Yakın zamanda, denizaşırı medya Volkswagenin yeni GTI TCR prototipinin bir dizi casus fotoğrafını çekti. Volkswagen'in yeni GTI'sı ilk kez ortaya çıkmasa da ilk kez en iyi TCR modeli daha az kılık değiştirerek herkesin karşısına çıktı.
Fotoğraflardan, TCR modeli ile GTI arasındaki farkı doğrudan görünümden ayırt etmek zordur, sadece daha yakından bakıldığında ikisi arasındaki ince farklar ortaya çıkarılabilir. İlki aracın yüksekliği ... TCR modeli performansa daha fazla önem veren bir süspansiyon sistemi kullanıyor, bu nedenle araç yüksekliği azalacak.
İkinci olarak, yoğun sürüş sırasında fren yaparken daha iyi termal zayıflama performansına sahip olmak için, TCR modelleri, tüm fren sistemine daha iyi ısı dağıtma performansı getiren ön fren diskinde delikli bir tasarım kullanır. Jantta, TCR ayrıca aracı daha da güçlendirmek için daha güçlü bir malzeme kullanıyor.
Egzoz sistemi fotoğraftaki GTI modeline benzer görünse de yabancı medya muhabirlerine göre TCR modelinin egzozu daha önce ortaya çıkan GTI modelinden daha güçlü.
Güç aktarma organları seçiminde, TCR modelleri 2.0T turboşarjlı motorla donatılacak. Maksimum güç, doğal olarak özel ayarlamanın bir sonucu olan 221kW'ye ulaşabilir. Vites kutusu hala Volkswagenin ana ürünü olan DSG şanzımanıdır. TCR'nin seri üretim versiyonunun resmi olarak ne zaman piyasaya sürüleceğine dair bir haber yok, ancak yepyeni GTI'nin resmi olarak Mart ayında Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılması bekleniyor.
(Fotoğraf / Metin, Netcom, Yu Xin)