Görünüşü unutulmaz, sınıfının en güçlüsü, sadece 80.000'den fazla satıldı, ancak sahibi araba kullanamayacağını söyledi.
Yurtiçi otomobil pazarı iyi durumda olmasına ve otomobil talebi hala yükselişte olmasına rağmen, Haval, Geely ve BYD gibi bağımsız markalar da çok çalışıyor ve her geçen gün daha iyi hale geliyor. Ancak bazı insanlar mutluyken diğerleri endişeli ... Bir zamanlar ülkede paramparça olan bazı markaları, Nazhijie gibi sokakta görmek artık temelde zor. Nazhijie, otoriter görünümüyle ülkeye ilk girdiğinde, zengin konfigürasyonu bir zamanlar tüketiciler tarafından aranıyordu.Aslında, dinamik görünümü, zengin konfigürasyonu ve güçlü gücü ile modelleri şimdiye kadar değişmedi. Bu nano 5.
Görünüşe göre, Na 5, tipik bir Nazhijie ailesi tarzına sahip, büyük bir trapezoidal ön ızgaraya sahip ve iç mekanda her iki tarafta da oldukça baskıcı olan kademeli krom kaplama kullanılıyor. Her iki taraftaki farlar keskin bir şekilde açılıdır ve çıkıntılı dış kenarlara sahip dikey tasarım bir Cadillac aromasına sahiptir. L şeklinde krom kaplamalı alt sis lambası ön yüze biraz keskinlik katıyor.
Vücudun yan tarafında, çizgileri dinamik ve pürüzsüz, keskinliğini kaybetmeden ... Uzaktan bakıldığında hevesli bir dalış hissi var. Kuyrukta, kuyrukta birçok yatay tasarımla eşleşen entegre bir arka kanat da var ve hiyerarşi duygusu son derece zengin görünüyor. Arka farların şekli, farları yansıtan bir simetri hissine sahiptir. Genel görünüm, kesinlikle en iyisi olarak kabul edilen A sınıfı sedanda.
Gövde boyutuna göre uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4690 mm, 1805 mm, 1490 mm ve dingil mesafesi 2720 mm'dir Bu veri performansı, geniş alanlı Corolla, Sylphy ve diğer sıcak satış modellerini çok aşıyor.
İç kısımda, orta konsol kişiliğe göre tasarlandı, belirgin çizgiler güç dolu görünüyor ve genel yerleşim daha net ve daha net. Malzemelere ahşap kaplama da eklendi ve görünüşe göre eğim duygusu hala artıyor. Büyük boyutlu merkezi kontrol ekranı, giriş seviyesi bir model olsa bile tüm seri için standarttır, en azından arabada oturmak için çok ucuz görünmeyecektir. Aynı zamanda, LED gündüz ışıkları ve hava filtreleri de tüm seri için standarttır ve orta-yüksek aralıkta bu fiyat modeli için kolay olmayan bir baş üstü ekranı vardır.
Güç açısından, maksimum 180 beygir gücü ve maksimum 256 Nm tork ile 1.8T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Şanzıman sistemi, 5 ileri manuel ve 6 ileri otomatik manuel şanzımanla eşleşir. Bu güç, aynı seviyedeki herhangi bir modeli tamamen aşabilir, aynı zamanda nispeten yüksek yakıt tüketimi de getirir.Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın 100 kilometrede yakıt tüketimi yaklaşık 7,3-7,6L olmasına rağmen, sahiplerinin geri bildirimlerine göre, temelde bu değeri aşıyor. İnternette de çeşitli şakalar var ... Bu arabayı sürmenin ardından bir tanker kamyonunun geldiği ya da ya yakıt ikmali olduğu ya da yakıt ikmali yolunda olduğu söyleniyor.
Na 5 şu anda 8.58-11.98 milyon olarak fiyatlandırılıyor. Gücü, konfigürasyonu, alanı ve diğer yönleri için fiyat gerçekten pahalı değil, ancak satış hacmi çok iyi değil. Bunun ana nedeni, pazar itibarının zayıf olması ve kalitenin güçlendirilmesi gerektiğidir. Ancak bu iki husus en önemli iki nokta ... Dolayısıyla son yıllarda Nazhijie'nin arabasına gelince, birçok insan başlarını sallayarak ya da basitçe yukarıdaki şakalara cevap vererek cevap verecek. Luxgen, şiddetli rekabette bir yer edinmek istiyorsa, gösterişli yöntemler açıkça işe yaramaz ve ürünlerinin kalitesini artırmak en önemlisidir.
WeChat kamu hesabı tcgf88'i ekleyin, yeni araba ve ikinci el araba dinamiklerinde ustalaşın, araç bakım sorunlarını çözün, çeşitli modellerin artılarını ve eksilerini analiz edin ve uzmanlar bire bir soruları yanıtlayın!
