Yang Song, "geliştirilmeyi bekleyen yüz israf" olan Baowo'yu kurtarabilir mi? En azından bu dört soru hala tartışmaya açık
Yang Song'un Yu Baowo'sunu tanımlamak için bu cümleyi kullanmak için "Yenilmiş bir ordu karşısında, tehlikede olmam emredildi" biraz aşırı olabilir, ama aynı zamanda en uygun değerlendirme.
Yang Song'un devraldığı Baowo, bir israf israfı olarak tanımlanabilir: satışlar düştü ve marka imajı dibe düştü.Medya ve tüketicilerin Baowo'nun titrediğini söylediği ilk kelime; tabii ki, Baowo'nun lideri Yang Song olarak Borgward ekibinin memnuniyetsizliği ve bayilerin güvenindeki düşüş de karşı karşıya ...
Borgward nasıl kurtarılır?
9 Mayıs akşamı Yang Song, dış dünyaya "Baowo Yeniden Canlandırma Planını" göstermek için yaklaşık üç saat bir "kişisel gösteri" kullandı. Kabaca içerik budur: Baowo kimdir? Borgward'ın gelecekteki geliştirme modeli, stratejisi, konsepti, Borgward'ın yeni enerji planı. Ama dış dünyayı en çok ilgilendiren konu belli ki Baowo'nun kim olduğu.
Baowo kimdir?
Borgward'ın Alman sisteminde olduğu söylenebilir, ancak aynı zamanda Alman sistemi tarafından yok edildi. Yang Song için bu aynı zamanda atlanamayan bir önermedir. 9 Mayıs'taki basın toplantısında Yang Song yeni bir cevap verdi: China Capital tarafından kontrol edilen bir Alman markası. Basın toplantısından sonra verdiği röportajda Yang Song, "Saklanacak hiçbir şey yok. Yatırımcılar Futian ve Baowo." Dedi.
Bu ifade biraz kelime oyunları oynamaya benziyor, ancak yasal ve marka düzeyinde, Borgward gerçekten tartışmasız bir Alman markası. Profesyonel bir yönetici olarak Yang Song için, yetkisi dahilinde verebileceği en iyi açıklama bu olmalıdır.
Borgward bir mühendis markası mı olacak?
Yang Song'un basın toplantısında olumlu karşılanan ikinci açıklaması, Borgward'ın gelecekte kendisini bir "mühendis markası" haline getireceğini ilan etmekti. Yang Song, bir pazarlama mühendisinin "kesinlikle doğruyu söylediğine, eğlenmeye, mizah ve yaratıcılığa sahip olduğuna" inanıyor ve hatta kendisini "en mühendislik ürünü Çin Autobotlarından biri" olarak adlandırıyor. Yang Song, buna dayanarak, "aileyi anlamak" adını verdiği Borgward kullanıcılarının, yani arabaları, hayatı ve sevgiyi anlayan tüketiciler tanımını da önerdi.
Yang Song, Baowo'ya ne getirdi?
Borgward'ın on milyonlara mal olduğu söylenen ve 2.000'den fazla kişinin olay yerine geldiği söylenen basın toplantısının etkisi hemen bir etki olarak nitelendirilemez.
İlki, Borgward'ın marka imajını güçlendirmek ve dibe düşen Borgward marka imajını ortaya çıkarmak. Bu, Borgward için kilit bir savaş ve elbette Yang Song'un gücü;
İkincisi, moralleri artırdı. Borgward'ın gelecekteki yönü ne olursa olsun, en azından Yang Song'un kişisel şovu, insanların Borgward'ın kurt benzeri bir dövüş ekibine sahip olduğunu görmesini sağladı ve insanlara Borgward ekibinin sıkı çalışmasını ve savaşan ruhunu görmesini sağladı.
Üçüncüsü, Baowo'nun kamuoyu ortamını iyileştirmek, en azından kamuoyunun Baowo'nun "Dört Alman" ı hakkındaki alaylarından veya şakalarından kurtulmak.
Ama Borgward önceki düşüşünü silip atacak ve hızla yükselecek mi? Yang Song, Baowo'yu sudan ve ateşten kurtarmak için gerçekten kişisel kahramanlıklara güvenebilir mi?
