Focus Kart Çin boynunun 35 teknolojisi!
Litografi makinesi, işletim sistemi, çip, PA vb .: Çin'in boynuna yapışmış 35 teknoloji buzdağının sadece görünen kısmı! Şok oldum!
01
Litografi
"Bu" detaylar "Çin'in üst litografi makinelerini beklemesini zorlaştırıyor."
Çipi üreten litografi makinesinin hassasiyeti, yonganın performansının üst sınırını belirler. "Onikinci Beş Yıllık" Teknolojik Başarılar Sergisinde, Çin'de üretilen en iyi litografi makinesi 90 nanometre işlem doğruluğuna sahip. Bu, 2004 yılında piyasaya çıkan Pentium Quad CPU'nun seviyesine eşdeğerdir. Ve yabancı ülkeler on nanometreden fazlasını elde etti.
Litografi makinesinde biri negatif film, diğeri taşıma filmi taşıyan iki eşzamanlı hareket eden iş parçası masası bulunmaktadır. İkisinin her zaman senkronize olması gerekir ve hata 2 nanometrenin altındadır. İki çalışma platformunun statikten dinamiğe hızlanması, füze fırlatmasına benzer. Çalışırken, kalkıştan inişe kadar iki büyük uçağa eşdeğerdir, her zaman bir düzlemde kafa kafaya gidin, bir bıçağı uzatın ve diğer uçağın pirinç taneleri üzerine kazıyın ki bu zarar görmez.
02
yonga
"ZTE'nin" Temel "Hastalığı, Çin'in Kalp Hastalığı"
Düşük hızlı optik yongalar ve elektrikli yongalar yerel olarak üretildi, ancak yüksek hızlı olanlar hala ithalata dayanıyor. Yurtdışındaki en gelişmiş çipin seri üretim doğruluğu 10 nanometre iken, Çin'inki sadece 28 nanometre, ki bu da iki nesil geride. Raporlara göre, bilgisayar sistemleri, genel elektronik sistemler, iletişim ekipmanları, bellek ekipmanları ve görüntü ve video sistemlerinin birçok alanında Çin'deki yerli çiplerin payı sıfır.
03
işletim sistemi
"Fırsatı kaybetmiş ve kendi geliştirdiği işletim sistemine sahip olmayan büyük bir ülkenin acısı"
Sıradan insanlar Çin'in bilişim endüstrisinin refahını görüyor ve teknolojik boşluğun küçük olduğunu düşünüyor, ama öyle değil. Üç Amerikan şirketi, cep telefonlarının ve kişisel bilgisayarların işletim sistemlerini tekeline alıyor. Veriler, Android sistem pazar payının 2017'de% 85,9'a ulaştığını ve Apple IOS'un% 14 olduğunu gösteriyor. Diğer sistemlerde sadece% 0.1 var. Bu% 0.1, temelde Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Microsoft Windows ve BlackBerry'dir. Google'ın önünü açması olmadan, akıllı telefonlar o kadar popüler olmayacak ve Çinli cep telefonu üreticilerinin Android'i ücretsiz kullanmasının bedeli, her an "yiyecekleri tükenmiş" olabilir.
04
Uçak motoru nacelle
"Evsizler, makine dairesindeki yerli havacılık motorunun zorluğu"
Genelde "ev" olarak bilinen motorun uçağa yerleştirildiği kabin, havacılık tahrik sisteminin en önemli temel bileşenlerinden biridir ve maliyeti tüm motorların yaklaşık 1 / 4'ünü oluşturmaktadır. Motorun uçuş direncini azaltmak için motoru örtmesi gerekir; hava girişi ayrıca önleme ve buz çözme yeteneğine sahip olmalıdır; uçuş sırasında motor parazitlerden ve normal çalışmadan korunmalıdır; yerde, motor bakımı ve onarımı için uygun olmalıdır. , Motor bölümü hasar gördüğünde, uçuş sırasında ciddi motor kazaları meydana gelebilir. Motor bölümü ne kadar büyükse teknik zorluk o kadar yüksek olur. Ülkemiz bu önemli alanda hala boş. Tüm kamuya açık bilgilere danıştıktan sonra, Çin henüz makine dairesini bağımsız olarak geliştirmek için özel bir kuruma sahip değil ve ilgili kolejler ve üniversiteler ilgili disiplinleri oluşturmamış gibi görünüyor.
05
Dokunsal sensör
"Sensör denetimi, sıkıcı robotlar tarafından" ev içi dokunuş "
Dokunsal sensörler, endüstriyel robotların temel bileşenleridir. Kesin doğruluk ve stabilite gereksinimleri, şirketlerimizin çoğunun dokunsal sensörlere yönelmesini engellemiştir. Şu anda, çoğu yerel sensör şirketi gaz ve sıcaklık sensörleri üretmektedir. 100'den fazla şirketin bulunduğu bir sektörde, neredeyse hiçbir sensör üreticisi dokunsal sensör üretmemektedir. Japon dizi sensörleri, 10 cm x 10 cm'lik bir matriste 100 hassas elemanı dağıtabilir ve fiyatı 100.000 yuan iken, yerli ürünler çoğunlukla tek noktalı tiptedir, genellikle her biri 100 yuan.
