Toyota Veranda ile Honda Hao Ying, Japon ustalar arasında bir rekabet!
Kompakt SUV pazarında, iki büyük otomobil markası Toyota ve Honda tamamen doğal rakiplerdir.Camry ve Accord'dan bu yana ikisi arasındaki savaş hiç durmadı. Şimdi, Haoying ve Weilanda birbiri ardına listelendi. Herkes bir savaş sahnesi düzenledi, bu iki arabadan hangisi daha rekabetçi? Kim daha uygun maliyetli? Karşılaştıralım!
Her şeyden önce, karşılaştırma için benzer fiyatlara sahip iki modeli seçiyoruz: 2020 Toyota Wilanda çift motorlu 2.5L CVT iki tekerlekten çekişli premium versiyon ve Honda Hao Ying 2020 Rui · hybrid 2.0L iki tekerlekten çekişli keskin · premium versiyon. Her ikisinin de piyasada indirimi yoktur. Dış tasarımda Weilanda, Highlander'ın genlerini takip ediyor ve sağlam ve yetenekli tasarım stili, tüm arabayı sert ve güçlü gösteriyor; Haoying, dinamik ve keskin gövde hatlarıyla yepyeni bir kentsel keskin tasarım dilini benimsiyor. Tüm aracın kendine özgü moda cazibesini vurgulayın.
Vücudun yanında Weilanda, basit ve dayanıklı olan pürüzsüz ve pürüzsüz bir tasarım stili benimser; Haoying, güçlü bir görsel etki sağlayan keskin bir bel tasarımı benimser. Gövde boyutu açısından Weilanda, uzunluk, yükseklik ve dingil mesafesi verileri açısından lider bir avantaja sahiptir.
Lamba takımı açısından her iki otomobil de aydınlatma performansı açısından oldukça iyi olan LED farlarla donatılmıştır.Haoying, stil tasarımı açısından daha enerjik görünen kanat tipi LED farlarla donatılmıştır. Sis farları açısından Weilanda, süsleme için gümüş dekoratif şeritlere sahip tek noktalı LED sis farları kullanıyor.Tasarım çok güçlü.Haoying, siyah dekoratif panelli çok noktalı LED sis farları ile donatılmıştır. Çok uyumludur.
Güç açısından Weilanda, bir E-CVT şanzımana uygun, kapsamlı maksimum 160kW güce sahip 2.5L doğal emişli + motor kombinasyonu ile donatılmıştır; Hao Yingrui · Hibrit modellerinde 2.0L doğal emişli motor + motor bulunur 158kW'lık kapsamlı maksimum güce sahip kombinasyon yöntemi, E-CVT şanzımanıyla uyumludur.
Güvenlik açısından, iki aracın konfigürasyon seviyeleri, şeritten ayrılma, aktif frenleme vb. Gibi yeterince zengindir. Aradaki fark, Haoying'in ayrıca aracın yan tarafındaki kör nokta görüntüsü için bir düğme ayarlamış olması ve Honda SENSING ile donatılmış olması ve TSR'nin ayrıca yol trafik işaretleri, yorgunluk sürüşü izleme ve diğer işlevleri desteklemesidir.
Konfor açısından, her iki araç da çift sıcaklık bölgeli otomatik klima kullanıyor ve her iki araba da koltuk ısıtma işlevleriyle donatılmıştır.Weilanda üst düzey ekipman aynı zamanda koltuk havalandırmasını destekler ve Haoying bir yağmur sensörü işlevi ekler.
Teknoloji açısından, her iki araç da yerleşik bilgisayarların, multimedya ve sürüş yardımı işlevlerinin kontrolünü destekleyen çok işlevli direksiyonlarla donatılmıştır. Weilanda'nın gösterge paneli, net ve sezgisel olan bir çift işaretçi + ekran görüntüleme modunu benimser; Haoying, yeterli bir teknoloji duygusu getiren bir bölme tasarımına sahip tam bir LCD cihazla donatılmıştır. Ek olarak, Haoying ayrıca ses tanıma ve akıllı navigasyonu destekleyen ve kullanıcılara çevrimiçi müzik ve akıllı otopark ödemesi gibi işlevler sağlayabilen Honda CONNECT2.0 akıllı rehberlik ara bağlantı sistemi ile donatılmıştır.
Kalite açısından Weilanda'nın iç tonu, düz çizgiler ve süsleme için çift renk eşleştirmesi ile pragmatik ve zarif ev temasına dayanır, bu da otomobilin daha zarif ve çekici görünmesini sağlar; Haoying, birçok gençliği benimser Gençlerin tercih ettiği soğuk siyah renk şemasıyla tamamlanan unsurlar çekicilikle dolu görünüyor. Hoparlör yorumu: Ürün seviyesinden bakıldığında, Haoying'in gövde tasarımı daha genç ve yüksek değerli stili tüketicileri daha fazla etkileyebilir.Ayrıca, Haoying'in işlevsel konfigürasyonu da daha zengin ve çok samimi bir ürün. Weilanda da hafife alınmamalı, otoriter tarz Highlander'ın mizacını sürdürüyor ve konfigürasyon aynı zamanda çoğu tüketicinin, özellikle de Toyota markasının kendi trafiğini karşılıyor ve satışlar kesinlikle düşük olmayacak.
