2017 denizcilik lojistiği sektörü maaş ve sosyal haklar anket raporu yayınlandı, geri kalıyor musunuz?
2017, denizcilik sektörünün dibe vurduğu ve toparlandığı ve denizcilik pazarının net bir iyileşme eğilimi gösterdiği bir yıldı. Buna bağlı olarak, nakliye ve lojistik sektöründeki ortalama maaş ayarlaması, 2017 yılında yaklaşık% 6,7 oldu ve 2016'ya göre 0,3 puanlık artış, genel pazar toparlanmasını gösteriyor.
Shanghai Shipping Exchange ve Shanghai Salary Human Resources tarafından ortaklaşa düzenlendi "2017 Şangay Nakliye Lojistik Sektörü Maaş ve Avantajlar Anketi Raporu" Çıktı. Temel yeteneklerin gelir düzeylerine, avantajlarına ve bonus planlarına odaklanarak, nakliye lojistiği şirketlerine kapsamlı iş maaşı gelir verileri ve yetenek politikası verileri sağlar. Yaklaşık 240 nakliye lojistiği şirketinin ortak iş maaş verilerini, şirketin maaş ayarlama aralığını ve çalışanların gönüllü devir oranı gibi kurumsal insan sermayesi stratejilerinin yanı sıra nakliye lojistiği şirketleri için maaş yönetim sistemlerinin formülasyonu ve insan kaynakları maliyetlerinin makul şekilde kontrol edilmesini açıkladı. önemi.
Ortalama maaş ayarlamaları toplanıyor
2017, denizcilik sektörünün dibe vurduğu ve toparlandığı ve denizcilik pazarının net bir iyileşme eğilimi gösterdiği bir yıldı. Dünyanın büyük ekonomilerinin büyümesi istikrarlı, çoğu bölgedeki ekonomik faaliyetler daha aktif hale geldi ve küresel ekonomik büyüme oranı biraz arttı. Ekonomik büyüme, küresel denizciliğin toparlanması için gerekli temeli sağlamıştır.
Böyle bir piyasa koşulunda, yetenek yönetimi açısından, nakliye lojistiği şirketlerinin ortalama çalışan sayısı istikrarlı bir şekilde ve biraz azaldı Kontrol personelinin büyüklüğündeki artış, bu yıl yetenek için anahtar kelime.
"Maaş Araştırma Raporu", 2017 yılında denizcilik ve lojistik sektöründeki ortalama maaş ayarlamasının 2016 yılına göre 0,3 puan artışla yaklaşık% 6,7 olduğunu gösteriyor ve genel pazar toparlanmasını gösteriyor. Bununla birlikte,% 6.7 maaş ayarlama hizmeti, nakliye pazarındaki toparlanma hızının hala zorlu olduğunu göstermektedir (bkz. Şekil 1).
"Maaş Araştırma Raporu" nda yer alan üç alt sektörden, nakliye şirketlerinin maaş ayarlaması temelde 2016'daki ile aynı, yaklaşık% 6,3; nakliye şirketlerinin maaş ayarlaması, 2016'da% 6,6'dan% 7,2'ye yükseldi. ; Lojistik şirketlerinin maaş ayarlama oranı 2016'da% 7,1'den% 6,7'ye düşürüldü (bkz.Şekil 1).
Şekil 1
Maaş bütçesini ayarlama konusunda artan kurumsal isteklilik
"Maaş Araştırma Raporu", 2017 yılında, maaş ayarlama bütçesi olmayan şirketlerin toplam örneklemin% 14,5'ini oluşturduğunu ve 2016'ya göre önemli bir düşüş olduğunu; düşük maaş bütçelerine sahip şirketlerin, toplam örneklemin% 29,0'ını oluşturduğunu, ayrıca 2016'dan önemli ölçüde daha düşük olduğunu; sabit bütçeli şirketler 2016'dan daha az olan toplam örneklemin% 36,2'sini oluşturuyor. Örnek şirketler arasında, iki yıllık düşük ve hatta sıfır maaş artışının ardından şirketlerin önemli bir kısmı maaş ayarlama bütçelerini yeniden vermişlerdir; maaş ayarlaması olan şirketler arasında, maaş ayarlama bütçelerindeki artış, toplam örneklemi oluşturmuştur. % 34,8, 2016'ya göre önemli bir artış (bkz.Şekil 2).