06
Vakum buharlaştırma makinesi
"Vakum Evaporatör Eksikliği: Üst Düzey Ekranlardaki Gölgeler"
OLED panel üretim sürecinin "kalbi". Japon Canon Tokki, yüksek kaliteli pazarı tekeline alıyor ve sektörün boğazını kontrol ediyor. Endüstrinin yıllık üretim tahmini genellikle birkaç ila bir düzine arasındadır. Paran varsa satın alamazsın, hepsi bu. Canon Tokki, organik ışık yayan materyallerin substrat üzerine 5 mikron içinde buhar biriktirme hatasını kontrol edebilir (1 mikron, saç çapının% 1'ine eşittir) Başka hiçbir şirketin buhar biriktirme makinesi bu doğruluğa ulaşamaz. Şu anda Çin'de buharlaştırma makinesi üreten bir işletme yok ve bu alanda da söz hakkımız yok.
07
Cep telefonu radyo frekansı cihazı
"Radyo Frekansı Cihazları: Bir Cep Telefonunun Utanması"
Bir cep telefonunun ana kartında boşluğun 1 / 3'ü radyo frekansı devresidir. Cep telefonlarının gelişme eğilimi daha hafif ve daha ince, daha az güç tüketimi, daha fazla frekans bandı ve daha büyük bant genişliği olup, bu da RF yongaları için zorluk teşkil etmektedir. Radyo frekansı çipleri dijital sinyalleri elektromanyetik dalgalara dönüştürür. 4G cep telefonları bir düzineden fazla frekans bandını desteklemeli ve onlarca megabaytlık bir bilgi bant genişliğine sahip olmalıdır.
2018'de RF çip pazarı 15 milyar dolardı; üst düzey pazar temelde Skyworks, Qorvo ve Broadcom tarafından tekelleştirildi ve Qualcomm'un da bir yeri var. Radyo frekansı cihaz filtrelerinin bir diğer önemli bileşeni, yerli ve yabancı arasında daha büyük bir boşluk var. Cep telefonlarında kullanılan ileri teknoloji filtreler için milyar dolarlık pazar, tamamen Qorvo gibi yabancı RF cihaz devlerine aittir. Çin, dünyanın en büyük cep telefonu üreticisidir, ancak ileri teknoloji cep telefonu radyo frekansı cihazları üretemez. Bu, sağlam bir malzeme birikimi, işçilik ve tasarım deneyimi gerektirir.
08
iCLIP teknolojisi
"" Hedefler "bulmak zor, yerli üretim yenilikçi ilaçlar çok karışık"
iCLIP, gelişmekte olan deneysel bir teknolojidir ve yenilikçi ilaçların geliştirilmesi için en kritik teknolojilerden biridir. Buluşu, insanların sofistike gözlem ekipmanını terk etmelerine izin verir ve ayrıca RNA (ribonükleik asit) ve proteinin nerede "kesiştiğini" belirleyebilir ve hatta sitenin "kodunu" okuyabilir. İCLIP teknolojisi zordur. Binlerce insanın yaşadığı bir denizde bir insan bulmak gibidir.Milyarlarca baz çiftinden bir veya daha fazla belirli bağlantı noktasının bulunması gerekir. Doğruluk tahmin edilebilir. Yabancı araştırma ekipleri bu alanda "teknik yarışmalar" başlattı ve araştırma makaleleri birkaç aylık döngüler halinde sahnelendi. Yerli laboratuvarlar nadiren olgun deneyime sahiptir.
09
Ağır hizmet tipi gaz türbini
"Kader Kapısı", ağır gaz türbinlerinin kanatlarının ölümü "
Gaz türbinleri gemilerde, trenlerde ve büyük elektrik santrallerinde yaygın olarak kullanılmaktadır. Çin, hafif hizmet gaz türbinlerinde özerklik kapasitesine sahiptir; ancak, yeniden ateşleme hala temelde uygulamaya bağlı. Uluslararası olarak yeniden alevlenen başlıca üreticiler başlıca ABD GE, Japon Mitsubishi, Alman Siemens ve İtalyan Ansaldo'dur. Çin ile işbirliğine zorlu koşullar eşlik ediyor: tasarım teknolojisi aktarılmıyor, çekirdek sıcak uç bileşen üretim teknolojisi aktarılmıyor ve yalnızca çekirdek olmayan bileşenlerin yerel üretimine lisansla izin verilmektedir. Özerklik eksikliği, Çin'in enerji güvenliğinin önemli bir kısmının hala başkalarına tabi olduğu ve "takılıp kalma" riski olduğu anlamına geliyor.
10
Lidar
"Lidar baygın, otonom sürüşü çok karmaşık hale getiriyor"
Lidar, tıpkı bir yarasanın onu bulmak için ultrason kullanması gibi, çevredeki ortamı algılamak için aktif olarak lazer ışığı yayan kendi ışık kaynağına sahip bir sensördür. Otonom araçların önemli bir bileşenidir ve otonom sürüş endüstrisinin gelişim düzeyini belirler. Ancak bu alanda yerli ürünlerin neredeyse hiç söz hakkı yoktur. Yolda bulunabilen hemen hemen tüm otopilot arabaları, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki lidar içeren Velodyne ürünlerini kullanır.Lidar ürünleri, endüstride standarttır ve pazar payının% 80'inden fazlasını oluşturur.
