Çin tarzı otomobil seçiminde disk frenler ve kampana frenler hakkında ne düşünüyorsunuz?
Disk frenler mi yoksa kampanalı frenler için daha mı iyi? Sorusu birçok tüketiciyi rahatsız etti ve tartışma hiç durmadı İnternetteki çeşitli klavyeciler de bununla ilgili görüş ve düşüncelerini dile getirdi. Elbette, "Çin tarzı" otomobil incelemeleri kampanalı frenleri basit bir eşleştirmenin işareti olarak tanımladı. Aslında Che Amca, bu konunun ne zaman tartışmalı bir konuşma kaynağı haline geldiğini artık hatırlamıyor. Bununla birlikte, 100.000 yuan'ın altındaki mevcut yerel sıcak satış ortak girişim modellerine bakıldığında, frenlerin çoğu Honda Fit, Volkswagen Jetta, Toyota Zhixuan, Volkswagen POLO, vb. Gibi "ön ve arka kampana" konfigürasyonlarıyla donatılmıştır. Böylece. Öyleyse disk fren veya kampanalı fren kullanmak daha mı iyidir? Che Amca, otomotiv teknolojisi ilkelerinden bu sorunun gerçek cevabını ortaya çıkarmak için sizi bugün götürecek.
Disk frenlerin ve kampanalı frenlerin yapısal karşılaştırması
Aslında, ister disk fren ister kampanalı fren olsun, çekirdek fren sistemi bileşenleri aşağıdaki parçalardan oluşacak şekilde özetlenebilir: işletim sistemi fren pedalı ve el freni kolunu içerir; hidrolik sistem, fren yağ pompasını (ana pompa ve alt silindir) ve fren hortumunu içerir. Ve fren hidroliği; güç destekli sistem esas olarak insan gücünü artırmada rol oynayan bir vakum güçlendirici pompadan oluşur; elektronik kontrol sistemi bir ABS pompası, bir ABS sensörü ve bir ABS bilgisayarı içerir; yürütme sistemi, fren diskleri, kaliperler ve fren balatalarından (fren pabucu) oluşur. , Fren kampanası) ve diğer bileşenler. Görülebileceği gibi, disk fren ve kampanalı fren olmak üzere iki sistem, yapının birçok yönünden aynıdır ve fark "yürütme sistemi" nde yatmaktadır. Aşağıdaki iki resim sayesinde iki fren aktüatör sisteminin yapısını ve çalışma prensibini anlayabiliriz.
Resimden, disk freninin, sabit fren balatalarını ortaya itmek için fren yağı basıncıyla tahrik edilen pistona dayandığı ve böylece frenleme ve frenleme etkisini elde etmek için yüksek hızlı hareket eden fren diskini sıkıştırdığı görülmektedir. Kampana freni, fren pabuçlarını dışarı doğru itmek için fren alt silindirine dayanır ve böylece frenleme için fren kampanasıyla sürtünür. Yapılarından ve etki yöntemlerinden frenleme işleminin kendine has özellikleri olduğunu görmek zor değildir ve prensip, frenleme kuvveti oluşturmak için metal art brülör sürtünmesini kullanmaktır.
Disk frenler veya kampanalı frenler için kim daha iyi?
Disk frenlerin birçok avantajı vardır, çünkü yapıları disk frenlerin daha iyi ısı dağılımına sahip olduğunu belirler. Fren bileşenlerinin tamamı dışarıya açıktır, bu nedenle sudan ve tortudan etkilenmezler ve düşük çevresel gereksinimleri vardır. Ek olarak, fren diski ile hava arasındaki temas alanı geniştir ve bu, fren bileşenlerinin ısı yayılımına faydalıdır.
Birçok yüksek kaliteli otomobil ayrıca delikli ve havalandırmalı fren diskleri kullanır. Diskin yüzeyinde ve ortasında birçok soğutma deliği ve hava deliği kanalı tasarlanmıştır. Tekerleğin merkezkaç kuvveti, ısıyı hızlı bir şekilde dağıtmak ve frenleme verimliliğini artırmak için kullanılabilir. Bu nedenle, disk frenler hızlı tepki verir ve yüksek frekanslı sık frenleme eylemleri için daha uygundur.Bu nedenle, disk frenler ABS ve ESP gibi fren destek sistemleri ile iyi çalışabilir.
