Durumu algılama yeteneği keskin bir şekilde düşecek.
Benzer şekilde, sürüş sırasında bir nesneye 2 saniye bakarsanız, görüşünüz fazla odaklanır ve yoldaki diğer bilgileri kaybedersiniz ve bu da kolayca kazaya neden olabilir.
Örneğin:
Araba sürerken yan şeritte bir kaza buluyorsunuz, şu anda kazayı 2 saniyeden fazla izlerseniz kazanın uzağında değilsiniz.
Aslında bu Defansif sürüş "Üç katmanlı uzay" teorisinde şöyle bir formül var: 2 saniye bakmak tehlikelidir.
Bu neden oluyor?
İnsan gözleri merkezi görüş ve çevresel görüş olarak ikiye ayrıldığından, gözünüzün önü merkezi görüştür ve periferik görüş, gözün son parlamasıdır.
gibi:
Normal sürüş durumundaki görüş alanı, sürekli tarayıp geniş bir görüş açısıyla panoramik bir fotoğraf çekmemize eşdeğerdir; bakış durumundaki bir fotoğraf ise, odak konumu dışında kameranın bir bölümünü hedeflemeye eşdeğerdir, diğer her şey sanaldır.
Bakarken, merkezi vizyon görüntüyü beyne iletmeli, analiz etmeli ve hesaplamalı, sonra tek bir yere odaklanacak ve Körlük Bu tür bir körlük, gözlerin çevresindeki durumu tanıma yeteneğini kaybetmesine neden olur. 2 saniye dikkatle baktıktan sonra etrafı algılayamayacaksınız.
Araç sürerken 2 saniyeden fazla yerel bir bölgeye bakarsınız, bu sırada araç daha önce güvenli olduğu onaylanan 2 saniyelik mesafeyi hızlı bir şekilde geçti ve aynı zamanda taranmamış olan 2 saniyelik risk mesafesini de kabul etti. Şu anda bu mesafeye giren yaya ve araçlar varsa orası kontrol edemeyeceğiniz güvenli olmayan bir alandır, hazırlıksız olursunuz ve kazalar kaçınılmazdır.
Sürüş sırasında yol durumu bilgileri nasıl doğru şekilde taranır?
İçin Öne odaklanın , Yaklaşık 5 ila 8 saniye boyunca aralıklı olarak gözlemleyin Sol cam, sol dikiz aynası, gösterge paneli, merkezi dikiz aynası, sağ cam, sağ dikiz aynası, Cepheyi gözlemlemenin yanı sıra, Başka yerlere bakmak bir bakış 1 saniyeden daha kısa sürüyor, bu da görüş hattının belli bir yerde çok uzun süre kalmasını engelliyor ve aynı zamanda araç dışındaki durumu da tam olarak kavrayabiliyor.