11
Uçuşa Elverişlilik Standardı
"Uçuşa Elverişlilik Standartları: Yurtiçi Havacılığın Geliştirilmesi için Başka Bir Zor Adım"
Bir aero motor için uçuş sertifikası almak için, tasarım, üretim, doğrulama ve yönetimi kapsayan çok katı bir "uçuşa elverişlilik" standart sistem doğrulamasından geçmelidir. Bununla birlikte, uluslararası düzeyde, FAA ve Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı'nın (EASA) uçuşa elverişlilik sertifikaları en fazla etkiye ve tanınırlığa sahiptir. Düzenleyici gereklilikler düzeyinde, Çin ve FAA temelde aynı olsa da, yurt içinde üretilen uçak motoru modellerinin eksikliği ve pratik mühendislik uygulama deneyiminin olmaması, Çin'in uçuşa elverişlilik düzenlemelerinin ilgili teknik destekten yoksun olmasına neden oluyor. Gerçek modelin uçuşa elverişlilik doğrulaması, diğer ülkelerin hava sahasının dışında kalan bir engel haline geldi.
12
Üst düzey kapasitör direnci
"Bu ipuçları olmadan, yüksek kaliteli kapasitörlere ve dirençlere ulaşamayız"
Kondansatörler ve dirençler, elektronik endüstrisinin altın destekleyici rolleridir. Çin, yılda trilyonlarca direnç ve kondansatör tüketen temel elektronik bileşenler için en büyük pazar. Ancak en iyi tüketici sınıfı kapasitörler ve dirençler Japonya'dan geliyor. Kapasitör pazarı yılda 20 milyar ABD dolarından fazladır ve direnç on milyarlarca dolar düzeyindedir. Sözde üst düzey kapasitör direnci ile ilgili en önemli şey, aynı partinin mümkün olduğunca tutarlı olması gerektiğidir. Japonya bu konuda en iyisini yaptı ve yerli şirketler arasındaki uçurum büyük. Yerli şirketlerin ürünleri çoğunlukla düşük kaliteli ürünlerdir ve süreç, malzeme ve kalite kontrol açısından nispeten zayıftır.
13
Temel endüstriyel yazılım
"Temel Endüstriyel Yazılım: Çin'in Akıllı Üretim için" No Man's Land "
Çin'in temel endüstriyel yazılım alanı, temelde "kimsenin olmadığı topraklar" dır. Endüstriyel yazılımın olmaması akıllı üretime sorun çıkarmıştır. Endüstriyel sistemler bir dereceye kadar karmaşıktır ve insan beyni hesaplamasının yerini almak için bilgisayar destekli endüstriyel yazılıma ihtiyaç vardır. Örneğin, yonga tasarımı ve üretimi "temel artefakt" EDA endüstriyel yazılımı Yerli EDA'yı Amerika Birleşik Devletleri'ndeki ana akım EDA araçlarıyla karşılaştırdığımızda, tasarım ilkesinde bir fark yoktur, ancak yazılım performansında büyük bir boşluk vardır, bu da temel olarak gelişmiş teknolojiler ve süreçler için yetersiz destekle kendini gösterir. , Yabancı gelişmiş EDA araçları arasında bir "nesil boşluğu" vardır. Üç büyük yabancı EDA şirketi, Cadence, Synopsys ve Mentor, dünya çapında bu endüstrinin toplam yıllık gelirinin% 70'ini oluşturmaktadır. Bağımsız bir endüstriyel işletim sistemi + bağımsız bir endüstriyel yazılım sisteminin geliştirilmesi hiçbir gecikme gerektirmez.
14
ITO hedefi
"Büyük hedef materyali yakamaz, düz panel ekran insanların nefes almasını sağlar"
ITO hedefleri sadece likit kristal ekranlar, düz panel ekranlar, plazma ekranlar, dokunmatik ekranlar, elektronik kağıtlar, organik ışık yayan diyotların üretiminde değil, aynı zamanda güneş pillerinde, antistatik kaplamalarda ve EMI koruması için şeffaf iletken kaplamalarda da kullanılmakta ve dünya çapında geniş bir pazara sahiptir. ITO filminin kalınlığı fonksiyonel gereksinimlere göre değişir ve genellikle 30 nanometre ile 200 nanometre arasındadır.
Boyut konusunda, yerli ITO hedef şirketleri nadiren ilerleme kaydetti ve arka uç düz panel ekran üreticileri nefeslerini kesmeli. Büyük boyutlu ITO hedeflerinin sinterlenmesi, büyük bir sinterleme fırını gerektirir. Yabancı ülkeler 1200 mm genişliğinde ve yaklaşık 3000 mm uzunluğunda tek bir hedef yapabilirken, yurtiçinde genişliği 800 mm'yi geçmeyen tek bir hedef üretebilir. Üretim verimliliği açısından, Japon tarzı ekipmanların aylık üretimi 30 ila 50 tona ulaşabilir ve yıllık üretimimiz yalnızca 30 tondur ve bir ekipman parçasını ithal etmenin fiyatı, küçük yerli işletmeler için çok yüksek bir fiyattan farklı olmayan 10 milyon yuan'dır. .
Çin'de yıllık ITO hedef malzemelerinin tüketimi 1.000 tonu aşıyor ve bunların yaklaşık yarısı yüksek kaliteli ürünler üretmek için ithal ediliyor.
