Otomobilin özünü paylaşmak için, Volkswagen Touron hemen piyasaya sürülecek. Volkswagenin ilk orta ve büyük 7 koltuklu SUV'si olarak Touron pek çok Volkswagen rekoru kırdı. Volkswagenin yurt içinde ürettiği ilk 7 koltuklu SUV, Touron yalnızca yüksek teknolojiyi ele geçirmekle kalmıyor Pazar, Volkswagenin tüm pazara hakim olma hırsından daha çok. Bugün bir 4s mağazasıyla karşılaştım. Hadi Tourona bir göz atalım. Aynı seviyedeki modellerle karşılaştırıldığında, yalnızca görünüşte ne gibi avantajları var?
Audi Q7 ile karşılaştırıldığında, Touron tek başına boyut olarak ezici bir tavır sergiliyor.Uzunluğu, genişliği, yüksekliği ya da genel tasarımı ne olursa olsun, Touron'un Audi Q7'yi geride bıraktığı söylenebilir.Korkarım logo gizlenecek, herkes daha büyük seçecek. Daha otoriter yol, büyük gündüz farları ve sağlam ızgara benzersiz bir doku sağlar. Bu çok cezbedici
Tourang'ın üç boyutlu boyutu Big Mac olarak kabul edilebilir.Big Mac nedir? 5039 mm'lik gövde uzunluğu, 1989 mm'lik gövde genişliği ve 1773 mm'lik yükseklik Tuon'un sağlam gövdesini kanıtlar.2980 mm'lik uzun dingil mesafesi, arabada geniş bir oturma alanı sağlar. 5 metreden daha kısa olan Q7 ile karşılaştırıldığında, doğal olarak çok daha uzun. Kalkık tekerlek kaşları çok otoriter bir his verir.
Range Rover ile kıyaslansa bile Tuon hiç de etkileyici değil.Ne de olsa 5 metreden daha büyük boyutta ve arabanın daha dolgun cephesi sayesinde tüm görsel anlamda daha patlayıcı. Yerden yüksekliği Range Rover'ınkinden daha yüksek. Arazi performansı daha iyi ve daha güçlü görünmesini sağlamak için bir bagaj rafı ile donatılmıştır. Aynı büyük SUV için Touron'un da güçlü bir lüks duygusu var ve fiyatı sadece 400.000, bu da Range Rover'dan 600.000 daha ucuz!
Ancak yolda Tuang ile tesadüfen karşılaştım. Listede olmayan bu araba Şangay'da zaten görülebilir. Hala yerel olduğunu söylemeliyim. Bu lisanslı bir Tuang arabası. Test sürüşü mü yoksa dahili araba mı bilmiyorum. Lansman konferansına hala birkaç gün var ve yol çoktan yola çıktı. Hala oldukça şaşırtıcı