Şekil 2
Nereden Meslek seviyesi Bir bakış açısına göre, çalışan seviyesindeki maaş ayarlaması önemli ölçüde artmıştır.Profesyonel pozisyonlar için ortalama maaş artışı 2016'daki% 6,6'nın üzerinde% 7,0'dır; yardımcı pozisyonlar için ortalama maaş artışı 2016'daki% 5,7'nin üzerinde,% 6,7'dir. 2016 ile karşılaştırıldığında, yönetim pozisyonları için maaş ayarlaması değişen derecelerde azalmıştır. Bunlar arasında, üst düzey yönetici maaşındaki ortalama artış% 4,9'dur ve 2016'da% 5,3'ün altındaydı; direktörlerin maaşındaki ortalama artış% 5,8 ile 2016'dan daha düşüktü. Yönetim maaşındaki ortalama artış 2016'da% 7,1'in altında olan% 6,5'ti; denetçi maaşındaki ortalama artış% 6,3'tü ve 2016'da% 6,7'den daha düşüktü (bkz.
Şekil 3
Nereden Mutlak gelir seviyesi Tüm kademelerin ortalama yıllık nakit gelir seviyesinin değişen derecelere yükseldiği görülmektedir. 2017 yılında yönetici pozisyonlarının yıllık ortalama nakit geliri% 2, süpervizörlerin yıllık nakit geliri% 3,7, mesleki pozisyonların yıllık nakit gelirleri% 5,5, yardımcı pozisyonların yıllık nakit geliri% 3,2, fiziki pozisyonların yıllık nakit geliri ise bir önceki yıla göre artmıştır. % 13. (Bkz. Şekil 4)
Şekil 4
Çalışan devir hızı istikrar sağlama eğilimindedir
"Maaş Araştırma Raporu", 2015'ten 2017'ye kadar üç yıl üst üste çalışanların gönüllü işten ayrılma oranının küçük dalgalanmalarla temelde% 15 civarında kaldığını gösteriyor. Üç alt sektör açısından bakıldığında, 2017 yılında nakliye firmaları ve lojistik firmalarının gönüllü ciro oranları değişen derecelerde artarken, nakliye firmaları gönüllü ciro oranları düşmüştür. Üç yıl üst üste oran açısından bakıldığında, lojistik şirketi çalışanlarının gönüllü devir oranı% 15,1 ile 2015 yılında en yüksek, nakliye şirketi çalışan devir hızı% 16,9 ile 2016 yılında en yüksek, lojistik şirketi çalışan devir hızı ise% 19,4 ile 2017 yılında en yüksek olmuştur. %. (Bkz. Şekil 5)
Şekil 5
Meslek düzeyi açısından bakıldığında, profesyonel ve yardımcı çalışanların gönüllü işten ayrılma oranı görece yüksek düzeyde tutulmuş olup, bunlar arasında profesyonel çalışanların gönüllü işten ayrılma oranı% 16,8, yardımcı çalışanların gönüllü işten ayrılma oranı ise% 14,1'dir. (Bkz.Şekil 6)
Şekil 6
Alt bölümlerde çalışan istikrarı açısından 2017 yılında en yüksek gönüllü ciro oranlarına sahip dört departman,% 16'yı aşan gönüllü ciro oranları ile nakliye ve dağıtım, satış, belge işletmeciliği ve bilgi teknolojileri oldu. (Bkz.Şekil 7)
Şekil 7
(Makale, daha gerçek zamanlı bilgi için Souhang APP tarafından derlenmiş ve sağlanmıştır, lütfen Souhang APP'yi istediğiniz zaman indirin ve kontrol edin, tüm büyük uygulama pazarları tamamen çevrimiçidir!)
Souhang_One-stop uluslararası lojistik platformu
