Küçük RAV4 vuruşları, 1.2T, 4 sürücülü, 100.000 yuan'a satıyor ve Lynk & Co WEY'e bağırıyor
Bull Demon Arabalar Hakkında Konuşuyor: Yize
Küçük SUV pazarında mücadele, kompakt orta ve büyük SUV'lar kadar şiddetli değil.Çoğu üretici sadece orijinal modelleri güncelliyor.Uzun süre taze kan akışı yok, ancak gelecek yıl kesilebilir. Durum. Honda'nın yeni SUV'si ülkeye girmek üzere FAW Toyota üretimini açıkladı ve Çinli adını Yize olarak adlandırdı. Bu kadar uzun süredir sessiz kalan küçük SUV pazarı Yize'nin gelişiyle değişecek mi?
Yize, Toyota TNGA platformu üzerine inşa edilmiş yeni küçük bir SUV ... İsme tek başına bakarsanız çoğu kişi RAV ile en fazla aynı olduğunu düşünecek ancak Yize, SUV görünümüne dair anlayışınızı kesinlikle bozacaktır çünkü çok fazla bir SUV'a benziyor. Daha çok bir geçit gibidir. Yize'nin ön cephesi, Çin ızgara tasarımından tamamen iptal edildi. Genel vizyonu çok sert ve keskin. Diğer SUV'larla karşılaştırıldığında, geçmişte de daha kalın. TBMM petek konsept otomobilinin tasarım konseptlerinin çoğunun olduğu görülebilir. Yize'ye uygulandı.
TBMM konsept otomobilinin şerit ışıklarına kıyasla Yize bazı değişiklikler yaptı ve işleyişi daha çok T'ye benziyor, ancak genel tarz hala oldukça abartılı olan TBMM'yi kullanacak. Yize küçük bir SUV olmasına rağmen, ince şeritlerin kullanımı Yize'yi çok kalın tasvir ediyor, özellikle Yize'yi güçlü bir genç adam gibi gösteren, tendonlarla dolu araba gövdesinin yan tarafında ince şeritlerin kullanılması ve görsel efekt neredeyse patlıyor. Yi Ze, tendon etinin etkisini göstermek için kapı kolu tasarımındaki geleneği bozmuş, kapı için gizli bir tasarım yapmış ve arka kapının konumunu D sütunu konumuna yükseltmiştir. Hızlı geri süspansiyonlu araba tasarımı, görsel gerilimini artırıyor.
Aracın arkasındaki çıkıntılar çok açık, ok şeklindeki arka farlar da arka kısmın keskin ve patlayıcı tasarım stilini tam olarak gösteriyor. Keskin çizgiler ve kalın gövde, mevcut çerez kesici tasarımını tamamen bozuyor.
Yize'nin genel tasarımının oldukça abartılı olduğu, geniş hatların kullanımının ve cesur kabartma işleminin yapıldığı görülüyor.Geçmişte bu daha çok bir arabaya benzeyen bir SUV değil. "Batman" i gördüyseniz arkadaşlar bir göz atmalı. Bilgi duygusu.
Cesur tasarım, kalın kaslar hissi uyandırsa da, bu tasarım daha kompakt bir alan getiriyor. 4360/1795/1555 mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve 2640 mm dingil mesafesine sahip bir SUV olarak Yize, arka sıradaki alanı büyük ölçüde azaltıyor. Alan küçük olmasına rağmen günlük hayatta temelde yeterlidir.
Güç açısından, yerli versiyon Yize'nin Almanca versiyonuna atıfta bulunacak ve 1.2T modelleri iki tekerlekten çekişli ve dört tekerlekten çekişli versiyonları sağlayacak ve ayrıca 6 ileri manuel ve CVT şanzıman seçenekleri de olacak. Motoru maksimum 85kw güce ve maksimum 185Nm torka sahiptir.
Özet: Yizenin abartılı tasarımının insanların estetik yorgunluğunu kırdığını görebilirsiniz. Pazar için, Yizenin gelişinin aynı zamanda bir yayın balığı gibi pazarı harekete geçireceğini ve küçük SUV'lerin geliştirilmesini teşvik edeceğini umuyoruz. Pazar potansiyeli. Ancak, karma SUV pazarında, etkili bir pazarlama modelinin nasıl geliştirileceği ve makul bir fiyatın (yaklaşık 10 daha makul olması bekleniyor), modelin başarısını veya başarısızlığını belirlemede anahtar faktör gibi görünüyor. Bu model için hayranları bilmiyorum Görüş ve beklentileriniz neler?
