Bisikletçi "kentsel kara delik" ile nasıl başa çıkıyor? Merhaba yeni bir cevap ver
Şimdiye kadar sadece üç bisiklet paylaşım şirketi kaldı: Meituan tarafından satın alınan Mobike, "satın almanın" ortasında olan Ofo ve ikinci ve üçüncü kademe şehirlere dayalı olarak geliştirilen Harrow Bicycle. Paylaşılan bisiklet endüstrisine kim yeni bir atmosfer ve canlılık getirebilir? Bugün, Harrow Bisikletinin sınırı nihayet ortaya çıktı.
Bugün, Hellobike, Şangay'da "Yeni Mobilite Gücü" ve marka yükseltmesinin ikinci yıldönümü için bir medya iletişim toplantısı düzenledi ve şirketin adını "Hellobike" olarak değiştirdiğini resmen duyurdu. İşletmesi, paylaşılan bisikletlerden mopedlere, arabalara, otobüslere kadar genişletilecek. Metro gibi bir dizi şehir içi seyahat aracı da birçok ortak yaşam hizmeti platformuna bağlanacak.
Aslında, paylaşılan bisikletler ve diğer seyahat araçları arasında, ofo ve Didi Chuxing arasındaki işbirliği gibi birçok işbirliği vakası vardır.Mobike, geçen yıl Shouqi Özel Aracı ile de işbirliği yaptı, ancak bunların çoğu yalnızca Uygulama trafik portallarının açılması. Bugün Haro Travel, işbirliğini daha da derinleştirmek ve kendini vurgulamak istiyor, "Teknolojiye, kullanıcı deneyimine ve maliyet verimliliğine gerçekten büyük önem verin!"
"Teknoloji", bu yıllarda İnternet bağlantılı şirketlerde en çok duyduğumuz anahtar kelimelerden biridir.Yapay zeka ve büyük veri dalgası süpürüldüğünde, çekirdek teknolojide ustalaşmak "Dinghai Shenzhen" i dalgada tutmaktır. Ancak paylaşılan tek gövdeye hangi teknoloji yansıtılabilir? Pek çok insan bisiklet paylaşımının sadece bir QR kodu + araba kilidi + bisiklet olduğunu düşünüyor ve bu yanlış - geçen yılın "kışından" önce ortadan kaybolan bir grup bisiklet paylaşım şirketi. Aslında, şu anda en fazla sayıda paylaşılan ürün olarak, en tipik Nesnelerin İnterneti sistemi, paylaşılan tek gövdeye entegre edilmiştir.
Bu Nesnelerin İnterneti sisteminin özüne gelince, esas olarak paylaşılan bisikletlerin elektronik kilidine odaklanır. Haro Bikes'in kurucu ortağı Li Kaizhu, bugünkü basın toplantısında Haro tarafından bağımsız olarak geliştirilen en son beşinci nesil akıllı kilidi tanıttı. Bu yeni kilit, aracın rölanti oranını düşürmek için Bluetooth uyarlanabilir teknolojisini uygulayacak. , Ve Ekim ayında devreye alınması bekleniyor. Ek olarak, Haro Travel tarafından başlatılan bir başka uyarlanabilir Bluetooth elektronik çit, araçların park hatasını 10 cm'den daha az hale getirebilir.Gelecekte, şehirdeki paylaşılan bisikletlerin yönetim verimliliğini optimize etmeye de yardımcı olabilir.
Haro, endüstrinin ilk pratik uyarlanabilir Bluetooth elektronik çit seviyesine ek olarak, gelecekte akıllı kilitlere ve yapay zeka algoritmalarına dayalı tüm akıllı operasyon yönetim sisteminin kentsel kara delik yönetimine yardımcı olacağını ve büyük veri ve yapay zeka kullanacağını da ortaya koydu. , Kentsel planlama yönetimine ve akıllı ulaşım inşasına etkin bir şekilde yardımcı olmak. Paylaşılan bisikletlerin soğuk kışını yaşadıktan sonra, hayatta kalan üç ortak bisiklet platformunun teknolojiye yatırımlarını artırdığını gördük, ancak metroyla bağlantılı Haro gezisi şüphesiz bize en büyük sürprizi verdi.
["Kentsel kara deliği" çözmek için park etme ve aktarma çabaları]Sözünü ettiğimiz "kentsel kara delik" teorisi az çok daha önce duyulmuştu ve günümüzde metropollerin karşı karşıya kaldığı mantıksız şehir planlaması ve aşırı kaynak tahsisi sorunlarına da gönderme yapıyor, sürekli yutan dev bir kara delik gibi. İnsanların mutluluğu, trafik sıkışıklığı ve hastane kuyruklarında kendini gösterir. Mümkün olduğu kadar çabuk ve zamanında gidip gelmek için, ofis çalışanları genellikle dakik ve yüksek hızlı metroda seyahat etmeyi seçerler, ancak bu tür bir işe gidip gelme şekliyle, vatandaşların seyahat etmesi "son mil" sorunudur. Paylaşımlı bisikletlerin ortaya çıkması, "son mil" sorununu bir ölçüde çözdü, ancak yoğun dönemlerde metro girişinde paylaşılan bisiklet yığını, şehir içi seyahatin önünde yeni bir engel haline geldi.