15
Çekirdek algoritma
"Algoritmalar rafine edilmemiştir, evsel endüstriyel robotlar biraz" aptaldır ""
Çin, arka arkaya beş yıldır dünyanın en büyük robot uygulama pazarı haline geldi, ancak üst düzey robotlar hala ithalata güveniyor. Çekirdek algoritmada uzmanlık eksikliği nedeniyle, kararlılık, arıza oranı ve ev tipi endüstriyel robotların kullanım kolaylığı gibi temel göstergeler, endüstriyel robotların "dört ana ailesi", Fanuc (Japonya), ABB (İsviçre), Yaskawa (Japonya) ve KUKA'dan çok daha düşüktür. Almanya) ürünleri. Çekirdek algoritma boşluğu çok büyük, bu da yerli robotların zayıf kararlılığına ve yüksek arıza oranına neden oluyor. Algoritma boşluğu yalnızca çekirdek denetleyiciye yansıtılmaz, aynı zamanda servo sistemin yanıt hızını da yavaşlatır.
Robot bir işlemi her tamamladığında, ana kontrolör, servo sürücü ve servo motorun birlikte çalışması gerekir. Tek bir servo sistem için, yerli robotlar yüksek dinamik ve statik doğruluğa sahiptir, ancak üst düzey robotlar genellikle aynı anda 6'dan fazla servo sistemine sahiptir ve geleneksel kontrol yöntemleriyle iyi kontrol sonuçları elde etmek zordur.
16
Havacılık Çelik
"Havacılık çeliği çok sert değil ve yerli üretim büyük uçak zemini kaybetti"
İniş takımı, özellikle uçağın iniş aşamasında uçağı destekleyen tek bileşendir.Taştığı yük sadece gövdenin ağırlığından değil, uçağın devasa dikey momentumundan da kaynaklanmaktadır. Bu nedenle, iniş takımının malzeme dayanımı çok mükemmel olmalıdır ve yalnızca özel çeliğe güvenebilir.
Şu anda, Amerika Birleşik Devletleri'nde en yaygın kullanılan çelik 300M çeliktir.Bu malzeme, hidrojen nüfuzunu, parlak parça yüzeyini, oksidasyon dekarbürizasyonu, karbonlama ve tane sınırı oksidasyonu gibi kusurları önlemek ve yüzey kalitesini iyileştirmek için vakumlu ısıl işlem teknolojisini kullanır. İniş takımları için kullanılan yurt içinde üretilen süper dayanıklı çelik bazen nokta kusurları, sülfür kapanımları, kaba kristaller, iç çatlaklar, ısıl işlem hidrojen penetrasyonu vb. Gibi problemlere sahiptir. Bu problemler eritme işlemindeki saflık eksikliğiyle ilgilidir. Bu nedenle Çin, yüksek saflıktaki eritme teknolojisi açısından ABD ile hala büyük bir boşluğa sahip ve iyileştirme için çok yer var.
17
Freze
"Yüksek hızlı demiryolu raylarını" plastikleştirmek "için, yerel freze bıçakları önemli bir görev olmaktan utanç verici"
Son yıllarda Çin'de yüksek hızlı demiryollarının hızlı inşasıyla birlikte, demiryolu bakım sorunları sektör uzmanlarını giderek daha fazla endişelendiriyor. Bakım yapılmazsa, yalnızca yaşam döngüsüne zarar vermekle kalmaz, aynı zamanda yüksek riskleri de vardır. Çin tarafından bağımsız olarak geliştirilen çift güçlü elektrikli tahrikli frezeleme ve bakım robotu ekipmanı - demiryolu 'acil durum aracı' olarak adlandırılan freze aracı, raya "eşlik edebilir". Ancak freze arabasının temel bileşeni olan freze bıçağının hala yurt dışından ithal edilmesi gerekiyor. Freze bıçağının malzemesi süper sert alaşımlı bir malzemedir. Metal bileşenleri zaten biliyoruz, ancak insanların onu nasıl karıştırıp sentezlediklerini bilmiyoruz Bu, belirli bir Çin tıbbının atalarından kalma gizli tarifi ve çeşitli tıbbi malzemelerin oranını düşünmek gibi.
18
Yüksek kaliteli yatak çeliği
"Yüksek kaliteli rulman çeliği, Çin'in doldurulması zor imalat eksiklikleri"
Mekanik ekipmanlarda vazgeçilmez bir çekirdek bileşen olan rulmanlar, mekanik dönen gövdeyi destekler, sürtünme katsayısını düşürür ve dönme doğruluğunu sağlar. Uçaklar, otomobiller, yüksek hızlı raylar veya yüksek hassasiyetli takım tezgahları, aletler ve metreler olsun, rulmanlara ihtiyaç vardır. Bu, doğruluğu, performansı, ömrü ve güvenilirliği konusunda yüksek talepler getirir. Çin'in şaft yapım teknolojisi dünyanın en üst düzeyine yakınken, malzeme - yani yüksek kaliteli rulman çeliği neredeyse tamamı ithalata dayanıyor.
Yüksek kaliteli rulman çeliğinin araştırma ve geliştirme, üretim ve satışı temelde dünyanın rulman devleri Amerika Birleşik Devletleri Timken ve İsveç SKF tarafından tekelleştirilmiştir. Geçtiğimiz birkaç yıl içinde, Çin'den düşük kaliteli malzemeler satın almak, üst düzey rulmanlar yapmak için çekirdek teknolojilerini kullanmak ve bunları Çin pazarına on kat fiyatla satmak için Yantai ve Jinan, Shandong'da üsler kurdular. Çelik yapım sürecinde nadir toprakların eklenmesi, orijinal yüksek kaliteli çeliği daha "güçlü" hale getirebilir. Ama nasıl eklenecek, bu dünyanın taşıyan devlerinin temel sırrıdır.
