Bir SUV satın almak için 120.000 yuan bütçe? Bu arabanın yol tutuşu ve yakıt tasarrufu performansı arabalardan daha düşük değil
90'larda doğmuş bir arkadaşım olan Zhang Sen, son zamanlarda bir araba almaya hazırlandı ve kıdemli bir otomobil tutkunu olarak benim için bir strateji arıyordu. Zhang Sen'in güzel bir araba olduğunu düşünerek, hiç düşünmeden ona belli bir araba tavsiye ettim ve kararsız bir şekilde cevap verdi: "Kötü inceleme, bu arabanın güzel kabuğundan başka ne var?" Alay edildim ve Zhang Sen'in ihtiyaçlarını yeniden incelemek zorunda kaldım. 1980 sonrası ve 90'ların artık "araba-kör" nesil olmadığı görülmüştür. Arabalara olan talep sadece "görünüm, alan ve fiyat" ın dışsal yönlerinde değil, aynı zamanda aracın gücü, performansı ve konfigürasyonu gibi iç şeylere de daha fazla önem vermektedir. , Bu da arabaları daha iyi anladıkları anlamına gelir, bu yüzden dalga geçmezler.
SUV pazarında lider olan Haval, doğal olarak genç tüketicilerin tüketici taleplerindeki değişimlere dair derin bir kavrayışa sahip olduğundan, bu yılın başında yeni Haval H6 Coupe "kral bombası" olarak atıldı.Yeni otomobilin tasarımı, gücü, performansı ve konfigürasyonu gerçekleştirildi. Yeni yükseltme.
Bugün, genç tüketiciler tarafından iyi karşılanan bu 1.5GDIT + 7DCT ıslak çift kavramalı güç kombinasyonuna odaklanacağız. 285 Nm'ye kadar maksimum tork, 1400 rpm'de, tipik düşük dönüş ve yüksek tork karakteristikleri ve daha güçlü güçte müdahale etmeye başlar.
Teknoloji kemiktir, sadece kemik dayanabilir
GW4B15 kod adlı 1.5T motorun birçok teknik özelliği vardır. Silindire doğrudan enjeksiyonun eski moda avantajlarını bir kenara bırakarak Tianya Jun, sürekli değişken valf kaldırma (CVVL), elektronik süperşarj, silindir kafasına entegre egzoz manifoldu ve merkezi enjektörlerin bunlardan dolayı öne çıkan özellikler olduğunu düşünüyor. Teknolojinin güç tepkisi ve yakıt kullanımı açısından benzersiz avantajları vardır.
Gaz pedalına her zaman duyarlı olan ve sürekli değişken valf kaldırma teknolojisi önemli bir rol oynayan BMW'yi ele alalım. Abartmak gerekirse, bununla birlikte gaz kelebeği yoktur.Motorun hava girişi, valfin kaldırılmasıyla ayarlanabilir ve reaksiyon hızı tavuk kanı gibidir.
Ek olarak, yeni Haval H6 Coupe ve motor, tepki hızı ve yüksek stabiliteyi hesaba katarken otonom çift kavramalı "iyi kardeşler" için bir ölçüt görevi gören 7DCT ıslak çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Elektronik süper şarj cihazı, anlık patlayıcı gücünü etkili bir şekilde iyileştirebilir ve motor hızını stabilize edebilir, bu da hızlanma ve yavaşlama sürecinin düzgünlüğünü ve dengesini etkili bir şekilde sağlayabileceği anlamına gelir.
Gerçek deneyime dayanan bu teknik avantajları birleştiren yeni Haval H6 Coupe, hızlı ve istikrarlı vites değiştirme hızı ve hızlı güç tepkisi özelliklerine sahiptir. Yeni Haval H6Coupe'un 1.5GDIT + 7DCT kombinasyonu, günlük değişken hızlı sürüş veya düşük hızda sürünme olsun, ciddi çift kavramalı gerileme problemini etkili bir şekilde kontrol edebilir.
Ve tam hızda hızlanırken, bu vites kutusu, net bir ritim duygusuyla, yüksek hızları sorunsuzca çekerek ve sırayla vites değiştirerek panik yapmadı. Bu vites kutusu, Tianyajun'un test ettiği kendine ait marka modeller arasında en iyi sürüş konforuna sahip çift debriyaj olabilir. Trumpchi GS4'ün hayal kırıklığının oldukça ciddi olduğunu biliyorsunuz.
Güçten bahsettikten sonra, yakıt ekonomisi meselelerinden bahsedelim.
Motorun normal çalışmasının emme manifoldu ve egzoz manifoldundan ayrılamayacağını biliyoruz, ancak çevresel düzenlemeler giderek daha sıkı hale geldikçe, bu iki sıcaklığın etkili bir şekilde nasıl kullanılacağı büyük bir sorun haline geldi.
Motorun kalitesini düşürmenin yanı sıra silindir kafasına entegre edilmiş egzoz manifoldu, motor yüksek yük altındayken soğutucunun egzozu soğutmasını sağlamak için en büyük avantaja sahiptir; araba soğukken yüksek sıcaklıktaki egzozdan geçebilir. Manifold, soğutucuyu hızla ısıtır.
Bu yöntem, motorun termal verimliliğini artırmak ve egzoz kirletici içeriğini azaltmak gibi birçok fayda sağlayacaktır. Bir taşla iki kuş vurmak oldukça zekice. Aslında, GM'nin en son nesil Ecotec, üçüncü nesil EA888 ve Hyundai Kappa gibi tanınmış motorlar bu yöntemi benimsemiştir.
