Neden eve geç park etmek her zaman zordur? Xi'an Zhongdi'de park yerlerinde yaygın bir daralma var
Hükümetin inşaat projeleri için park yeri tahsisi standartları konusunda katı düzenlemeleri olmasına rağmen, muhabir yakın zamanda ziyaret ettiği 9 topluluktan, topluluktaki mevcut park alanlarının sayısının ve genel kat planının (yani "ana plan" veya "genel yerleşim planı") park alanlarının olduğunu tespit etti. Ekipman sayısı ile karşılaştırıldığında yetersiz ekipman ve çekme var.
2018 yılından bu yana, toplumdaki zor park etme sorununa dikkat ediyoruz. Bu yıl 15 Mart arifesinde, başka bir topluluk sahibi, topluluk sahiplerinin her gün park yerleri kapmak için eve gittiklerinden ve karşılıklı kavgalara neden olduklarından şikayet etti. Umarım medya, topluluktaki zor park etme sorununu çözmeye yardımcı olabilir.
Öyleyse, toplumdaki zor park etme sorununun kökeni nerede?
1 Mart'tan itibaren, soruşturma ekibi toplulukta park etmenin zorluğunu tekrar araştırmak için birden fazla ekibe ayrıldı. Çeşitli kanallar aracılığıyla 9 topluluğun 1: 1000 genel planını elde ettiler. Topluluktaki gerçek park yeri sayısı ve toplam park yeri sayısı Düz haritada park yeri sayısının karşılaştırılması, toplumdaki park alanlarının daralmasının sırrını ortaya koyuyor.
9 topluluğu ziyaret edin
Genel plan güzel görünüyor
Gerçek park alanlarında boşluklar var
1. Yishui Jiayuan Topluluğu
Gerçek park alanı, toplam kat planından 800 daha azdır.
Yishuijiayuan topluluğuna girmeden önce muhabir, birçok arabanın topluluk çevresindeki yollara rastgele park edildiğini fark etti. Bunların arasında, Lisi Yolu'nun her iki tarafı ve kaldırım araçlarla doluydu. Küçük alanda zemin park yeri yoktur ve yeraltı bodrum katı, birbirine bağlı olmayan faz I ve faz II garajlarına bölünmüştür. Garajın ikinci etabında geniş bir alan var, çok fazla park aracı yok ve çok sayıda mekanik park yeri var, ancak içine park edilmiş araç yok.
Yishui Bahçesi Mülk Yönetimi Ofisi Müşteri Hizmetleri Merkezi Müdürü Dong'a göre, toplumdaki en erken taşınma zamanı, yaklaşık 3000 sakin, yer altı park yeri ve yaklaşık 2000 yer altı park yeri ile 2011 idi. Müdür Dong, muhabirlere topluluğun inşaat alanının büyüklüğünü açıklamadı. "Şu anda, toplulukta tek başına mülkle çözülemeyen birçok park sorunu var."
Yishui Bahçesi projesinin genel planına göre Yishui Bahçesi projesinin inşaat alanı 435.800 metrekare, 3006 hane ve toplam 2.861 araçlık park yeri (yer üstü park yeri). İlk etapta 351, 574 yer altı park yeri, ikinci aşamada 1936 yer altı park yeri).
>> Gerçek VS planlaması (topluluğun gerçek durumunun genel planla karşılaştırılması)
(1) Temel hane eşdeğeri: Gerçek haneler yaklaşık 3000 hanelidir, temelde eşdeğerdir;
(2) Gerçek park yerleri yaklaşık 2.000, genel planda planlanandan yaklaşık 800 daha az. Bunlar arasında planlanan yer park yeri sayısı 351, ancak gerçek sayı 0'dır.
>> geliştiriciye sorun
13 Mart'ta muhabir, geliştirici Shaanxi Jialong Real Estate Development Co., Ltd.'den park alanlarıyla ilgili bir yanıt aldı. Karşı tarafa göre park yeri konusunu özel bölümler ve personel takip ediyor, devlet daireleri de müdahale ediyor Şu anda çok fazla bilgiyi ifşa etmek imkansız.
