Özel roket şirketi Lingke Aerospace, 40 metre yükseklikte ikinci fırlatma ve kurtarma testini tamamladı
19 Nisan günü saat 16: 00'da, özel roket şirketi Lingke Aerospace Technology Co., Ltd. (bundan böyle "Lingke Aerospace" olarak anılacaktır), RLV-T5 kurtarılabilir roketinin Longkou, Shandong'da ikinci düşük irtifa fırlatma ve kurtarma testini tamamladı. Uçuş süresi 30 saniyeydi. Uçuş yüksekliği, ilk serbest uçuşun iki katı yükseklikte 40 metredir.
Lingke Aerospace, tekrarlanabilir fırlatma ve sıvı roket motoru teknolojisinin araştırılması ve geliştirilmesi ile uğraşan 2014 yılında kuruldu. RLV-T5 roketinin detaylı tasarımı 2018 Mayıs ayında tamamlanarak resmi olarak üretime geçmiştir.Roketin yüksekliği 8.1 metre ve kalkış ağırlığı 1.5 tondur.Güç sistemi paralel olarak 5 adet değişken itişli sıvı roket motorundan oluşmaktadır.Genel konfigürasyonu ve inişi Kurumlar gibi bazı temel teknolojiler kalıtımı değerlendirdi ve kontrol algoritması çerçevesi ve test geliştirme süreci, ilk ticari fırlatma aracı olan NewLine-1'e devralınabilir.
Bu uçuş testi, Lingke Aerospace RLV-T5 kurtarılabilir roketinin ikinci düşük irtifa fırlatma ve kurtarma testidir. Test durumu, 30 saniyelik bir uçuş süresi, 40 metrelik bir uçuş yüksekliği ve test sahasında 3 ila 4 arasında bir rüzgar hızıdır.
Lingke Aerospace CTO'su Chu Longfei, uçuş testinden sonra ölçüm ve kontrol personelinin uçuş verilerini analiz ettiğini söyledi.Verilerin roket sistemlerinin normal çalıştığını gösterdiğini, bu da fırlatma öncesi matematiksel simülasyona çok yakın olduğunu ve bu uçuş testinin başarısını bir kez daha kanıtladı. Lingke Aerospace, sonraki 100 metre ve kilometre düzeyinde uçuş testlerinin temelini atıyor.
Bu uçuşun rakımının ilk serbest uçuşun rakımının iki katı olduğunu ve kurtarma noktasının doğruluğunun 30 cm'den daha iyi olduğunu belirtmekte fayda var ki bu bir önceki teste göre yaklaşık% 40 artış anlamına geliyor. Bu yıl 27 Mart öğleden sonra, RLV-T5 roketi ilk alçak irtifa uçuş kurtarma testini serbest bir durumda gerçekleştirdi ve Longkou, Shandong'daki aynı test sahasında başarıya ulaştı. O sırada, roket 20 metre yükseklikte 10 saniyelik bir gezinme eylemini tamamladı ve kurtarma testi sahasının merkezine sorunsuz bir şekilde indi. Gerçek zamanlı dönüş verilerinin yorumlanmasına göre test, ortalama rüzgar hızı 5 ve anlık rüzgar hızı 6-7 olan bir parazit ortamında 50 cm'den daha iyi düşme noktası doğruluğu ile bir kontrol etkisi elde etti.
Chu Longfei The Paper'a verdiği demeçte, roket kurtarma teknolojisi için ilk testin başarısının yalnızca ilkenin uygulandığını gösterebileceğini, ancak teknolojinin olgunluğunun ve sistemin güvenilirliğinin birkaç testle doğrulanması gerektiğini söyledi. "Bu testlerin her durum değişikliği ve optimizasyonu, büyük miktarda veri analizi ve hesaplamaya dayanmaktadır. Bu testte, esas olarak tüm sistemin güvenilirliğini ve tekrarlanabilirliğini değerlendiriyoruz."
Lingke Aerospace şu anda yaklaşık 20 kişilik bir ekibe sahip ve yörünge altı kurtarılabilir roket RLV-T6'nın geliştirilmesine başladı ve bu yılın sonuna kadar tüm roket montaj işlerinin tamamlanması bekleniyor. İlk küçük ticari fırlatma aracı olan New Route One, mikro uydu fırlatma pazarını hedefliyor ve ilk uçuşunu 2021 civarında yapmayı planlıyor.
Chu Longfei The Paper'a, Lingke Aerospace tarafından gerçekleştirilen son alçak irtifa fırlatma ve kurtarma testinin kurtarılabilir bir roketin son adımı olduğunu söyledi.Bu test, esas olarak roketin alçak irtifa fırlatma ve kurtarma teknolojisinin güvenilirliğini doğruluyor. Bu yılın ikinci yarısında, Qinghai'de kilometre düzeyinde bir roket kurtarma testi gerçekleştirilecek. Test başarılı olursa, roket kurtarma teknolojisinde önemli bir dönüm noktası olacaktır. Roket gelecekte kurtarılabilir ve yeniden kullanılabilirse, yeni rota 1'in fırlatma fiyatı 20 milyon yuan'dan az olacaktır.
