Geely tarafından yapılan ilk arabanın adı aslında Mercedes-Benz ve Hongqi arasında bir melez olan Geely One idi.
Brother Man gözden geçirdi ve bazen arabalardan bahsederken ciddi olmadığını itiraf etti.Kavun yiyen hayranlarımız bile araba izleme konusunda ciddi değil Man Brother X'in hayatına dikkat etmekte sorun yok. İnsanları parçalamak zor ... O yüzden Man's ilk kez konuşmayın, hadi araba şirketlerinin ilk seferinden bahsedelim. Bağımsız markaların ürettiği ilk modeller nelerdir?
Öncelikle Cumhuriyet'in en büyük oğlu olan ağabeyimiz FAW bir kamyonun ilk modelini üretti. 1956'da, 12 "Jiefang" kamyondan oluşan ilk parti, Changchun FAW fabrikasının montaj hattından çıktı ve yeni Çin otomobil endüstrisinin doğuşuna işaret etti.
Daha sonraki birçok kendine ait marka araba gibi, bu kamyon da Sovyetler Birliği'nin Guiz 150'sini temel alarak referans için tasarlanmıştır. Altı silindirli motorla donatılan beygir gücü 90 beygir gücüne ulaşıyor, yük kapasitesi 4 ton ve en yüksek hız saatte 65 kilometre. Bu araba 30 yıldır üretimde ve o sırada yolda görülen her iki arabaya bir Jiefang vardı. 1986'da üretimin durmasına kadar yaklaşık 1,3 milyon araç üretildi.
Daha sonra, eskiden Pekin 1 Numaralı Otomobil Aksesuar Fabrikası olan BAIC, 1958'de tavuk kanı çağında moralini bozdu. Bu nedenle, bu oto aksesuar fabrikası da kendi başına bir araba inşa etti ve sadece 3 ay sürdü. O zamanlar, araba markası ya Jiefang, Dongfeng, Hongqi, Yangtze Nehri, Sarı Nehir, Huashan Taishan, vb. İdi, bu nedenle bu arabanın adı da "Jinggangshan" olarak adlandırılan zamanın özelliklerini taşıyordu.
Jinggangshan'ın çift kapılı Volkswagen Beetle'a atıfta bulunduğunu ve motorun da Beetle olduğunu görünüşte görmek zor değil. Jinggangshan'ın doğuşu nedeniyle, herhangi bir aksesuar fabrikası artık gereksinimleri karşılayamadığından adını Pekin Otomobil Üretim Fabrikası olarak değiştirdi. Ancak, teknoloji yeterince iyi olmadığından ve işçilik sert olduğundan, bir sonraki yağmurda üstü açık araba gibi hissedilebilir.Sonunda, Jinggangshan seri üretime sahip değildi ve üretim öncesi ve sonrasında sadece 154'ü deneme üretildi.
Changan Automobile bir askeri fabrika olarak başladı ve ardından askeri ve sivil kullanımı birleştirme politikasına yanıt olarak sivil arabalar üretmeye başladı. İlk araba bir arazi aracıydı, tabii o zamanlar cip deniyordu. 1958'de Changan, JEEP'in Willis M38A1'ine dayanan Changjiang marka 46 arazi aracını yarattı.
Bu araba 2,2 litre su soğutmalı dört silindirli motorla donatılmıştır, saatte 115 kilometre azami hıza, 100 kilometrede 13,7 litre yakıt tüketimine sahiptir ve 6 kişi oturabilir. Ancak bu arabanın geri vitese sahip olmadığı ve sadece ileriye gidebildiği söyleniyor! ileri! ileri! Erkeklerin amansız aşkını anlıyor musunuz?
Biraz yakın, şanslı olalım Li Shufu, buzdolabı yapmaktan yeterince para kazandı, bu yüzden araba yapmak istemeye başladı. Onun gözünde araba sadece bir motor + dört tekerlek + iki kanepe, tıpkı Man Brother'ın düşündüğü gibi, Man Man havuzda değil gibi görünüyor. O sırada Li Shufu, Mercedes-Benz'i çok sevdi, bu yüzden Mercedes-Benz E-Class'ın sökülmüş bir kopyasını satın aldı.
Aynı zamanda FAW Hongqi otomobilinin şasisi, motoru ve şanzımanı kullanılarak bu şekilde bir araya getirilen "yeni araba" doğdu. Li Shufu, Geely tarafından üretilen ilk otomobil olan Geely One adını verdi. Ancak çok pürüzlü ve kalitesiz olduğu ve o sırada Geely'nin otomobil üretim lisansı olmadığı için, tabii ki araba pek görülmemişti.
Tamam, şimdilik onu tanıtacağım.Çok uzun yazarsan, korkarım çok uzun süre çömelirsin, bu da kabızlığa neden olur. Bir sonraki makalede Mange, BYD, Chery ve Great Wall gibi bağımsız markaların ilk arabalarını tanıtmaya devam edecek. Kıçını sil.
(Bu makalenin resmi ağdan geliyor. Editör: SongK)
