Sübvansiyonlar geri çekilmek için büyük baskı altında ve 2019 yeni enerji araçları bir "dayanıklılık savaşı" düzenleyecek
Yakın zamanda, BYD'nin resmi WeChat'i kayda değer bir haber yayınladı, ancak tıkladıktan sonra, büyük bir anlaşma olduğu keşfedildi. Mayıs 2018'de piyasaya sürülen tamamen elektrikli küçük bir SUV olan Yuan EV'nin yeni bir modeli piyasaya sürmek üzere olduğu ortaya çıktı.
Yuan EV, 2018'de piyasadaki en iyi performans gösteren saf elektrikli küçük SUV olmalıdır. Seyahat Derneği'nden alınan verilere göre Yuan EV, Kasım 2018'de 5.879 adet satarak, yeni enerji modelleri satışlarında üçüncü sırada yer aldı.
Bu sefer, yeni Yuan EV'de hangi değişikliklerin yapılacağı hala bilinmiyor, ancak son eki "EV360" dan "EV535" e değiştirildiği için dayanıklılığının büyük ölçüde iyileştirileceği kesindir. Diğer bir deyişle, otomobilin sabit hızda seyir menzili 535 km'ye ulaşacak. BYD'nin kalibrasyon yöntemine göre, Qin EV500 Sanayi ve Bilgi Teknolojisi Bakanlığı (NEDC'nin yeni Avrupa döngü testini kullanarak) 420 km pil ömrüne sahiptir. Bu açıdan, Yuan EV535'in Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı yaklaşık 450 km menzile sahip olabilir.
Yaklaşık 100.000 yuan değerinde saf elektrikli küçük bir SUV'nin pil ömrü bile çok güçlü. 2019'da yeni enerji araç pazarında ne kadar şiddetli rekabet olduğu görülebilir ve son yıllarda saf elektrikli araçların menzilindeki artış da herkes için aşikardır. Bunun nedeni, bir yandan pil teknolojisinin hızlı gelişimi ve tüketici talebinin artması, diğer yandan da giderek daha sıkı hale gelen yeni enerji sübvansiyonu politikasından kaynaklanıyor.
Kısa süre önce Çin Otomobil Üreticileri Birliği, 2019'daki yeni enerji aracı sübvansiyonlarının 2018 bazında en az% 30 azaltılacağını açıkladı. Şu anda, 2019'daki yeni enerji sübvansiyonlarına ilişkin ilgili politika belgeleri formüle edildi, ancak piyasaya sürülme süresi belirsiz. Diğer bir deyişle, New Deal'in uygulanmasından sonra, yeni enerji araçları 2018'deki ile aynı sübvansiyon miktarını almak istiyorsa, seyir menzili ve batarya yoğunluğu gibi göstergelerin seviyesini artırmaları gerekiyor. Bu nedenle 2019'da elektrikli araçların pil ömrü toplu olarak 450km dönemine girecek ve hatta 500km'yi aşan bireysel modeller bile olacak. Bugün, büyük otomobil şirketlerinin 2019'da nasıl bir "dayanıklılık savaşı" sahneleyeceğine bir göz atacağız.
BYD
Yeni enerjiden bahsetmişken BYD, kaçınılamayacak bir markadır. Çin'de ve hatta dünyada yeni bir enerji lideri olan BYD, şu anda Qin EV500, Qin EV450, Song EV500, e5, e6, vb. Gibi 400 km'lik kapsamlı bir menzile sahip bir dizi saf elektrikli araca sahiptir. Genel gücü çok güçlü olmasına rağmen, Yidong EV460, Emgrand EV450 gibi rakiplerle karşılaştırıldığında en uzun dayanıklılık Qin EV500 (kapsamlı dayanıklılık 420km) olmasına rağmen, avantajı açık değil.
BYD, hakim konumunu daha da genişletmek için daha uzun pil ömrüne sahip büyük bir model dalgası piyasaya sürmek üzere. Öncelikle yazının başında bahsedilen Yuan EV535'tir. Resmi ses tonuna göre, bu araba yakında piyasaya çıkacak.
