Tükenmiş güç? 2018 SUV satışları ikiye katlandı
Çin Otomobil Üreticileri Derneği (bundan böyle Çin Otomobil Birliği olarak anılacaktır) tarafından açıklanan verilere göre 2018 yılında toplam 23.257.100 binek araç satıldı ve geçen yılın aynı dönemine göre (24.171.300 adet)% 4,08 düşüş oldu. Binek otomobil pazarı, son altı yılda ilk kez negatif büyüme yaşadı Otomobil satışlarının soğuk bir kışa düşmesi nedeniyle, otomobil, SUV ve MPV satışlarının tümü farklı derecelerde geriledi.
Yurtiçi otomobil pazarındaki satışlardaki düşüşle ilgili olarak, AKCAR, Çin Otomobil Derneği genel sekreter yardımcısı Shi Jianhua ile bir diyalog kurdu.Shi Jianhua, 2018'deki genel otomobil pazarı satışlarındaki düşüşün, 2015'ten bu yana aşırı politika teşviki ve erken piyasa tüketiminden kaynaklandığına inanıyor. . Dernek, hükümete daha teşvik edici bir kurtarma politikası önermeyecek.Gelecekte, şirketlerin piyasa rekabetiyle başa çıkmak ve pazarı yavaş yavaş erdemli bir gelişim döngüsüne sokmak için daha fazla stratejiye ihtiyacı olacak.
2018'de arabalar, SUV'ler ve MPV'ler farklı derecelerde düşüş gösterdi
Çin Otomobil Derneği tarafından açıklanan verilere göre 2018 yılında yıllık% 4,08 düşüşle toplam 23.257.100 binek araç satıldı. Bunların arasında yıllık% 2,70 düşüşle 11.527.800 otomobil satıldı; SUV satışları yıllık% 2.52 düşüşle 9.994.700; MPV satışları 1.734.600 adet oldu ve yıllık% 16.22 düşüş oldu. Yıl sonu, büyük otomobil üreticilerinin yıl sonu satışlarına ulaşması için en iyi zamandır (yıl sonu satış promosyonu), ancak bu yıl, Ulusal Altıncı Standardın bazı bölgelerde erken uygulanması nedeniyle, yıl sonunda yüksek envanterli üretim ve satış yasası çiğnendi, bu da satışlardaki keskin düşüşün nedenlerinden biri.
2018 yılında 11.527.800 sedan satıldı ve yıllık% 2,7 düşüş (11.848 milyon). Bunların arasında, Çin markalı sedanların satışları 2,399 milyon oldu, yıllık% 1,9 artış (2,354 milyon) ve pazar payı toplam otomobil satışlarının% 20,8'ini oluşturdu; ortak girişim markalı sedanlar, geçen yıla göre düşüşle (9,494 milyon) 9.128.800 satıldı. % 3,84, pazar payı toplam otomobil satışlarının% 79,2'sini oluşturdu.
2018'de ilk on sedan modeli SAIC-Volkswagen LaVida, Dongfeng Nissan Sylphy, FAW Toyota Corolla, FAW-Volkswagen Jetta, FAW-Volkswagen Sagitar, SAIC-Volkswagen Santana, Buick Yinglang, Chevrolet Kovoz, Geely Emgrand, FAW oldu. -Volkswagen Bora. Kısa listeye alınan otomobillerin listesi hala ortak girişim A + modellerinin hakimiyetinde ve ilk on Çinli marka hala Geely Emgrand.
Ortak girişim markalı otomobiller yıllık bazda% 3,84 azaldı
2018 yılında, ortak girişim markası sedanlar, 9.128.800 araç sattı, bir önceki yıla göre% 3.84 düşüş (9.494 milyon araç) ve pazar payı, toplam sedan satışlarının% 79.2'sini oluşturdu.
