Ömür boyu ücretsiz bakım, 65.900 standart ESP + lastik basıncı izleme, bakın ne Baojun 510
Jiangxi'de bulunan bir otomobil markası olan Changhe Automobile, bir zamanlar görkemliydi.Langdi serisi ve Freda serisi gibi Vans'lara sahip. Bu geçmişte ana iş ve Beidouxing serisi. Bu en yaygın olanıdır. BAIC el ele verdikten sonra, Changhe artık mikro yüz üretimiyle sınırlı değil. Yepyeni Changhe Q25 ve Q35 zaten herkesle buluştu. Bu, Changhenin yeniden başlangıcı ve yeterince samimiyet gösterdi.
Önümdeki araba Changhe Q35. Öncelikle statik deneyimi yaşayacağım.İlk izlenim genç ve modaya uygun olduğu. Ana tarz bu tarz. Orijinallik hala çok yüksek.Siyah plak ve kromun mükemmel uyumu inanılmaz. Far, uzak ve yakın kirişler, halojen ışık kaynağı, lensli standart kısa huzmeli lamba ve far yüksekliği ayarlama işlevinden oluşan bölünmüş bir tasarıma sahiptir.
Arabada otururken bu tür bir iç mekan tanıdık görünür ve Mercedes-Benz GLA hissine sahiptir, ancak ne kadar olursa olsun, 7 inçlik yüzer merkezi kontrol ekranı radyo, navigasyon ve geri vites videosu gibi işlevlerle donatılmıştır.Düşük hissetteki düğmeler ve düğmeler Evet, alt kısımda ayrıca 12V güç kaynağı, USB ve HDMI bağlantı noktaları, üç kollu çok işlevli direksiyon simidi ve deri kaplama ile donatılmıştır.Sadece yukarı ve aşağı ayarlanabilir, ancak iyi bir tutuşa sahiptir.
Gövde boyutu: Changhe Q35'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği: 4286 * 1815 * 1656 mm ve dingil mesafesi 2560 mm'ye ulaşır.Dingil mesafesi aynı seviyede ana akımdadır. Gerçek araba deneyimi sayesinde, 180 yüksekliğe sahip bir kişi arka sırada hissetmeyecektir. Sıkışık ve alan fena değil.Ayrıca arka koltuklar 4/6 ölçek küçültmeyi destekliyor ve arka katın yüksekliği ve dikey uzunluğu tatmin edici.
Güç açısından: Changhe Q35, maksimum 116 beygir gücü / 6000 dev / dak güce ve 148 Nm / 3800 dev / dak maksimum torka sahip 1.5L doğal emişli bir motorla donatılmıştır. 5 ileri manuel şanzıman ve 4 vitesli şanzıman, ön ve arka süspansiyon ile eşleştirilmiştir. Bunlar: MacPherson bağımsız ve burulma kirişli, bağımsız olmayan süspansiyonlar.Ayrıca, otomobilin piyasaya sürüldüğü gün, üretici ayrıca bu arabanın onarım olmadan yalnızca yarım yıl süreyle değiştirileceğini, bir yıllık onarımların ücretsiz olduğunu, beş yıl garantili ve ömür boyu bakım gerektirmeyen satış sonrası bakım olduğunu duyurdu. Politika, bu büyük bir katil.
Test sürüşü boyunca, bu 1.5L motorun parametreleri olağanüstü değil.Test sürüşü sırasında, gaz pedalının hassasiyeti ve pedalın geri bildirimi orta seviyededir.Düşük ve orta hızlarda sürerken, güç hala bol, ancak o kadar hızlı değil. Bu 4 vitesli otomatik şanzıman evde kullanım için iyidir. Bu 4 vitesli otomatik şanzıman iyi bir sürüş konforuna sahiptir. Vites değişimi temelde 2200 rpm civarındadır. Süspansiyon açısından küçük titreşimler iyi filtrelenir, ancak daha büyük titreşimler yeterli değildir. Ayarlama hala devam etmektedir Daha güçlü.
