Bu B sınıfı arabada yalnızca 150.000 birinci sınıf model var ve Civic ve Sagitar'ı satın almak için kötü bir beynim olmalı.
150.000'e ne tür bir araba alınacağı, bu konu birçok insan arasında yaygın bir ilgi ve sürekli tartışma uyandırmış görünüyor. Bir arabanın fiyatını 150.000 yuan aralığında sabitleyebilenlere gelince, onların genellikle yaşam için belirli bir arayışı ve kalite gereksinimleri olan kişiler olduğuna inanıyorum. Honda Civic ve Volkswagen Sagitar gibi 150.000 yuan aralığında, ancak tavuk başı ile anka kuşu kuyruğu arasında havaya uçurulmuş birçok model mevcut olsa da, Shige anka kuşu kuyruğunu tavsiye ediyor. Bundan bahsetmişken, bazı arkadaşlar B segmenti bir arabadan bahsettiğimi tahmin ettiler. Doğru, doğru duydunuz veya doğru okudunuz, 150.000 yuan gerçekten standart bir B sınıfı araba satın alabilir ve bu hala bir sub-top model. Herkesin B sınıfı arabalarının bu fiyata olduğunu düşünmeden edemiyorum. Hala bir Civic ve bir Sagitar satın almak istediğimi söyleyenlerin beyni kötü olmalı. Hey, çürütmek için acele etme, püskürtmeden önce makaleyi okumayı bitirelim.
Amerika Birleşik Devletleri'nde, Chevrolet'nin statüsü aslında Buick'ten çok daha yüksektir.Ulusal bir otomobil olarak Chevrolet, ülkede sağlam bir kitle tabanına sahiptir.Neredeyse her Amerikan ailesinin bir Chevrolet'si olacaktır. Altını çekecek yer. Bu nedenle, Chevrolet'in aslında oldukça uygun maliyetli olduğunu markadan görmek zor değil, ancak yurt içi konumlandırması Buick'ten biraz daha düşük.
"Diaosi'nin Üç Hazinesi" ni hala hatırlayabiliyor musunuz bilmiyorum, her neyse, kardeşim geçmişe bakıldığında hala canlı ve eski Mai Ruibao, maliyet performansı ile eş anlamlıdır. Uzun bir geçmişe sahip bir otomobil serisi olan Chevrolet, şimdiye kadar 9 kuşaktan geçti.En son nesli Mai Rui Bao XL olarak adlandırılıyor. 9. nesil Mai Rui Bao XL, birçok netizen ortaya çıktığı için pek çok insanın bundan biraz etkileneceğine inanıyorum. Biz buna aşırı görünmeyen büyük yayın balığı diyoruz. Bugün, Malibu XL parlaklığını gösteriyor ve Malibu için geriye kalan tek şey fiyatları düşürmek ve satmak, hatta kompakt modellerin fiyat aralığına ulaşmak.
2017 Chevrolet Malibu 164.900 ile 189.900 yuan arasında fiyatlandırılıyor.İlk bakışta fiyatı düşük görünmüyor, ancak GM arabalarının her zaman dalış şampiyonu olduğunu bilmeliyiz. Aynısı bu Malibu için de geçerli. Şu anda tüm Malibu modellerinde 35.000 indirim var ve bazı bölgelerde daha da fazla indirim var. Bu ne anlama geliyor? Bu, 150.000 yuan'ın bu arabanın en üst versiyonunu kazanabileceği anlamına geliyor, yani bu kadar düşük bir fiyata, insanlar Japon otomobil Honda 10th Civic için çok para ödemek zorunda mı? Birden B sınıfı arabaların o kadar ucuz olduğunu hissettim ki onları öldürdüğümde Sagitar ve Weilang'ı satın almadım.
İkincisi, sadece fiyat açısından bir avantaj değildir. 2017 Mai Rui Bao'daki değişikliklere daha yakından bakarsanız, dikkatlice değerlendireceğinize inanıyorum.
