Jinan Lishan Yolu yeni bir görünüme kavuştu! Üç geçirmez rögar kapağı, kaymaz işaret ve birçok siyah teknoloji
15 Kasım'da, 40 günden fazla süren inşaatın ardından, Jinan'ın kuzey-güney ana yolu olan Lishan Yolu'nun yenileme projesi sona eriyor! Muhabir yol boyunca ziyaret etti ve yenilenen Lishan Yolu'nun çok düz olduğunu, kaldırım taşlarının da değiştirildiğini ve yeni zemin işaretlerinin mavi gökyüzünün altında çok güzel olduğunu gördü. Bu yenilemede, üç geçirmez rögar kapakları, yerinde plastik termal rejenerasyon ve iki bileşenli işaretleme (kayma işareti) gibi bir dizi siyah teknoloji uygulandı.
Lishan Yolu'nun "Aşırı Yük" operasyonu
İnşaat geceleri yoğunlaşıyor
Lishan Yolu, Jinan'ın ana kentsel bölgesinin doğusunda yer alan kuzey-güney ana yoludur. 2007 yılında inşa edilip kullanıma açılmıştır ve 13 yıldır faaliyettedir. Asfalt performansının eskimesi, büyük trafik hacmi ve BRT gibi araçlar için yoğun bir çalışma ortamından etkilenmiştir. Bu koşullar altında, yol tesisleri "aşırı yüklenmiş" bir çalışma durumunda olmaya devam etmektedir ve çok sayıda yol hastalığı yoğunlaşmış ve belirgindir.
Vatandaşların daha iyi ve daha iyi hale gelmesini kolaylaştırmak ve şehrin görünümünü iyileştirmek için Ekim 2019'da Jinan Belediyesi Ulaşım Bürosu ve Lixia Bölgesi belediye mühendisliği Lishan Yolu'nun yenilenmesini gerçekleştirdi. Ana düzeltme içeriği, yol boyunca yol hastalıklarının onarımı ve düzeltilmesi, inceleme kuyularının ve oluklarının yükseltilmesi, otoyolların genel olarak kaplanması, kaldırım taşlarının değiştirilmesi, kaldırım karosu onarımı ve yol işaretleme inşaatı vb. İle sokak lambaları ve gaz destekleyici boru hatlarının eşzamanlı yapımını içerir. .
Önemli bir kentsel arter yolu olan Lishan Yolu, daha fazla trafik baskısı taşımaktadır.İnşaatın etkisini en aza indirmek ve çevredeki insanların normal bir şekilde çalışmasına ve yaşamasına olanak tanımak için, "Bir metre daha az bir metre, daha az sızdırmazlık" ilkesine dayanmaktadır. "Gün bir gündür" prensibiyle geceleri büyük miktarda inşaat işi yapılır.
Gece saat 10'da trafik basıncının azalmasının ardından şeritlerin bir kısmı inşaat için kapatılacak, yol çökme alanları arıtılacak, muayene kuyuları, yağmur suyu kovaları takviye edilecek ve gün boyunca hattın tamamı kapatılmayacaktır. Aynı zamanda inşaat hızının en yüksek hıza çıkarılması için proje personel ve makine yatırımını artırmıştır.Santiyede maksimum inşaat personeli sayısı 400'e ulaşabilir, 70'den fazla çeşitli iş makinesi bulunmaktadır.
Muhabir, Jinan Ulaşım Bürosundan, Lishan Yolu yenileme projesinin 2.168 metrelik duran taşların değiştirilmesini; 1.705 muayene kuyusunun değiştirilmesini; 2.607 metrelik sokak lambalarının geçişini; 681 yağmur suyu çıkışının değiştirilmesini; 176.509 metrekare SMA asfalt yüzeyinin; temel onarımını tamamladığını öğrendi Yaklaşık 20.000 metrekare.
Termal rejenerasyon teknolojisinin ilk büyük ölçekli uygulaması
Üç korumalı rögar kapağı, sürüş konforunu artırır
Proje, kuzeydeki Beiyuan Caddesi'nden güneydeki Jingshi Yolu'na kadar, toplam 4.774,15 metre uzunluğa, 60 metre yol genişliğine ve asfalt kaplama için yerinde termal geri dönüşüm teknolojisinin kullanıldığı 146.000 metrekaresi dahil olmak üzere toplam yaklaşık 176.000 metrekarelik bir alana sahip. Şimdiye kadar, bu teknolojinin Jinan kentsel bölgelerindeki yollarda ilk büyük ölçekli kullanımı.
