Wuhan Metrosu, salgından 1 / 10'dan daha az bir süre önce, günlük ortalama 230.000 yolcu akışıyla 9 gün boyunca yeniden başlıyor.
Chutian Metropolis Daily, 6 Nisan (Muhabir Pan Xiheng ve Muhabir Zeng Sichan Qidou) 28 Mart'tan itibaren Wuhan Demiryolu Transit Hattı 1, 2, 3, 4, 6 ve 7 operasyonlarına devam edecek. 5 Nisan itibarıyla, hat ve ağ üzerindeki yolcu trafiği, günde ortalama 234.800 yolcu yolculuğu ile 2.112.800 yolcu gezisi biriktirmiştir. Salgın öncesinde Wuhan Metrosu'nun ortalama günlük yolcu akışı 3 milyon civarındaydı.
Wuhan Metro Operation Company'ye göre operasyonun yeniden başlamasından bu yana tren haritasının yerine getirilme oranı% 100, tren dakiklik oranı ise% 100. Yolcular, metro istasyonlarına girerken ve trenle geçiş yaparken maske takabilir, istasyon yönetmeliklerine uyabilir, kodları tarayabilir ve personel rehberliğinde gerçek isimlerle arabalara binebilir ve güvenli bir mesafeyi koruyabilir.İşletme sahnesi sabit ve düzenli.
"Sürüşler için gerçek isim kaydını" kesinlikle uygulayın. Belediye Ulaşım Bürosu'nun genel planlaması ve konuşlandırmasına göre Wuhan Metro, demiryolu taşımacılığında transit halindeki yolcuların denetimini güçlendirmiştir. Yolcular istasyona girmeden önce gerçek isimleriyle kayıt olmalı ve sağlık kodu durumunu ilişkilendirmelidir. İstasyona girdikten sonra, "giriş kodunu" tarayın ve sağlık durumunu doğrulayın ve güvenlik sırasında istasyona girin Bilgi, istasyonda inmeden / aktarma yapmadan önce "taşıma kodunu" tarayın. Yolcuların, operasyonun yeniden başlamasının başlangıcında gerçek adı biniş sürecine aşina olmama sorununa yanıt olarak, her istasyondaki personel gerçek adla kimlik doğrulama ve kod tarama için sahada yolculara rehberlik etmek üzere eklendi ve çoğu yolcu kodları bilinçli olarak tarayabildi.
Yolcu "istasyonda sıcaklık ölçümü" uygulayın. Yolcular, güvenlik kontrolleri için istasyona girmeden önce bir sıcaklık testinden geçmelidir. Çalışmaya devam eden 184 istasyona 200 set kızılötesi akıllı vücut sıcaklığı algılama ekipmanı kuruldu.Sıcaklık ölçüm ekipmanı, istasyonun güvenlik kontrol noktalarına monte edildi ve bu, insanların sıcaklığını hızlı ve doğru bir şekilde görüntüleyebilir; anormal vücut sıcaklığı bulunursa, hemen gözlemlemeye yönlendirilecekler Yönetmeliklere göre geçici olarak izole edildikten sonra sıcaklığı tekrar ölçün. Akıllı sıcaklık ölçüm sisteminin kullanılması, yolcuların sıcaklık ölçüm verimliliğini etkin bir şekilde sağlar ve kalabalıkların beklemesini önler.
Yolcu akış kontrolü için katı süreç. Demiryolu transit ağı, salgın önleme ve kontrol döneminde özel acil durum planları oluşturmuştur ve tüm istasyonlar, "bir istasyon, bir plan" ve "bir nokta bir plan" elde etmek için özel olarak yerinde yolcu akış yönlendirme planları oluşturmuştur. İşletmenin yeniden başladığı gün, demiryolu ağı aynı anda demiryolu geçişi tam yük oranı (tıkanıklık) gerçek zamanlı görüntüleme sistemini etkinleştirecek ve tren tıkanıklığını gerçek zamanlı olarak "hat ağ şeması + tam yük oranı ekran rengi" biçiminde görüntüleyecektir. Hat ağı üzerindeki istasyonlarda ve trenlerde olası yolcu akışı tıkanıklığı göz önüne alındığında, hat ağı, istasyonlarda tren girişini ve üç seviyeli yolcu akış kontrolünü artırarak yolcu yoğunluğunu sıkı bir şekilde kontrol etmiştir. Şu anda, hat ağındaki tıkanıklık% 30'un altında kalmaktadır.