Alman markaları açısından 2018 yılı satış listesinde toplam 5 Alman modeli finale kaldı. Listedeki modeller FAW-Volkswagen Sagitar, Bora, Jetta, SAIC-Volkswagen Lavida ve Santana idi. Kuzey ve Güney Volkswagen rakip ve kardeş ... FAW-Volkswagen Jetta ile SAIC-Volkswagen Santana, FAW-Volkswagen Sagitar ve SAIC-Volkswagen Lavida, FAW-Volkswagen Magotan ve SAIC-Volkswagen Passat arasındaki rekabet hiç durmadı, rakipleri ana oyuncuları oldukları için. Öte yandan, daha da açmaz.
Çin Otomobil Birliği'nin verilerine göre 2018 yılında FAW-Volkswagen Jetta + Bora + Sagitar, yıllık bazda% 2,82 düşüşle toplam 883,400 araç sattı. Ayrıca SAIC Volkswagen'in ürün yerelleştirme temsilcisi olarak Lavida, satış performansı açısından her zaman etkileyici olmuştur. 2018 yılında kümülatif satışları, bir önceki yıla göre% 1,73 düşüşle 503.800'e ulaşmış ve otomobil satışlarında birinci sırada yer almıştır. Bu satış rakamının arkasında, halkı bunu kasten yapmaktan alıkoymuyor.
Amerikan markaları açısından Xinyinglang ve Kowoz, 2018'de ilk 10 satış sıralamasına girdi. Yeni Yinglang, satışların yükünü üstlendi. 2018'de Yinglang, 261.900 araçla bir önceki yıla göre% 37,19 düşüşle yedinci sırada yer aldı. Düşmanın orman gibi olduğu kompakt otomobil pazarında yedinci sırada yer aldı. Yinglang için, bu zaten Bu büyük bir güç. Öte yandan, yeni Yinglang marka gücü, ürün gücü ve pazarlama kanalları açısından yeni bir karşılıklı tanıtım aşamasına girdi. 1.0T / 1.3T gücünün piyasaya sürülmesi ve yeni Yinglang'a iki küçük deplasmanlı turboşarjlı motorun eklenmesi, yeni Yinglang'ın yakıt verimliliğini daha da iyi hale getiriyor.
Japon markalarına gelince, satış sıralamasında ilk on model hala FAW Toyota Corolla ve Dongfeng Nissan Sylphy. 2018'de Sylphy'nin satış hacmi ikinci sırada 481.200'e ulaştı. Dongfeng Nissan, sedan ve SUV'ların ortak çabalarıyla kapsamlı bir pazar düzenine ulaştı. Dongfeng Nissan'ın sedan ve SUV kampları satış büyüme noktaları haline geldi. FAW Toyota Corolla, 2018 yılında FAW Toyota'nın toplam satışlarının% 52,3'ünü ve FAW Toyota'nın satışlarının yarısını oluşturan toplam 376.100 araç sattı.
Çin markalı otomobiller bir önceki yıla göre% 1,9 arttı
2018 yılında, Çin markalı otomobiller, yıllık% 1,9 artışla (2,354 milyon otomobil) 2,399 milyon otomobil sattı ve pazar payları toplam otomobil satışlarının% 20,8'ini oluşturdu.
Çin markaları açısından 2018 yılında Geely Emgrand, ilk on satış listesine giren model oldu. Geely Emgrandın 2018'deki kümülatif satışları yıllık% 6,61 düşüşle 246.900 araca ulaştı. Çin markalı otomobillerin toplam yıllık satışlarının% 10,29'unu oluşturuyor. Geely'ye döndüğünden beri, Geely, Borui ve Boyue gibi Çin markalarını temsil eden üst düzey modelleri arka arkaya piyasaya sürdü.Volvo'dan daha teknik alanlarda bilgi edinmiş ve işbirliği yapmıştır ve agresif pazarlaması Geely'nin hızlı yükselişinde kilit bir faktör haline gelmiştir. Satış hacmi, gelişimi ölçmek için kullanılan kriterlerden yalnızca biridir, ancak gelecekte Çin markalarının gelişimi için hala uzun bir yol var.