2. Tiandiyuan · Fenglin Oasis Topluluğu
Gerçek park yeri, toplam kat planından 1587 daha azdır.
Toplumda park etmenin zorluğundan bahseden Fenglin Oasis Toplum Mülkiyet Komitesinden sorumlu kişi gazetecilere, topluluğun 2002 yılında teslim edildiğini ve şu anda toplam 1,2 milyon metrekare inşaat alanına sahip 5,314 hane olduğunu söyledi. Şu anda toplulukta 2842 park yeri var (1800 yer altı ve 1042 yer üstü). "Artık topluluktaki park yeri bir piyango piyango yöntemini benimsiyor ve pek çok işletme sahibi öfkesini mal sahibi komitesine atıyor çünkü onu sallayamıyorlar."
Peki proje için başlangıçta kaç park yeri planlandı ve tasarlandı?
Muhabir, Tiandiyuan · Fenglin Oasis projesinin toplam kat planını gördü, projenin toplam inşaat alanının 771.300 metrekare, konut hane sayısının 4.429 ve park yeri sayısının 4.429 (2.917 yarı yeraltı / yer altı park yeri dahil) olduğunu gösterdi. , 1512 park yeri), park alanlarının site sakinlerine oranı 1: 1'dir.
>> Gerçek VS planlaması (topluluğun gerçek durumunun genel planla karşılaştırılması)
(1) Daha fazla hane var: gerçek kişi sayısı toplam plana göre 885 arttı;
(2) Daha az park yeri var: Gerçek park yeri sayısı toplam plandan 1587 daha az.
>> geliştiriciye sorun
12 Mart öğleden sonra, muhabir bu konuyla ilgili olarak Tiandiyuan Co., Ltd.'e geldi ve şirketin ön büro personeli, muhabirin sorularını sorumlu ilgili kişiye ileteceklerini söyledi. Ancak, basın zamanı itibariyle, muhabir Tiandiyuan'ın bu konudaki cevabını görmedi ve soruya bir cevap da alamadı.
3. West Bund Uluslararası Bahçesi (Beiyuan) Topluluğu
Gerçek park yerleri toplam kat planından 216 daha azdır.
"Artık topluluğun zemininde ayrılmış bir park yeri yok, bu yüzden topluluk sahiplerinin birçok aracı yolun kenarına park ediyor. Zaman zaman trafik polisi çıkartmaları olmasına rağmen, sahiplerin durması mümkün değil. Topluluktaki yer altı park yerleri yeterli değil!" 3 Ayın 6'sında, West Bund Uluslararası Bahçesi (Beiyuan) Topluluk Mülkiyet Komitesinden sorumlu kişi gazetecilere, parkın her zaman topluluk sahiplerini ve sahiplerini rahatsız eden bir sorun olduğunu söyledi ve toplumu kolaylaştırmak için topluluğun girişinde yolun kenarına geçici park yerleri kurdular. Sahibi otopark. Otopark sıkıntısı sorununun ilgili departmanların dikkatini çekebileceği umulmaktadır.
Sanayi komitesinden sorumlu kişiye göre, topluluk Aralık 2009'da kullanıma teslim edildi. Toplulukta 1.294 hane (1212 konut birimi ve 82 ticari birim dahil), toplam 323 park yeri var.
Genel plana göre, West Bund International Garden (Beiyuan) topluluğunun toplam inşaat alanı 159.600 metrekare, toplam hane sayısı 1.201 ve park yerleri 539'dur (242'si yerde, 297'si yer altında).
>> Gerçek VS planlaması (topluluğun gerçek durumunun genel planla karşılaştırılması)
(1) Daha fazla hane var: 1.294 hane fiilen yaşıyor, bu da genel planda planlanandan 93 hanelik bir artış anlamına geliyor;
(2) Planlanandan 216 daha az olmak üzere 323 gerçek park yeri vardır.
>> geliştiriciye sorun
12 Mart öğleden sonra, toplumdaki park yeri sayısındaki azalmaya yanıt olarak, Shaanxi Zhongchan Real Estate Co., Ltd.'nin bir personeli, gazetecilere, park yeri satın alan daha az insan olduğu için proje tasarlandığında bunun yeterli olduğunu söyledi. Artık birçok insan araba satın aldığına göre park yerleri yeterli değil.
