Sichuan'ın Tibet bölgesinde yeni bir "Tianlu" Yakang Otoyolu tamamlanacak ve yakında deneme operasyonu için hizmete girecek
Luding Dadu Nehri Köprüsü
Sichuan Online Haberleri (Muhabir Wang Meiling ve He Haiyang) 29 Aralık'ta muhabir, Sichuan Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı'ndan, Yakang Otoyolunun tamamının deneme operasyonuna açılacağını ve Ganzi Eyaletinin bulunduğu Kangding Şehrindeki otoyolların yokluğunun tarihini sona erdirdiğini öğrendi.
İlgili raporlar: Video | Yakang Otoyolu yakında trafiğe açılacak. Size yeni "Tian Yolu" nu göstermek için planlanandan önce test çalıştırın
//sichuan.scol.com.cn/img/file/20181229/20181229084621_7733.mp4
scolplayer video oynatıcı
Video: Yakang yüksek hızlı hattının deneme çalışması
Yakang Otoyolu, ulusal otoyol ağının Yaan-Yecheng (Sincan Kaşgar) Otoyolunun önemli bir parçasıdır. Halkın geçim kaynağı kanalı. Sichuan Investment Zanggao Company tarafından inşa edilecek olan projenin toplam uzunluğu yaklaşık 135 kilometre, her iki yönde dört şerit, saatte 80 kilometre tasarım hızı ve tahmini 23 milyar yuan yatırımdır. 31 Aralık 2017'de, Yakang Otoyolu'nun Ya'an-Luding bölümü tamamlandı ve planlanandan 21 ay önce trafiğe açıldı ve Sichuan'ın Tibet bölgesindeki hiçbir otoban olmadığı tarihe son verildi. Bir yıl aradan sonra, Yakang Otoyolu tamamlandı ve deneme işletmesi için devreye alınacak.
Luding Dadu Nehri Köprüsü
Sichuan Havzasından Qinghai-Tibet Platosu'na hızla tırmanan ilk otoban olan proje inşaatı, "beş aşırılık" için ciddi zorluklar ve testlerle karşı karşıyadır ve inşaatı son derece zordur. Akademisyenler ve uzmanlar, karayolu inşaatı için Everest Dağı'na tırmanmaya ve hat boyunca köprü ve tünelleri karşılaştırmaya benzetiyor. % 82'ye kadar.
Projenin inşası sırasında Erlangshan süper uzun tüneli (ülkenin trafiğe açılan yüksek rakımlı bölgelerindeki en uzun karayolu tüneli), Luding Dadu Nehri Köprüsü (yüksek irtifa, yüksek sismik yoğunluklu bölge, kompleks ve kuvvetli rüzgar üzerine inşa edilmiş) dahil olmak üzere birçok sorun aşıldı Saha ortamında süper geniş açıklıklı çelik kafes asma köprü), kayalar arası göbek ara bağlantısı (inşaat sırasında eyalette yapım aşamasında olan en büyük ölçekli göbek bağlantısı) ve Lengzhuguan Köprüsü (iki ekstra uzun tünel arasında bulunan geniş açıklıklı kavisli çelik kutu) Kirişli köprünün inşası ile ekolojik ve çevre koruma, dünyada, ülkede ve ilde altı ilk yarattı ve yedi açıdan ilk yerli.
Bugün, Yakang yüksek hızlı testi her yerde gerçekleştiriliyor.
Bu Yuntian Yolu'nun tamamlanması, Siçuan'ın Ganzi Tibet bölgesindeki halkın bir otobana sahip olma hayalini gerçekleştirdi; Sichuan Ekspres Yolu'nun ovadan yaylaya uzanan genişliğini ve Sichuan Otoyolu inşaat kapasitesinin açıklığını gerçekleştirdi.
Bugün, Yakang yüksek hızlı testi her yerde gerçekleştiriliyor. Burası Wenbishan Tüneli
Yakang Otoyolu inşaatı sırasında "trafik + turizm" in derinlemesine entegrasyonu, ulusal özellikler, bölgesel kültür, turizm kaynakları vb. Özelliklerle birleştirilerek, "Antik Çay Atı Yolu, Panda Evi, Kırmızı Luding, Kangding Aşk Şarkısı" karayolu kültürel teması önerildi ve 22 lokasyon Tünel portal binaları, 13 giriş ve çıkış gölgeleme sundurması, 7 ekstra büyük köprü korkuluğu ve 36 yol kenarı istinat duvarı gibi yapılar, bölgesel kültür ve kurum kültürünün unsurlarını vermektedir.Tüm kavşak ve tünel giriş ve çıkışlarında 24 heykel dikilmiştir. Peyzaj işlevlerini genişletirken güvenli kullanımı sağlayın ve işlevleri kullanın, uzun bir geçmişi, muhteşem kültürü miras alın ve iki yolun ruhunu ileriye taşıyın.
//sichuan.scol.com.cn/img/file/20181229/20181229090330_7776.mp4
scolplayer video oynatıcı
Video: Tianquan hizmet alanına bakan halihazırda gümüş kaplı
Bugün, Yakang yüksek hızlı testi her yerde gerçekleştiriliyor.
Yakang Otoyolu'nun tamamlanmasının ardından, Chengdu Çevre Otoyolu'ndan Kangding Şehrine ulaşmak 3,5 saat sürecek, ki bu şu anki zamanın neredeyse yarısı kadardır.Ganzi Tibet bölgesindeki ulaşım koşullarını büyük ölçüde iyileştirecek ve Ganzi Tibet bölgesindeki insanlar için daha rahat ve daha hızlı seyahat sağlayacaktır. Güvenli ulaşım hizmeti. Toplam uzunluğu 13,4 kilometre olan Erlang Dağ Tüneli, Rakım Ulusal Karayolu 318 üzerindeki Lao Erlang Dağ Tüneli'nden yaklaşık 700 metre daha alçakta olup, artık kışın buzlanmanın neden olduğu sıkıntı ve güvenlik tehlikelerine maruz kalmamaktadır.