Jun Tian şüpheli en azından birkaç konu olduğuna inanıyor.
Birincisi, Baowo gerçekten değişti mi?
O gece, Borgward'ın piyasada iki yeni arabası da vardı, Borgward BX6 ve Borgward BXi7, ancak Yang Song'un popülaritesi o kadar güçlüydü ki, bu iki yeni arabayı gölgede bıraktı.
Borgward BXi7'nin fiyatı sübvansiyondan sonra 285-305.000 yuan ve Borgward BX6'nın fiyatı 182.800-199.800 yuan'dır. Borgward modelini ezici bir şekilde öven medya arkadaşlarının aksine, netizenler iki yeni Borgward otomobilinin fiyatlarının çok pahalı, pahalı değil, çok pahalı olduğuna inanıyordu. Yang Song, "İyi kalite ve düşük fiyat yok, sadece paranın karşılığı iyi." Dedi.
Jun Tianya, çeşitli modlara ek olarak, Yang Song'un Baowo'yu bu çıkmazda yönlendirmek istediğini ve daha önemli olan şeyin gerçekleri tanımak ve gerçeklikle yüzleşmek olduğunu hissetti. Borgward bir Alman markası mı? Hiç şüphe yok ki tüketiciler Borgward'ın bir Alman markası olduğunu düşünüyor? Hiç şüphe yok. Tüketicilerin zihninde Borgward, orijinal biçimine geri döndü. Bir Alman markasının kabuğunun altında bir Çin markası. Alman markası Borgward 50 yıldan fazla bir süredir ortadan kayboldu ve Foton ruhunu yeniden canlandırıyor.
Yang Song, Borgward'ı ödüllendirmek için tüketicileri kazanmak istiyorsa, kelime oyunları oynamak kesinlikle yeterli değildir. Ürün konumlandırmada da yeniden tanımlanmalıdır. İlk nokta, fiyatın daha pragmatik olması ve Borgwardın sözde yüksek perdeli rotasının artık izlenmemesidir. . Bununla birlikte, Borgward BX6'nın fiyatlandırma stratejisi, Borgward BX7 ile tamamen aynıdır ve hala bir ortak girişim markası olarak fiyatlandırılmaktadır. 182.800'den başlayan fiyat da Borgward BX7'nin fiyatına yakın. Bu ayrıca Yang Song'un sözde yeniliğinin hala geri çekilme seviyesiyle sınırlı olduğunu ve henüz özüne dokunmadığını gösteriyor. Borgward ekibi, kendisini hâlâ bir Alman markası olarak görüyor ve henüz Alman çukurundan çıkmadı.
Borgward BX7'nin ilk başarısı, Alman merkezli kuruluşun başarısına dayanıyordu.Alman merkezli kuruluş çöktüğünde, Borgward BX7'nin satışları düştü. Borgward BX6 ve Borgward BXi7'nin Borgward için toplu pazar modelleri olma ihtimali düşük olsa da, fiyat seviyesinin satışlar üzerinde fazla bir etkisi yoktur.
Ancak Borgward'ın yeni araba fiyatlandırma stratejisi sonraki aşamada hala bu rutini takip ederse, Yang Song bir tanrı olsa bile, korkarım iyileşemeyecek.
İkincisi, Borgward gerçekten bir "mühendis markası" olmak istiyor.
Borgward'dan önce Volkswagen, Honda ve Chery'nin hepsi mühendis markalar olduklarını iddia ediyordu. Mühendis kültürünün en önemli özelliklerinden biri teknolojiye saygıdır, teknoloji üstündür ve güzel görünür. Ancak mühendis kültürünün de en büyük dezavantajlarından biri de var, yani tüketicileri anlamıyor ve her zaman kişinin kendi teknolojisinin çok iyi olduğunu düşünüyor, bu teknolojilere tüketiciler tarafından ihtiyaç duyulup duyulmadığı ve mevcut tüketim trendine ayak uydurup uymadıkları önemli değil. Tipik bir örnek, lider teknoloji olarak adlandırılan Chery'dir, ancak tüketicilerin en çok değer verdiği ve sonunda tüketiciler tarafından terk edilen stil tasarımı konusunda tereddüt etti. Borgward, mühendis markasını oluştururken bu tür sorunlarla karşılaşacak mı? Önce bir sonraki soruya bakalım.