19
Yüksek basınçlı dalgıç pompa
"Yüksek basınçlı dalgıç pompa, Çin'in ekipman imalat endüstrisinin boğazında bir diken"
Hidrolik sistem, ekipman imalat endüstrisinin temel bileşenlerinden biridir.Mekanik ekipmanların bulunduğu tüm mühendislik alanları, hidrolik sistemden ayrılamaz. Yüksek basınçlı dalgıç pompa, üst düzey hidrolik ekipmanın temel bileşenidir ve hidrolik sistemin "kalbi" olarak adlandırılır. Çin'in hidrolik endüstrisinin ölçeği 2017'de dünyanın ikinci en büyüğü haline geldi, ancak endüstri büyüktür ancak özellikle% 90'dan fazla ithalata dayanan 35MPa'nın üzerinde bir nominal basınca sahip yüksek basınçlı dalgıç pompalar için güçlü değildir. Yurt içinde üretilen hidrolik pistonlu pompalar, yabancı markalarla karşılaştırıldığında, temelde 1990'ların başındaki yabancı markalara eşdeğer olan teknolojik ilerleme, çalışma güvenilirliği, hizmet ömrü, değişken mekanizma kontrol fonksiyonları ve dinamik ve statik performans göstergelerinde büyük bir boşluğa sahiptir. Seviye.
20
Havacılık Tasarım Yazılımı
"Havacılık yazılımı utandı, yerli uçak tasarımı" sıkılaştırıcı bir lanetle "
1980'lerden bu yana, dünya havacılık endüstrisi dijital tasarımın yeni bir aşamasına girmiş ve artık yazılım olmadan tasarlanamayacak yüksek derecede bağımlılığa ulaşmıştır. Her biri Avrupa ve Amerika ülkelerinin ürünleri olan bir uçak tasarlamak için en az bir düzine profesyonel yazılım gerekir. Yerli tasarım birimleri, yazılım satın almak için büyük miktarlarda para yatırmakla kalmıyor, aynı zamanda kafalarına çelik jantlar takmak zorunda kalıyorlar.Sanıldıktan sonra tüm havacılık endüstrisi felç olacak.
Basında çıkan haberlere göre, J-10 uçağı tasarlanırken, ana iniş takımının ana yatak yapısının tüm metal kısımları yurtdışında imal edilmek üzere görevlendirildi. Ancak inşa edildikten sonra, iniş takımının geri çekilmesi ve geri çekilmesi ile ilgili bir sorun vardı ve 5 mm'lik bir hata vardı, bu yüzden üretimi yeniden sipariş etmek zorunda kaldım. J-10'un ilk uçuşunun sekiz veya dokuz ay gecikmesini etkileyen sadece bu küçük hataydı. Tamamen dijital yazılımların desteği olmadan, herhangi bir küçük hata imalat endüstrisinde bir kabusa dönüşebilir.
yirmi bir
Fotorezist
"Çin'in yarı iletken endüstrisi fotorezist nedeniyle rengini kaybediyor"
Çin, bir dünya yarı iletken üreticisi haline gelmesine rağmen, panel endüstrisinin genel endüstriyel zinciri hala nispeten geri kalmış durumda. Şu anda, LCD için neredeyse tüm fotorezistler ithalata dayanıyor ve temel teknoloji, TOK, JSR, Sumitomo Chemical ve Shin-Etsu Chemical gibi Japon şirketleri tarafından tekelleştirildi. Dünyada belli bir rekabet gücüne sahip olan BOE'yi ele alalım, mesela 16'sı üretime geçmiş 17 panel teşhir üretim üssü kurdu. Bununla birlikte, BOE'nin üst düzey paneller için kullandığı fotorezist hala yabancı şirketler tarafından sağlanmaktadır.
Fotorezistin ana bileşenleri arasında polimer reçineler, renk pastaları, monomerler, foto başlatıcılar, çözücüler ve katkı maddeleri bulunur.Geliştirmede birçok teknik sorun vardır.Oligomer yapılarının tasarlanması ve taranması, sentez işlemlerinin belirlenmesi ve optimize edilmesi ve etkinleştirilmesi gerekir. Monomerlerin seçimi ve kontrolü, renk pastasının incelik kontrolü ve kararlılığı, ürün formülasyonu tasarımı ve optimizasyonu, ürün üretim süreci optimizasyonu ve stabilitesi, son kullanım koşulu uyumu ve tolerans ayarı vb. Ayarlanmaktadır. Bu nedenle bağımsız olarak geliştirmek ve üretmek çok zordur.
yirmi iki
Yüksek basınçlı common rail sistemi
"Yüksek basınçlı common rail kullanılmıyor, yerli dizel motor çok yaralandı"
Elektronik olarak kontrol edilen dizel yüksek basınç ortak ray sistemi, bir dizel motorun "kalbi" ve "beynine" eşdeğerdir ve kalitesi motorun kullanımını ciddi şekilde etkiler. Dizel motor endüstrisi, bir ülkenin ekonomik büyümesini ve sosyal işleyişini destekleyen önemli bir ekipman temelidir. Çin, dizel motorlar için dünyanın ana pazar ve üretim ülkesidir ve yerel elektronik kontrollü dizel motor yüksek basınçlı common rail sistemi pazarında Almanya, Amerika Birleşik Devletleri ve Japonya gibi şirketler büyük bir paya sahiptir. Gelişmiş yabancı şirketlerin ürünleriyle karşılaştırıldığında, yurtiçi yüksek basınçlı common rail sistemi performans, işlev, kalite ve tutarlılık açısından hala belirli bir boşluğa sahiptir ve maliyet avantajı açık değildir.
