35 yılda 100 milyon insan Ningbo'dan ülkeye ve dünyaya uçtu
16 Kasım 1984'te, "Çin Sivil Havacılığı" olarak işaretlenmiş bir An-24 yolcu uçağı Ningbo Zhuangqiao Havaalanına indi. O zamandan beri Ningbo Sivil Havacılık sıfırdan bir tarih yarattı. 9 Kasım 2018'de Ningbo Havalimanı'nın yıllık yolcu hacmi ilk kez 10 milyonu aştı.
Ningbo Havalimanı, reform ruhunun rehberliğinde ve yeni çağda açılan 35 yılda dünyanın en büyük ve yoğun havalimanlarından biri haline geldi.Yıllık yolcu trafiği bu yıl 10.000'den 12 milyona çıktı.Ningbo Havalimanı 103.5 milyon yolcu trafiğini tamamladı. .
1984 yazında, Çinin reformunun genel stratejik ihtiyaçları ve Ningbonun ihracata yönelik ekonomisinin hızla yükselen gelişimi ile uyumlu olarak, Devlet Konseyi ve Merkez Askeri Komisyonu, Fuzhuangqiao Havaalanını askeri-sivil havaalanı olarak onayladı. Havaalanı, Ningboya ilk tarihi rotasını 16 Kasımda açtı. -Shanghai, böylece Ningbo sivil havacılığının gelişimini başlattı.
Zhuangqiao Havaalanı'nın seyrüseferine başlamadan önce hazırlanmasında ve inşasında Ningbo Belediye Hükümeti çok çaba sarf etti, şehrin tüm departmanları birlikte çalıştı ve Doğu Hava Kuvvetleri bunu güçlü bir şekilde destekledi. 9.400 metrekarelik bir alanı kaplayan tüm binanın 900.000 yuan yatırımla tamamlanması sadece iki ay sürdü. Terminal binası. 1990 yılının başında Ningbo, Şangay, Pekin, Guangzhou, Xiamen ve Wuhan'a art arda 5 rota açtı. Zhuangqiao Havalimanı'nın açılması, Ningbo Sivil Havacılık tarihini sıfırdan yarattı.
Zhuangqiao Havaalanı askeri-sivil bir havaalanı olduğundan, rota geliştirme ve işletme mekanları birçok kısıtlamaya tabidir. Ağustos 1985'te, Danıştay ve Merkezi Askeri Komisyon, sivil bir havaalanı inşasını resmen onayladı. 30 Haziran 1990'da Ningbo Lishe Havaalanı tamamlanarak navigasyona açıldı.
Ningbo Lishe Havalimanı'nın yeni terminal binası, toplam 8.306 metrekare inşaat alanına, 2.500 metre pist uzunluğuna, Boeing 757'nin altına inip çıkabilecek modellere, 55.000 metrekarelik apronlara ve 9 uçağa sahip. Yeni terminal, anakara, Hong Kong, Makao ve Güneydoğu Asya'daki çeşitli şehirlere uçma kabiliyetine sahip.
1990 yılından 1996 yılına kadar Ningbo Lishe Havaalanı'nın resmi operasyonundan sonraki altı yıl içinde, yolcu trafiği yılda ortalama% 60 oranında büyüdü ve yerli meslektaşları tarafından "terminaldeki dört kara attan" biri olarak selamlandı. Havaalanı hızlı bir yol haline geldi. Ekonomik verimlilik de büyük ölçüde geliştirildi. 1996 yılında, havalimanının yolcu trafiği tek seferde 1 milyonu aştı ve resmi olarak yurt içi yoğun havalimanları arasına girdi.
28 Nisan 2004'te Ningbo Lishe Havaalanı Şirketi açıldı ve Ningbo Lishe Havaalanı resmi olarak Ningbo Belediye Hükümetine devredildi ve Zhejiang Eyaletinde resmi olarak yerel yönetime devredilen ilk havaalanı oldu. 1 Nisan 2005'te Ningbo Hava Limanı'nın yabancı uçaklara açılması Devlet Konseyi tarafından resmen onaylandı; Aynı yılın 17 Aralık'ta Ningbo Lishe Uluslararası Havaalanı seçildi ve açıklandı ve Ningbo, Yangtze Nehri Deltası bölgesinde Şangay, Nanjing ve Hangzhou'dan sonra dördüncü uluslararası havaalanı oldu. havalimanı.
Liman ekipmanlarının iyileştirilmesi ve uçuş sayısının sürekli artması ile havalimanının kapsamlı güvenlik kapasitesi iyileştirildi. Bu amaçla, havalimanı eş zamanlı olarak uçuş alanı yeniden yapılandırma ve genişletme projesine başladı. 8 Şubat 2006'da, havaalanı uçuş alanı genişletme projesi sivil havacılık endüstrisi kabulünü başarıyla geçti ve 3200 metrelik pist ve yeni uçuş prosedürleri resmi olarak açıldı. 16 Ocak 2007'de, 190 milyon yuan yatırımla uçuş alanı paralel taksi yolu sisteminin genişletilmesi projesi resmen başlatıldı ve 2009'da endüstri kabulünü geçti. Havaalanı uçuş alanının seviyesi o yıl 4D'den 4E'ye yükseltildi.
