Çin-Rusya İşbirliği Arktik Bölgesi'ndeki en büyük LNG projesi resmi olarak üretime alındı!
8 Aralık'ta, "Kuzey Kutup Dairesi'ndeki enerji incisi" olarak bilinen büyük bir Çin-Rusya enerji işbirliği projesi olan Yamal LNG projesi resmi olarak faaliyete geçti.Bu proje şu anda Kuzey Kutup Bölgesi'ndeki dünyanın en büyük LNG projesidir.
Çin-Rus Yamal LNG projesi üretime alındı
Yamal LNG projesi, Rusya'daki Kuzey Kutup Dairesi'nde yer almaktadır. Şu anda Kuzey Kutbu bölgesindeki dünyanın en büyük LNG projesi. Dünyanın süper büyük ölçekli doğal gaz arama ve geliştirme, sıvılaştırma, nakliye ve satış entegrasyon projesine aittir. "Yerleşik" olarak bilinir. Kuzey Kutup Dairesi'ndeki bir enerji incisi ". Rusya Devlet Başkanı Putin o gün törene katıldı.
PetroChina Rusya Genel Müdürü Jiang Qi: "Yamal LPG projesi, son yıllarda Çin-Rusya ekonomik ve ticari işbirliğindeki en büyük yatırım projemizdir. PetroChina'nın bu projeye katılımının yanı sıra, Çinli finans kuruluşları da bu projeye katıldı. Doğal gazın taşınması, özellikle Çin'e ihraç edilen sıvılaştırılmış doğal gazın nakliyesi, Çinli nakliye şirketleri tarafından yapılmalıdır. "
Kuzey Kutup Dairesi'nde Çin ve Rusya arasında ilk tam endüstriyel zincir işbirliği projesi olan Yamal projesi, "Buz İpek Yolu" nun önemli bir dayanak noktası haline geldi. Sadece Rusya'nın enerji endüstrisinin ve sınır bölgelerinin gelişimini teşvik etmekle kalmayacak, aynı zamanda Çin'in temiz enerji arzını zenginleştirecek ve Çin'in enerji yapısının optimizasyonunu hızlandıracak.
Proje tamamlandıktan sonra Çin'e ne kadar doğal gaz sağlanabilir?
Yamal LNG projesi tamamlandıktan sonra 2019 yılına kadar, projenin üç üretim hattı Çin'e her yıl 4 milyon ton LNG tedariği sağlayacak.
4 milyon ton sıvılaştırılmış doğal gaz, bu kavram nedir?
4 milyon ton sıvılaştırılmış doğalgaz 6 milyar metreküptür.Bu yılın Ocak ayında Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu resmi internet sitesinde 2016 yılında Çin'in doğal gaz üretiminin 137,1 milyar metreküp, doğalgaz ithalatının ise 72,1 milyar metreküp, doğalgaz tüketimi olduğunu gösteren verileri yayınladı. 205,8 milyar metreküp.
Yamal LNG proje işletme alanı, zengin kondens rezervi yaklaşık 60,18 milyon ton olmak üzere yaklaşık 1,3 trilyon metreküp kanıtlanmış doğal gaz rezervine sahiptir. Proje, 19 maden alanına dağıtılmış toplam 208 doğalgaz kuyusundan yararlanacak. 2019 yılına kadar, üç LNG üretim hattının tamamı tamamlandıktan sonra, proje her yıl 16,5 milyon ton LNG ve 1 milyon ton kondens üretebilecek ve bunların çoğu Asya-Pasifik bölgesine tedarik edilecek.
Çin ve Rusya neden Kuzey Kutbu'ndan doğal gaz çıkarıyor?
Yamal projesi Kuzey Kutup Dairesi içinde yer alıyor Çin neden bu bölgede doğal gaz geliştirmek için Rusya ile işbirliği yapmayı seçti?
Uluslararası İşletme ve Ekonomi Üniversitesi'nden Profesör Dong Xiucheng: "Bu esas olarak bir ticari faaliyet. Çin için doğal gazın hızla büyümesi gerekiyor ve Rusya'nın Kuzey Kutup Dairesi'nde enerji kaynakları var, Çin'in bir pazarı var ve Rusya'nın kaynakları var, bu yüzden tamamlayıcılar. , Rusya ile işbirliği, Çinin kutup bölgelerinde teknoloji gelişiminin gelişmesine de yol açtı. "
Yamal projesi sadece doğal gaz değil, yeni su yolları da getiriyor
Yamal projesinin yapımı ülkemize sadece doğalgaz getirmekle kalmadı, yeni su yolları da getirdi. Rusya ile işbirliği yaparak Çin, Arktik Okyanusu'nda ulaşımı başarıyla gerçekleştirdi ve Arktik su yolunu açtı. Nakliye rotası kısaltıldıktan sonra, gelecekte ne kadar nakliye maliyeti tasarrufu sağlanacak?
"Buz İpek Yolu", Kuzey Kutup Dairesi'nden geçen ve Kuzey Amerika, Doğu Asya ve Batı Avrupa'nın üç büyük ekonomik merkezini birbirine bağlayan bir nakliye rotasıdır. Yamal projesinin inşası sırasında, modüllerin ve bileşenlerin% 60'ından fazlası Bering Boğazı ve Kuzey Kutbu'nun Kuzeydoğu Geçidi üzerinden taşınmıştır.Ortalama süre yaklaşık 16 gündü, bu da Süveyş Kanalı'ndan yaklaşık 20 gün daha azdı.
Ülkemizde dış ticaret kargo taşımacılığının% 90'ı deniz taşımacılığına bağımlıdır. Şu anda, Çin'de birçok okyanus rotası olmasına rağmen, Avrupa'ya giden rotalar sınırlıdır ve çeşitli maliyet ve güvenlik sorunları ile karşı karşıyadır.
PetroChina Rusya Genel Müdürü Jiang Qi: "Kuzeydoğu Arktik Kanalı, Asya ile Avrupa'yı birbirine bağlayan en doğrudan ve uygun ulaşım kanalıdır. Bu Arktik Kanalı tam olarak kullanılabilirse, Çin ve Avrupa arasındaki gelecekteki ekonomik ve ticari işbirliği de büyük ölçüde azalacaktır. Lojistik maliyetleri, Çin ile Avrupa arasındaki ekonomik işbirliğimizi artıracak. "
Veriler, Kuzey Kutbu'nun Kuzeydoğu Geçidi resmi olarak açıldıktan sonra, Çin'in kıyı limanlarından Kuzey Amerika'nın doğu kıyısına olan yolculuğun, Panama Kanalı'nın geleneksel rotasından 2.000 ila 3.500 deniz mili daha kısa olacağını; Şangay'ın kuzeyindeki limanlardan Batı Avrupa, Kuzey Denizi ve Baltık Denizi'ndeki limanlara geleneksel rotalardan daha kısa olacağını gösteriyor. Yolculuk% 25 -% 55 kısadır ve bu, her yıl uluslararası ticaret nakliye maliyetlerinde 53,3 milyar ABD Doları ile 127,4 milyar ABD Doları arasında tasarruf sağlayabilir.
İçerik kaynağı: CCTV Haberleri
