Derin dağlardaki "tünel muhafızları" güvenli sıcaklığı ayaklarıyla ölçer
Chutian Metropolis Daily (Muhabir Hu Yongmou, Muhabir Yang Kun) "Döner kapı normal bir şekilde açıldı ve inceleme tamamlandı!" Hubei Hanshi Otoyolu'nun Shiman Bölümü olan Erdaoya tünelindeki yüksek ses, tünelden geçen arabaların gürültüsünü kırdı.
Resim, Han-Shi Otoyolu tünelindeki yangınla mücadele elektrikli ve mekanik ekipmanın incelenmesini göstermektedir.
Bahar Şenliği'nden önce ve sonra, Hanshi Shiman Center'ın mekanik ve elektrik teknolojisi başkanı Zeng Hui, takım arkadaşlarına Hanshi Shiman ve Shibai bölümlerindeki tünellerde tatil öncesi ve tatil sonrası güvenlik denetimleri yapmaları için yol gösterdi. "Bahar Şenliği'nden önce ve sonra çok fazla trafik var, bu yüzden daha yakından bakmak istemiyorum. Gönlümde rahat değil ".
Günümüzün ana görevi, tüneldeki yangın söndürücülerin, yangın musluklarının, acil durum telefonlarının, döner kapıların, jet fanların ve diğer yangınla mücadele elektrikli ve mekanik ekipmanların normalde mevcut olup olmadığını, yüksek ve alçak su seviyeli havuzların yeterli şekilde depolanıp depolanmadığını ve tünel kutusu trafoları dahil güç kaynağı hattı koşullarını kontrol etmektir. Elektrik tesisleri, yüksek voltajlı özel hatlar, nehirleri ve çökmesi kolay derin dağları geçen direkler ve kuleler gibi kilit alanlar.
Resim, Hanshishiman Center'ın mekanik ve elektrik teknolojisi başkanı ve güvenlik denetimi için ekip arkadaşlarına liderlik eden Zeng Hui'yi gösteriyor.
Han-Shi Otoyolu'nun Shiman ve Shibai bölümlerinin 164,7 km'lik bölümünde 62 tünel bulunmaktadır.Yunxi İlçesi, Xiangkou Kasabasındaki Erdaoya Tüneli'nin toplam uzunluğu 6179 metredir (çift yönlü). Uzunluk, tüm tüneller arasında ilk sırada yer almaktadır. Zeng Hui ve takım arkadaşları bir denetimi tamamlayabilir ve en hızlı şekilde 1,5 saat sürer. Keskin ve boğucu egzoz gazı bir yana, tüneldeki sıcaklık kışın soğuk ve kurudur, önünden geçen araçların yuttuğu rüzgar titrer, yüzüne bıçak gibi vurur, ekip üyeleri kızarır. Kırmızı kulaklar. Uzun süreli yürüyüş, soğuk zemin ve soğuk rüzgar esmesi nedeniyle ayaklar uzun süre donmuş ve uyuşmuş ve bilincini kaybetmiştir.
Resim güvenlik denetimini gösterir
Zeng Hui, "Tünel güvenliği denetiminin yıllık bir planı vardır ve farklı ekipmanların farklı denetim döngüleri vardır. Örneğin, Erdaoya tüneli her üç ayda bir kapsamlı bir denetime ihtiyaç duyar, ancak günlük denetimin yine de her hafta denetlenmesi ve bakımı yapılması gerekir." Dedi. "Yolda incelemeler her gün maraton gibidir ve ayakkabılar hızla kırılır. Ortalama olarak, her ay bir çift yıpranır." Sayısız denetim, her tüneldeki aydınlatma armatürlerinin sayısını, yangın söndürücünün kesin konumunu ve tünelin elektriksel ve mekanik parametrelerini hatırlamalarına izin verdi.
