2018 Paris Motor Show Exploration Pavilion: Suzuki Jimny SIERRA Edition
[Pasifik Otomotiv Ağının Yeni Araba Kanalı] Paris Otomobil Fuarı'nın açılışının arifesinde, öndeki meslektaşımız gerçek arabanın yeni Suzuki Jimny SIERRA versiyonunun fotoğrafını çekti. Bu model, günümüz otomobil dünyasındaki az sayıdaki sert küçük SUV'lardan biridir. Ne yazık ki, çeşitli yerel faktörler Çin ile ilişkisine yol açmıştır. Pazar gözden kaçtı.
Jimny SIERRA versiyonunun ön yüzü siyah boyalı bir kafes panel kullanıyor. Beş delikli kare hava giriş ızgarası, yuvarlak farlarla çevrilidir Ön cam, kaput ve ön çevre çizgilerinin tümü düz ve güçlüdür. Bu, tüm ön yüzü güçlü ve zorlu SUV stiliyle doldurur, ancak dairesel lamba tasarımı biraz eğlence ve kişilik katar.
Yeni otomobil, üç kapılı yapısal bir tasarıma sahip, gövde kısa ve kompakt ve düz bel çizgisi pencerelerin yanında, güçlü bir güç hissi yaratıyor. Çok geniş siyah tekerlek kaşları, büyük boy oranlı lastikler ve uzun süspansiyon stroku, otomobilin güçlü arazi kabiliyetini gösterir. Aracın arkası hala sağlamlığa, düz arka cam camına, sırt çantası tarzı yedek lastiklere ve iz bırakmayan dış hatlara dayanıyor ... Bunlar, zorlu arazi araçlarının ortak unsurları.
İç mekanda, yeni otomobil basit bir tarz benimsiyor ve genel tasarım, zorlu görsel deneyimi vurgulamayı amaçlıyor. Önceki modelle karşılaştırıldığında, yeni otomobil daha şık, çok işlevli bir direksiyon simidi, büyük boyutlu bir LCD ekran ve benzersiz bir şekilde şekillendirilmiş bir merkezi kontrol düğmesi ile donatılmıştır. "Çift vites kolu" bir kez daha Jimny'nin zorlu arazi pozisyonunu gösteriyor.
Yeni Jimny SIERRA versiyonu, otomobil serisinin güçlü arazi yeteneklerini miras alıyor. Sistemin tamamı standart olarak yük taşımayan gövde, dik eğimli iniş ve zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile birlikte gelir; 2H, 4H, 4L mod değiştirme sağlamak için mekanik bir transfer kutusu ile donatılmıştır; tüm sistemler 41 ° 'lik bir yaklaşma açısına, 51 °' lik bir kalkış açısına ve 28'lik bir geçiş açısına sahiptir. °, minimum yerden yükseklik 205 mm'dir; zorlu yol bölümünde pasifliği sağlamak için genel aile arabasının bağımsız süspansiyonundan daha büyük bir yukarı ve aşağı inme sahip olan 4 tekerlekli arazi tipi tamamen bağımsız süspansiyon benimsenmiştir.
Güç açısından, Japon K-Car düzenlemeleriyle sınırlandırılan yeni nesil Jimny'nin Japon modelleri, maksimum 47kW (64PS) güce ve 96N · m maksimum torka sahip, R06A kodlu 0.66T üç silindirli turboşarjlı motorla donatılmıştır. Japonya dışında satılan modeller, maksimum 75kW (102PS) güce ve 130N · m maksimum torka sahip K15B 1.5L dört silindirli, doğal emişli bir motorla donatılacak. Şanzıman açısından tüm modellerde 5 ileri manuel veya 4 ileri otomatik şanzıman bulunur ve ayrıca AllGrip adı verilen dört tekerlekten çekiş sistemi de mevcuttur. (Metin: Pacific Automotive Network Wu Yuchu)