Asfalt kaplamanın yerinde ısıl rejenerasyon teknolojisinin uluslararası düzeyde üst düzey bir teknoloji olduğu bildirildi.Yapımı tek seferde oluşturmak için yerinde ısıtma, gevşetme, karıştırma, serme ve sıkıştırma gibi sürekli işlemler kullanılır ve asfalt beton kaplamanın orijinal değerinden% 100 tasarruf sağlanır. Arazi geri dönüşümü. İnşaat sırasında, yerinde birim bir ısıtma makinesi, bir şekillendirme makinesi, bir malzeme kamyonu, bir finişer ve bir "bir" dizisinde bir yol silindirinden oluşur. Tüm inşaat süreci "yol kapanmaz, yol tıkanıklığı yok", bakım sürecinde gürültü yok, şantiyedeki inşaat asfaltı ısıtıp öğütülecek, atık transferi yok, çöp yok, kirlilik yok, geçen vatandaşlar tartışmalarını uyandırdı.
Yerinde plastik ısıl rejenerasyon teknolojisi, inşaat verimliliğini 1 ila 2 kat artırmış ve 3 aylık inşaat süresi 45 güne indirilmiştir.İnşaat sonrası yol yüzeyinin kalitesi, orijinal yol yüzeyine göre büyük ölçüde iyileştirilmiştir, daha fazla enerji tasarrufu ve çevre dostudur. Kentsel yol kaplaması ve rögar kapağı iyileştirme ve iyileştirme projesinin ilk aşamasında, Longding Avenue de bu teknolojiyi benimsemiştir.Lishan Yolu üzerindeki orijinal yolun mevcut durumu nispeten zayıftır ve ek 1 cm asfalt düzlüğü iyileştirecektir.
Rögar kapaklarından gelen anormal gürültü, birçok eski rögar kapağının "ortak sorunudur" ve sürüş deneyimini ve yolun yakınındaki sakinlerin geri kalanını etkiler. Lishan Yolu'nun yenilenmesi sırasında, tüm inşaat rögar kapakları yeni üç geçirmez rögar kapakları ile değiştirildi.Yeni rögar kapakları 116 kg'dan 143 kg'a çıkarıldı.Şaft duvarı kalınlaştırıldı, görünmez menteşeler ve torna bitirme işlemleri, oturma, anormal gürültü, sıçrama ve yer değiştirmeyi çözmek için kullanıldı. Ve diğer sorunlar, trafik konforu daha da iyileştirildi.
Yeni kaymaz işaretleme
Yaya geçidinin kayma durumunu iyileştirin
"Lishan Yolu'nda kullanılan işaretler diğer yerlerden farklı, bu yüzden yürürken bu kadar kaygan olmanıza gerek yok." Vatandaş Bayan Liu genellikle çalışmak için elektrikli bir bisiklet kullanıyor. Lishan Yolu işaretleri kaygan olmadan önce ve yeni trafik işaretlerinde küçük tümsekler ve sürtünmeler vardı. Güç önemli ölçüde arttı ve bisiklet de çok daha güvenli.
Muhabir, Lishan Road yol işaretlemesinin iki bileşenli işaretlemeyi benimsediğini öğrendi.İki bileşenli işaretleme, son yıllarda yeni bir üst düzey işaretleme.Sıcak eriyik işaretleme ve normal sıcaklık işaretlemesi ile sıcaklık düşüşüne veya solvente (su bazlı) bağlıdır. Buharlaşma gibi fiziksel kurutma yöntemleri kaplama filmini oluşturmak için farklıdır.İki bileşenli markalama, sıcak eriyik boyaya göre aşınmaya daha dayanıklıdır, daha uzun ömürlüdür, cam boncuklara daha iyi yapışır, konstrüksiyon ısınma gerektirmez, daha çevreci ve daha az kirlilik içerir, bu da yağmurlu havalarda yaya geçidinde yayaların kolaylığını arttırır. Kayma koşulu ve çok yönlü yansıma ve yağmurlu gece yansıması elde edebilir.
Yenileme işleminden sonra, Lishan Yolu içeriden dışarıya tamamen yenilendi.Tabandaki onarım, yol çökme sorununu temelde çözecektir.Yol yüzeyi pürüzsüzdür ve işaretler açıktır, bu da sürüş konforunu ve güvenliğini artırır ve yolun hizmet ömrünü uygun şekilde uzatır. Yenileme, kuzey-güney trafik arterlerine yeni kan enjekte etti.İnşaattan sonra yol yüzeyinin kalitesi, orijinal yol yüzeyine kıyasla büyük ölçüde iyileştirildi.Yeni yol yüzeyinin yol durumu ve araç kapasitesi büyük ölçüde iyileştirildi.
(Qilu Akşam Haberleri, Qilu One Point muhabiri Liu Feiyue)
Muhabirler bulun, raporlar isteyin, yardım isteyin, büyük uygulama pazarlarında "Qilu One Point" APP'yi indirin veya WeChat uygulaması "One Point Intelligence Station" üzerinde arama yapın. Eyalet genelinde 600'den fazla ana akım medya muhabiri çevrimiçi rapor vermenizi bekliyor! Rapor etmek istiyorum