Personel, plana göre park yerlerinin inşa edilip edilmeyeceği sorusuyla ilgili olarak, her inşaat döneminin standardının farklı olduğunu ve mevcut standardın o andaki durumu ölçmek için kullanılamayacağını söyledi.
4. Shang Shang Konağı
Gerçek park alanı, toplam kat planından 340 daha azdır.
Bir sakin gazetecilere, "Çalışma saatlerinin sonunda çok sayıda insan park ettiğinde, geri döndüklerinde park yeri olmayacak." 9 Mart öğlen, muhabirin Shangshanggongguan topluluğunu ziyaret ettiği bir konut sakini gazetecilere söyledi. Muhabir, her binanın alt katında birden fazla park yeri olduğunu ve bazı park yerlerinin boş olduğunu gördü.
Muhabir, topluluğun emlak ofisinden, topluluğun Kasım 2013'te toplam 828 hane ile teslim edildiğini ve şu anda toplumda yerde 110 park yeri olduğunu öğrendi. Topluluk mülkünden sorumlu ilgili kişi gazetecilere, topluluktaki mevcut park yerlerinin çok dar olduğunu söyledi.Eğer sahipleri geri döndüğünde park yerleri doluysa, yalnızca topluluk dışında başka bir park yeri bulabilirler.
Peki proje için planlanan ve tasarlanan park alanı ne kadardı?
Muhabir, Shangshang Konağı projesinin genel planından Shangshang Konağı'nın birinci ve ikinci etaplarının toplam 59.172 metrekare inşaat alanına, toplam 450 park yerine ve toplam 828 haneye sahip olduğunu gördü.
>> Gerçek VS planlaması (topluluğun gerçek durumunun genel planla karşılaştırılması)
(1) Hanehalkı eşdeğeri: Gerçek haneler, genel planda planlanan hane sayısı ile aynıdır, her ikisi de 828 hanelidir;
(2) Daha az park yeri var: 110 gerçek park yeri, 340 planlanan park yerinden daha az.
>> geliştiriciye sorun
12 Mart'ta muhabir, geliştirici Shaanxi Tianwei Industrial Co., Ltd'nin "No 5 Jingweinan Yolu, Jinghe Endüstri Parkı, Gaoling Bölgesi, Xi'an Şehri, Shaanxi Eyaleti" sınai ve ticari tescil merkezine geldi, ancak şirketin ofisini bulamadı.
Ve şirketin Shangshanggongguan topluluğunun girişinde kurulan pazarlama merkezi kapandı ve ev yandaki marketten mallarla dolu. Muhabir, pazarlama merkezinin girişindeki iletişim numarasını ve tesis tarafından sağlanan geliştiricinin telefon numarasını defalarca aradı, ancak hiçbiri bağlı değildi.
5. Bilgelik Şehri Topluluğu
Gerçek park yerleri toplam kat planından 77 daha azdır.
"Her gün, bazı mal sahipleri arabalarını toplulukta park edemiyor ve sadece kapıda bekleyebilirler." Wisdom City topluluk mülkünden sorumlu bir kişi gazetecilere, mülkün yalnızca topluluğa daha fazla park yeri eklenip eklenemeyeceğini görmek için aktif olarak koordine edebileceğini söyledi.
9 Mart günü öğleden sonra, muhabir Wisdom City topluluğuna geldi ve topluluğun doğu kapısının dışındaki kaldırım ve sarı ızgara hattına park edilmiş motorlu araçların olduğunu gördü. Topluluktaki birçok araç da "dikildi". Park yerleri, kaldırımlar ve itfaiye planlamasına ek olarak Geçit de araçlarla doluydu. Toplulukta az alana sahip iki bağımsız yer altı garajı var.
Xi'an Xinzhi Emlak Yönetimi Co, Ltd Wisdom City Emlak Hizmet Merkezi Müdürü Lu, cemaatin Ekim 2008'de tüccarlar hariç toplam 3.024 haneye taşındığını duyurdu. Yerde planlanan 423 araçlık park yeri ve bir kısmı mülkiyet hakkına sahip 372 yer altı otoparkı ve iki bağımsız yer altı garajı bulunmaktadır.
