Yüzbinlerce kişi SUV satın alıyor! Hangi bağımsız marka SUV en profesyonel?
Bağımsız markalardan bahsetmişken, herkesin ilk izlenimi kesinlikle bir SUV ... Yani konu SUV'lara gelince herkes ilk kez bağımsız bir marka ile ilişki kuruyor. İster bir ay önce 70.000'den fazla araç satan Haval H6, ister herkesin bir araba satın almasını beklemek zorunda olan Geely Boyue olsun. Hemen hemen her bağımsız markanın kendi SUV'si olduğunu görüyoruz. Öyleyse soru şu ki, bu bağımsız markalar arasından hangileri SUV yapımında daha profesyonel?
Çin Seddi Motoru
Öncelikle Haval H6'nın bir Çin kutsal arabası olarak selamlanabileceğini söylemeliyiz. Kanımca Haval H6 ayda 70.000 adedin üzerinde satış yapabiliyor, ilki Çin pazarına girişiyle ilgili. 2011 gibi erken bir tarihte, Haval H6 resmi olarak piyasaya sürüldü.Bir avuç SUV modeliyle, Haval H6 kendi markaları arasında emsalsizdir. İkincisi, bu araba Mitsubishi'nin diğer bağımsız markalara kıyasla nispeten olgun ve istikrarlı olan güç aktarım mekanizmasını kullanıyor. Şasi aynı zamanda Honda CRV'nin ters yönde geliştirilmiş bir şasi yapısıdır. Dolayısıyla, ürün kalite istikrarı açısından Haval H6 gerçekten oldukça iyidir.
Aslında çok önemli bir başka neden de Çin Seddi Motorlarının üretim kalitesinin gerçekten de Çin'de birinci sınıf olmasıdır. Bunun Wei Jianjun'un kendi askerileştirilmiş yönetim felsefesiyle bir ilgisi var. Bu nedenle, Haval H6'yı satın alan birçok tüketici, aracın gelecekteki kullanımında bazı önemli kalite sorunları bulamayacaktır. Haval h6, yakıt tüketim performansı ve vücut oranlarının koordinasyonu açısından bazı problemler yaşasa da, ürün açısından bakıldığında aslında dayanıklı ve dengeli bir ev tipi SUV'dur. Bu nedenle, Great Wall Motors tarafından üretilen SUV teknolojik olarak gelişmiş olmasa da, kalitenin istikrarı ve işçiliğin inceliği gerçekten garanti edilmektedir.
Geely Otomobil
Söylenecek bir diğer şey de, son zamanlarda oldukça sıcak olan Geely Boyue. Bu model için son dönemde pek çok tüketicinin araba satın alamayacağını ve sipariş veren tüketicilerin arabadan bahsetmek için yarım yıl veya daha fazla beklemesi gerekeceğini bilmek önemlidir. Geely'nin SUV yapma konusunda uzun bir geçmişi olmamasına rağmen, Geely Automobile Volvo Cars'ı satın aldığından beri Volvo'nun bazı gelişmiş otomobil üretim teknolojisi konseptlerini entegre etti. Bu temelde, Geely Automobile, Borui olarak da bilinen, iyi karşılanan orta seviye bir sedan piyasaya sürdü.
Ve Boyue, büyük ölçüde, Borui'nin bazı araba yapım teknolojilerini ve konseptlerini de benimsedi. Bu nedenle Boyue'nun doğuşu, en başından beri derin bir teknik birikime sahipti. Aslında, Geely Automobile'ın ilk yıllarda Avustralya'nın DSİ şanzıman şirketini satın aldığını ve Boyue tarafından kullanılan çift kavramalı şanzımanın da DSİ şirketi tarafından sağlandığını biliyoruz. Bo Yue'deki 1,8 ton turboşarjlı motor dahil olmak üzere, güç parametreleri, bağımsız markaların aynı deplasmanına sahip diğer turboşarjlı motorlardan daha iyidir. Bu nedenle, güç aktarımı açısından Bo Yue, ister motorun gücü, ister vites değiştirmenin yumuşaklığı, vites değiştirme hızı ve mantığı olsun, belirli avantajlara sahip. İkincisi, Boyue'deki dört tekerlekten çekiş sistemi aslında Amerika Birleşik Devletleri'nde BorgWarner tarafından sağlandı. Daha sonra BorgWarner, dünyanın önde gelen otomobil parçaları üreticisi olarak tanınır. Dört tekerlekten çekiş sistemi, stabilite ve kalite açısından mükemmel performansa sahiptir. Dahası, Bo Yue, uyarlanabilir seyir veya acil durum freni veya şeritten ayrılma uyarısı gibi Volvo arabaları gibi bazı gelişmiş güvenlik konseptlerini ve güvenlik teknolojilerini entegre etti. Bu aktif ve pasif güvenlik teknolojileri, Birçok bağımsız marka SUV'de mevcut değildir. Ve Geely Automobile, Boyue'nin bu üretim konseptlerini ve teknolojilerini Emgrand GS ve Yuanjing SUV dahil olmak üzere diğer SUV modellerine de genişletti. Hepsinin Boyue'den güçlü bir gölgesi var.
Chery Otomobil
Önerilen son marka Chery Automobile'dir. Çünkü Chery Automobile, SUV üretimine daha erken başlamış bağımsız bir yerli marka. 2005 gibi erken bir tarihte, Tiggo Motors'un ilk SUV modeli Tiggo 3 doğdu. Ve o yıl Brezilya ve diğer Güney Amerika ülkelerine ihraç edilmişti ki bu o yıl hayal bile edilemeyecek bir şeydi.
Ancak Chery Automobile'in daha sonra birçok alt markayı terk ettiğini hepimiz biliyoruz, ancak bu alt markaların çalışma koşulları ideal olmadığı için Tiggo 3'ün etkisi giderek azaldı. Neyse ki, bu yıl Chery Automobile, SUV'lar için kendi modüler üretim platformunu geliştirdi - T1X. O zaman bu modüler platformun en büyük özelliği, ihtiyaç duyulan gövde ölçüsü, dingil mesafesi, süspansiyon yapısı ve diğer veriler gibi tüketicilerin ihtiyaçlarına göre bir SUV modeli monte edebilmesidir. Son zamanlarda popüler olan Tiggo 7 bu platformdan doğdu. Elbette esnek üretimin yanı sıra modüler platformların kullanılması sayesinde aracın kendi bakım ve yenileme maliyetleri de azalacaktır. Ayrıca, araba gövdesinin ağırlığını etkili bir şekilde azaltabilir. Şu anda Chery Automobile, SUV üretimi için özel bir modüler platformu benimseyen ilk yerli markadır.
