Toplam 110 milyar yuan yatırımla dünyanın ilk çöl yüksek hızlı demiryolu, Çin'de değil Çinliler tarafından tasarlandı!
Çin'in hızlı trenine gelince, pek çok kişi bunu övecek, internette de bir grup yabancının Çin'in yüksek hızlı treninin hızına bağırarak ateş etmek için cep telefonlarını kullanması popüler. Birçok yabancı şaşırıyor. Videoda biz Çinliler gururla doluyuz Şimdi Çin'in yüksek hızlı demiryolu teknolojisi dünyanın çok ilerisinde ve Çin'in yüksek hızlı demiryolu inşaatı kilometresi 20.000 kilometreyi aştı ve bu da diğer ülkelerle kıyaslanamaz.
Dahası, son yıllarda, Çinin yüksek hızlı demiryolu teknolojisi büyük ilerleme kaydetti ve aynı zamanda insanların seyahat etmesi için gerekli bir ulaşım aracı haline geldi. Çin şu anda dünyanın en iyi hızlı tren ülkesiyse, artı burası da popüler bir yabancı Halkın da bildiği gibi ülkemiz dünyanın en büyük hızlı tren ülkesi olarak da biliniyor.
Çinin yüksek hızlı demiryolları yalnızca hızlı ve kaliteli olmakla kalmıyor, aynı zamanda inşaat alanındaki zengin deneyimi nedeniyle her türlü arazi inşa edilebiliyor, bu nedenle yetersiz kapasiteye sahip diğer birçok ülke, Çin'in onlara yardım edebileceğini umdukları için artık yüksek hızlı demiryolunun inşasında Çin ile işbirliği yapıyor. Ülke, Çin gibi muhteşem bir hızlı tren inşa ediyor, Suudi Arabistan'ın zengin bir ülke olduğunu herkes biliyor.
Suudi Arabistan topraklarında gömülü sayısız petrol hazinesi var, cömert yerel tiranlar istediği sürece, istedikleri gibi satın almak için para harcayacaklar. Ancak Suudi Arabistan için yüksek hızlı demiryolu inşa etmek çok zor çünkü oradaki coğrafi ortam yüksek hızlı tren yapmak o kadar kolay değil, neredeyse hepsi çöl alanları.
Çölde yüksek hızlı tren inşa edebilecek bir ülke de yok, bu nedenle ülkenin yüksek hızlı demiryolu inşa etme planı gerektiği gibi uygulanmadı.Çinli uzmanlar saha araştırmaları ve analizler yapmak için Suudi Arabistan'a gidene kadar teyit edilmedi. Ülkemiz çölde yüksek hızlı tren inşa edebilecek kapasiteye sahiptir.
Çölde bu yüksek hızlı demiryolunu inşa etmek için, bu ülke aynı zamanda Çin'in çöldeki yüksek hızlı demiryolunu başarılı kılmak için yaklaşık 50 milyar yuan yatırım yaptı ve Çin'i çölde başarılı bir yüksek hızlı tren için dünyanın ilk örneği yaptı. Bu yüksek hızlı demiryolu aynı zamanda yeni teknolojiler de kullanıyor.Dünyanın ilk elektrikli çift hatlı çöl yüksek hızlı demiryolu, Suudi Arabistan'a yardım etmek için Çin tarafından inşa edilen ilk yüksek hızlı demiryolu hattıdır. Bu yüksek hızlı demiryolu hattı Medine ve Mekke'yi birbirine bağlamaktadır. Adı-Mai Mai Yüksek Hızlı Tren'dir.
Bu yüksek hızlı demiryolunun tamamı 450 kilometre uzunluğunda ve bölgenin üçte ikisinden fazlası çöl. Bu nedenle çölde yüksek hızlı demiryolu inşa etmek kolay değil, ancak demiryolu uzmanlarımız için hala zor değil. Onlar için bu Bu bir meydan okumadır, inşaat sürecinde ulusal bir patent başvurusunda bulunacaklardır Suudi vatandaşları, Çin'e yüksek hızlı demiryolunu inşa etmelerine ve açmalarına yardımcı olmak için çok sıcak bir karşılama gösterdiler, çünkü aslında Çin'den başka hiçbir ülke bunu yapamaz. Çölde yüksek hızlı treni onarın.
Suudi Arabistan'ın çöllerinde yüksek hızlı tren kurulduğu söylense de ileride yaşanacak doğal afetlerin etkilerinin de üstesinden gelmesi gerekiyor.Neyse ki tamamlandıktan sonra yüksek hızlı demiryolunun kısıtlamalarını göz önünde bulundurmaya gerek yok.Maksimum hızı saatte 360 kilometre.
Mai-Mai yüksek hızlı demiryolunun inşası Müslümanlar için büyük önem taşıyor, çünkü ulaştığı şehir hala Müslüman dünyasının ilk kutsal yeri ... Bu yerin Müslümanların kalbindeki önemi çok daha büyük. Kudüs'e. Mai-Mai yüksek hızlı demiryolunun varlığı, Çin ile Suudi Arabistan arasındaki işbirliği ilişkisini daha dostane ve uyumlu hale getirirken, hacıların hac için daha rahat ve hızlı bir şekilde iç kutsal yerlerine ulaşmalarını sağlıyor.