2005'ten 2011'e kadar, havalimanı yolcu akışı iki yıl içinde yeni bir seviyeye ulaştı ve 2 milyon, 3 milyon, 4 milyon ve 5 milyon yolcu akışı tamsayı eşiklerini art arda aştı. Kasım 2011'de, Ningbo'nun ilk kentsel yüksek otobanı - havaalanı otobanı - resmen açıldı. Ardından, Ningbo'nun "dört yatay ve beş dikey" beş bölge bağlantı hattının genel yerleşimi oluşturuldu ve Dixie Hat 2'nin ilk aşaması 2015'te tamamlanarak trafiğe açıldı. Ningbo Havaalanı, Zhejiang Eyaletindeki terminale doğrudan metro erişimi olan ilk havaalanı oldu.
2013'ten beri Ningbo, havayollarını Ningbo'da aktif olarak kapasite yatırımı yapmaya ve yeni rotalar açmaya tamamen teşvik etmek için rota destek fonları oluşturdu. Şimdiye kadar 120 yurt içi ve yurt dışı hava yolu 78 yerli ve yabancı şehre ulaşıyor, 45 havayolu burada faaliyet gösteriyor.İç hatlar temelde il başkentlerini, ayrı planlanan şehirleri ve popüler turistik şehirleri kapsıyor. Bunların arasında Japonya ve Güneydoğu Asya'dan gelen bazı rotalar Zhejiang butik rotaları haline geldi. Şu anda, havaalanı haftada yaklaşık 1.900 uçuş gerçekleştiriyor ve rota kapsamı sürekli genişliyor. Ningbo Havaalanı, Ningbo havacılık pazarının gelecekteki genişlemesi için sağlam bir temel oluşturarak, "geleneksel havayolları + düşük maliyetli havayolları + yerel havayolları" nın tamamlayıcı avantajlarından oluşan bir model oluşturmuştur.
17 Kasım 2017'de, 10 milyar yuan kayıtlı sermaye ile Zhejiang Airport Group Co., Ltd. kuruldu, eyaletin havalimanlarını entegre etti ve güçlü bir sivil havacılık eyaleti inşa etmeye çalıştı. Ningbo Airport Group, Zhejiang Airport Group'un tamamına sahip olduğu bir yan kuruluş haline geldi ve Ningbo SASAC, Provincial Airport Group'un en büyük dört hissedarından biri oldu. Stratejik yerleşim açısından Ningbo Havaalanı, bölgesel bir merkez havaalanı olarak konumlandırılmıştır. "Hegemonya mücadelesi" nden "uçan kazlar" a, büyük ölçekli havalimanlarının gelişimi için ana akım modeldir.
"Reformun getirdiği en büyük kazanç, yalnızca sivil havacılığın ve yerel yönetimlerin coşkusunu harekete geçirmekle kalmadı, aynı zamanda havalimanının pazardan sorumlu bir varlık olarak coşkusunu harekete geçirdi." Ningbo Airport Group Co., Ltd. başkanı Wei Jiangen, Ningbo Havaalanı için havaalanı yönetim sistemi reformunu değerlendiriyor. Değişim sırasında, "Zhejiang Eyaleti Parti Komitesi, İl Hükümeti, İl Havaalanı Grubu, Ningbo Belediye Parti Komitesi, Belediye Hükümeti ve Ningbo Havaalanı Ekonomik Gösteri Bölgesi Yönetim Komitesi'nin güçlü desteğiyle, havalimanı artık Zhejiang ve Ningbo'nun ekonomik kalkınmasına büyük ölçüde bağlı. Havaalanı şirketinin çeşitli işleri gelişiyor. "
Gerçekler, Ningbo Havalimanı'nın gelişme ivmesinin arttığını kanıtladı. 9 Kasım 2018'de saat 13: 42'de Ningbo Lishe Uluslararası Havalimanı, 2018'de 10 milyonuncu yolcuyu karşıladı. Yıllık yolcu trafiği ilk kez 10 milyonu aştı. Dünyanın en işlek havalimanları arasına girerek, ülkenin on milyonlarca havalimanı kulübüne yeni terfi ettirilen ilk havalimanı ve 2018'de 33'üncü havalimanı oldu. On milyonluk seviyeye girmek, Ningbo Havalimanı'nın gelişim tarihinde bir başka dönüm noktasıdır. Bu, Ningbo Havalimanı'nın rota ağı ve uçuş erişilebilirliğinin daha da geliştirileceği anlamına gelir, bu da kapasitelerini artırmak için daha fazla havayolunu çekecek ve bu da şehre hizmet verme ekonomik kapasitesini artıracaktır. Havaalanı ekonomisinin gelişimini teşvik edin, havalimanı çevresinde genel merkez ekonomisini teşvik edin ve önemli bir rol oynamak için kentsel endüstrilerin düzenini optimize edin.