Bugünkü basın toplantısında Harbin Travel, Shanghai Shentong Metro Group ile resmi olarak işbirliğine başladığını duyurdu. İki taraf yeni bir işbirliği modeli geliştirecek, "metro + bisiklet entegre akıllı bağlantıyı" keşfedecek ve metro istasyonunun bisiklet versiyonunu tanıtmak için birlikte çalışacak. + R modu (Park + Ride, yani park et ve sür) zeminde uygulanıyor, hızlı ve yavaş trafiğin koordineli ara bağlantısını gerçekleştiriyor ve kullanıcıların seyahat rahatlığını daha da artırıyor. Gelecekte Shentong Metro, açık, çeşitlendirilmiş ve entegre bir seyahat ekolojisi oluşturmak için Haro Travel ile birlikte çalışacak ve böylece değerde koordineli bir gelişme oluşturacak.
İki taraf arasındaki özel işbirliği önlemlerinden bahseden Li Kaizhu, Haro Travel'ın, bağlantı ve yönlü drenajda karşılık gelen planlama stratejilerini benimsemek için kendi öncü "büyük veri planlama mekanizmasını" kullanacağını ve bununla birlikte gerçek zamanlı büyük veri akışı insan akışını kullanacağını açıkladı. , İnsan akışının siltlenmemesini, araçların boşta kalmamasını, araç geri dönüşüm oranının ve şehir içi seyahat verimliliğinin artırılmasını sağlamak Ek olarak, "akıllı işletim ve bakım sistemi" ni benimseyen Haro Travel, teknolojiyle hizmet verimliliğini artırmak için fiili duruma göre belirli kooperatif sitelerinde uyarlanabilir bir Bluetooth elektronik çit kuracaktır.
[Gelecekte sana daha mesafeli bir merhaba vereceğim]Servis verimliliğini artırmanın yolu sadece Metro Group ile işbirliği yapmak değil, bu basın toplantısında Harrow Bicycles, trafik ve girişleri açmak için Shouqi Car-hailing, Dida Travel ve AutoNavi Maps gibi birçok seyahat hizmeti sağlayıcısı ile işbirliği yaptığını duyurdu. Endüstri karşılıklılığını gerçekleştirin ve çeşitlendirilmiş ve entegre bir akıllı seyahat ekolojisi oluşturun.
Kamuya açık bilgilere göre Haro Travel, Haro Travel, Haro Moped, Haro Car, Haro Life, Haro Shared Bicycles vb. Dahil olmak üzere Nisan ayında "Hello" ticari marka adları için başvuruda bulunmaya başladı. Ticari marka kategorileri şunları içerir: "Seyahat, lojistik hizmetleri", "sigorta, finans, emlak". Bu nedenle, bazı çalışanlar, Haro'nun seyahat yükseltmesinin amacının, çeşitlendirilmiş işletme özelliklerini göstermek için açık, çeşitlendirilmiş ve entegre bir akıllı seyahat platformu oluşturmak olacağını analiz etti.
Kurucu Yang Lei'ye göre Harbin Travel, her zaman olduğu gibi "teknoloji seyahat evrimini teşvik eder" misyonuna bağlı kalmaya devam edecek ve halk için daha dostane bir seyahat ortamı oluşturmak ve daha rahat, çevre dostu ve verimli seyahat hizmetleri sunmak için ekolojik ortaklarla birlikte çalışacak.
Harbin Travel'ın planlanan görevi yerine getirip getiremeyeceğine gelince, endüstri genel olarak iyimser. Harrow Bicycle, bisiklet paylaşımının başlangıcı gibi erken bir zamanda, ikinci, üçüncü ve dördüncü kademe şehirlerde yerleşip, istikrarlı bir şekilde bisikletle seyahat hizmetleri sunabildi ve gücünü gösteren bir sonraki soğuk bisiklet kışında, dayanak noktasını biriktirip sağlamlaştırdı.
Resmi istatistiklere göre, şimdiye kadar, Haro bisikletleri 200 milyondan fazla kayıtlı kullanıcıyla 300'den fazla şehre ve 260'tan fazla doğal noktaya girdi.Haro bisikletler ayrıca ülke genelinde 100'den fazla şehre girdi ve kullanıcılar 580 milyon kilometreden fazla yol kat etti.
Gelecekte yalın operasyonları sürdürmemiz için bize daha fazla sürpriz getirecek olan göreceli kentsel kullanıcı deneyimine, farklılaştırılmış stratejilere ve akıllı teknolojiye güvenerek, Haro Travel'ın bize getirdiği şey artık sadece kullanışlı bir paylaşılan bisiklet hizmeti değil, aynı zamanda Tüm sektöre yeni bir canlılık getiriyor ve bu basın toplantısının Haro Travel'ın parlaklık yaratması için önemli bir dönüm noktası olması bekleniyor.
