Yurtiçi mevcut en uzun metro işletim hattı katener değişim projesi ilk kez Şangay'da bağlandı
Shanghai Chenxiang Otoyol İstasyonu inşaat sahası. Fotoğraf: Qi Jiahao
Shanghai Chenxiang Otoyol İstasyonu inşaat sahası. Fotoğraf: Qi Jiahao
Çin Haber Servisi, 4 Haziran (Wang Zitao) 4 Haziran sabahı erken saatlerde, Şangay Metro Hattı 11'e yeni eklenen Chenxiang Otoyol İstasyonu'nun şantiyesinde iyi haberler yayınlandı. 300'den fazla kişi turuncu yansıtıcı iş kıyafetleri giyiyordu. , Sarı kask takan inşaat işçileri, birleşik koordinasyon ve komuta altında, birlikleri konuşlandırdı, nokta ve yüzeyi birleştirdi ve 1.606 metrelik bölümdeki tüm iletişim ağı bağlantılarını 2 saatten biraz fazla bir sürede tamamladı. Bu Chen Xiang için. Otoyol istasyonunun takip projesi önemli düğümlerin üstesinden geldi. Çin Demiryolu Dördüncü Büro Elektrifikasyon Şirketi tarafından üstlenilen proje, Çin'de çalışan bir havai hat üzerine yeni bir istasyon ekleyen ilk elektrik ve mekanik tesisat projesidir ve aynı zamanda en uzun hat değişim mesafesine sahip tek seferlik katener projesidir.
Yerinde inşaat işçileri. Fotoğraf: Qi Jiahao
Metro tren gücünün önemli bir kaynağı olan katener, metronun cankurtaran halatı olarak adlandırılabilir. Halihazırda çalışan hatlar üzerindeki ultra uzun mesafeli katener bağlantısı, ulusal metro endüstrisinde nadirdir. 3 Haziran'daki operasyonun bitiminden ertesi günün erken saatlerinde ilk tren kalkışına kadar, yerleşik inşaat planı hedefine ulaşmak için 2 saatten biraz fazla bir sürede bir düzineden fazla prosedürün tamamlanması gerekiyor, bu da tüm bağlantı inşaatının dikkatlice planlanmasını ve artırılmasını gerektiriyor. Hassas komut Tüm işletme süreci boyunca, tüm inşaat personeli kısa etkili inşaat süresi, uzun kavisli bölümlerde zor kablo gerginliği kontrolü, yüksek saha içi gürültü kontrolü gereksinimleri ve serpiştirilmiş ve üst üste yerleştirilmiş çalışma yüzeyleri gibi birçok inşaat zorluğunun üstesinden gelir. 300'den fazla inşaat personeli işbirliği yaptı. Bir kişi tüm inşaat planlarını başarıyla tamamlamak için dışarı çıktı ve zamana karşı yarıştı.
İnşaat dönemi boyunca kesintisiz çalışmayı sağlamak, projenin güvenlik önlemlerinin odak noktasıdır. Tüm inşaat ekibi buna büyük önem vermektedir. Mart ayı başından itibaren inşaat, inşaat, tasarım, denetim, işletme ve bakım dahil yedi ünite ortaklaşa uygulamaya konmuştur. Ankraj ve hat değiştirme planının güvenlik tehlikeleri, önleyici tedbirler, inşaat prosedürleri, tamamlanma süresi sınırı, personel, gerekli malzemeler, inşaat aletleri, mekanik ekipman ve diğer özel bağlantılar 6 kez tartışıldı ve nihai inşaat planı oluşturuldu.
Yerinde görev yapan personel, 1.606 metrelik bölümdeki tüm katener bağlantılarını 2 saatten fazla bir sürede tamamladı. Fotoğraf: Qi Jiahao
Aynı zamanda, inşaat boyunca tam kapsamlı teknik destek sağlamak için metro bakım birimine güç kaynağı iletişim ağının profesyonel özellikleriyle birlikte aktif olarak eşlik edildi. İnşaattan önce, proje ekibinin üyeleri, güvenlik teknik açıklaması ve inşaat prosedürü yerleşimi hakkında özel eğitim vermek üzere organize edildi. Her inşaat döneminde, sahaya eşlik etmesi için özel bir kişi görevlendirilecektir.
Şu anda Chenxiang Otoyol İstasyonu, iç dekorasyon ve asansör, rüzgar, su ve elektrik sistemlerinin kurulumunu hızlandırıyor.Bir sonraki aşama, platform kapıları, otomatik ücret toplama sistemleri, iletişim ve sinyallerin istasyon entegrasyon sisteminin ana gövdesinin kurulumunu ve yapımını gerçekleştirecek. Çevresindeki topluluklarda yaşayanlara hizmet vermek için resmi olarak açılıp önümüzdeki yılın ilk yarısında faaliyete geçmesi bekleniyor.
Bu proje, ülkedeki en uzun hat değişim mesafesine sahip tek seferlik katener projesidir. Fotoğraf: Qi Jiahao
Şangay Metro Hattı 11'in Chenxiang Yolu İstasyonu'nun Malu İstasyonu ile Nanxiang İstasyonu arasında yer aldığı ve iki katlı yükseltilmiş bir yan istasyon olduğu, Chenxiang Yolu'nun kuzey-güney yönünde kesiştiği Shanghai-Jiamen Otoyolu ile Guyiyuan Yolu arasında yer aldığı bildirildi. Daha önce Universal Park İstasyonu olarak bilinen, hattın kuzey bölümünün ilk aşaması için ayrılmış bir istasyon Bu istasyon başlangıçta Universal Park'ın bölgedeki büyük ölçekli eğlence parkı projesi için toplu taşıma destek tesisiydi ve daha sonra Universal Park projesi uygulanmadığı için istasyon ileride kullanılmak üzere ayrıldı. Yunxiang ve Nanxiang'ın doğu topluluğundaki büyük ölçekli konut topluluğunun inşasının sürekli derinleştirilmesiyle, çevredeki evler sıraya dizilir ve birbiri ardına teslim edilir, yavaş yavaş yeterli ve istikrarlı bir müşteri kaynağı ve güçlü trafik talebi oluşturur. Bu amaçla, Şangay Belediye ve Bölge Hükümetleri, birçok koordinasyondan sonra Chenxiang Otoyol İstasyonu inşaatını başlatmak için Shentong Grubu ile koordine edildi.
Chenxiang Road İstasyonu'nun tamamlanmasının ardından, bu bölgedeki zorlu seyahat durumu hafifleyecektir. Çevredeki sakinlerin seyahatlerini kolaylaştırırken, bölgedeki kentsel planlama, ulaşım, ekonomi ve sosyal çevre gibi kentsel işlevlerin rasyonel yerleşiminde önemli bir rol oynayabilir, kentleşme sürecini hızlandırabilir ve bölgesel kalkınmayı teşvik edebilir. (Bitiş)