yirmi üç
İletim elektron mikroskobu
"Protein 3D yüksek çözünürlüklü fotoğraflarımız, ithal edilmiş transmisyon elektron mikroskoplarına dayanır"
Kriyo-elektron mikroskobu, mikro yapıların yüksek çözünürlüklü 3D "renkli fotoğraflarını" çekebilir.Yaşam bilimi araştırmaları için güçlü bir araçtır.İletim elektron mikroskoplarının üretim kapasitesi, kriyo-elektron mikroskobu üretim yeteneklerinin temellerinden biridir. Şu anda dünyada JEOL, Hitachi ve FEI olmak üzere yalnızca üç transmisyon elektron mikroskobu üreticisi bulunmaktadır Transmisyon elektron mikroskobu üreten yerli bir işletme yoktur. Kriyo-elektron mikroskobu ile eşleştirmek için kullanılan aletlerin orijinal olması gerekir.Parçalar kırılırsa kimse tamir edemez.Posta ile ulaştıktan sonra değiştirilmesini bekleyebilirsiniz. Çin'deki kriyo-elektron mikroskobu kullanıcıları için böyle bir deneyim uzun süre devam edebilir.
yirmi dört
Yol başlığı ana yatağı
"Kendi yol başlığım başka birinin ana yatağını kullanmak zorunda"
Tam yüzey tünel delme makinesinin "kalbi" olarak bilinen ana yatak, sondaj makinesinin çalışması sırasında ana yükü taşır ve kesici kafa tahrik sisteminin önemli bir bileşenidir.Çalışma koşulu çok kötüdür. Çapı yalnızca birkaç yüz milimetre olan geleneksel makaralı rulmanlar ile karşılaştırıldığında, bir yol başlığının ana yatağı genellikle birkaç metre çapındadır ve bu, en karmaşık yatak türüdür ve üretimi için yüzlerce işlem gerektirir. Yol başlığının üretim kapasitesi söz konusu olduğunda, yerel yol başlığı dünyanın en ileri düzeyine yakındır, ancak en kritik ana yatakların tümü ithalata bağlıdır. Almanya'dan Rothe Erde, İsveç'ten IMO, FAG ve SKF piyasayı işgal ediyor.
25
Mikro küreler
"Mikroküre: Ulusal Sanayinin Dayanılmaz Hafifliği"
Mikroküreler, çap, saç kalınlığının otuzda biridir. Cep telefonunun ekranında, bir iskelete eşdeğer iki cam paneli desteklemek için milimetrekare başına yüz mikro küre kullanılır, iki cam panel arasındaki boşluğa likit kristal dökülür. Bu olmadan baktığınız LCD ekran üretilmeyecektir. Mikroküreler olmadan, çip üretimi, gıda güvenliği testleri, hastalık teşhisi, biyofarmasötikler, çevresel izleme ...
Pek çok sektör bir ikileme düşecek. Yalnızca mikroelektronik alanında, Çin her yıl on milyarlarca yuan değerinde mikroküreler ithal etmektedir. 2017 yılında, Çin'in LCD panel sevkiyatları, yaklaşık 100 milyar ABD doları endüstri ölçeğiyle dünya toplamının% 33'üne ulaştı ve dünyada ilk sırada yer aldı. Ancak bu panel ayırıcı mikro kürelerdeki ve iletken altın bilyelerdeki temel malzemeler, dünyadaki yalnızca bir veya iki Japon şirketinden temin edilebilir. Bu malzemeler de cips gibidir, insanların boyunlarını sıkar.
26
Sualtı konektörü
"Sualtı bağlantısında yerel olarak üretilen silahlar yok ve deniz tabanı gözlem ağı çitin yanında"
Gemilere ve uzaktan algılama uydularına ek olarak, deniz tabanı gözlem ağı, üçüncü tür okyanus gözlem platformu haline geldi - insanlar, okyanusu gözlemlemek ve anlamak için derin su altında gidebilir. Çeşitli kablo gözlem platformları kollar ve bacaklar ile karşılaştırılırsa, su altı konektörleri, denizaltı gözlem ağı sisteminin yapımında, işletilmesinde ve bakımında yeri doldurulamaz bir rol oynayan eklemler gibidir. Şu anda, Çin'in su altı bağlantı pazarı temelde yabancı ülkeler tarafından tekelleştirilmiştir. Konektör yasak bir öğe haline geldiğinde, tüm denizaltı gözlem ağının inşası ve çalışması kesintiye uğramaya zorlanacaktır.