BYD, geçen yıl Haziran ayında yeni nesil Tang'ı piyasaya sürdü, ancak o zaman yalnızca bir yakıt versiyonu ve bir hibrit versiyon piyasaya sürdü. Geçen yılın Kasım ayında Guangzhou Otomobil Fuarı'nda, üç dayanıklılık modeli (EV500, EV550, EV600) dahil olmak üzere 260-36 milyon yuan sübvansiyon ön satış fiyat aralığı ile yeni nesil Tang EV ön satışa başladı. Bunların arasında EV600 modeli, 520 km'ye kadar kapsamlı bir menzile sahiptir. Yeni otomobilin bu yılın ilk çeyreğinde piyasaya sürülmesinin beklendiği bildirildi.
Ayrıca, Aralık ayı ortasında, Qin EV600, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın ürün duyurusunda yer aldı. Tang EV600 ile ilgili olarak, Qin EV600'ün kapsamlı pil ömrü de 500 km'yi aşacaktır.
GAC Yeni Enerji
2019'un ilk iş gününde GAC New Energy, 2018 rekorunu açıkladı. Resmi verilere göre GAC New Energy, 2018 yılında bir önceki yıla göre 4 kat artışla 20.045 adet satarak 15.000 adetlik yıllık satış hedefini aştı. Bunların arasında GS4 PHEV'in yıllık satış hacmi yıllık% 486 artışla 10.922 adet oldu; GE3530'un yıllık satış hacmi ise yıllık% 402 artışla 8.852 adet oldu.
Daha önce GAC New Energy, birinci nesil elektrikli platformla üç GE3, GA3S PHEV ve GS4 PHEV modeli oluşturmuştu. Soğuk otomobil pazarının genel ortamında, GAC New Energy'nin sorunsuz bir şekilde "kışlamasına" yardımcı oldu. Özellikle GE3 için, 1.000'in üzerindeki aylık satış hacmi GAC New Energy'ye yeterince güven verdi.
Yeni enerjili araç pazarının sıcaklığından faydalanan GAC New Energy, teknik araştırma ve geliştirme çabalarını artırdı ve ikinci nesil saf elektrikli platform GEP'i piyasaya sürdü. Bu platforma dayalı olarak GAC New Energy'nin ilk stratejik modeli Aion S piyasaya sürüldü. Bu yıl mayıs ayında satışa çıkmasının beklendiği ortaya çıktı. Otomobilin CATL tarafından sağlanan üçlü bir lityum pil ile donatıldığı bildirildi.Güç pil sisteminin enerji yoğunluğu 170Wh / kg'dan fazla ve kapsamlı pil ömrü 500km'yi aşıyor.
GAC New Energy'nin bu yıl için yeni araba planlarından bazılarını geçen yıl Temmuz ayı gibi erken duyurduğunu belirtmekte fayda var: 2019'un ilk yarısında tamamen elektrikli bir otomobil piyasaya sürecek ve yılın ikinci yarısında tamamen elektrikli bir SUV çıkaracak.
Aion S'nin saf elektrikli arabalardan biri olduğuna şüphe yok. Başka bir saf elektrikli SUV, 2,9 m'lik bir dingil mesafesine ve 5 koltuklu bir düzene sahip. Daha dikkat çekici bir şekilde, seyir menzili 600km'dir. 600 km'lik kapsamlı bir menzilse, gerçekten "yenilmez" dir. Sabit bir hızda 600km bile çok rekabetçidir, sonuçta vücut boyutu çok büyüktür. Biliyorsunuz, benzer bir konumlandırmaya sahip Weilai ES8, yalnızca 335 km'lik kapsamlı bir menzile sahip.
