GAC Trumpchi GS8S, test sürüşü yapan ilk kişi! Yeni bir dikey ızgara ve çeşitli sürüş modları benimseyin
Metin: Orijinal araba İmparator Hu Meng'i anlayın / Fotoğraf: He Meixuan
GAC Trumpchi GS8, kendi markasının orta ölçekli SUV pazarında her zaman ana model olmuştur.Ancak, giderek sertleşen pazar rekabeti ve ortak girişim modellerinin fiyatlarının düşmesi ile GS8'in satış hacmi de, belki de bu durumu düzeltmek için geçen yıl bir miktar düştü , Bu yıl Trumpchi yeni bir ürün olan Trumpchi GS8S'yi piyasaya sürdü.
Görünüm:
Bu arabanın adı Trumpchi GS8S olsa da, araç tarafının genel şekli GS7'ye çok benziyor. GS8S'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4740/1910/1775 mm ve dingil mesafesi 2720 mm'dir. Üç arabanın boyutlarını karşılaştırdıktan sonra, GS8'den daha küçük bir tur olduğunu ve dingil mesafesinin GS7 ile aynı olduğunu gördük.Bu aynı zamanda bunun GS7'nin halefi olup olmadığını da tahmin etmemizi gerektiriyor, çünkü önceki satışlar iyi değildi. , Basitçe GS8 kategorisi altına koyun.
Elbette değişiklikler var ve bu değişiklik çok cesurca. Ön yüzün ortasındaki ızgarada, önceki yatay krom kaplama düz bir şelale şekline dönüştürüldü.Üretici, her iki tarafında da matris kristal elmas LED farlar ile çok otoriter bir isim olan "Shaking Wing" verdi. Genel olarak çok zor görünüyor.
Vücudun yan tarafında düz bir bel çizgisi, altta gümüş süsle dolu, güç dolu. Ön ve arka, beş yardımcı jantla şekillendirilmiştir ve lastik boyutu 245/55 R19'dur.
Aracın arka şekli de tutarlı ve sert bir mizacı koruyor.Çift U-şekilli tünel arka lambaları kare şeklinde ve farları yansıtıyor.
Uzay performansı:
GS8S'nin sürüş alanının performansını test etmek için 1,73 metre yüksekliğindeki bir tecrübeyi davet ettik Ön koltuk sürüş duruşuna göre ayarlanmış, baş mesafesi iki yumruktan fazla.
Benzer şekilde, ön sıra sürüş oturma pozisyonu ayarlandığında, arka sıradaki bacak mesafesi ikiden fazla, baş mesafesi ise bir yumruk ve üç parmaktır.
İç:
Yeni otomobilin iç mekanı GS8'in genel tarzıyla uyumlu ve çok fazla değişmedi Bugün sahip olduğumuz tamamen siyah bir renk şeması ve ayrıca kırmızı ve siyah renk şemasına sahip olacak. Orta konsolun üst kısmı çok basittir, fonksiyon düğmeleri ekranın altına entegre edilmiştir ve alt gösterge paneli çok büyüktür ve daha atmosferik görünür.
Yeni otomobil 10,1 inçlik bir merkezi kontrol LCD ekranı ile donatılmıştır ve günlük ihtiyaçları iyi karşılayabilen GPS navigasyon sistemi, yol kurtarma çağrısı, ses tanıma kontrol sistemi vb. Gibi multimedya yapılandırmalarıyla donatılmıştır. 12,3 inç LCD metre, 4 tema modu seçeneği sağlayabilir. Ek olarak, yeni otomobil ayrıca motorun uzaktan çalıştırılması, klimanın uzaktan açılması ve diğer işlevler dahil olmak üzere mobil APP uzaktan kumandasını da destekliyor.
Dinamik performans:
Trumpchi GS8S, maksimum 185 kilowatt güç ve 390 Nm maksimum tork ile GAC tarafından bağımsız olarak geliştirilen üçüncü nesil 2.0T motoru kullanıyor. Şanzıman sistemine gelince, Aisin 6AT dişli kutusu ile eşleşiyor. Veriler açısından bakıldığında, bu araba için güç oldukça bol, tabii ki performansı da bizim gerçek sürüş sürecimizde iyi.Yüksek hızda bir arabayı sollamak sorun değil. Ancak hızı artırdığınızda, motorun gürültüsü daha da belirgin hale geliyor. Aynı zamanda, şanzıman iyi bir şekilde eşleşir, ancak bazen 4. vites 3. vitese düştüğünde hayal kırıklıkları yaşanabilir.
Ek olarak, yeni otomobilin konfor modu, enerji tasarrufu modu, spor modu ve Trumpchinin benzersiz KULLANICI modu dahil olmak üzere çeşitli sürüş modları vardır. KULLANICI modu 5 vitese kadar genişletilebilir. İlk vites daha yumuşaktır ve şehir içi sıkışık yollar için uygundur. Sürüş, yakıt tasarrufu performansını artırın, vites yükseldikçe güç çıkışı güçlenecek ve gaz kelebeği tepkisi de daha hassas olacaktır.
Bugün en çok kullandığım konfor modundan bahsedelim. Gaz pedalı daha rahat ve çok hassas değil. Hızlı bir şekilde hızlanmak istediğinizde, gaz pedalını 2 / 3'e basmanın gücü görece hızlı. Enerji tasarrufu modundaki güç çıkışı daha kararlıdır ve yakıt tasarrufu hedefine ulaşmak için hız kolayca artırılmayacaktır. Ancak enerji tasarrufu modundan spor moduna geçtiğinizde tüm arabanın karakterinde çok büyük bir değişiklik oluyor ve güç çok güçlü geliyor. Elbette yukarıdaki sürüş modları kendi alışkanlıklarınıza göre seçilebilir. Bununla birlikte, sürüş modu ayarı için işletim sistemi daha gizlidir ve çok işlevli direksiyon simidindeki düğmeler aracılığıyla bulmanız ve seçmeniz gerekir İşlevin bu bölümünü bir topuza entegre edebilir veya düğmeleri alt gösterge paneline yerleştirebilirseniz, çok daha kullanışlı olacaktır.
NVH performansı açısından, yeni otomobilin harici gürültü izolasyonu hala yerinde, ancak az önce bahsedilen motor gürültüsü gerçekten daha can sıkıcı. Şasi açısından yeni otomobil, ön ve arka Macpherson çoklu bağlantılı bağımsız süspansiyonu benimsiyor, bu da yol çarpmalarıyla başa çıkmak için daha rahat ve ev SUV modellerinin konumlandırmasıyla daha uyumlu.
sonuç olarak:
Genel olarak, Trumpchi GS8S, ev kullanımı için nispeten nitelikli bir orta boy SUV'dur.Ancak, başlangıçta da söylediğimiz gibi, ortak girişim markalarının fiyat düşüşünün bağımsız marka modelleri üzerinde belirli bir etkisi olması kaçınılmazdır. Teste dayanabilir mi, yine de ihtiyacı var. Sonraki pazar performansına bakın.