2018'de Çin markalı otomobillerde yıldan yıla büyüme
Çin Otomobil Derneği'nin verilerine göre 2018 yılında binek araç satışları 23.257.100'e ulaştı ve bunun SUV satışları 9.994.700 oldu ve yıllık% 2,52 (10.252.700) düşüşle toplam binek araç satışlarının% 42,97'sini oluşturdu. .
2018'de SUV satışları, geçen yıla göre% 2,52 (10.252.700) düşüşle 9.994.700 oldu. Bunların arasında, Çinli SUV markası yıllık% 6,7 düşüşle 5,8 milyon adet sattı (6,217 milyon adet) ve pazar payı toplam SUV satışlarının% 58'ini oluşturdu; ortak girişim markası SUV, yıllık 4,0357 milyon adet artışla 4,194,700 adet sattı. % 3,93, pazar payı toplam SUV satışlarının% 42'sini oluşturuyor.
Çin markası SUV bir önceki yıla göre% 6,7 düştü
Çinli SUV markası 2018 yılında yıllık% 6,7 düşüşle 5,8 milyon adet sattı (6,217 milyon adet) ve pazar payı toplam SUV satışlarının% 58'ini oluşturdu.
2018 yılında Çin markaları genel satışları artırmak için hala SUV modellerine güveniyorlar.Çin markalarının satışlarının artmasında anahtarın SUV modelleri olduğu görülebiliyor ancak aynı zamanda "alarm" da çalıyor.Çin markaları arasındaki düşük fiyat rekabeti birbirine neden oldu. Düşük kar marjları ile esas olarak "miktar" üzerine odaklanarak, piyasayı ele geçirmek için düşük fiyatlardan yararlanma. Şu anda Çin markalarının karşı karşıya olduğu en büyük engel, üst düzey markaların tavanını nasıl aşıp marka avantajları yaratılacağıdır. Çin markalarının mevcut dezavantajları için, birçok otomobil şirketi de aktif bir şekilde konuşlandırıyor. Great Wall ve Geely gibi Çin markaları üst düzey markaları piyasaya sürdü ve model pazar rakipleri ortak girişim markalarına yönlendirildi.
Veriler, 2018'de Haval SUV modellerinin kümülatif satışlarının toplam yıllık satışların% 86'sını oluşturarak 905.600'e ulaştığını gösteriyor. Güçlü ürün gücü ve pazar etkisi sayesinde Great Wall Motors satışlarının temelini oluşturan Haval H6, yıllık 452.600 adet kümülatif satışa, yıllık bazda% 10.62 düşüşe sahip, SUV satışları arasında ilk sırada yer alıyor ve Haval SUV satışları toplam satışları oluşturdu. Oranın% 69.98'i. SUV pazarının satış rakamları Haval H6 ile tazelendi.Bu Great Wall Motors'un gururu ve aynı zamanda tehlike ... Haval H6 ile rekabet eden SUV pazarı biraz düştüğünde Great Wallun SUV pazarındaki ivmesi keskin bir şekilde düşecek.
Bir internet otomobili olan SAIC Roewe RX5, 2018'de 220.100 araç satarak listede altıncı sırada yer alıyor.Yeni otomobil 1.5T ve 2.0T gücüne sahip, İnternet konseptiyle donatılmış ve 80'li ve 90'lı yıllardan sonra tüketici nüfusunu hedefleyecek. , Güç hafife alınmamalıdır. Son yıllarda, SAIC Motorlu Binek Araçlar (Roewe + MG), yeni araç lansmanlarının hızını artırmaya devam etti. Art arda Roewe RX3, Roewe RX5, Roewe i6, MG ZS, MG HS, vb. Gibi birçok sıcak satış modelini piyasaya sürdü. Roewe ve MG markaları başardı. Daha ideal sonuçlar.