Resim, tüneldeki ekipmanın güvenlik denetimini göstermektedir
Tünel duvarındaki yangın kutusu bir kişi kadar yüksek. "Kapıyı açarken, önünden geçen bir araç olup olmadığına özellikle dikkat etmeliyiz ve güvenliği sağlamak için arabanın yönüne bakmalıyız." Elektrik ve makine mühendisi Chen Jin ileriye bakarken dedi. büyük kamyon. Hızla kıpırdamadan durdu, kapıyı açtı, kapıyı duvara doğru düz bir şekilde itti, döner tablayı çevirdi, boruyu çıkardı, valf göbeğini söktü ve su anında dışarı aktı. Tüm eylem tek seferde tamamlandı ve sadece 5 saniye sürdü. "Görünüşte basit eylemleri on binlerce kez tekrarladık ve her seferinde hafife alamayız."
Resim, tüneldeki yangınla mücadele elektrik ve mekanik ekipmanlarının muayenesini göstermektedir.
Muayene sırasında, birkaç büyük kamyonun hızla koştuğu, sert motor gürültüsü sonsuzdu, yükselen toz ve egzoz gazı kulakları ve burnu doldurarak nefes almayı zorlaştırdı.Tüneldeki karanlık ve kapalı ortam uzun süre insanları yarattı Açıklanamayan korku ve depresyon, teftiş ekibi üyeleri için fiziksel ve psikolojik bir testtir.
Tünelde düzenli denetimlere ek olarak, yüksek ve alçak su tankları ve tünelin enerji besleme hattı da her denetim için gereklidir.Güç besleme hatları ve su tankları genellikle daha yüksek yerlerde inşa edildiğinden, her denetimin denetim için dağ yoluna tırmanması gerekir ve eğim nispeten büyüktür. Evet, herkes yan yana, kol kola yavaşça hareket edecek Neyse ki dik yamaçlar artık çimento ile sertleştirilmiş yollarla kaplanmış durumda.
Zeng Hui'ye göre gündüz çok sayıda araç olduğu için bazen teftişler sadece gece az sayıda araç varken, özellikle tünel girişindeki yüksek direk ışıklarını kontrol ederken yapılabilir.Gece diğerleri iş dışı iken meşgul olurlar. Ani kötü hava ve acil durumlarda muayene sıklığının artırılması gerekiyor.Tüneller çoğunlukla dağlarda ve neredeyse hiç kimse yok.Zaman kazanmak ve verimliliği artırmak için ekmek, atıştırmalık, bisküvi gibi hafif öğünler ve üç öğün önceden hazırla. Düzensiz bir şekilde, birçok oyuncu gastrointestinal problemlerden muzdaripti.
Chen Jin, "Genelde düzensiz yemek zamanlarımız oluyor. Acıktığımızda düşündüğümüzde yemek yeriz. Aç değilsek acele edip çalışacağız," dedi. Öğleden sonra saat 3 civarında, ekip üyeleri tünel girişinde soğuk yemeği hazırladılar, birkaç ağız dolusu yemeği aldılar ve ardından bir sonraki yoğun incelemeye geçti.
Dağın derinliklerinde bir mürekkep şeridi üzerinden geçer. Dağın eteğindeki kemerli tünel, yol güvenliğini koruyan bir şehir suru gibi gizemli ve ciddidir. Önündeki yolu açar. İçine limon sarısı atlayışları, Han Hanedanlığı'nın en güzel yolu haline gelir. Sahne.
Bahar Şenliği sırasında binlerce ailenin yeniden bir araya geldiği anda, işlerine bağlı kalıyorlar ve güvenli sıcaklığı ayaklarıyla ölçüyorlar! Araçların tünelden geçmesi yalnızca birkaç saniye veya birkaç dakika sürer.Yoldan geçen arabalardaki çok az insan, Han-Shi Otoyolu'nun güvenliğini ve sorunsuz akışını sağlamak için bir grup gencin Bahar Şenliği ulaşımının güvenliğine ve sorunsuz akışına eşlik ettiğini biliyor.
