100.000'e inebilir, bu 5 güvenilir SUV gençler için en uygun olanı, mutlaka görmelisiniz!
Elimde bir araba satın alacak çok param yok, turboşarj pahalı ve bakımı pahalı ve çift debriyaj ve AMT çok rahatsız, ama manuel işlemi kullanmak istemiyorum? Endişelenmeyin, profesör sizi 100.000 civarında iniş yapan, kendinden emişli motorlarla donatılmış, hidrolik tork konvertörü otomatik şanzımanı veya CVT şanzımanı kullanan, nispeten yakıt tasarruflu, düşük bakım gerektiren ve günlük işe gidip gelmeyi karşılayan, yüksek özgünlüğe sahip birkaç tasarıma bakmaya götürecektir. Pratik yapmak için kullanılabilecek kendine ait bir marka SUV!
Vision X3 yakın mesafeden yüksek fiyatlı bir hatchback arabaya benziyor.Çok küçük ve zarif. Şık ve sevimli şekli tek başına birçok genç kadın tüketicinin kalbini yakalıyor Kısa gövdesi dönüş yarıçapını küçük ve dar kılıyor. Acemilere dönerken çok dost canlısıdır, çizilmeye eğilimli değildir ve depoya geri döndükten sonra tek tekerleğe park edilebilir.
İç tasarım, birkaç vurgu ile oldukça tatmin edicidir, ancak neyse ki, merkezi kontrol panelindeki ortak işlevler, kör çalıştırma için uygun olan fiziksel fiziksel düğmeleri kullanmaktadır.Orta boyutlu bir ekranla, işlem nispeten basit ve kullanımı kolaydır. Güç, 1.5 kendinden emişli motor + 4 vitesli otomatik şanzımanın bir kombinasyonunu kullanır.Güçlü beygir gücü olmasa da, bu kadar küçük boyut ve ağırlıktaki bir gövde için yeterlidir.
Bununla birlikte, kısa ve kompakt gövdenin de bazı dezavantajları vardır.Örneğin, kısa dingil mesafesi arka bacak aralığını nispeten daraltır ve arkadaki yolcuların uzun süre binmesi daha rahatsız olur; kısa uzunluk, bagaj hacmini küçük yapar, bu da bazı hatchback arabaları kadar iyi değildir. , Daha fazla şey almak için süpermarkete gitmek, hepsini bırakmak zordur.
Kalabalık için uygun: Vision X3'ün daha küçük gövde boyutu sadece esnek kullanım avantajlarını beraberinde getirmekle kalmaz, aynı zamanda boş alan da sunar, bu nedenle, hala bekar olan veya henüz bir aile kurmamış ve genellikle arka sırada oturmayan tüketiciler için uygundur.
MG ZS, bu fiyata en üst düzey ve şık ürün olarak görülmelidir.İlk bakışta birçok kişi yanlışlıkla bunun bağımsız bir marka değil, ortak girişim veya ithal bir otomobil olduğunu düşünecektir. Ek olarak, keskin far şekli, yıldıza monteli krom kaplı merkez ızgarası ve 5 kollu büyük jantlar MG ZS'ye çok fazla sportiflik katar.
İç mekan da, beyaz dikişli, iyi sarılmış siyah deri spor koltuklarda yansıtılan sportiflikle doludur, kapı panelleri ve gidonlar karbon fiber doku kaplamalarıyla kaplanmıştır, ana ve yolcu tarafı küresel bir klima çıkışı ve direksiyon simidi kullanır. Saat 39 noktasındaki delikli deri malzeme güzel ve kaymaz.Alt kısmı oldukça kavgacı olan düz bir spor tasarıma sahiptir.Arka sürüş alanı ve bagaj saklama alanı da aynı seviyedeki en iyiler arasındadır.
ZS'nin kendinden emişli versiyonu 1.5 litrelik bir motor ve 4 vitesli bir otomatik şanzıman ile donatılmıştır.Güç 1.0T turboşarjlı versiyon kadar güçlü olmasa da, daha akıcı ve yakıt tasarrufludur, bakım maliyetleri daha ucuzdur ve şasi ve kontrol ayarı sadece MG markasının satış noktası ve katilidir, bu nedenle profesör 1.5 kendinden emişli MG ZS'nin günlük ulaşım için daha uygun olduğunu düşünüyor.
Kalabalık için uygun: MG ZS'nin dış iç tasarımı şık ve dinamiktir ve alan iyi performans gösterir.Ayrıca pürüzsüz ve yakıt tasarruflu kendinden emişli bir versiyon sağlar, bu nedenle belirli bir araç sporu ve kullanım talebi olan tüketiciler için uygundur.
Tiggo 3, uzun yıllardır yerli 100.000 sınıf SUV pazarında yer alan bir emektar olarak kabul edilebilir, bu nedenle, makyajdan sonra bile görünüm hala zamanın izlerini görebilir.En bariz olanı düz ve sert gövde hatları ve neredeyse soyu tükenmiş şehir SUV'ları. Dış yedek lastik "küçük okul çantası". Ama söylemeyelim, pek çok insan hala eski Tiggo 3 arabasının parasını ödemeye razı.
