Bu en çok önerilen Changan CS75 olabilir
Bugün sana Changan'dan bir test sürüşü yapıyorum CS75 Scirocco Sürümü 1 .5T otomatik şanzıman .
Changan CS75 Modeli Seçim 2016 modelinin 2.0L'sinden (78.800'den 106.800'e), 16 ve 17 modellerle aynı anda satılan 1.8T'ye (109.800'den 148.800'e) ve 1.5T'ye (79.800'den 184.800'e) kadar hala epey var. Yuan), her zaman size uygun 20'den fazla modelden biri olacaktır (yüzünüzü örtün).
Ama en uzlaşılan 1.5T modeller Daha önce otomatik şanzıman yok Bazıları için isteğe bağlı Otomatik şanzıman için zor gereksinimler var Arkadaşım için biraz utanç verici. Bu kadar uzun süre bekledikten sonra nihayet 1.5T otomatik şanzıman geldi.
Herkes CS75'e aşinadır, bu yüzden önce özetleyeyim 1.5T ve önceki 1.8T modelleri arasındaki bazı farklılıklar .
1.5T modellerinin avantajları
1. Günlük sürüşte güç çıkışı ve genel akıcılık 1.8T'den daha düşük değildir.
2. İç dekorasyonda kullanılan malzemeler büyük ölçüde geliştirildi.
3. Yapılandırma da çok arttı.
4. 1.8T modeli ile karşılaştırıldığında şasi daha rahat ve daha yumuşaktır.
Yetersiz 1,5 T modeller
1. Vites kutusu mantığı çok tembeldir ve bu da sürüş üzerinde hafif bir etkiye sahiptir.
2. D dişlisi frene bastığında ve rölantide çalıştığında, vücut açıkça sallanır.
3. AUTO HOLD'un serbest bırakılması 1.8T kadar yumuşak değil, bu da konfor üzerinde hafif bir etkiye sahip.
Yukarıdakiler CS751.5T otomatik modeldir ve Eski 1.8T modeller Bazı fark Önce dinamik performanstan bahsedelim.
Dinamik sürüş deneyimi
1.5T motor (170 beygir gücü, 230 N · m) ile 1.8T (177 beygir gücü, 245 N · m) Verilerde çok fazla fark yok .
Test sürüşü sürüş deneyiminde 1,5T İlk aşama 1.8T modellerden bile daha iyi Daha canlı 1.8T ile gerçek fark, saatte 100 kilometreden fazla hızlanmada yatıyor. Yasal hız limiti dahilinde, 1.5T Yeterli güç .
1.5T motorun çıkışı hala Nispeten doğrusal Evet, gürültü ve titreşim kabul edilebilir bir aralıkta, ancak yakıt tüketimi 1,8T modelleriyle karşılaştırılamaz. Bariz bir avantaj yok .
O günkü daha karmaşık test sürüş ortamına (yüksek hız, şehir içi, dağ yolu, uzun statik rölanti) 100 kilometrede 12 litre bakıldığında Ortalama yakıt tüketimi performansı , Günlük trafik koşulları varsa, yaklaşık 10L hala çok mümkün.
CS751.5T otomatik olarak Fren üzerinde D vites boşta çalışma adımı Araba gövdesi bariz olduğunda Titreme . OTOMATİK TUTMA Hızlandırıcıya hafifçe basın Yayınlandığında , Biraz olacak Ertele Yeterince pürüzsüz değil ve biraz "yetişiyor" hissi veriyor. Bunlar 1.8T modellerde görülemez .
Vites kutusu Vites değiştirme oldukça pürüzsüz ,fakat Mantığın hala ayarlanması gerekiyor , D modunda vites büyütme çok agresif olacak ve insanlara bu hissi verecek Çok neşeli değil , Motor geri çekiliyor, bu yönü optimize etmek daha iyi olacaktır.
Şasi, eski 1.8T modelinden biraz daha yumuşaktır Bir nokta, konfor daha iyi olacak, büyük ve küçük tümsekler temelde filtrelenebilir, ancak lastik gürültüsü hala biraz açık. Yön daha hafif , Kızların araba kullanması için baskı yok.
Statik deneyim
Görünüm açısından 1.5T Scirocco versiyonu pek değişmedi, görünüm daha sert ve gövde Gri ve kahverengi renkler eklendi .
İç Önceki CS75 ile karşılaştırıldığında, kullanılan malzemeler gerçekten Büyük ilerleme.
Orijinalden merkezi kontrol sert plastik Akıma geç Yumuşak malzeme + sütür , Genel doku çok daha iyi.
8 inçlik merkezi kontrol ekranı sorunsuz çalışır ve LCD gösterge zengin bilgiler görüntüler, ancak Ters hız göstergesinin uyum sağlaması gerekiyor .
Ön ve arka Geniş alan (Yükseklik 178cm) ve arka sırada düz bir zemin Daha iyi konfor , Sırtlık birden fazla açıda da ayarlanabilir.
Depolama alanı da çok zengindir, örneğin Merkezi kontrol ve kapı panelinin altında Açık, ikisinde de var Güzel alan .
Bagaj alanı yeterince geniştir ve yedek lastiğin üzerine koruyucu bir örtü yerleştirilmiştir. Çok kullanışlı olmasa da üreticinin dikkatinin dağıldığını hissettiriyor.
Araç konfigürasyonunda, Aynı fiyata 1,5T, 1,8T'den daha insancıl.
Bu test sürüşü için en iyi model nedir? Ön koltuklar için masaj, havalandırma ve ısıtma sıkıntısı yoktur. Arka koltuklar için ısıtma ve havalandırma, çeşitli aktif güvenlik yapılandırmaları, panoramik sunrooflar vb. İstediğin her şeye sahip ol .
fakat Şahsen hissediyorum Kılavuz fiyatı 132.800 yuan En iyi ikinci eşleşme yeterli Sonuçta, 180.000 üst eşleme ile seçim yapabileceğiniz çok sayıda model var.
sonuç olarak
Genel olarak bakıldığında, 1.5T otomatik şanzıman gerçekten de CS75 ailesinde En çok ödün verilen seçim , Güç çıkışı eski modele göre yeterli İç Büyük ilerleme , Konfigürasyon da ayarlandı , Sürüş deneyiminin ayrıntılarını iyileştirmeye devam edebiliyorsanız sürüş konfor alanı yeterince geniştir veya dikkate değer nın-nin.
Bunker hakkında daha fazla araba bilgisi ve hilesi görmek ister misiniz? içinde" Araba soğan halkaları "WeChat genel hesap yanıtı" Test sürüşü "görüntüleyebilirsiniz "Aptalları dinleme! 4S mağazasında iyi bir araba denemeyi öğretmek Makaleyi bekleyin.