Genel plana göre, topluluğun toplam inşaat alanı 384.300 metrekare ve toplam hane sayısı 3.394'tür. Kat planında planlanan toplam 872 araçlık park yeri bulunmaktadır (500 planlı yer altı, 372 yer altı).
>> Gerçek VS planlaması (topluluğun gerçek durumunun genel planla karşılaştırılması)
(1) Eşdeğer hane halkları: Gerçek oturanların sayısı temelde toplam kat planında planlanan hane sayısı ile aynıdır;
(2) Park yerleri eksik: Genel planda 872 park yeri planlanmış, toplulukta 795 gerçek park yeri ve 77 yer altı park yeri eksik.
>> geliştiriciye sorun
12 Mart'ta muhabir Shaanxi Changjian Emlak Geliştirme Grubu Şirketine geldi ve bir personel muhabire Wisdom City Topluluğunun 2006 yılında geliştirilip inşa edildiğini söyledi. Sahibinin park etmesini kolaylaştırmak için üç boyutlu bir park alanı inşa etmek istedik. Tüm sahipler yükü paylaşıyor, ancak sahipler aynı fikirde değil. O sırada, park alanlarının oranı mevcut durumdan farklıydı. Veriler toplandıktan ve uygulandıktan sonra belirli duruma yanıt verilecek. "13 Mart'ta, şirket çalışanları topluluğun uygun şekilde tasarlandığını ve kabul edildiğini söyledi. Park yerleri, 423 yer üstü park yeri ve 372 yer altı park yeri dahil olmak üzere planla uyumludur. Ancak muhabir, gönderdiği genel planda zeminde 500 araçlık park yeri olduğunu gördü. Zemin otoparkları arasında fark olan 77 park yeri için diğer taraf, "Akıllı şehir projesi inşaatın birkaç aşamasına bölündü, dördüncü ve beşinci aşamalarda park yerleri var" dedi.
6. Greenland Century City Shijia Daire Alanı A
Gerçek park yerleri genel plana göre 230 daha az
"Şimdi topluluk mülk komitesi, topluluktaki park yeri sıkıntısı sorununu çözmek için yol kenarındaki mülk sahipleri için park yerleri arıyor." 7 Mart'ta, Grönland Century City Bölgesi Bir Sanayi Komitesi'nin sorumlusu, topluluğun geniş alanı nedeniyle park yeri Pozisyon kararı aynı zamanda Sahipler Komitesinin de en önemli önceliğidir.
Topluluğun 2005 yılında taşındığını anlattı. Toplulukta 4,771 hane ve 2,463 park yeri vardı. Topluluktaki park yerlerinin hiçbir mülkiyet hakkı yok.
Sitenin toplam kat planına göre, topluluğun toplam inşaat alanı 531.500 metrekare, sakin sayısı 3.515 ve otopark sayısı 2.693'tür (2.443'ü yer altı 250'si yer üstü olmak üzere).
>> Gerçek VS planlaması (topluluğun gerçek durumunun genel planla karşılaştırılması)
(1) Daha fazla hane var: topluluktaki gerçek hane sayısı 4,771'dir ve bu toplam hane sayısından 1256 fazladır;
(2) Gerçek park yerleri 2.463 olup planlanandan 230 daha azdır.
>> geliştiriciye sorun
12 Mart öğleden sonra, muhabir, Grönland Grubu'nun Kuzeybatı Şirketi'ni aradı ve bir personel, proje erken geliştirildiği için, asıl personelin çoktan nakledildiğini veya istifa ettiğini ve muhabir tarafından bildirilen sorunları anlamaları gerektiğini söyledi. Daha sonra bilgilendirilecektir.
7. Kaisenfujingmeidi Topluluğu
Gerçek park yeri toplam kat planından 356 daha azdır.
Kısa süre önce, 24 saat açık haber hattı Kaisenfujingmeidi topluluğunun sahiplerinden toplulukta park etme ile ilgili sorunlar olduğuna dair raporlar aldı.
