Mercedes-Benz 4S mağazası, anti-fren balataları taktı ve sahibi 9 ay içinde 2 kaza geçirdi! Mercedes-Benz: 10.000 kaybettim
Bir arabanın fren sorunu varsa, yine de sürebilir misiniz? Normal bir insan olduğunuz sürece hayatınızla asla dalga geçmeyeceğinize inanın. Ancak gerçekte sadece araba kullanmaya cesaret edemeyen, aynı zamanda 9 ay süren bir Mercedes-Benz E200 sahibi var.Bu 9 ay boyunca o da iki kez çarptı, tesadüfen olmasaydı frenlerin olduğunu bilemezdi. Soru, sahibinin çok tuhaf olduğunu düşünebilirsiniz, ancak aşağıdaki içeriği okuduktan sonra, sahibinin deneyiminden mağdur olacağınıza inanıyorum.
2017 yılında, Song Tao'nun sahibi, Mercedes-Benz E200'ü satın aldı ve Mercedes-Benz'in seçkin bir sahibi oldu.
Eylül 2018'in sonunda, aracın kilometresi yaklaşık 47.000 kilometre idi. Song Tao, o sırada yaklaşık 3.000 yuan'a mal olan dört tekerlekli fren balatalarını değiştirmek için Tianjin, Dongli Bölgesi'ndeki Jintang Yolu yakınlarındaki Boss Shengda Benz 4S mağazasına gitti.
2 Ekim 2018'de Song Tao, tünel girişinde bir SUV ile çarpıştı ve sürüş kaydedici süreci kaydetti. Song Tao, o sırada öndeki aracın yavaş olduğunu, tüneldeki hız sınırının hızlı olmadığını, önünde SUV'nin fren lambalarını görünce frenlere de bastığını ancak aracın üzerine basılamadığını fark ettiğini söyledi. Arkadan çarpışma meydana geldi.
9 Ekim 2018'de Song Tao bir kavşaktan geçtiğinde, yanlara dönen bir elektrikli araçla çarpıştı ve orta yaşlı bir kadının yaralanmasına neden oldu. Song Tao, hız yapmadığını söyledi ve önündeki elektrikli arabayı görünce frene bastı ama fren mesafesinin uzadığını hissetti.
Ekim 2018'in sonunda Song Tao ve eşi bakım için Boss Shengda Mercedes-Benz 4S mağazasına döndü. 4S mağazası aracı inceleme için sıraya koymadı. Bunun yerine, bir teknisyen ve Song Tao aracı birlikte test etti. Song Tao duyduktan sonra fren mesafesinin çok uzun olduğunu düşündü Geri bildirimin ardından teknisyen, lastik tutuşunun güçlü olmadığını, bunun soğuk hava ve yol sorunlarından kaynaklanabileceğini açıkladı ve Song Tao ve eşine karda frenleme tepkisini hissedip hissetmediklerini sordu.
Haziran 2019'da Song Tao, Mercedes-Benz otomobilinin ön panelinin alarma geçtiğini, frenlere bastığını ve anormal bir ses çıkardığını keşfetti.Mercedes-Benz'in kurtarma çağrısını aradıktan sonra çekici kamyon, arabasını kaza yerine en yakın olan Xiqing Bölgesi, Zhongbei Kasabasındaki bir Mercedes-Benz 4S mağazasına gönderdi. 4S mağazası, fren balatalarının tersine çevrildiğini, yani sağ ön tekerleğin fren balatalarının sol ön tekerleğe takıldığını tespit etti (çay kardeşinin notu: E200 ön tekerlek fren balatalarının sol ve sağ noktaları var, arka tekerleğin yok) Boss Shengda 4S mağazasının çalışması Bu gerçek, personel geldikten sonra doğrulandı.
Boss Shengda 4S mağazasının satış sonrası hizmetinden sorumlu olan Bay Liu, 18 Haziran 2019'da medyaya Song Tao'nun arabası için yeni fren balatalarının ve fren disklerinin değiştirilebileceğini söyledi. Mağazadaki fren balatalarının ters takılmasıyla ilgili olarak, Bay Liu'nun cevabı "İçeriği görebiliyor musunuz?"
23 Haziran 2019'da Mercedes-Benz müzakere için Song Tao'ya başvurdu ve Song Tao'nun kabul etmediği 10.000 yuan tazminat teklif etti.
İlk soru: 4S mağazası neden fren balatalarının ters takıldığını öğrenmedi?
Lüks bir marka olarak Mercedes-Benz, makul bir şekilde 4S mağazalarının genel hizmet seviyesinin sıradan markalardan daha yüksek olduğunu söyleyebilir. Araç bakımının manuel olarak yapıldığı dikkate alındığında, hiç kimse çalışma durumlarının tutarlı olacağını garanti edemez.Bakım sürecindeki hataları önlemek için, tamir atölyeleri veya 4S atölyelerinin kendi kalite kontrol prosedürlerine sahip olması gerekir. , Ve kalite kontrol belgeleri de bakım yeterlilik başvurusu yaptıkları şartlardan biridir. Bu nedenle, bir Mercedes-Benz 4S mağazasının kendi kalite kontrol sürecine sahip olması imkansızdır.