2018 yılında Geely Boyue'nun 255.700 araç satarak listede dördüncü sırada yer aldığını belirtmekte fayda var. Geely Automobile, çeşitli SUV modellerini piyasaya sürdü ve SUV modeli pazarında kapsamlı bir yerleşim düzeni elde etti. Geely, Art arda Boyue, Vision SUV, Vision S1, Vision X1, Vision X3, Binyue, Lynk & Co 01, Lynk & Co 02 ve diğer modelleri piyasaya sürdü. Özellikle en sıcak kompakt SUV pazarında, çeşitli yeni modeller Geely'nin marka gücünü artıracak.
Ortak girişim markası SUV bir önceki yıla göre% 3,93 arttı
2018 yılında, ortak girişim markası SUV 4.194.700 adet satarak, bir önceki yıla göre% 3,93 artış (4.0357 milyon adet) ve pazar payı toplam SUV satışlarının% 42'sini oluşturdu.
Binek araç pazarında SUV model pazarı en sıcak segmenttir ve aynı zamanda Çin markaları ile ortak girişim markaları arasındaki en rekabetçi segmenttir.Ortak girişim markası SUV pazar düzeninin kademeli olarak iyileştirilmesiyle satış rekabeti daha yoğun hale gelmiştir. . 2018 yılında, satış listesinde Alman markası SAIC Volkswagen Tiguan, Japon markası Dongfeng Nissan Qijun, Qashqai, Dongfeng Honda XR-V ve Amerikan markası Buick Envision olmak üzere toplam beş ortak girişim marka modeli kısa listeye alındı.
Japon markaları açısından 2018 yılında üç Japon marka SUV modeli ilk on listeye girdi.Japon marka SUV modellerinin pazar düzeninden FAW Toyota RAV4, Prado, Yize IZOA, GAC Toyota Highlander, C- HR, Dongfeng Honda UR-V, CR-V, XR-V, Guangqi Honda Guandao, Binzhi, Dongfeng Nissan Jinke, Qijun, Qashqai ve Loulan, SUV ürünlerini tam kapsamaya aldı.
Alman markaları açısından 2018, Alman marka SUV modelleri için büyük bir yıl. FAW-Volkswagen, Çin pazarında art arda Tange ve Tanyue lansmanını yaptı. SUV model düzeninin kademeli olarak iyileştirilmesiyle FAW-Volkswagenin ürün gücü daha da geliştirildi. .
Şu anda, SAIC Volkswagen'in You Tuyue, Tiguan L ve Tuon da dahil olmak üzere üç SUV'si yerli üretime ulaştı SAIC Volkswagen Tiguan L, ortak girişim SUV modelleri listesinde her zaman "yaprak dökmeyen ağaç" oldu. Çin Otomobil Birliği'nin verilerine göre, 2018 yılında SAIC Volkswagen Tiguan, bir önceki yıla göre% 8,72 düşüşle toplam 303.400 araç sattı.
2018'de ortak girişim markası SUV'ların yıldan yıla büyümesi
Çin Otomobil Birliği'nin verilerine göre 2018 yılında toplam 23.257.100 binek araç satıldı, bunların toplam binek araç satışlarının% 7,45'ini oluşturan MPV satışları geçen yıla göre% 16,22 düşüşle (2.0707 milyon adet) 1.734.600 adet oldu. .
2018 yılında MPV, önceki yıla göre% 16,22 düşüşle (2.0707 milyon adet) 1.734.600 adet sattı. Bunların arasında, Çinli MPV markası yıllık% 23.1 düşüşle (1.728 milyon adet) 1.328 milyon adet sattı. Pazar payı, toplam MPV satışlarının% 76.6'sını oluşturdu (pazar payı bir önceki yıla göre% 6,9 azaldı); ortak girişim markası MPV 406.600 adet sattı. Geçen yıla (342.700 araç) kıyasla% 18,64'lük bir artışla pazar payı, toplam MPV satışlarının% 23,4'ünü oluşturdu.
Ortak girişim markası MPV, yıllık bazda% 18.64 artış gösterdi
2018 yılında, ortak girişim markası MPV, bir önceki yıla göre% 18,64 artışla (342,700 adet) 406.600 adet satış gerçekleştirdi ve pazar payı toplam MPV satışlarının% 23,4'ünü oluşturdu.
