Başka bir büyük hareket! BMW'nin 2019 yeni otomobil envanteri, yeni 3 Serisi / X7 geliyor ve el ele vermenin zamanı geldi
Metin / Leilei
Son zamanlarda medya, BMW'nin 2019 yeni otomobil planını açıkladı. Yeni nesil 3 serisi, amiral gemisi SUV modeli BMW X7 ve daha birçok yeni ürün 2019 yılında piyasaya sürülecek. Ne tür modeller bunlar? Hangi pazara gidecek? Bugün, editörün herkes için öğrenmesine izin verin.
Görünüm açısından, yeni BMW 3 Serisi'nin ön yüzü orijinal bazda yenilenmiştir.Görüntü ve farlara daha fazla kenar ve köşe eklenmiş ve hava girişi ve yanaklara daha kalın çizgiler eklenmiştir. Tüm ön yüzün gücü ve baskısı iyileştirildi. Bel kısmı daha keskin olup, tüm vücudu daha kompakt ve güçlü hale getirir. Arka farların şekli basit olma eğilimindedir: İki basit katlama çizgisi, kuyruğun görsel genişliğini genişletir ve sıkıştırarak daha sportif bir kısa kuyruk oluşturur. Arka hattın tamamı özlü ve atmosferiktir.
İç mekanda, yeni BMW 3 Serisi'nin tasarımı büyük değişikliklere uğradı.Mekanik el freni yerini elektronik el freni ile değiştirdi. Klasik tavuk ayağı donanımı yeniden tasarlandı ve vites kolu alanındaki diğer kontrol düğmelerinin dokusu da büyük ölçüde iyileştirildi. Direksiyon simidi daha güçlüdür ve elmas elemanların kullanımı direksiyon simidini daha sportif hale getirir.
Eski model ile karşılaştırıldığında, yeni BMW 3 Serisi'nin 10,25 inçlik merkezi kontrol ekranının yüksekliği çok düşürüldü.Siyah iç panel ile kesintisiz geçiş sayesinde, teknoloji duygusu bir ölçüde iyileştirildi. Genel merkezi kontrol, sürücü koltuğuna göre biraz dengelidir ve bu da sürücü merkezli keyfi artırır. Boyut olarak, yeni BMW 3 Serisi'nin uzunluğu ve genişliği 4709x1827x1442mm, dingil mesafesi 2851mm'dir.Yeni BMW 3 Serisi'nin uzunluğu ve genişliği sırasıyla 59 mm ve 11 mm artırılır ve dingil mesafesi önceki nesle göre 41 mm daha uzundur.Yüksekliği 12 mm azaltılmıştır. 0.26Cd, 0.23Cd'ye düşürüldü, 55kg'lık ağırlık azaltımı ile tamamlandı, yeni otomobilin 2.0T yüksek ve düşük güç versiyonu en katı Euro 6 emisyon standartlarını karşılayabilir.
Otomobil ve makine açısından, yeni BMW 3 Serisi, OTA'yı destekleyen bir iDrive sistemi ile donatılmıştır ve dikiz aynasına bir şeritten ayrılma uyarısı algılama sistemi entegre edilmiştir. Güç açısından, yeni BMW 3 Serisi, önceki nesil B48'in 2.0T motorunu ve ZF8AT dişli kutusunu kullanarak yakıt enjeksiyon sistemini ve valf zamanlama teknolojisini optimize ediyor ve önceki nesle kıyasla 6 beygir gücü ve tork artışına sahip. 50 Nm. 2.0T düşük güçlü versiyon, maksimum 184 beygir gücüne, maksimum 300 Nm torka ve 7,2 saniyelik bir hızlanmaya sahiptir. Yüksek güçlü versiyonun maksimum 258 beygir gücü, maksimum 400 Nm torku ve 5.8 saniyelik hızlanma vardır.
Yeni BMW 8 Serisi
Görünüm açısından, yeni araba BMW serisinin olağan spor yönelimini sürdürüyor ve dışbükey böbrek şeklindeki hava giriş ızgarası daha otoriter ve görkemli. Kısa ön süspansiyon tasarımı daha da orantılıdır, aracın ince görsel etkisini garanti eder ve arkaya kayan tavan hattının entegrasyonu da yeni araca tam bir sportiflik ve moda duygusu verir. Gövdenin yan değişimi, 8 serisi modellerin öne çıkan özelliği.Uzun dingil mesafesi ve ince gövde, aracın çok gergin görünmesini sağlıyor. 6 Serisi Gran Coupe'nin bitirme yönteminden farklı olarak, yeni otomobilin tavan çizgisi, otomobilin arkasında ve ön yüzün tasarımını yansıtan uzatılmış C sütunu üzerinde kaymalı bir Coupe şekli oluşturuyor.