İlk ve en büyük değişiklik, tüm 17 Mai Ruibao serisinin 1.5T motorlar olması, önceki 2.0L, 2.4L, 1.6T gibi, hepsinin gitmiş olması ve yalnızca 1.5 + 6AT sağlanmış olmasıdır. yapmak. Faydaları nelerdir? Birincisi, bu 1.5T motor üç teknoloji ile donatılmıştır: turboşarj, üstten direkt enjeksiyon ve zamanlama valfleri Maksimum gücü 125 kilowatt / 5600rpm ve tepe torku 250 N · m / 2000-4000rpm'dir. Orijinal 1.6T motorla karşılaştırıldığında, maksimum güç 14 beygir gücü azaltılır ve tepe torku 17 Nm artar. Bunun avantajı, optimize edilmiş yakıt spreyi, damlacık tasarımı ve hafif tasarımı sayesinde daha küçük yer değiştirmeye ek olarak, yakıt tüketiminin 1,6T motordan 0,8L / 100km daha iyi olacağıdır. Bu şekilde teknolojik bir yenilik mi?
Kısacası 1.5T size 170 beygir gücünden daha fazla güç verebilir ve size daha ekonomik yakıt tüketim performansı verebilir, bu şekilde hala dengesiz misiniz? Civicin sınıfındaki en güçlü gücü yalnızca 177 at değil mi? Bu nedenle, güç performansı açısından onuncu nesil Civic'ten daha aşağı değildir.
İkincisi, 17 Malibu modelinin tamamı 6AT dişli kutusu ile donatılmıştır.Bu 6AT'nin kökeni nedir? Size söyleyeyim, Mai Rui Bao XL bu 6AT'yi kullanıyor ve Explorer da bu 6AT'yi kullanıyor. 7 ileri ıslak çift debriyaj düşündüğünüz gibi değil Bu sizi etkilemek için yeterli mi? Ne de olsa ağabeyi Regal, GM tarafından bağımsız olarak geliştirilen ikinci nesil 6AT'yi hala kullanıyor. Yani, motor ve şanzımana bakılırsa, uzun bir atıştırmalıyız, sahip oldukları şeyler artık fena değil.Fiyat gerçekten hiçbir şey.
Sadece bu değil, 17 Mai Rui Bao, tüm seriler için hiç şüphesiz yakıt ekonomisinde büyük bir gelişme olan start-stop fonksiyonunu da ekledi. Resmi bilgilere göre, yeni şanzıman artı start-stop işlevi yakıt tüketimini 0,5L / 100 kilometre azaltabilir. Bu veriler bir Amerikan arabası için zaten çok iyi.
Üç ana seviyeden bahsettikten sonra, görmenin inanmak olduğu bazı şeylere, yani dış iç kısmına bir göz atalım.
Bazı insanlar bu nesil Mai Rui Bao'nun klasik olmadığını söylüyor, burada öyle düşünmüyorum. Aksine, yeni tasarım dilinin insanlara ferahlık hissi verdiğini düşünüyorum ve yeni otomobil, yukarı doğru uçmanın görsel etkisini göstermek için hava giriş ızgarası ve farların tasarımını benimsiyor, bu da vücudun dinamik tarzını büyük ölçüde geliştiriyor.
Önden arkaya 50:50 vücut ağırlığı oranıyla yan kısım hala özü ve viraj kontrolünü kesinlikle çok geliştirebilir. Civic'ten daha kötü göründüğünü mü söylüyorsun? Biliyorsunuz, bu 4855/1854 / 1476mm gövde ebadına ve 2737mm dingil açıklığına sahip standart orta boy bir araba. Görünüşte daha agresif görünüyor. Kesinlikle Malibu'yu tercih ederim.
İç mekan da eski modele göre geliştirildi. Arabaya girdiğinizde, direksiyon dışında eski iç mekanın gölgesini neredeyse hiç göremiyorsunuz.Yeni uçan kanat aile tasarımı, iç mekana yeni bir görünüm kazandırıyor ve iç malzemeler de dahiyane ... Merkezde mandala kumaşı kullanılmış. Konsol ve kapı panelleri insan vücudu için daha erişilebilir ve elde rahat hissediyor ve aynı seviyede yaygın olarak kullanılan deri kumaşlardan daha farklı. Maliyetinin deriden düşük olup olmadığına bakılmaksızın, hissi ve görsel efektleri bir aile arabasından daha sıcaktır. İster inanın ister inanmayın, karşılaştırma için resme bakın.