Üçüncüsü, Borgward'ın kullanıcılarının araba meraklısı tüketiciler olması mı?
Yang Song, Borgward'ın kullanıcılarının arabaları, hayatı ve sevgiyi anlayan tüketiciler olduğunu ve kulağa güzel geldiğini söyledi.
Ancak Tianya Jun birdenbire, kendine ait bir markanın çok iyi olduğunu düşündüğü ancak iyi satmadığı birçok yeni otomobil çıkardığını hatırladı. Otomobil şirketinin CEO'su medyanın önünde çok üzüldü ve şunları söyledi: "Arabaları gerçekten anlayan tüketiciler arabalarımızı satın alacak. Artık tüketiciler arabaları anlamıyor. "
Yang Song tanım uğruna tanımlanmamışsa, ancak Borgward kullanıcılarını gerçekten bu şekilde konumlandırıyorsa, Borgward için kuşkusuz çok tehlikelidir. Kullanıcının arabayı anlayıp anlamadığı nasıl belirlenir? Kullanıcıların arabayı anlaması önemli mi? Yoksa otomobil şirketlerinin kullanıcıları anlaması önemli mi? Apple'ın yükselişi ve Nokia'nın düşüşü durumu cevabı verdi.
Dördüncüsü, Borgward'ın marka kavramı bir güvenlik duygusu mu?
Borgward, basın toplantısında yepyeni bir slogan da ortaya attı: "Borgward'ın güvenlik anlayışı sizi cesur kılar". Ve Borgward'ın güvenlik çabalarını açıklamak için çok yer harcadı.
Jun Tian, bu noktanın da tartışmalı olduğuna inanıyor.Güvenliğin konumu Volvo tarafından sıkı bir şekilde işgal edildi Baowo, geç kalan biri olarak nasıl ortaya çıkabilir? Harvard ayrıca güvenlik duygusu etrafında geniş çaplı pazarlama iletişimi gerçekleştirdi, ancak sonuçların çok etkili olmadığı görülüyor. Bunlardan en önemlisi, Volvo'nun bu konumu çoktan ele geçirmiş olmasıdır.Birincisi, mevcut otomobil şirketlerinin güvenliğe önem vermesidir.Tüketiciler için güvenlik, bir arabanın temel kalitesidir, bir bonus değil, gerekli bir öğedir. Tüketicileri kazanmak zor.
Kapsamlı bir pazarlama deneyimi olan Yang Song ve ekibinin katıldığı Borgward için, kuşkusuz, neredeyse ölmek üzere olan Borgward'a umut verdi ve dönmenin ışığını gördü. Yang Song göreve geldikten sonra, Borgward gerçekten gençleşti. Güçlü ve savaş etkinliği dolu. Ancak Borgward için gelecekteki zorluklar şüphesiz fırsatlardan daha büyük. Birincisi, önceki aşırı pazarlama, Borgward'ın marka gücüne ve güvenilirliğine zarar verdi ve bu, marka gücünü artırmak için bir gecede yapılan bir çaba değil; ikincisi, otomobil pazarındaki rekabet giderek şiddetleniyor ve ortak girişim markaları konumlarını düşürdü ve bir fiyat savaşına girdi, ancak Borgward hala yapmadı Sözde Alman rafını bırakın (en azından Borgward BX6'nın fiyatlandırmasından).
Tabii ki, Yang Song sadece 100 gündür Baowo'da. Baowo'nun dümeni olarak, şüphesiz sergilenecek çok yeri var. En azından Yang Song'un yönetimi altında Borgward, sermaye, satıcılar ve tüketiciler için iyi bir şey olan şekerleme şapkasını çıkardı. Borgward rasyonaliteye dönmeye ve kendi yönünü bulmaya başladı.
Geleceğe gelince, her şey mümkün.