BAIC Yeni Enerji
27 Eylül 2018'de BAIC New Energy halka açıldı ve A-hisse pazarı nihayet başarılı bir şekilde listelenen ilk yeni enerji şirketini başlattı; 16 Aralık 2018'de 9. Küresel Yeni Enerji Araç Konferansı, BAIC New Energy Enerji genel müdür yardımcısı Li Yixiu, BAIC New Energy'nin önceden belirlenen 150.000 araçlık satış hedefini 2018'de tamamlaması bekleniyor ve 2019 için satış hedefi 220.000 araç dedi.
Doğru zamana ve yere sahip olan BAIC New Energy, son yıllarda hızla gelişerek teknolojide büyük ilerlemeler kaydetmiştir. Örneğin, EU5 yüksek dayanıklılık modeli, aynı fiyata saf elektrikli modellerde en iyiler arasında yer alan kapsamlı bir 460 km menzile sahiptir.
Ve bu yıl, BAIC New Energy ayrıca daha uzun bir pil ömrü modelini piyasaya sürecek. 2018 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda BAIC New Energy'nin yeni crossover küçük SUV-EX3'ü resmi olarak piyasaya sürüldü. Otomobilin son derece modaya uygun ve şık bir dış tasarımı var, ancak daha dikkat çekici olan yan cama asılan "R600" logosu.
Yetkili şu anda arabanın dayanıklılık verilerini sağlamasa da, "R600" logosu insanlara gerçekten çok fazla hayal gücü veriyor ve kapsamlı dayanıklılığın 500 km'den az olmaması bekleniyor. Resmi raporlara göre, BAIC New Energy EX3 bu yıl Mart-Nisan aylarında satışa çıkacak. Başlık Jun, bu arabanın piyasaya sürüldükten sonra Yuan EV535'in güçlü bir rakibi olacağına inanıyor.
Ek olarak, BAIC New Energy tarafından yayınlanan gelecek planına göre, 2021 yılına kadar BAIC New Energy, EX serisi uzun dingil mesafesi ve uzun ömürlü değiştirme modelleri, yeni A + sınıfı sedan / SUV ve B sınıfı sedan dahil olmak üzere üç platform aracılığıyla çeşitli modelleri piyasaya sürecek. / SUV ve ilgili 7 koltuklu SUV / MPV ve diğer ürünler.
Araba yapımı için yeni güçler
2018, yeni araba yapım kuvvetlerinin teslimatının ilk yılıysa, o zaman 2019'da yeni araba yapım kuvvetleri için gerçek savaş resmen başlayacak. Bu yıl piyasada 10'dan fazla yeni araba yapım ürünü olacak (sözlerini yerine getirebilirlerse). Bunların arasında etkileyici dayanıklılığa sahip birçok model var. Çok sayıda model olması nedeniyle burada tablo şeklinde sunulmuştur. Tabii ki, şekildeki veriler sadece referans amaçlıdır ve gerçek performans üretim arabasına bağlıdır.
Geely GE11 beyanname haritası
Chang'an Yidong ET beyan haritası
Bu yıl piyasada Geely GE11, Changan Yidong ET, vb. Gibi birçok saf elektrikli model olacak. Ancak, spesifik model bilgisi henüz açıklanmadığı için seyir menzilini değerlendirmek imkansız. Ortak girişim markasına gelince, saf elektrik pazarına geç girmesi nedeniyle, kapsamlı seyir menzili çoğunlukla 300 km civarındadır ve şu anda bağımsız markalarla karşılaştırılamaz. Marka değeri peşindeyseniz bu yıl iç pazara giren Audi e-tron ve Mercedes-Benz EQC veya Tesla gibi lüks marka saf elektrikli araçları düşünebilirsiniz, dayanıklılıkları şüphesiz ama fiyatı da pahalı.
Genel olarak, bu yılın yeni enerji pazarı hala dört gözle beklemeye değer. Bu sadece büyük geleneksel otomobil şirketleri arasındaki bir yarışma değil, aynı zamanda giderek daha fazla yeni otomobil üreticisi de tüketicilerin tercihlerini yapan savaşa katıldı. Daha bol.