İstasyonları ve trenleri ortadan kaldırmak için sıkı önlemler alın. "Toplu Taşıma Dezenfeksiyon İşlemi için Teknik Kılavuz" a göre, işletme süresi boyunca, istasyon ve trenlerin havalandırma sistemi, hava sirkülasyonunu sağlamak için maksimum hava hacminde hava sağlamak için taze hava modunu kullanır; istasyon güvenlik kontrol ekipmanları, otomatik biletleme ekipmanları, kapılar, tırabzanlar ve diğer yolcular Sık temas kurulan tesisler ve ekipmanlar daha sık dezenfekte edilmeli ve tek yön biletler "günlük olarak toplanmalı ve günlük dezenfekte edilmelidir"; tren varış noktasına geldikten sonra püskürtülür ve dezenfekte edilir ve ardından depoya döndükten sonra derinlemesine temizlenir ve dezenfekte edilir.
Üç büyük tren istasyonu ve metro istasyonları, büyük yolcu akışını sağlamak için sert önlemler aldı. Diğer yerlerden dönenlerin sayısının artmasına ve üç büyük tren istasyonuna sorunsuz bir şekilde bağlanan metro istasyonlarından yolcu akışındaki kademeli artışa yanıt olarak, Ulusal Tren İstasyonu, Kapsamlı Yönetim Ofisi ve kamu güvenliği departmanı ile bağlantıyı artırın, bir bağlantı çalışma mekanizması kurun ve yolcu akış kontrolünü artırın , Han'a dönen yolcuların düzenli bir şekilde metrodan geçmesini sağlamak. Örnek olarak Hankou Tren İstasyonu metrosunu ele alalım: İşletmenin yeniden başlamasından bu yana, ortalama günlük toplama ve dağıtım hacmi yaklaşık 9.100 yolcu olmuştur ve bunların% 80'inden fazlası Han'a başka yerlerden dönmüştür. Tren istasyonu ile metro arasındaki bağlantı kanalının kapasitesi ile sınırlı olduğundan, demiryolu trenleri yoğun bir şekilde geldiğinde ve yolcu akışı arttığında kısa süreli kuyruk oluşacaktır. Bu duruma yanıt olarak demiryolları, metrolar, Kapsamlı Yönetim Ofisi ve kamu güvenlik personeli, geçitteki kalabalığı önlemek için bazı yolcuları tren istasyonunun önündeki meydana yönlendirmek için zamanında koordine edildi. Yer meydanına yönlendirilen yolcular, görevliler tarafından sağlık kodlarını önceden ibraz etmeleri veya yerinde gerçek isimleriyle kayıt olmaları için yönlendirilecek, sağlık durumlarının normal olduğunu doğruladıktan sonra, sıcaklık taraması ve güvenlik prosedürleri ile istasyona girip otobüse binecekler.
Yerinde hizmet için yönetim gücünü artırın. Tüm önemli yolcu akış istasyonları ve aktarma istasyonları, gerçek adıyla yolcu rehberliği ve düzenli sürüş hizmetlerini yürütmek için ek personel ile donatılacaktır.En yüksek yolcu akışı sırasında kilit istasyonlardaki personel sayısı 50'ye kadar çıkacaktır. Hattaki tüm trenlerde, vagonda ileri geri yürüyen, yolculara taşıma kodunu taramalarını, maske takmalarını, koltuk işaretine göre koltukta oturmalarını hatırlatan, yolcuları toplanıp konuşmaktan vb. Caydıran ve yolculara gerekli bilgileri veren bir "araç güvenlik görevlisi" bulunuyor. Yardım.