İç mekanda öne çıkan özellikler çok fazla değil, esasen basit ve pratik.Sürüş alanı açısından, Tiggo 3'ün kendisi uzun ve geniş olduğu için, tavan nispeten yüksek, tavan boşluğu nispeten bol ve depolama alanı, tasarım çağının kısıtlılığı nedeniyle nispeten küçük. , Bölme ve düzen nispeten kapsamlıdır.
Bagaj, yalnızca genel zorlu arazi araçları tarafından kullanılan ve aynı zamanda yaş duygusunu yansıtan yandan açılır bir kapıdır. Ayrıca yedek lastiğin dış süspansiyonundan dolayı gövde platformu çok alçaktır ve boylamasına yükseklik çok yeterlidir.Ancak ikinci koltuk sırası aşağı indikten sonra üzücü olan büyük boşluklu bir basamak oluşacaktır. 1.6 Kendinden emişli motor + CVT şanzıman, Cherynin klasik güç kombinasyonudur. Aynı zamanda uzun yıllardır ortak olan bir çift eski arkadaştır. Her gün sorunsuz sürüş yaparlar, yakıt tüketimi makuldür ve bakım daha rahat ve ucuzdur. Temel olarak parçalar her yerde bulunabilir. Bir araba tamircisinin tamir edebileceği türden.
Kalabalık için uygun: Başta da belirttiğimiz gibi Tiggo 3 büyük ölçüde sert görünümü ve dış yedek lastikleri nedeniyle satın alındı.Bu tasarıma sahip Urban SUV'lar artık gittikçe azalıyor, siz de beğenirseniz, profesör size düşünmemenizi ve hemen almanızı tavsiye ediyor. Sağ!
GS3'ün dış tasarımı çok sade ve gösterişsiz, ağabey GS4'e çok benziyor.Ekstra çizgiler ve süslemeler olmamasına rağmen insanların gözlerini parlatmayacak ama çok çekici.
İç mekan, geniş bir merkezi kontrol ekranı + aptal fiziksel düğmelerle GAC Trumpchinin aile tarzı tasarımıdır. İlk bakışta rakip modeller kadar çarpıcı görünmese de öğrenmesi ve kullanması çok kolaydır. , El de ayarlamak istediğiniz işleve dokunmak kolaydır. Sürüş alanı ve depolama alanı sınıflarının en büyüğü değil, aynı zamanda oldukça yeterli.
Güç kombinasyonu 1.5 litrelik kendinden emişli motor + 6 ileri otomatik manuel şanzımandır.Performans doğal olarak oldukça tatmin edici.Sürpriz yok.GS3'ün günlük ulaşım için bir şehirli SUV olarak konumlandırıldığı aşikar.
Kalabalık için uygun: GAC Trumpchi GS3, Guangdong'un insan yapımı arabalarının pragmatik ruhunu somutlaştırıyor.Arabanın kendisinde birkaç önemli nokta var, ancak eksiklikleri yok. Vasat ve pragmatik bir kişiliğe sahip olan ve sıkıcı bir yaşamda yaşamaktan hoşlananlar için uygun.
S5 Gençlik Sürümü aslında eski S5'ten biraz daha geliştirilmiş bir modeldir, bu nedenle görünüm temelde eski S5 ile aynıdır ve biraz da Mazda CX5'e benzer.
Bununla birlikte, S5 Youth Edition'ın içi nispeten ucuz.İç malzemenin plastik hissi ve merkezi kontrol geniş ekranının otomobil parçaları şehir modeli nispeten güçlü ve işçilik gurur verici değil. Neyse ki, binicilik alanı hala izleyicilere layık ve bagaj alanı aynı seviyedeki daha büyük olanı.Sonuçta, gençlik versiyonu. Sadece onunla yapacak ve kullanılabilir.Genç adam biraz para biriktirir ve satın alabilir. Kendi arabanı kullanmak harika.
1.6 Kendinden emişli motor + CVT kombinasyonu hakkında söylenecek bir şey yok Sonuçta, 100.000'den az panoramik açılır tavan, anahtarsız çalıştırma ve giriş, dikiz aynası katlanması ve ısıtması var, başka ne istiyorsunuz?
Kalabalık için uygun: İsimdeki üç kelime "Gençlik Sürümü", S5 Youth Edition'ın genç tüketicilere yönelik pazar konumunu açıkça yansıtıyor. Düşük fiyatlarla lüks modeller satın almak isteyen ve ilk arabalarını almaya hazır genç tüketiciler için uygun.
Yaklaşık 100.000 ile gidip gelmek için uygun olan pek çok SUV okuduktan sonra, herkesin çok heyecanlandığına inanıyorum, bu yüzden makaledeki ilgili modellerin mini program resimlerini açtığınızdan, önce daha fazlasını anlayın ve sonra hangisini beğendiğinizi beğendiğinizden emin olun. Bir test sürüşü deneyimi için 4S mağazasına gidin!
