BMW'nin Sanya'da görücüye çıkan yeni enerji modelleri Liu Zhi "üç adımlı" stratejiyi yorumluyor
Kaynak: Ekonomik Günlük-Çin Ekonomik Net
Grubun yeni "ilk stratejisi" nin rehberliğinde, BMW önümüzdeki birkaç yıl boyunca üç aşamalı bir stratejik dağıtım gerçekleştirdi ve dört yeni ACES yolunda ilerlemeye devam edecek. Liu Zhi, tamamlanan ilk geliştirme aşamasında, küresel elektrikli araç alanında liderlerden biri olarak BMW'nin pazar ve teknoloji araştırma ve geliştirmede dönüm noktası başarıları elde ettiğini, 2019'da BMW'nin yeni bir "ilk strateji" yolunda ilerlediğini söyledi. "Geliştirmenin ikinci aşaması teknolojik yatırımı artırmaya devam edecek; 2021'de beşinci nesil elektrikli sürüş teknolojisi tamamen kullanıma girecek ve ayrıca BMW Group'un" yeni ilk strateji "geliştirmesinin üçüncü aşamasına geçeceğini duyurdu. .
22 Mart'ta, ABB FIA Formula E Şampiyonası (Formula E) Sanya İstasyonu arifesinde BMW Yeni Enerji Ailesi Konferansı düzenlendi. Tamamen elektrikli ve plug-in hibrit modelleri etki yaratıyor ve BMW Groupun ilk saf elektrikli yarış otomobili BMW iFE.18 de tanıtıldı ve BMW Groupun bir pazar ve sektör lideri olarak gelecekteki seyahatler için uzun vadeli stratejisini ve kazanma hırsını gösteriyor.
Aktivite sitesi
Bu etkinlikte, BMW Group üç yeni model piyasaya sürdü: Bunların arasında, yeni saf elektrikli BMW i3 hızlı şarj modeli, yükseltilmiş bir batarya ile donatılmıştır, kapasite 120 Ah'ye yükseltilir ve saf elektrikli seyir menzili 340 kilometreye çıkarılır; yenilikçi BMW i8 Cabrio spor otomobil, 50 kilometreye kadar elektrikli bir menzil ile bir dizi yenilikçi teknolojiyi birleştirerek dünyanın en başarılı plug-in hibrit spor otomobili için benzeri görülmemiş bir tutku getiriyor; BMW X1 plug-in hibrit kilometre yükseltme versiyonu, yeni güç bataryası teknolojisi saf hale getiriyor Elektrikli seyir menzili 110 kilometreye çıkarıldı ve 100 kilometrede yakıt tüketimi 1,3 litreye düştü.
Ayrıca BMW Group, Şubat ayında piyasaya sürülen BMW 5 Serisi plug-in hibrid öncü versiyonunu ve BMW Concept iX3'ü de tanıttı.BMW iX3'ün seri üretim modelleri Shenyang'da üretime başlayacak ve küresel pazara ihraç edilecek. Çin, BMW Group için dünyanın en büyük tek pazarı ve elektrikli mobilitenin geliştirilmesi için önemli bir itici güç.
BMW ürün serisini tanıttı
Grubun yeni "ilk stratejisi" nin rehberliğinde BMW, 20 Mart'ta düzenlenen grubun yıllık toplantısında ve yeni "ACES" de şirketin bugünden 2025'e kadar gelişimi için "üç adımlı" bir konsept ortaya koydu. Dört modernizasyon ilerlemeye devam ediyor. Bunlar arasında, "E" harfiyle temsil edilen elektrifikasyon, BMW'nin yenilik yapmaya ve seyahatin geleceğini yönetmeye devam ettiği genel yönlerden biridir. BMW (China) Trading Co., Ltd. başkanı Liu Zhi, elektrikli araçlar alanında dünya liderlerinden biri olan BMW'nin, tamamlanan ilk geliştirme aşamasında pazar ve teknoloji araştırma ve geliştirmede kilometre taşı başarıları elde ettiğini söyledi.
BMW Group 2018 yılında elektrikli araçlar alanında öncü ve pazar lideri konumunu bir kez daha pekiştirdi. 2018 sonu itibariyle BMW Group, 130.000 saf elektrikli araç ve 220.000 plug-in hibrit araç dahil olmak üzere dünya çapındaki müşterilere 350.000'den fazla elektrikli araç teslim etti. 2019'un sonunda dünyada 500.000'den fazla BMW Group yeni enerji aracının olacağı tahmin ediliyor.
BMW Group, Çin pazarında 2018 yılında 23.000 yeni enerji aracı satarak üst düzey yeni enerji aracı pazarında birinci sırada yer aldı; bunların arasında BMW 530Le ve BMW X1 xDrive 25Le, en çok satan yerli ürünler arasında en üst düzey iki marka olarak yer aldı. İlk on plug-in hibrit modelden.