Motor gaz kelebeği olayıyla ilgili endişeleriniz varsa, "yakıt ıslak duvar" sorununu duymuş olmalısınız.Şu an için, altta yatan nedene bakılmaksızın, yan enjektörler ona yakacak odun ekledi. Direkt enjeksiyonlu motorun yakıt enjeksiyonunun sıkıştırma stroku sırasında tamamlandığını ve bu sırada girdabın esas olarak piston yüzeyindeki oluklar tarafından tahrik edildiğini biliyoruz.
Merkeze monte edilmiş yakıt enjektörü, piston oluğunun tepesine yağ buharı püskürtebilir, bu da açık bir şekilde petrol ve gazın karışmasına daha elverişlidir. Hondanın i-VTEC I, PSAnın 1,2T'si, Fordun 1,5Tsi ve diğer sihirli makineleri de bu konumu kullanıyor. Bu teknolojiler sayesinde, yeni Haval H6 Coupe, 100 kilometrede yalnızca 6,8 litre yakıt tüketimi ile mükemmel yakıt ekonomisi performansına sahiptir.
Birisi teknolojiyi önemsemediğimizi söyleyebilir, güç performansı istediğimiz şeydir. Bu bağlamda, yeni Haval H6 Coupe, aynı seviyedeki modellerle karşılaştırıldığında hala mükemmel veri performansına sahiptir.
Veriler hepsini temsil edemez ve gerçek deneyim, bu güç aktarım mekanizmasının kurulduktan sonraki gerçek performansını açıklayabilir. 100 km hızlanma açısından, yeni Haval H6 Coupe 9.7 saniye, Trumpchi GS4 (1.5T) 11 saniyenin üzerinde ve Boyue (1.8T) 10.3 saniyedir. Ek olarak, yeni Haval H6 Coupe'nin motor müdahale süresinin en erken olduğu ve avantajının güç üretimi aşamasında bariz olduğu görülüyor. Bu, çoğunlukla düşük hızların kullanıldığı kentsel çalışma koşulları için bariz avantajlara sahiptir.
Genel olarak, birçok teknolojinin eklenmesiyle, yeni H6 Coupe tarafından atılan 1.5GDIT + 7DCT, mükemmel güç tepkisi, iyi yakıt tüketimi ve emisyon performansı ile bir kral bombası olarak tanımlanabilir ve teknoloji, ana akım trendi yakından takip eder.
Yapılandırma: Yeni Haval H6 Coupe samimiyetle dolu
80'li ve 90'lı yıllarda otomobilleri bilen tüketiciler, alışveriş yapma ilkesinin körü körüne dürtüsel bir tüketim olmayacağına inanırken, aynı seviyedeki diğer modellerle karşılaştırıldığında yeni Haval H6 Coupe'nin de büyük bir avantajı var.
Karşılaştırma için benzer fiyatlı üç model seçtik.
Üç model arasında, yeni Haval H6 Coupe ve Geely Boyue'nin konfigürasyonda kendi avantajları vardır ve Trumpchi GS4 en düşük konfigürasyona sahiptir. Trumpchi GS4 ile karşılaştırıldığında, New Haval H6 Coupe, hava yastıkları, lastik basıncı izleme, ters video görüntüleri, motor çalıştırma ve durdurma, panoramik sunroof, GPS navigasyon sistemi, orta konsoldaki geniş renkli ekran gibi gençler arasında çok popüler olan daha fazla güvenlik ve akıllı teknolojiye sahiptir. Yapılandırma.
Ek olarak, yeni Haval H6 Coupe, 12 radar tarafından desteklenen 360 ° çevre görüş fonksiyonu ile donatılmıştır ve gösterge paneline yine aynı seviyenin nadir bir konfigürasyonu olan 3,5 inç TFT ekran dahil edilmiştir. Sık sık şehirler arasında seyahat etmesi gereken bir SUV için, bu özellikler dizisi birçok sorunu önleyebilir ve güvenliği büyük ölçüde artırabilir.
Ek olarak, yeni Haval H6 Coupe ayrıca yağmur algılayan otomatik silecekler, elektrikli koltuk ısıtması, ESP gövde stabilizasyon sistemi ve kör nokta algılama sistemi gibi pratik yapılandırmalarla donatılmıştır.
GS4 ve Boyue'den farklı olarak yeni Haval H6 Coupe, müşterilere oldukça insancıl olarak nitelendirilebilecek farklı tasarım stili seçenekleri de sunacak. Kırmızı ve mavi etiketli modeller, farklı kişiliklere sahip genç kullanıcıların ihtiyaçlarını karşılamak için istikrarlı ve güçlü, akıllı ve havalı olan iki Coupe stilini yorumluyor.Ayrıca ikisinin gücü ve yapılandırması da herkesin seçim zorluklarını büyük ölçüde kolaylaştırıyor.
sonuç olarak
Görünüşe ve tamamen akıllı ara bağlantıya vurgu yapan rakiplerinden farklı olarak, yeni Haval H6 Coupe'nin daha dengeli ve 80'lerden ve 90'lardan sonra arabaları anlayan tüketicilerle daha uyumlu olduğu görülebilir. İyi bir araba için değerlendirme kriterleri.