Genel olarak, iç mekan ve mekan açısından 17 Mai Rui Bao'nun avantajı, yeni tasarımının içini daha genç göstermesi ve sürücünün kullanması için daha uygun olması, ancak arka yolcular için daha uygun olmasıdır. Görünüşe göre dikkat yeterince yüksek değil.Arka egzoz havalandırması, arka orta kol dayama yeri ve çocuk koltuğu arayüzü gibi gerekli konfigürasyonların hepsi mevcut, ancak kafalık ve bacak alanı gibi detaylarda iyileştirme için hala yer var.
Son olarak, sürüş deneyimi bölümünde, 17 modelin şasi ayarı temelde eski modelle aynıdır ve bu da insanlara sürüş sırasında tanıdık bir his verir. Koltuk deneyimi, gövdeyi desteklemek ve sabitlemek için hala iyidir, direksiyon simidi kalın hissedilir ve saat 3 ve saat 9 konumları, uzun süreli tutuş için ergonomik olarak tasarlanmıştır.
Ek olarak, virajlarda daha iyi izleme özelliğine sahiptir ve gövde rulosu küçüktür ve insanlara daha yüksek hızlara meydan okumak için yeterince güven verir. Önden çekişli bir araç olmasına rağmen, yüksek hızlarda viraj alırken, arka tekerlekler genellikle daha aktiftir ve önce dışa doğru sallanır, iyi kontrol ederseniz, aracın virajı daha iyi ve daha hızlı geçmesine yardımcı olabilir, ancak iyi kontrol edilemez. Aksi takdirde ESP, aracı devralmaya müdahale edecek ve aracı normal yörüngesine geri çekecektir.
Direksiyon sistemi elektrik destekli direksiyonu kullanmaya devam ediyor. Gerçek sürüşte kritik destek değişim noktasını bulmak kolaydır. Nispeten yumuşaktır ve düşük hızlarda belirli bir boş alanı vardır. Park alanı zor gelmez, ancak hız 80 km / s'yi aştıktan sonra Yükseltici, yüksek hızda sürerken daha dengeli hale gelecek ve hafif olmayacaktır. Direksiyon simidinde biraz boşluk olacak, bir spor otomobil kadar hassas değil, rahat ve rahat bir sürüş tarzı için daha uygun.
Özet: Orijinal Mai Rui Bao, "Diao Si'nin Üç Hazinesi" nden biri olarak bilinir, ancak bunun aşağılayıcı bir terim olduğunu düşünmemelisiniz. Sonuçta, önceki Suo Ba, K5 ve bugün dediğimiz Mai Rui Bao'nun tümü bir paragraf oluşturdu Segment satışları mucizevi, bu yüzden bize göre Mai Rui Bao daha çok maliyet performansının bir sembolü. Bugün, 17 model için indirim çok büyük ve fiyat / performans oranı hala çok yüksek. Elinizde 150.000 tutuyorsanız, Civic ve Sagitar gibi kompakt bir otomobile karar vermenize gerek olmadığını düşünüyoruz. Bu 17 modele bir göz atın. Rui Bao'nun görünüşü, gücü, koordinasyonu ve ses yalıtımı çok iyi değil ve daha da önemlisi, ikinci en iyi maçı sadece 150.000! Hiçbirinizin beyinleri kötü olmadığına inanıyorum.
Otomotiv endüstrisinde yalnızca en adil ve profesyonel ilk elden bilgileri yapıyoruz.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
Anisy Çok Fonksiyonlu Köpük Temizleyici, Araç İç Temizleyici, Deri Koltuk Tavanı, Güçlü Dekontaminasyon Malzemeleri, Üç Şişe, Chevrolet Mai Rui Bao XL Mai Rui Bao Jing Cheng Cruz 158 Satın Al