12 Mart sabahı muhabir, Kaisenfujingmeidi topluluğunu ziyaret etmek için özel bir gezi yaptı ve topluluğun batı kapısının dışında, park edecek yeri olmayan birçok aracın Shilipu Kuzey Yolu ekliptiğine park etmek zorunda kaldığını ve yasadışı olarak park edilmiş araçların park edildiğini gördü. Tam sıra.
Kaisenfujingmeidi topluluk mülklerinden sorumlu ilgili kişi gazetecilere, "Toplulukta park etmek şu anda zor değil ve yeraltı garajında hala boş yerler var" dedi.
Sorumlu kişi, cemaatin 2012'de teslim edilen bir ev olduğunu söyledi. 700'den fazla hane var. Şu anda toplulukta mekanik park yeri yok. Mevcut park yerlerinin tamamı mülkiyet haklarına sahip. Toplam sayı 260 olmalı. "Garaj geçen yıl yenilenmiş ve şimdi park yerleri var. Numara henüz bitmedi. "
Muhabir, topluluğun genel planından, topluluğun toplam inşaat alanının 85.006 metrekare olduğunu ve genel planda planlanan park alanlarının 616 olduğunu gördü.
>> Gerçek VS planlaması (topluluğun gerçek durumunun genel planla karşılaştırılması)
Daha az park yeri var: Gerçek park yerleri planlanan park yerlerinden 260, 356 daha az.
>> geliştiriciye sorun
13 Mart'ta muhabir, topluluk geliştiricisi Shaanxi Kaisen Industrial Co., Ltd'yi aradı. Personel, şirketin sahte ürünlere el koymadığını ve park yeri konusunda net olmadığını söyledi. Muhabir, sorumlu ilgili kişinin iletişim bilgilerini sağlayıp sağlayamayacağını sorduğunda, hat Personel doğrudan telefonu kapattı.
8. Hwaseong Wanxiang Topluluğu
Gerçek park yeri, toplam kat planından 899 daha azdır.
11 Mart'ta muhabir, ziyaret sırasında Huacheng Wanxiang Topluluğu I. Aşama ve Aşama II'nin Changyanbao Yolu ile ayrıldığını ve Changyanbao Yolu ile Changyan Yolu'nun her iki tarafındaki belediye ve park olmayan alanların araçlarla dolu olduğunu gördü. . Küçük alanda planlanmış park yeri yoktur, topluluğun birinci ve ikinci etabının garaj girişleri Changyanbao Yolu'nun her iki tarafında yer almaktadır.
12 Mart'ta muhabir, Shaanxi Huacheng Gayrimenkul Yönetimi Ltd. Şti. Müdürü Zhang'den, yerleşim alanının 250.000 metrekarelik inşaat alanına sahip olduğunu ve kullanım süresinin 2009 olduğunu öğrendi. Yerde 2.500 hane ve 280 park yeri var. Faktörler Gerçek yüzey park yerleri sadece 200'dür ve dört yer altı garajında toplam 600 park yeri vardır.
Muhabir, toplam kat planının, topluluğun birinci ve ikinci aşamalarının toplam inşaat alanı 319.100 metrekare, toplam 2.685 hane ve toplam 1.699 planlı park yeri (255 yer üstü ve 1.444 yer altı) olduğunu gösterdiğini gördü.
>> Gerçek VS planlaması (topluluğun gerçek durumunun genel planla karşılaştırılması)
(1) Daha az hane: Gerçek haneler genel plandakinden 185 daha azdır;
(2) Daha az park yeri vardır: Genel planda 1699 park yeri planlanmıştır, ancak toplulukta yalnızca 800 park yeri vardır ve 899 daha az park yeri inşa edilmiştir.
>> geliştiriciye sorun
12 Mart'ta muhabir, toplulukta park etmenin zorlukları ve park alanlarındaki boşluklar hakkında röportaj yapmak için geliştirici Shaanxi Nanfeihong Industrial Co., Ltd.'ye geldi. Bir personel gazetecilere şunları söyledi: "Eski toplulukta kalan sorular hakkında yorum yapacak hiçbir şeyimiz yok ve bunları yanıtlamanın bir yolu yok. Başlangıçta, göstergeler her düzeyde hükümetlerin planlamasına ve talimatlarına dayanıyordu. Açık. Personel ayrıca, geliştiricinin gerçekten hatalı olması durumunda, hükümet müdahale ettikten sonra işbirliği yapacaklarını da söyledi.
