adaları'nda battı. Eski belgelere göre, gemiye altın, cıva, ipek kumaş vb. Yanı sıra az miktarda silah, vernik ve diğer el sanatları yüklenmiştir. Ocak 1976'da Güney Kore'nin Güney Jeolla Eyaleti, Sinanchong'un deniz yatağında büyük bir antik gemi enkazı keşfedildi. Birkaç yıl süren kazı çalışmalarına göre, batık gemiden 18.600'den fazla mavi ve beyaz porselen, 8 milyon parça bakır para ve 1.000'den fazla kırmızı sandal ağacı ortaya çıkarıldı. Ortaya çıkarılan kültürel kalıntılara bakılırsa, bu 1323'te batan bir Tang gemisi. Gemi, Çin anakarasının Fujian bölgesinde, Kyushu Tofu ve Chengtian tapınaklarını inşa etmeye hazırlanan keşişler tarafından inşa edildi, Ningbo'dan Japonya'ya hareket etti ve ardından bir fırtına nedeniyle Kore Yarımadası'ndan sürüklendi. O zamanlar, bu rotadaki ticaret azalmıştı, ancak bu Yuan Hanedanlığı tapınağı tarafından inşa edilen Tang gemisi, dönüş yolculuğunda hala çok büyük miktarda para ve seramik taşıyordu. Öyleyse, Song ve Yuan arasında yüzlerce yıldır seyahat eden ticaret yollarında kaç benzer geminin büyük miktarda para ve malzeme taşıdığını hayal edebilirsiniz. Bu nedenle, başlangıçta ortaya çıkan Japon korsanlar, Yuan Hanedanlığı'nın işgalinin neden olduğu sözde kendiliğinden misillemeler değil, tamamen Kuzeydoğu Asya rotasındaki Çin, Japonya ve Kuzey Kore'nin, Japonya'da bir hiç uğruna kazanmaya çalışan umutsuzları çeken büyük kazançlarından kaynaklanıyordu.
Goryeo Kralı Xuanzong'un (1093) onuncu yılında, Kore donanması (yani MS 918'de kurulan "Wang's Goryeo"), 31 mürettebat üyesi, Song Hanedanlığından 12 kişi ve 19 Japon ile Yanping Adası'nda bir Japon "ticaret gemisi" ele geçirdi. isim. Bu tuhaf bir "ticaret gemisi", civa, inciler, kükürt, salyangozlar ve diğer eşyalara ek olarak yaylar, oklar, kılıçlar ve zırhlar da var. Yaylar, oklar ve kılıçlar buna değer, ancak geçmiş hanedanların kanunlarında özel zırh bulundurmak yasak ve özel zırh bulundurmanın büyük bir suç olduğu söylenebilir. Zırh ticaret için olmadığı için kişisel kullanım içindir. Bu nedenle, tam silahlı ve zırhlı bu resmi olmayan "ticaret gemisi" aslında bir Japon korsan gemisi! Ve bu, Japon korsanlarının en eski kaydı! Bu geminin yakalandığı Yeonpyeong Adası, Goryeo'nun başkenti Kaesong'a 80 km'den daha az uzaklıkta. Japon korsan tekneleri Kore'nin başkenti kıyılarında hareket ediyor. Bu, o zamanlar Japon korsanların, Haizhou, Yen'an, Reesong, Gimpo ve Kore'nin başkenti çevresindeki diğer kıyı kentleri gibi kıyı kentlerinin özel deniz ticaretine ve yaşamına zaten büyük bir tehdit oluşturduğu anlamına geliyordu.
Goryeo Hanedanlığı'nı büyük ölçüde şok eden bu liman şehirlerinin yakınında silahlı gemiler ortaya çıktı. Birini yakaladım ama kaçı yakalamadı? Tüccar sayısından, 1081'den 1090'a kadar Kore'de kayıtlı 516 Song Hanedanı tüccarı olduğu görülmektedir. "Silahlı ticaret gemisi" keşfedildiğinde, Song Hanedanlığı'ndaki tüccar sayısı 1093'ten 1091-1100 döneminde 345'e düşürüldü. 1101 ile 1110 arasında sayı 219'a, 1111 ile 1120 arasında ise keskin bir şekilde 3'e düşürüldü. Tüccar sayısındaki keskin düşüş, Kore deniz ticaret ortamının ciddi şekilde kötüleştiği anlamına geliyor.
Zırhın özel mülkiyeti anakara halkına ait olduğundan, askeri eşyaların özel mülkiyeti imkansızdır ve geminin sahipleri ve personeli Kyushu, Japonya'dır. Bu nedenle, tamamen bıçaklar, silahlar, yaylar ve oklarla ve zırhlarla donatılmış bu tür Japon silahlı "ticaret gemisinde" Japonya'daki yerel Kyushu efendisinin oynadığı rol çok ilgi çekicidir.
Bir parça Japon tarihi verisi var: 1226'da, Japonya'nın Kyushu kentindeki Kamakura shogun (Heian döneminde Japonya'da üstün soylulara ve askeri komutanlara sadık olan samuraylara "aile" denildi ve shogun, generale sadık olan prens olarak onurlandırıldı. Samuraya "Yu Ailesi" deniyordu. General Yu Ailesini lord olarak atadı ve Yu Ailesi bunun için bazı ekonomik ve askeri yükümlülükler üstlendi.) Matsuura Partisinin Çin'e giden bir gemisi vardı. Geri döndüğünde Goryeo'ya uçtu. Goryeo ile olan şikayetler nedeniyle gemi Koreliler tarafından yakıldı. Bu dönemde 1121'den 1130'a kadar Kore'yi ziyaret eden Song Hanedanı tüccarlarını arayın. Bu sayı 115'tir ve 1171'den 1290'a kadar Kore'de yaklaşık bir yüzyılda deniz ticaretinin en yüksek noktasıdır.
Elbette, Kore'nin Japon "ticaret gemisini" sebepsiz yere yok etmesi imkansız.Peki kin nedir? Bu olayın ikinci yılında, yani 1227 yılında, Japon işgalcilerin tacizine dayanamayan Kore Kralı Goryeo rejiminin elçileri, Japonya'nın Kyushu kentine geldi ve geçen yıl 1226'da Jinzhou'ya Japon gemilerinin saldırısı nedeniyle dava açtı. Koreli elçiler, ticareti kapatmakla tehdit ettiler ve Japonya'nın, Kuzeydoğu Asya sularında uzun süredir aktif olan "Japon korsanları" bastırmasını talep etti.
Japon korsan, bu uygun terim, resmi olarak ilk kez tarihi materyallerde yer aldı. Sadece ticaret gemilerini yağmalamakla yetinmeyen Japon silahlı yağma çeteleri, Wangın Goryeo rejiminin çalkantılı düşüşünden yararlandı, Kore yarımadası topraklarına çıktı ve kasabalara saldırmaya başladı. Bu nedenle, önceki Kyushu Matsuura Parti gemisinin gerçek kimliği açıkça ortaya çıkıyor.
Bu makale Wenfenghuo Studio tarafından yetkilendirilmiştir ve makalenin yazarıdır. Herhangi bir medya veya resmi hesap, yazılı izin olmadan çoğaltılamaz.