BMW ix3
Sadece bu değil, BMW aynı zamanda lüks otomobil markaları arasında en büyük halka açık şarj ağı da dahil olmak üzere müşteriler için yeni bir enerji ekosistemi yaratıyor. Geçtiğimiz 2018'de, BMW anlık şarj yığınlarının sayısı 65.000'den 80.000'e yükseldi ve 25.000 DC hızlı şarj yığını daha üretildi. Bu yılın sonunda, BMW'nin genel ağı 100.000'i aşacak ve Çin'deki 80'den fazla bayi yeni enerji aracı şarj alanları kuracak.
Paylaşım açısından, BMW 2018'de özel rezerve edilmiş park şarj hizmetini resmi olarak başlattı. İlk durak Şangay Hongqiao Havaalanı'nda.BMW Bulut İnternet Uygulaması aracılığıyla müşterilere tek noktadan lüks şarj deneyimi ve rezervasyon, park ve şarj dahil araç sahibi hizmetleri sunuyor. 2019'da bu hizmet Pekin, Chengdu, Nanjing ve diğer şehirlere genişletilecek ve müşterilere daha iyi bir kullanıcı deneyimi sunmak için 200 özel ayrılmış park şarj istasyonu kurulması planlanıyor.
BMW'nin 2018 yılında resmi olarak dünyanın en büyük elektrikli otomobil yarışı olan Formula E'ye katıldığını duyurmasından bu yana yenilikçi teknoloji ve saf spor tutkusuyla gelecekteki seyahatin zorluklarıyla yüzleşmeye devam ettiğini belirtmekte fayda var. BMW'nin ilk saf elektrikli formül yarış otomobili olan BMW iFE.18, teknik ortaklığı en üst düzeye çıkarmak için BMW i3 ile bir mühendis ekibini paylaşıyor. Bu, BMW'nin 350.000'den fazla yeni enerji üretim modeline yönelik küresel satışlarından elde edilen Ar-Ge deneyimine dayanılarak oluşturulmuştur.
Liu Zhi, BMW (Çin) Trading Co., Ltd. Başkanı
Liu Zhi'nin görüşüne göre Formula E, başka bir önemli rol de oynuyor - bu, pistin, BMW iNEXT'in ve geleceğin aşırı koşullarında en son teknoloji testini tamamlamamıza olanak tanıyan BMW i'nin yenilik laboratuvarı BMW i modelleri, bu teknolojik başarıların doğrudan yararlanıcıları olacak.
Mevcut duruma dayalı olarak, yeni "ilk stratejinin" (2019-2021) ikinci aşamasının önemli bir parçası olarak BMW Group, geleneksel içten yanmalı motorlar, plug-in hibritler ve farklı güç modellerine sahip saf elektrikli araçlar için esnek bir üretim platformu yaratıyor. . Buna ek olarak, BMW yeni enerji pazarında konuşlanmaya devam ediyor. 2020'nin sonunda, BMW Group 10'dan fazla yeni ve iyileştirilmiş elektrikli ürünü piyasaya sürecek.
Ürünlere ek olarak, BMW Group aynı zamanda elektrik teknolojisinde lider olmaya kararlıdır. Şu anda, BMW'nin elektrikli sürüş teknolojisi dördüncü nesle yükseltildi ve beşinci nesil elektrikli sürüş sistemini aktif olarak geliştiriyor; pil hücresi teknolojisi açısından BMW, pil hücresinin kimyasal formülünü de kapsayarak mevcut teknik avantajları bir adım öteye taşımaya devam edecek. Ve araştırma ve geliştirmeden üretime ve geri dönüşüme.
Yeni teknolojinin doğuşu, yüksek miktarda yatırım anlamına gelir. Raporlara göre 2018 yılında BMW Group, şirketin yenilik alanındaki liderliğini sağlamak için otonom sürüş ve elektrikli seyahate odaklanarak araştırma ve geliştirmeye 6,89 milyar avroya kadar yatırım yaptı.
Gelecek söz konusu olduğunda, BMW'nin Liu Zhi'yi güven dolu hale getiren net bir ürün planı var. 2021'de BMW iNEXT ve BMW i4 seri üretilecek ve beşinci nesil elektrikli sürüş teknolojisi tamamen kullanıma sunulacak.Bu aynı zamanda BMW Group'un "Yeni İlk Strateji" gelişiminin üçüncü aşamasına geçeceğini de duyuruyor. Liu Zhi, 2025 yılına kadar müşterilere 25 yeni enerji ürünü sunacağımızı ve bunların neredeyse yarısı tamamen elektrikli araçlar olacak, tam marka ve tüm elektrifikasyon yelpazesini gerçekleştireceğimizi söyledi. O zamana kadar, BMW'nin yeni enerji araç satışlarının pazarın% 15 -% 25'ini oluşturması bekleniyor. (Ekonomik Günlük-Çin Ekonomik Net muhabiri Jiang Zhiwen)