Bazı gaziler sorabilir, kampanalı frenler değersiz mi? Aslında kampana fren, otomobilin ilk doğumundan bu yana 100 yılı aşkın bir geçmişe sahip ve 100 yıl içinde ortadan kalkmamış, bu da kampanalı fren sisteminin kendine özgü yeri ve değeri olduğunu yandan gösteriyor.
Her şeyden önce, kampanalı frenin otomatik bir frenleme etkisi vardır (sistemi daha da sıkmak için pabuç ile tambur arasındaki sürtünmeyi kullanarak), bu nedenle hidrolik sistem daha az talepkardır. İkinci olarak, kampana freninin parçalarının üretimi basittir, fiyatı düşüktür ve el freni mekanizmasının kurulumu kolaydır. Bu aynı zamanda bazı arka tekerleklerin, disk freni kullanılsa bile, fren diskinin ortasına bir kampanalı fren el freni mekanizması takmasını sağlar. Ayrıca kampanalı frenin frenleme kuvveti büyüktür Aynı fren torkunun elde edilmesi koşuluyla kampanalı fren tertibatının fren kampanasının çapı disk freninkinden çok daha küçük olabilir. Bu nedenle, güçlü frenleme kuvveti elde etmek için, ağır yüklü büyük ebatlı araçlar, sadece jant içindeki sınırlı alana kampanalı frenler takabilirler.
Bunu görünce yargıçlar hala kampanalı frenlerin disk frenlerden daha düşük olduğunu düşünüyor musunuz? Fren sistemi otomobilde can güvenliği ile ilgili önemli parçalardan biridir, bu nedenle lütfen tüccarların tüketicileri yanıltmak için bazı konseptleri gizlice değiştirdiklerine inanmayın. Fren mesafesi, frenleme etkisini değerlendirmek için önemli bir göstergedir Lastiklerin ve araçların eşleşmesinin yanı sıra şasi ve gövdenin ağırlığı, fren mesafesini etkileyen önemli faktörlerdir. Üretici uygun şekilde ayarlandığı sürece, ön ve arka kampanalı frenler ön ve arka çift diskli frenlerden daha kötü olmayabilir. Otomobil çemberinde bunun kanıtı olarak kullanılabilecek pek çok canlı örneği var.Örneğin Mazda 2 ve Honda Fit gibi küçük arabalar 100 kilometre fren mesafesi ile 41 metre iyi bir performans elde edebiliyor.
Fren sisteminin günlük bakımı için önlemler
Yukarıda bahsedildiği gibi, fren sistemi sürücülerin ve yolcuların can güvenliği ile ilgili önemli bir parçadır, bu nedenle düzenli kontrol ve zamanında bakıma ihtiyaç duyar. Artık tüm arabalarda fren sistemi alarm cihazları bulunsa da, sorun sürüş sırasında keşfedilirse sonuçları düşünülemez. Fren sistemi, üç konuya odaklanacak şekilde incelenmelidir: fren hidroliği miktarı, fren balatalarının kalınlığı ve fren hidroliğinin kalitesi.
Yukarıdaki üç açıdan bazı sorunlar olduğunu fark ederseniz, ancak güçlü uygulamalı beceriniz yoksa, Che Amca, profesyonel tedaviyi daha güvenli bir şekilde yapmak için hala profesyonel bir araba tamir ve bakım ustasına gitmenizi önerir. Fren balatalarını değiştirme adımları daha karmaşık olduğundan ve fren hidroliğinin değiştirilmesi özel ekipman gerektirdiğinden ve fren sıvısı da belli bir dereceye kadar aşındırıcı olduğundan insanlar için zararlıdır. Pekala, bugün Che Amca buradaki herkesle konuşacak. Okuduktan sonra, büyük adamın internetteki çeşitli söylentilere net bir cevabı olduğuna inanıyorum. Frenin iyi mi yoksa kampanalı frenin iyi mi olduğu anlamsız argümanı için endişelenmeyin. Kalite kontrolünden geçmiş nitelikli bir araçtır ve konfigürasyonu günlük sürüş ihtiyaçlarını karşılayabilir.
