Arıza ışığı yandıktan sonra, mümkün olan en kısa sürede durun ama kapatmayın! İçeriden: aksi takdirde daha ciddi
Aslında, birçok araba arızası ilk ortaya çıktıklarında size hatırlatacaktır. Örnek olarak kontrol panelini ele alalım: Birçok sürücü bunu izlemeye alışkın olmayabilir, ancak gerçekten de kontrol panelinde çok fazla arıza bilgisi var. Gösterge paneline baktığımızda önce yanan bir arıza ışığı olup olmadığını göreceğiz, yoksa arabanızdaki her şey normal. Ancak elektronik bir bileşenle ilgili bir sorun varsa, arıza ışığı sizi uyaracaktır. O anda, gerçek duruma göre, sürüşü durdurmayı veya devam ettirmeyi seçin. Aslında, tüm bileşenler kırılmamış, hepsi ciddidir. Bazen nispeten küçük etkiye sahip bazı parçalar, arıza ışığı yanmasına rağmen sürüşe devam edebilirsiniz. Ancak bazı bileşenlerin daha büyük bir etkisi vardır ve sürmeye devam ederseniz çok ciddi sonuçlar olacaktır.
Bu yüzden bugün hangi arıza ışıklarının yandığında çok tehlikeli olduğunu kontrol edeceğiz. Birçok deneyimli sürücü, su sıcaklığı ışığının ve yağ arıza ışığının yandığında tehlikeli olduğunu söyler, bu gerçekten de böyledir.Su ve yakıt eksikliği motorun en çok korktuğu şeydir. Su sıcaklığı göstergesi aslında motordaki soğutucunun sirkülasyon sıcaklığını göstermek için kullanılır. Araç kendi kendine kontroldeyken, gösterge ışığı yanacaktır. Normalse, başladıktan sonra ışık otomatik olarak söner. Aksine, bir şeyler ters giderse ışığı yanar. Bu problem iki duruma işaret eder: Mavi ışıksa, su sıcaklığının çok düşük olduğu anlamına gelir. Kırmızı ışık, su sıcaklığının çok yüksek olduğu anlamına gelir, bu not edilmelidir.
Motor bilgisi ayrıca sıcaklık konusunda katı gerekliliklere sahiptir. Her şeyden önce, hangi koşullar altında size sıcaklığın daha yüksek olduğunu hatırlattığını ve hangi koşullar altında sıcaklığın daha düşük olduğunu size hatırlattığını ayırt etmeyi öğrenmeliyiz. Nispeten konuşursak, bunu bilmek nispeten kolaydır. Bu gösterge ışığının mavi olduğunu gördüğünüzde, bu, otomobil motorunun sıcaklığının nispeten düşük olduğu anlamına gelir. Sonra bu ışığın kırmızı yandığını veya yanıp sönmeye devam ettiğini gördüğünüzde, motor sıcaklığının çok yüksek olduğu anlamına gelir. Şu anda herkes motoru soğutacak. Ama lütfen duruma dikkat edin, bununla uğraşırken, durmalısınız, ancak motoru kapatmayın. Aksi takdirde arabanız daha büyük bir arızaya sahip olacaktır.
Diğer bir durum ise, biz araç kullanırken su sıcaklığı uyarı ışığının yanmasıdır. Şu anda, yaptığımız ilk şey, çevredeki araçları aramak ve ardından güvenli bir şekilde park etmek için kenara çekmek. Ardından uyarı ışığını açın. Su sıcaklığı uyarı ışığı yandığında su sıcaklığının çok yüksek olduğunu gösterir, bu da motordaki parçaların kolayca yetersiz yağlanmasına neden olabilir. Ciddi bir şekilde, silindir kafasının ve silindir bloğunun deforme olmasına veya hasar görmesine veya hatta silindiri doğrudan yakmasına neden olur. Hepimiz motorun yanmasına neden olmanın aslında çok ciddi bir mesele olduğunu biliyoruz.
Bu yüzden buraya dikkat etmeliyiz, arabanızın su sıcaklığının zaten yüksek olduğunu bildiğinizde, ateşi aceleyle kapatmayın. Arabayı kapattıktan sonra, su pompası çalışmayı durduracak ve soğutma sıvısı devridaim yapmayacaktır. O zaman motorunuz çok yüksek bir durumdadır, ancak soğutma sistemi yerinde değildir, bu nedenle motora doğrudan zarar verme olasılığı yüksektir. Tabii ki, aracı yerinde bekletmek değil. Bir süre rölantide kaldıktan sonra, klima ısıtıcısının maksimum ön camını açabiliriz. Ardından ısıyı dağıtmak için klimanın sıcak havasını kullanın, ardından motor bölmesi kapağını açın ve ardından motoru kapatabilirsiniz.
Editör sonunda şunları söyledi: Sonunda motorun su sıcaklığının çok yüksek olmasına neyin sebep olduğunu konuşalım. Genelde fan kayışı kopmuştur, su deposu veya su borusu sızdırıyor, termostat arızalı veya yağ sızıyor. Bu koşulların otomobil motorunda aşırı derecede yüksek su sıcaklığına neden olması çok muhtemeldir. Yani, motorun sürüş sırasında şiddetli bir vuruntu veya vuruntu sesi çıkardığını hissedersek. Daha sonra temel olarak motorun aşırı ısındığı belirlenebilir, böyle bir durumda motoru direkt olarak soğuk su ile doldurmayınız, önce motorun soğumasını bekleyip eldiven giymeli ve su deposunu örtecek nemli bir bez bulmalıyız. Ardından su haznesindeki bir dikişi açın ve su buharı boşalmaya başladı. Su tankının basıncı çok yüksek olmadığında antifriz ekleyebilirsiniz.
