Boşta kayarken arabayı imha etmek gerçekten kolay mı? Gerçek şu oldu ...

Birçok otomobil sahibi, ilk arabalarında manuel şanzımana sahip olabilir. Otomobil becerilerini geliştirme sürecinde, doğal olarak "boşta süzülmeyi" içeren yakıt tasarrufu sağlayan bir dublör edinecekler. Peki, otomatik şanzımanlı araçlarda kullanım için "Nötr Kaydırma" uygun mudur?

Araç sahiplerinin büyük bir kısmı, boş vitesin yakıt tasarrufu sağlayacağını düşünerek yokuş aşağı giderken boş vitese geçecek. Çünkü bu karbüratör periyodu idi. Vites boştayken, araç aşağı doğru kaymak için yerçekimine ve ataletine güveniyordu.Motor, araba tarafından sürüklenmeyecek ve rölanti koşullarında çalışacaktı. Bu nedenle, boş viteste kaymak daha yakıt tasarruflu olurdu.

Boş vitesin yakıt tasarrufu yapıp yapmadığına bakılmaksızın, araba çevresinde "otomatik vitesli arabalar, boş viteste taksiler otomobili yok eder" şeklinde daha endişe verici bir söylenti var. Bu kadar ciddi mi?

Genelde, otomatik bir araç boşta sürülemez, ancak boşta ilerleyebileceğimiz birkaç durum da vardır.Örneğin, araç hızı 50 metrenin altındaysa, yokuş aşağı gitmek için boşu kullanabiliriz, bu da yakıt tasarrufu sağlayabilir. Otomatik şanzımanlı bir araba için, boş viteste ilerlediğimizde aşağıdaki iki durumla karşılaşabiliriz

1. Otomatik şanzımanlı bir araba boş viteste giderken, otomatik şanzımanlı arabamızın şanzımanı yağla dolaşamaz ve seyir süresi uzadıkça şanzımandaki yağın sıcaklığının artmasına neden oluruz ki bu da araca büyük zarar verir. nın-nin.

2. Boş viteste taksi yaparken, otomatik şanzımandaki araç aniden durursa, motor gücü etkili olmayabilir ve döndürülemez.Bu durumda direksiyon ve frenlerimiz başarısız olur.Sürüş halindeyken güvenlik risklerimiz büyük olacaktır. .

Bu nedenle, editör yine de otomatik şanzımanlı arabaların asla boş vitese geçmemesini tavsiye ediyor, ancak manuel şanzımanlı araçlar yakıttan tasarruf etmek için yolun ve sahilin iyi bir bölümünü seçebilirler!

Otomobil, araba, araba, üniversal fren hidroliği, fren servosu yağı

Aracın daha sorunsuz çalışması için herkes düzenli olarak fren hidroliğini değiştirmelidir. Frenleme sisteminin vazgeçilmez bir parçasıdır ve fren sisteminde kuvvet aktarım ortamı olarak kullanılır. Genel olarak, fren hidroliği 1 ila 2 kilometre sürüşten sonra bir kez kontrol edilir ve her 30.000 ila 40.000 kilometrede veya 2 yılda bir değiştirilmelidir.

Yaz geliyor, arabanı soğutdun mu?

8 yetenekli ve mükemmel araba aksesuarı, özellikle sorunsuz sürüş

Araba Bluetooth kulaklıkları sürüşü daha güvenli ve aile üyeleri daha güvende hale getirir

Doğum kontrolünden geçen birkaç hamile anne, hemşire sadece benim en zarif ve batı tarzını giydiğimi, sessizce gurur duyduğunu söyledi.

Sürücüler en çok porselene dokunmaktan korkuyor, kayıtçılar yeterli değil.Kadın sürücülerin bunları hazırlaması gerekiyor.

Acemiler, konforlu, lüks lüks için uygun 8 otomobil ürünü

Gereksiz kazaları önlemek için eski sürücülerin uzun mesafelerde sürerken suyu zamanında doldurması önemlidir.

6 göze çarpmayan ama tasasız araç aksesuarı, ucuz ve pratik

Beğendiğiniz bir araba dekorasyonunu seçin ve iyi bir ruh hali için yola çıkın

Tüm hamilelik boyunca giyilebilen pantolonlar, mide germe ayarlanabilir, oturur ve ayakta serbestçe bağlanır

Uzun mesafeli sürüş güvenliği çok önemlidir, deneyimli ve eski sürücülerin getirmesi gereken 8 araba eseri

Taze ve güzel hamile etekleri, zarif ve zarif, hamile annelerin genç ve romantik mizacını gösterir.