İç mekan seviyesinde, BMW markasının bir bütün olarak sadeliğini ve pratikliğini sürdürme temelinde, yeni otomobil, tam LCD göstergeler ve geniş, yüzer dokunmatik ekran gibi teknoloji öğelerinin uygulanmasıyla sürücüler için yeterince modern bir sürüş atmosferi yaratıyor. Alan pratikliği açısından yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4841/1902 / 1341mm, dingil mesafesi 2822mm'dir.Çiftlerde yaygın olarak kullanılan iki kapılı 4 koltuklu yerleşim düzeni uygulanmaktadır.
Güç açısından, yeni araba esas olarak, bir ZF 8AT otomatik şanzımanla eşleşen maksimum 530 beygir gücüne sahip 4.4T V8 turboşarjlı bir motoru zorluyor.
BMW X7Görünüm açısından, yeni otomobil ailenin böbrek şeklindeki hava giriş ızgarası ve içten geçen tip genel bel çizgisi gibi klasik tasarımlarını koruyor Genel dış hat net ve uzun ve uzun "L şeklindeki arka lambalar" da yeni arabaya güçlü bir genişleme ve güç hissi veriyor.
İç mekan seviyesinde, yeni otomobil, BMW ailesinin pratik yöneliminin genel tarzını koruyor, ancak süspansiyonlu merkezi kumanda ekranı ve metal kaplama gibi yeni unsurların infüzyonu da yeni araca farklı bir lüks ve incelik sağlıyor.
Platform seviyesinde, yeni otomobil, aynı sertlik seviyesi ve genel olarak hafiflik seviyesi ile BMW CLAR modüler platformu üzerine inşa edilecek.
Güç açısından, yeni otomobilin ZF 8AT otomatik şanzıman ve tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile eşleşen sırasıyla 340/530 beygir gücünde iki çift turboşarjlı motor, 3.0T V6 ve 4.4T V8 ile donatılması bekleniyor.
BMW 7 Serisi orta vadeli makyajYeni araba, görünüm açısından BMW ailesinin amiral gemisi SUV'si X7 ile aynıdır ve genel olarak daha parlak bir görsel genişlemeye sahip olan daha büyük ve daha abartılı bir "böbrek" ızgaraya sahiptir. Ve BMW ailesinin birçok yeni tasarım fikrini uyguladı. Genel görünüm ve his daha ince ve daha teknolojik. Arka farların tasarımı yeni 3 Serisi ile çok benzer, keskin ve köşeli hale geliyor. Yeni otomobilin arka lambaları da güçlü bir görsel genişleme hissi gösteren sağlam L şeklinde bir ışık şeridi kullanıyor.
Orta vadeli makyajın doğası ile sınırlı olan iç seviyede, yeni araba bir bütün olarak pek değişmedi, ancak daha lüks ve rafine olan tam bir LCD gösterge tasarımını benimsiyor.
Platform ve kontrol düzeyinde, CLAR mimarisi, magnezyum-alüminyum alaşımının ve karbon fiber genel yapının genel hafiflik avantajlarına dayanıyor ve BMW 7 Serisi için mükemmel bir genel temel oluşturuyor. Ve BMW'nin aracın genel ayarlamasına ilişkin mükemmel bilgisi, yeni araca konforlu sürüş ihtiyaçlarını hesaba katması için oldukça geniş bir alan sağladı. Spesifik olarak, yeni 7 Serisinin şasisi iyi bir genişliğe sahip ve tüm modlarda uygun.
Güç seviyesinin iyileştirilmesi, bu makyajın öne çıkan özelliği olarak tanımlanabilir.740 serisi modellerin 3.0L çift turboşarjlı sıralı altı silindirli motoru 326 beygir gücünden 340 beygir gücüne yükseltilecek. 750 serisi modellerin 4.0L çift turboşarjlı V8 motoru 449 beygir gücünden 472 beygir gücüne çıkacak. Plug-in hibrit 740e / Le 2.0T + motorun entegre gücü 396 beygir gücüne yükseltilecek ve adı 745e / Le olarak değiştirilecek.
BMW X1 orta vadeli makyajGörünüm açısından yeni otomobil mevcut modele göre çok fazla değişmedi ancak daha genişletilmiş çift böbrek tipi ön hava giriş ızgarası ve daha keskin LED gündüz farları da tüm otomobilin görsel dokusunu belli ölçüde aydınlatıyor. . Otomobilin yan ve arkasındaki çizgilerin hareketi daha esnektir ve asma tavanın kullanımı da daha net bir modernist stile sahiptir. Yukarı doğru bel kısmı daha üç boyutludur ve spor özellikleri daha belirgindir.
İç kısımda, yeni otomobil ile mevcut model arasında önemli bir fark yoktur.Sadece daha geniş dokunmatik ekran sayesinde, araç içindeki gerçek kullanım deneyimi optimize edilir.
Güç açısından, yeni X1, sırasıyla maksimum 136/190 beygir gücüne sahip 1.5T üç silindirli ve 2.0T dört silindirli güç aktarma organları sağlayacak. İki tekerlekten çekişli model, 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır ve dört tekerlekten çekişli model, ZF 8AT otomatik şanzıman ile donatılmıştır.