27
Yakıt hücreleri için temel malzemeler
"Üç temel malzeme olmadan, yakıt hücrelerini ticarileştirmek zordur"
Yabancı yakıt hücreli araçlar toplu olarak üretildi, ancak Çin'in yakıt hücreli araçları hala teknik doğrulama aşamasında. Çin'in araç yakıt hücresinin şu anki durumu, neredeyse hiç bileşen üreticisi, araç yığını üretim şirketi ve çok az sayıda ticari yakıt hücreli araç olmamasıdır. Bir dizi anahtar malzeme, yakıt hücrelerinin ömrünü ve performansını belirler. Ülkemizde bu malzemeler tam olarak yok değildir ve bazı laboratuvar sonuçları uluslararası standartlara bile ulaşmıştır. Bununla birlikte, seri üretim hatları olmadan, yakıt hücresi endüstrisi zinciri hala engellenmiştir. Ana malzemeler uzun zamandır yabancı ülkelere dayanıyordu ve satışlarda bir yasakla karşılaştıklarında Çin'in yakıt hücresi endüstrisi temel bir desteğe sahip olmayacak.
28
Yüksek kaliteli kaynak güç kaynağı
"Yerli kaynak güç kaynağı" tekleme ", robot su altı operasyonlarında zayıf"
Çin, 3 milyon kilometrekareden fazla deniz alanına sahip büyük bir denizcilik ülkesidir.Üst düzey deniz kaynakları geliştirme ve deniz hakları koruma ekipmanlarını şiddetle geliştirmektedir. Denizdeki ekipman çatlaklar ve diğer arızalar oluştuğunda, endüstriyel üretimin "dikiş makinesi" olarak bilinen kaynak ekipmanı ile onarılması gerekir. Derin deniz kaynağının gerçekleştirilmesi su altı robotlarına dayanır. Çin, yıllık 10 milyon setten fazla üretim kapasitesiyle dünyanın en büyük kaynak güç kaynağı üretim üssü olmasına rağmen, yüksek kaliteli kaynak güç kaynakları temelde yabancı ülkeler tarafından tekelleştirilmiştir. Çin'in su altı robotu kaynak teknolojisini geliştirmek zor, çünkü ileri teknoloji kaynak güç kaynağı teknolojisi başkaları tarafından kısıtlanıyor. Yabancı kaynak güç kaynaklarının tamamen dijital kontrol teknolojisi nispeten olgunlaşmışken, yerli olanlar hala analog kontrol teknolojisini kullanıyor.
29
Lityum pil ayırıcı
"Bir diyafram katmanı ve iki gök: ev tipi lityum pillerin hala temizlenmesi gerekiyor"
Yeni enerji araçlarının "kalbi" olarak, yerli lityum iyon piller (bundan böyle lityum piller olarak anılacaktır) şu anda yeterince kararlı değil "zıplıyor". Pilin dört temel malzemesi arasında, anot ve katot malzemeleri ve elektrolit yerel olarak üretilmiştir, ancak diyafram hala bir eksikliktir. Üst düzey diyafram teknolojisi, çok yüksek bir eşik değerine sahiptir, yalnızca büyük bir yatırım gerektirmez, aynı zamanda güçlü bir Ar-Ge ve üretim ekibi, yetkin işlem teknolojisi ve üst düzey üretim hattı gerektirir. Yüksek kaliteli diyaframlar hala büyük ölçüde ithalata dayanmaktadır.
30
Tıbbi görüntüleme ekipmanı bileşenleri
"Kör dedektör tıbbi görüntüyü gizler"
Şu anda, yerli tıbbi görüntüleme ekipmanının bileşenlerinin çoğu ithalata dayanıyor ve diğerlerinin mevcut seviyesine ulaşmak en az 10 veya 20 yıl alacak. Geleneksel tıbbi görüntülemede (CT, manyetik rezonans, vb.), Çinin en eski patentleri Amerika Birleşik Devletlerinden ortalama 20 yıl sonradır. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki patent sayısı Çin'in 10 katı. Bu, tüm endüstrinin tamamen yabancı şirketlerin elinde olduğu anlamına gelir.Tüm fikri mülkiyet hakları, tüm orijinal başarılar ve tüm bilimsel araştırma birikimleri yurtdışında bulunur ve Çin yalnızca küçük bir kısmını oluşturur.
31
Ultra hassas parlatma işlemi
"Ultra hassas cilalama işleminin zirvesine doğru yol uzun ve engelleniyor"
Modern imalatta ultra hassas cilalama işlemi ne kadar önemlidir? Uygulama alanları sorunu doğrudan gösterebilir: entegre devre üretimi, tıbbi ekipman, otomobil parçaları, dijital parçalar, hassas kalıplar, havacılık. "Teknolojinin ruhudur." Amerika Birleşik Devletleri ve Japonya, küresel pazarın inisiyatifini sıkıca kavradı ve malzeme bileşimi ve üretim süreci her zaman bir gizem oldu. Başka bir deyişle, ürünlerini satın alıp kullanmak, ürünlerini taklit edebilecekleri ve hatta kopyalayabilecekleri anlamına gelmez.
32
Epoksi reçine
"Epoksi reçinenin tokluğu yetersiz, yerli karbon fiberin mukavemeti yok"
Karbon fiber, metal alüminyumdan daha hafif olabilir, ancak mukavemeti çelikten daha yüksektir.Ayrıca yüksek sıcaklık direnci, korozyon direnci, yorulma direnci ve sürünme direnci özelliklerine sahiptir. Anahtar kompozit yardımcı malzemelerden biri epoksi reçinedir. Bununla birlikte, yurtiçinde üretilen yüksek kaliteli karbon elyaflarda kullanılan tüm epoksi reçineleri ithal edilmektedir. Şu anda Çin, T800 gibi üst düzey karbon fiberleri üretebiliyor, ancak Toray'ın bu teknolojide ustalaştığı zaman 1990'lardı. Karbon fiber ile karşılaştırıldığında, Çin'in yüksek kaliteli epoksi reçine endüstrisi, uluslararası durumun daha ciddi bir şekilde gerisinde kalıyor.