2018'de, Buick GL8, GAC Honda Odyssey, Dongfeng Honda Ailisent ve Dongfeng Honda Jade de dahil olmak üzere ilk on satış listesinde hala birkaç ortak girişim markası MPV modeli var. Ortak girişim markası MPV'nin pazar payı yıldan yıla artmıştır. Son yıllarda Çinin ikinci çocuk politikasının liberalleşmesi ve aile yapısının değişmesi ile MPV pazar talebi kademeli olarak Çinli markaların hem yolcu hem de kargo değerlendirmesinden ticarileştirmeye kaymıştır ve bu da ticari MPV modellerinin satışını bir ölçüde teşvik etmiştir. Ülkenin olumlu politikaları, birinci ve ikinci kademe şehirlerde ortak girişim markalı ticari MPV modellerine olan talebi teşvik ediyor.
2018'de Buick GL8 satışları 144.300 oldu ve Buick GL8 satışları, ortak girişim ticari MPV modellerinin toplam pazar payının% 35.48'ini oluşturdu. Çin pazarında Buick GL8, SAIC-GM'nin hassas konumlandırması ve marka etkisi gibi faktörlerden ve Çin pazarındaki uzun yıllardır yoğun çalışmasından ayrılamayan MPV pazarının ikonik bir sembolüdür.
Çinli marka MPV yıllık bazda% 23,1 azaldı
Çin markası MPV, 2018 yılında yıllık% 23.1 düşüşle (1.728 milyon adet) 1.328 milyon adet sattı ve pazar payı toplam MPV satışlarının% 76.6'sını oluşturdu (pazar payı bir önceki yıla göre% 6.9 azaldı).
Bu yılın başından bu yana, Çinli markaların giriş seviyesi yolcu taşıyan MPV'leri pazarı yavaş yavaş doydu ve yüksek kaliteli Çin MPV modelleri gelecekteki trend olacak. Orta-üst seviye olma eğiliminde olan BYD Song MAX, GAC Trumpchi GM8 ve Lingzhi gibi Çinli MPV'lerin satışları, pazar eğilimini yansıtan yükselmeye devam ediyor.
Özeti düzenleyin: Çin Otomobil Birliği tarafından yayınlanan satış verilerine göre 2018 yılında, genel otomobil pazarı altı yılda ilk kez negatif büyüme yaşadı. Ancak pazar segmentleri açısından bakıldığında, nedeninin bir kısmı tüketim artışlarından kaynaklanıyor ve lüks markaların satışları artıyor. Lüks marka pazarına ek olarak, ortak girişim markaları altındaki SUV modellerinin satışları bir önceki yıla göre% 3,93 arttı. FAW-Volkswagen, 2018 yılında arka arkaya iki SUV satışa sundu. SAIC Volkswagen, SUV model pazarında da konuşlandırıldı. FAW Toyota ve GAC Toyota, Toyota TNGA mimarisini de piyasaya sürdü. Yize İZOA ve C-HR. Dongfeng Nissan altındaki SUV modelleri, küçük, kompakt, orta ve orta-büyük düzenini gerçekleştirdi. Genel bir bakış açısından, ortak girişim markası SUV modeli ürün serisinin gücü küçümsenemez.
2018 binek otomobil pazarının satış verilerine bakıldığında, sedanlar binek otomobil pazarının% 49,56'sını oluşturdu ve hala pazardaki ana modeller. China Automobile Association tarafından yayınlanan satış verilerine göre, otomobiller hala ortak girişim markalarının dünyası ve ortak girişim markalı otomobillerin pazar payı toplam otomobil satışlarının% 79.18'ini oluşturuyor. Bununla birlikte, Çin markalı sedanlar da güçlenmeye devam ediyor.Geely Automobile ve SAIC Binek Araç gibi Çinli markalar modellerinin düzenini iyileştiriyor ve pazar payları giderek artıyor.
Ortak girişim markası MPV'nin 2018'de yıldan yıla büyümesi