Muhabir iletişim bilgilerini bıraktı ve diğer taraf konuyu anlayacağını söyledi, ancak muhabir yayınlandığı zamana kadar herhangi bir cevap alamadı.
9. Tianzheng Yinhe Körfezi Topluluğu
Gerçek park yerleri toplam kat planından 116 daha azdır.
11 Mart'ta muhabir, Gaoling Bölgesi'ndeki Tianzheng Yinhe Körfezi Topluluğunu ziyaret etti ve birçok aracın kaldırım boyunca ve topluluktaki doğu kapısı dükkanının önündeki yardımcı yola yoğun bir şekilde park edildiğini gördü. Muhabir, topluluktaki bir yeraltı garajında asılı park işaretinin maksimum park alanının 481 olduğunu ve birçok park yerinin boş olduğunu gösterdiğini gördü.
Birkaç işletme sahibi gazetecilere, daha önce bodrum katında saydıklarını ve garajda sadece 467 park yeri olduğunu söyledi. "Önceden, topluluktaki park yerlerinin kirası, ilgili departmanlar tarafından koordine edildikten sonra ayda 120 yuan idi, ancak bir park yeri kiralamaya gittiğimizde, mülk 120 yuan park alanının gittiğini, sadece 240 yuan olduğunu ve birçok mal sahibinin pahalı olduğunu düşündüğünü ve topluluğun dışına koyduğunu söyledi."
Bu mal sahipleri ayrıca ilçenin birinci, ikinci ve üçüncü etaplarının tamamlandığını, en erken teslim süresinin Haziran 2009, en sonunun ise Aralık 2016 olduğunu söyledi. Ticari alanlara ek olarak 4124 hane daha vardı. Şu anda geçen yıl Haziran ayında inşa edilen 2 yer altı otoparkı ve 1 zemin otoparkı, toplam 1084 araçlık park yeri bulunmaktadır.
Muhabir park yerleri hakkında bilgi almak için topluluk mülk ofisine gittiğinde, personel topluluğun bir röportaj ayarlaması gerektiğini söyledi.
Muhabir, topluluğun genel planını mevcut gerçek durumla karşılaştırarak, genel planda belirtilen 1.200 park yeri olduğunu buldu.
>> Gerçek VS planlaması (topluluğun gerçek durumunun genel planla karşılaştırılması)
Daha az park yeri var: Mülk sahibi tarafından bildirilen verilere göre mülkle görüşülmediğinden, topluluğun halihazırda 1084 park yeri var, bu da genel plandan 116 daha az.
>> geliştiriciye sorun
12 Mart'ta muhabir, Tianzheng Yinhe Körfezi Topluluğu'nun doğu kapısının dışındaki Shaanxi Senner Gayrimenkul Geliştirme Co. Ltd.'ye geldi. İlgili personel gazetecilere verdiği demeçte, mevcut yeni standarda göre hala 148'lik bir boşluk olduğunu söyledi. Geçen yıl haziran ayında, topluluğun batı tarafında bir depo yıkıldı ve 152 otopark yeri inşa edildi, boş yerler dolduruldu. Ancak topluluktaki gerçek park yerleri sorulduğunda, personel net olmadığını söyledi.
