Yabancı medyada manşet | Gelecek yılın ilk saf elektrikli SUV'si montaj hattından çıkıyor
Mercedes-Benz ve BMW art arda iddialı elektrikli stratejiler başlattıktan sonra, Audi yerinde duramadı. Son zamanlarda, Alman medyası yatırım ve elektrifikasyon stratejisinin araştırılması ve geliştirilmesine daha fazla kaynak odaklanmak amacıyla 10 milyar avroluk bir maliyet azaltma planı hazırladığını ortaya koydu.
Alman Business Daily geçtiğimiz günlerde Audi'ye yakın bir içeriden birinin, Audi'nin 2020 yılına kadar saf elektrikli modellerin araştırma ve geliştirmesini değiştirmek için maliyetleri en az 10 milyar Euro (yaklaşık 12 milyar ABD Doları) azaltmayı planladığını açıkladığını bildirdi.
Audi dahili olarak önümüzdeki yıl beş yeni saf elektrikli model getirmeyi planlıyor ve ilk model gelecek yıl montaj hattından çıkacak saf elektrikli bir SUV olacak.
Dış dünyanın gözünde Audi'nin "elektrik çarpması" tantanasının ardında basınçta bir "ani artış" yatıyor.
Daimler ve Mercedes-Benz'in araştırma ve geliştirme işlerinden sorumlu Daimler AG'nin yönetim kurulu üyesi Kang Linsong, kısa süre önce APP otomobil başlığının editörüne Daimlerin önceki yeni enerji planı olan "CASE-Simulate the Future" a göre bunun küresel olduğunu açıkladı 2022 yılına kadar küresel olarak Mercedes-Benz markası altında 10'dan fazla saf elektrikli aracı piyasaya sürmek için 10 milyar euro (yaklaşık 76.98 milyar RMB) yatırım yapacak.
Şu anda, saf elektrikli modellerin lansmanında lider konumda olan BMW, aynı derecede kendinden emin. Bu yılın başlarında askeri bir sipariş verdi - bu yıl küresel pazardaki saf elektrikli araçların satışı 100.000'i aşacak ve BMW ve MINI markaları küresel pazarda 9 yeni enerji aracı piyasaya sürdü.
Ve sadece bu hafta, başlık APP editörü, BMW'nin ilk saf elektrikli MINI üretim otomobilinin 2019'da üretime gireceğini duyurduğunu öğrendi.
Açıkçası, rakiplerin kademeli ilerlemesiyle karşı karşıya olan Audi, elektrik pazarında da acilen bir fark yaratmaya ihtiyaç duyuyor.
Audi'ye yakın iki kaynak, yeni bir elektrikli araç stratejisini teşvik etmek üzere olmasına rağmen, Audi'nin hala% 8'lik işletme kar marjı hedefine ulaşmayı umduğunu ortaya koydu. Bu yılın ilk yarısında Audi'nin kar marjı% 8,9 oldu.
Tabii ki, Audi yönetim kurulundaki son yönetim kargaşası, elektrik stratejisinin güçlü tanıtımına gölge düşürdü. Bir kaynak Reuters'e, yedi üyeli yönetim kurulunun en az dört yöneticisinin görevden alınma riski altında olduğunu söyledi. Pazar günü personel değişimi görüşüldü, ancak resmi açıklama henüz yayınlanmadı.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarıyla ilgili orijinal bir makaledir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