Fren balatalarının değiştirilmesi araç sahibinin güvenliğini içerir.Genel olarak, bu tür bir bakım projesinin kalite denetimi yalnızca daha sıkı olacaktır.Bakım ekibinin kendi kendine denetimine ek olarak, atölyedeki kalite denetçilerinin de kontrol etmesi ve ayrıca bir yol testi yapması gerekir. , Fren balatalarının frenleme etkisini kontrol edin ve araç sahibine teslim edilmeden önce herhangi bir sorun yok.
Song Taonun deneyimine göre, Mercedes-Benz 4S mağazasının kalite kontrol bağlantısının hiç çalışmadığını bulmak zor değil. 4S mağazası onarılır ve test edilirse, fren balataları ters takıldığında frenleri hissetmek imkansızdır. Araba sahipleri bile anormalliği hissedebilir, ancak profesyonel bir araba tamir sendikası bunu hissedemez mi?
4S mağazasının satış sonrası hizmetinden sorumlu kişi Liu'nun ifadesine gelince, bu dünyaya daha da duyarlı. "İçinde ne olduğunu görebiliyor musun?" Oto tamir çemberindeki bir şaka, profesyonel olmayanların gitmesine izin ver. Satış sonrası çalışma yaparken nasıl iç sorunlar yaşanmaz?
İkinci soru: İşletme sahibi bakım için 4S mağazasına gitti, teknisyen neden kontrol etmedi?
Tüm olayda en çok konuşmayan, arabayı Song Tao ve karısıyla test eden teknisyendi. Araç sahibi tarafından bildirilen sorunlar karşısında fiziksel bir inceleme yapılmamaktadır. Daha uzun fren mesafesinin nedeni aslında hava ve yol sorunlarına bağlanmaktadır Bu teknisyene sormaya cesaret edin, söylediklerinize inanıyor musunuz?
Teknisyenlerin bu tutumunun arkasında, Boss Shengda'nın satış sonrası iş departmanının sorumluluk eksikliği vardır. Teknisyenin bahsettiği lastik kavrama problemine gelince, eğer sistemde kontrol edebilirse, araç muayene için dükkana girmeden önce, aracın 4S mağazasında 4 lastiği değiştirdiğini ve 2000 kilometre koştuğunu görecektir. Bu tür bir lastik bile kavrayışa sahip değildir, sadece şunu sorun: Ne tür bir lastik tutuşa sahiptir?
Bir hizmet sektörü olarak, araç sahiplerine gönülden hizmet ettiğimizi söylemeye cesaret edemiyorum, ancak araç sahiplerine can güvenliği ile ilgili konularda biraz sorumluluk alabilir miyiz?
Üçüncü soru: Mercedes-Benz ve 4S mağazaları neden bu kadar iyi?
Boss Shengda 4S mağazasının tavrının herkes tarafından hissedildiğine inanılıyor.Fren balataları baş aşağı takılsa bile, araç sahibini elden geçirme sürecinde kandırılsalar bile, yine de medya karşısında "kendi yollarını yapıyorlar". Kim bu kadar "suratlı.
Bu, Cha kardeş'i, kısa bir süre önce, haklarını savunmak için Mercedes-Benz'in kaputunda oturan kadın yüksek lisans öğrencisini düşündürüyor.Şimdi internette arama yapıyorum.Tiannanhaibei'de nerede olursa olsun, Mercedes-Benz 4S mağazalarının haklarıyla ilgili çok fazla haber var. Araç sahiplerinin haklarının korunması karşısında, zımnen zorlar.Mercedes-Benz 4S mağazaları zor olmaya cesaret ediyor.Mercedes-Benz satış konusunda endişelenmediği için satın almıyorsunuz ve bazı insanlar satın almaya geliyor. Hakların korunması büyük bir mesele ve üreticiler geride kalıyor. Tabii ki dükkan kendinden emin!
Sahibi Song Tao'nun itirazı, Mercedes-Benz'in kazanın neden olduğu kayıpları üstlenebilmesidir. Mercedes-Benz, sahibine 10.000 yuan tazminat verebileceğine inanıyor, ancak ilgili aracın kazasının, fren balatalarının ters takılmasından kaynaklandığına dair hiçbir kanıt bulunmadığından, sahibinin talebini karşılayamaz.
Song Tao bir keresinde medyaya, telafi ile karşılaştırıldığında, 4S mağazasının fren testi, yeniden incelenmesi ve son muayenesinde fren balatalarının neden tersine çevrilmediğini bilmek istediğini söyledi. Fren balatalarının takılması emniyeti etkilemiyorsa, test sürücüsü neden fren mesafesinin lastiklere ve yol yüzeyine olan uzantısını ilişkilendirir?
Mercedes-Benz bu sorunlara hiçbir zaman olumlu yanıt vermedi. Yüce netizenler, Mercedes-Benz'in bir cevap bulmasına yardım edebilir miyiz? Mesaj alanında görüşmek üzere!