33
Yüksek mukavemetli paslanmaz çelik
"Kaldırılamayan Roket Motoru" Pas "
Roket motorlarında kullanılan çeliğin, aralarında yüksek mukavemetin karşılanması gereken önemli bir indeks olduğu birçok özelliğe sahip olması gerekir. Bununla birlikte, paslanmaz çeliğin dayanıklılığı ve paslanma önleyici performansı, bir balık ve bir ayının pençesi gibi bir çelişkidir. Roket motoru malzemesi ciddi şekilde paslanırsa, büyük bir etkisi olacaktır. Hem yüksek mukavemet hem de pas önleyici performans elde etmek için malzemenin kendisine güvenmek dünya çapında bir sorundur. Şu anda, Çinin havacılık malzemelerinin çoğu 1960'larda ve 1970'lerde kullanılan yabancı malzemeleri kullanıyor. Gelişmiş ülkeler, üretim sürecindeki safsızlık içeriğini sıkı bir şekilde kontrol edecek. Saflık standartlara uygun değilse, yeniden ısıtılacaklar. Ancak, yerli üreticiler genellikle bu titizlikten yoksundur tutum.
34
Veritabanı Yönetim sistemi
"Veritabanı Yönetim Sistemi: Çin hala" açmanın doğru yolunu "arıyor"
Şu anda, dünyadaki en popüler iki veritabanı yönetim sistemi Oracle ve MySQL'dir ve her ikisi de Oracle'a aittir. Rakipler ayrıca IBM ve Microsoft'un ürünlerini de içerir. Pazar payının çoğunu birkaç ABD şirketi, Oracle, IBM, Microsoft ve Teradata oluşturmaktadır. Veri tabanı yönetim sistemlerinin yerli ürünleri de bir pazar payına sahiptir, ancak sadece bir kısmıdır, istikrarı ve performansı pazarı ikna edemez.Bankalar, telekomünikasyon, elektrik enerjisi ve aşırı istikrar gerektiren diğer şirketler yerli ürünleri dikkate almazlar.
35
Taramalı elektron mikroskobu
"Taramalı elektron mikroskobu" ambliyopidir ", endüstriyel imalatın ayrıntılarını görmek zordur"
Üst düzey bir elektronik optik alet olan taramalı elektron mikroskobu, malzeme, biyoloji, tıp, metalurji, kimya ve yarı iletkenler ile diğer araştırma alanlarında ve endüstriyel sektörlerde yaygın olarak kullanılmaktadır. "Mikro kamera" olarak adlandırılmaktadır. Şu anda Çin'in bilimsel araştırma ve endüstriyel sektörleri Kullanılan taramalı elektron mikroskopları büyük ölçüde ithalata bağımlıdır.Çin'in satın almak için her yıl 100 milyon ABD dolarından fazla harcadığı yüzlerce taramalı elektron mikroskobu arasında, çoğunlukla Amerika Birleşik Devletleri, Japonya, Almanya ve Çek Cumhuriyeti'nde üretilmektedir. Yurtiçi taramalı elektron mikroskopları yalnızca yaklaşık% 5 -% 10'luk bir oran oluşturur.
Sonuç ve ilham
Ren Zhengfei bir röportajında "bağımsız yenilik" terimine katılmadığını söyledi. Neden?
Çünkü modern teknoloji ve sanayinin gelişimi, farklı ülkelerdeki farklı firmaların teknoloji ve ürünlerindeki karşılıklı işbirliğinden, gelişmiş ülkelerin kurduğu bilgi sisteminden de ayrılamaz. Bağımsız yeniliği tamamen kendimiz yapmak ve kendi sistemlerimizi oluşturmak olarak anlarsak, bu açıkça insani sosyal gelişme yasasına aykırıdır.
Şimdi söylem sistemimizde dünya ile bağlantı kurmak, güvene aykırı bir etiket haline gelmiş gibi görünüyor. Örnek olarak yüksek hızlı demiryolu, dünya ile kapsamlı bir şekilde entegre olmanın en başarılı örneğidir.Çin'in yüksek hızlı demiryolu, teknolojiden standartlara, üretimden işletmeye mevcut dünya endüstriyel sistemi ile uyumludur.
Her zaman bağımsız yeniliğe vurgu yaparsak ve dünya ile entegrasyondan nadiren söz edersek, bir yandan Çin'in ekonomik kalkınmasının iç mantığını karıştıracak, diğer yandan gelecekteki gelişimimizi engelleyecektir.
Artık Amerika Birleşik Devletleri ve bazı Batılı ülkeler rekabetin baskısını hissettiği için, bağlantı kurmamızı engellemek için engeller koyuyorlar.Dünya ekonomik sistemi ile entegrasyon için büyük bir çaba göstermiyorsak, yüzlerce yıldır Batı'yı atlayabilecek tamamen farklı kendi endüstriyel gelişim sistemimizi kurabileceğimize inanıyoruz. İncelenen bu kalkınma yasaları dizisi ile Çinin sanayileşmeye giden yolu durgunluk ve hatta gerileme riski altında.
Kaynak: Semiconductor Industry Alliance