On milyarlarca yatırım yapılan ve yaklaşık dört yıl süren havalimanının T2 terminali bu yılın sonunda tamamlanarak hizmete girecek. Genişletme projesinin üçüncü aşamasının önemli bir parçası olarak, T2 terminalinin toplam alanı T1 terminalinin 2,5 katıdır. Yeni terminalin yaratıcı konsepti "deniz kemikleşmeye ayarlanmıştır" ve genel mimari şekli "kabuk benzeri" dir. Sakin okyanus dalgalarını serbestçe yayılan bir mimari forma dönüştüren mimari form ve yapı, modern havalimanlarının alan kullanım ihtiyaçlarını karşılamanın yanı sıra Ningbo'nun yerel kültürünü ve çağ özelliklerini de gösteren birbiriyle bütünleşmiştir.
Genişleme projesinin üçüncü aşaması resmi olarak devreye alındıktan sonra, Ningbo Havaalanı, "düşük maliyetli ve geleneksel havacılığın koordineli gelişimi" fikrine uygun olarak uçuş programlarını ve kapasitesini artırmak için geleneksel havayollarını çekmeye devam edecek. Wenzhou'nun farklılaştırılmış geliştirme modeli, mümkün olan en kısa sürede yılda 18 milyon yolcuyu kırmaya çalışıyor ve yıllık kargo ve posta taşıma hacmi, en kısa sürede 500.000 tonluk tek bir pistin kapasite sınırına ulaşacak ve havalimanı genişletme projesinin dördüncü aşamasının başlatılmasını hızlandıracak.
Bu yılın sonunda Ningbo Havalimanı'nın genel düzenlemelerinin revizyonu yakında onaylanacak. "Ningbo Lishe Uluslararası Havaalanı Master Planı Revizyonu (2019 Sürümü)", Ningbo Havalimanı'nın "bölgesel merkez havaalanı" olarak konumlandırılmasını önermektedir, bu da Ningbo Havaalanı'nın gelecekte daha yüksek erişilebilirliğe, daha geniş radyasyon kapsamına ve hava yolcuları ve kargo dağıtımına sahip olacağı anlamına gelir. Daha yetenekli. Bu plan ilk kez üçüncü bir pistin inşasını önermektedir. Plana göre Ningbo Havalimanı'ndaki pist sayısı ileride birden üçe çıkacak, bu da Ningbo Havalimanı'nın yolcu ve kargo taşıma hacminin önemli ölçüde artacağı anlamına gelirken, terminal yıllık yolcu taşıma hacminin gelecekte 60 milyona ulaşacağı tahmin ediliyor. O zamana kadar, iç hat ağının merkez düğüm bölgesinde ve Kuzeydoğu Asya ve Güneydoğu Asya'nın rota ağında bulunan Ningbo Havaalanı, iç şehirlerden gelen yolcular için "çıkış" ve Kuzeydoğu Asya'dan ve diğer bölgelerden gelen yolcuların Çin'e girmesi için "köprübaşı" haline gelebilir. Bölgesel ana havalimanı olarak statüsünü daha da iyileştirin ve ulusal sivil hava taşımacılığı ağının düzeninde rolünü oynayın.
Ningbo Airport Group Co., Ltd.'nin genel müdürü Zheng Zhiyin, 35 yıllık kalkınma için yeni bir başlangıç noktasında duran Ningbo Havaalanı için "bölgesel oluşturma" odaklı olduğuna inanıyor "Mevcut havacılık endüstrisi büyük bir geliştirme alanına, sınırsız pazar potansiyeline ve umut dolu." Bir ana havalimanı olarak Ningbo Havalimanı'nın gelişimi, sistem ve mekanizma yeniliği tarafından yönlendirilecek, modernizasyon, uluslararasılaşma ve pazarlamanın hızını artıracak, "önce güvenlik, hizmet mükemmelliği" geliştirme ilkesine bağlı kalacak ve yolcu taşımacılığını aydınlatmak ve kargo taşımacılığını güçlendirmek için mümkün olan her şeyi yapacaktır. , Önemli iç hat havalimanlarının ve Yangtze Nehri Deltası uluslararası havacılık lojistik merkezinin inşasını hızlandırın, havaalanı ekonomik endüstri zincirini oluşturmaya odaklanın ve Ningbo Havalimanı'nı Yangtze Nehri Deltası'nda uluslararası havacılık için bir lojistik merkez haline getirmeye çalışın ve Ningbo'nun havaalanı ekonomisini geliştirmesi için stratejik bir platform inşa edin , Açılmayı teşvik etmek için önemli bir motor, şehrin imajını sergilemek için önemli bir geçit ve bölgesel kalkınmayı koordine etmek için önemli bir bağlantı ve Ningbo'nun uluslararası bir liman kenti inşası için güçlü destek sağlıyor.
Havacılık haritasında, Doğu Çin Denizi kıyısındaki Ningbo'dan başlayan, kuzeyde Hailar'a, batıda Urumçi'ye ulaşan ve Güneydoğu Asya'ya yayılan bir uçuş ağı. Dünya ile kesintisiz bağlantı şekillendi. Ningbo'daki gururlu sivil havacılık insanları, ait olduklarını fark ediyor. Kendi mavi gökyüzü rüyası.