İşletme sahibi tarafından bildirilen aşırı park yeri kirası sorunuyla ilgili olarak, park ücretinin daha önce ayda 240 yuan olduğunu ve mal sahibinin tatmin olmadığını söyledi.Bir dizi devlet dairesi toplanıp koordine edildikten sonra, kira geçici olarak 3 yıl boyunca ayda 120 yuan'a düşürüldü. Daha sonra orijinal fiyatı geri yükleyin. "Üç yıllık süre 2019'da sona eriyor. Mülk maliyeti karşılayamazsa, bizden orijinal fiyatı geri yüklemek istediğimizi söylememizi isteyeceğiz. 2019'un sonunda bir bildirim yayınlayacağız. Sahibinin itirazı nedeniyle, bildirim bir hafta süreyle yayınlandı ve askıya alındı ve bazı mülk sahiplerinin kira bedeli tahsil edildi. Ayrıca iade edildi, mevcut park ücreti hala aylık 120 yuan. "
Avukat Çevrimiçi
Ev inşa etmek için park yerlerini işgal edin
Sahiplerin gelir hakkı vardır
Shaanxi Hengda Hukuk Bürosu'nun kıdemli ortağı ve avukatı Zhao Liangshan, bazı geliştiricilerin inşaat standartlarına uyan projelerinin fiili durumla açıkça tutarsız olduğu, ancak tamamlama kayıt kaydını geçip emlak sertifikası aldığı fenomenine yanıt olarak, geliştiricinin kamusal alanda damgalı olması durumunda olduğuna inanıyor. Ev tasarım değişikliği, onay, dosyalama vb. İşlemlerden geçmemiş ancak damgalı gayrimenkul için ilgili bölümler ilgili sertifikaları ele almış ve ilgili fonksiyonel bölümler suistimal taahhüt etmiştir.
Zhao Liangshan, değişikliğin ardından geliştiricinin elde ettiği gelirle ilgili olarak, Mülkiyet Hakları Kanunu'nun ilgili hükümlerine göre, geliştiricinin evi inşa etmek için orijinal planlanan şantiyedeki park alanı alanını işgal ettiği kanıtlanırsa, bir başka deyişle mal sahibini ihlal eden yapıyı inşa etmek için kamusal alanı kullanmak olduğunu belirtti. Ortak haklar. Bu arazi parçasından elde edilen gelir mal sahiplerine aittir ve maliklerin geliri geliştiriciden talep etme hakları vardır.
Topluluk park alanları standartlarla donatılmıştır
Geliştiricinin yetkisiz ana planı değiştirme hakkı yoktur.
Shaanxi Senkronizasyon Hukuk Bürosunda bir avukat olan Ma Cong, geliştirici tarafından elde edilen ana planın, ülkenin inşaat planına ve bir arsa için şehir veya bölgesel kalkınma kontrolü tarafından onaylanan ayrıntılı düzenlemelere uygun olarak hükümetin planlama departmanı olduğunu söyledi. Arsanın çeşitli göstergeleri kısıtlamalar gerektirir.
Ma Cong, düzenlemelere uygun olarak, geliştiricilerin yetkisiz olarak planları değiştirme hakkına sahip olmadığını söyledi. Geliştirici planlama departmanı tarafından onaylanan "topluluk planlama ana planını" keyfi olarak değiştirdiği için, bir ev satın alırken yaşam ortamını ve orijinal genel tasarımı temelden değiştirecek ve topluluk sahiplerinin havalandırmasını, aydınlatmasını, parkını vb. Etkileyecektir. Yukarıdaki yerleşim alanında yetersiz park yerleri olacak ve yerleşim bölgesinde zor park etme sorunu ortaya çıkacaktır. Aynı zamanda, Xi'an'daki park arzı ve talebi arasındaki çelişkiyi etkili bir şekilde hafifletmek için, Çin Halk Cumhuriyeti'nin Yol Trafik Güvenliği Yasası, Shaanxi Eyaleti Şehir Planlama ve Yönetimi Teknik Yönetmelikleri, Xi'an Şehri Kentsel ve Kırsal Planlama Yönetmeliği ve Xi'an'ın gerçek koşulları ile birlikte ilgili yasa ve yönetmelikler uyarınca, Xi'an'daki inşaat projeleri için park alanları standardı da özel olarak formüle edilmiştir. Bu gruptaki el yazmaları muhabirler Chen Sicun, Yu Zhen ve Pu Yang tarafından yazılmıştır.
Sorumluluk Reddi: Bu makale, daha fazla bilgi vermek amacıyla yeniden üretilmiştir. Kaynak etiketlemede bir hata varsa veya yasal haklarınızın ihlali söz konusuysa, lütfen sahiplik sertifikası ile web sitesi ile iletişime geçin, zaman içinde düzeltip sileceğiz, teşekkür ederiz.
Kaynak: Westnet
