Carlos Ghosn (NHK TV istasyonu)
Overseas Network, 25 Şubat Japon savcılar tarafından birçok ekonomik suçla suçlanan eski Renault-Nissan-Mitsubishi İttifakı'nın 1 numaralı adamı Carlos Ghosn, 2019'un sonunda Japonya'dan "gizemli" bir şekilde Lübnan'a kaçtı. Tuhaf "kaçış draması" dünyada sansasyon yarattı. Renault, geçtiğimiz günlerde Ghosnun Renaultnun fonlarının kötüye kullanılmasına ilişkin ceza davasıyla ilgili olarak Renault'nun mağdurların haklarını kullanacağını, gelecekteki dava prosedürlerine katılacağını ve davanın ilerlemesine bağlı olarak Ghosndan kayıplar için tazminat talep edeceğini belirtti.
25 Nisan'da Japonya'nın NHK televizyon kanalından bir rapora göre, Fransız yargı makamları, Ghosnun şirket varlıklarını kötüye kullanması, aklama fonları ve diğer şüphelerin arttığı gerekçesiyle bu ay (Şubat) başladı ve onu gönderip göndermeyeceğine karar vermek için "duruşma öncesi prosedürler" başlattı. Mahkeme.
Fotoğraf kaynağı / Reuters
Ayın 24'ünde Renault, "kurbanın katılma hakkını kullanacağına" ve Ghosn aleyhindeki davalara katılacağına dair bir açıklama yaptı. Renault, davanın ilerlemesine bağlı olarak kayıplar için tazminat arayacağını da ifade ederek, "Adli makamlarla tam bir işbirliği yapacağız ve gelecekte açık delillere dayanarak tazminat aramaya hazırlanacağız."
Renault'nun iç soruşturmasına göre, Ghosn'un Umman'daki satış acentesine şeffaf olmayan ödemeler ödediği ortaya çıktı. Ayrıca, Versay'da düzenlenen kişisel düğün ziyafetleri için şirket fonlarını zimmetine geçirdi ve kişisel meseleler için şirket uçaklarını kullandı. Renault, geçen yıl (2019) Fransız savcısına ilgili konuları bildirdi.
Resim kaynağı / NHK TV
12 Şubat'ta Nissan Motor Company, Yokohama Bölge Mahkemesinde Ghosn aleyhine resmi olarak hukuk davası açtı ve 10 milyar yen (yaklaşık 640 milyon yuan) tazminat talep etti. Nissan ayrıca Ghosn'a uzun vadeli suistimal nedeniyle dava açtı ve bu da şirkete büyük zararlar verdi. Suistimali, şirket fonlarının yasa dışı harcamasını, denizaşırı konutların ücretsiz kullanımını ve şirket jetlerinin özel kullanımını içerir.
Xinhua Haber Ajansı'ndan önceki haberlere göre, Japon savcılar tarafından hedef alınmadan önce, Ghosnun en büyük halkası otomobil endüstrisinin efsanevi operatörü ve Nissan'ın "kurtarıcısı" idi. 1999'da Renault, ağır borçlu olan Nissan'a sermaye enjekte etti. Ghosn, Renault'nun başkan yardımcısı olarak Nissan'ın baş işletme sorumlusu, 2001'de Nissan'ın CEO'su oldu. Ghosn, 2005 yılında Renault'nun CEO'su oldu. Nissan, 2016 yılında Mitsubishi Motors'u satın aldı ve Ghosn, Mitsubishi Motors'un başkanı oldu. Ghosnun liderliğinde, Renault-Nissan-Mitsubishi ittifakının küresel satışları 2017 ve 2018'de Toyota'yı geçti. Ghosnun kariyeri zirveye ulaştı.
Ghosn, 8 Ocak 2020'deki basın toplantısında (Associated Press)
Ghosn, Kasım 2018 ve Nisan 2019'da Japonya'da iki kez tutuklandı ve büyük bir kefalet ödeyerek serbest bırakıldı. Kefalet yönetmeliği, Ghosn'un kefalet sırasında Japonya'yı terk etmemesini şart koşuyor. Ghosn, büyük kişisel geliri eksik bildirmek ve Nissan fonlarını zimmetine geçirmekle suçlandı, ancak hepsini reddetti.
Ghosn, 29 Aralık 2019 tarihinde Osaka Kansai Uluslararası Havaalanı'ndan özel jetle Japonya'dan ayrıldı ve Türkiye'de kaldıktan sonra Lübnan'a geldi. Japon mahkemesinin Ghosn'un mali suçuna karşı davasının başlangıçta Nisan 2020'de yapılması planlanmıştı.
Ghosn kaçtıktan sonra, Uluslararası Kriminal Polis Teşkilatı ona derhal kırmızı emir çıkardı. Japonya ile Lübnan arasında iade anlaşması olmadığı için Lübnan Adalet Bakanı Vekili Albert Selhan, Lübnan'ın Ghosn'u Japonya'ya transfer etme olasılığının düşük olduğunu söyledi. Lübnan yasalarına göre, Lübnan vatandaşları bir suça karıştıkları takdirde kendi ülkelerinde yargılanma hakkına sahiptir. (Yurtdışı Net Wang Shanning)
Bu makale telif hakkıyla korunan eserdir, izinsiz çoğaltılması kesinlikle yasaktır. Yurtdışı vizyonu ve Çin'in konumu için, bir adım önde yetkili bilgileri almak için People's Daily-Overseas Web Sitesinin Overseas Edition veya "Haike" müşterisinin resmi web sitesini ziyaret edin.