1. Muhabir, Daxing Havaalanı Haber Bürosundan, Daxing Havaalanı'ndaki uçuş prosedürlerinin, havaalanı uçuş prosedürleri, minimum işletim standartları ve havaalanı kullanım kuralları dahil olmak üzere, Kuzey Çin Sivil Havacılık İdaresi tarafından resmi olarak onaylandığını öğrendi. Bu çalışmanın tamamlanması, Daxing Havalimanı'nın gezilebilir koşullara sahip olduğunu ve proje kabulü ve havaalanı açılışı için sağlam bir temel oluşturduğunu göstermektedir.
Pekin Daxing Uluslararası Havaalanı 30 Haziran'da tamamlanacak ve 30 Eylül'den önce resmi olarak açılacak. Daxing Havalimanı, uçuş prosedürlerini tam olarak doğrulamak ve havalimanı inşaatının sonuçlarını test etmek için bu yılın Ocak ve Mayıs aylarında devreye alma kontrol uçuşunu ve gerçek makine test uçuşunu gerçekleştirdi. Bunların arasında, işletmeye alma uçuş doğrulama uçuşu 34 gün 112 saat sürdü ve uçuş prosedürleri, seyrüsefer yardımcıları, navigasyon ekipmanları vb. Doğrulandı; 13 Mayıs'ta başlayan uçuş test çalışmaları Eylül'e kadar devam edecek. 13 Mayıs'ta gerçekleştirilen temel uçuş testine China Southern Airlines, China Eastern Airlines, Air China ve Xiamen Airlines ortaklaşa katıldı. Yaklaşma, varış ve kalkış prosedürleri için saha test uçuşları gerçekleştirildi ve Air China, doğrulanan tüm uçuş prosedürleri için simüle edilmiş bir uçuş testi gerçekleştirdi. Uçuş prosedürlerinin güvenliği ve uygulanabilirliği. Daxing Havalimanı'nın ayrıca Ağustos'tan Eylül'e kadar özel düşük görünürlük test uçuşları ve tam ölçekli test uçuşları gerçekleştireceği bildirildi.
Daxing Havalimanı'na göre, uçuş prosedürleri orijinal havacılık verilerinin bir parçasıdır ve yelken için gerekli koşullardan biridir. Uçuş prosedürleri onaylandıktan sonra, Daxing Havalimanı orijinal havacılık verileri raporunu 30 Mayıs'ta tamamladı. Gelecekte, Daxing Havalimanı, Daxing Havalimanı'nın orijinal havacılık bilgilerinin zamanında yürürlüğe girmesini sağlamak için veri toplama ve incelemeyi takip etmeye devam edecek.
Ayrıca muhabir, Kuzey Çin Hava Trafik Yönetim Bürosundan, Pekin Daxing Uluslararası Havalimanı'nın hava trafik kontrol otomasyon sisteminin 6'sı saat 03: 24'te devreye alındığını ve uçuş doğrulamasının başarıyla tamamlandığını, bunun da yeni terminal kontrol merkezinin işletilmesi ve hava hizmetlerinin 30 Eylül'den önce açılması için sağlam bir temel oluşturduğunu öğrendi. Sağlam temel.
Yakın zamanda, Pekin Yeni Havalimanı'nın (Langfang bölgesi) yeniden yerleşim bölgesinde bir okul inşaatı ihaleye başladı.Proje sahası, Pekin Yeni Havalimanı'nın (Langfang bölgesi) yeniden yerleşim bölgesinde yer alıyor. Wangjiang Yolu'nun doğusunda ve Wei12 Yolu'nun güneyinde olması planlanıyor. İlk yolun batısında inşaat alanı 31006,79 m2'dir.
2. Pekin Yeni Havaalanı (Langfang Bölgesi) Yeniden Yerleştirme ve Yeniden Yerleştirme Yeni şehir, Pekin-Tayvan Otoyolu'nun batısında, Pekin Yeni Havalimanı'nın kuzeydoğusunda, Pekin-Tayvan Otoyolu'nun batısında ve Pekin Sınırının batısında, Batı Çevre Yolu'na 12 kilometre ve yeni havaalanına 2 kilometre uzaklıkta yer almaktadır. Kuzeyde, inşa edilmek üzere olan Langfang Şehrinin planlanan kentsel demiryolu transit hattı 1 ve güneyde planlanan Wei-14 Karayolu bulunmaktadır. Langfang bölgesi, 2015 yılında yeni havalimanının taşınmasını resmen başlattı. İlk aşamaya toplam 12 köy sokağı dahil edildi.İlk etap için konut seçimi tamamlandı ve yeniden yerleşim konutu yapım aşamasında.
Yeni havalimanının 30 Haziran 2019'daki test uçuşu koşullarını karşılaması gerektiğinden, havalimanının gürültüden etkilenen bölgesi de bundan önce yıkılacak. 30 Eylül 2018'de Langfang Şehri Hükümeti, havaalanının gürültüden etkilenen bölgesinin yeniden konumlandırılmasını resmen başlattı. Yıkım, 5 köy sokağını (Nanxinzhuang Köyü, Baijiawu Köyü, Maojiaying Köyü, Zhangjiawu Köyü, Chenliangying Köyü), 3430 kişiyi kapsıyor, hepsinin yeniden yerleştirilmesi ve Yeni Şehrin II. Proje.
Planlama ve tasarıma göre yeniden yerleşim alanının toplam alanı yaklaşık 2091 mu'dur ve bunun ilk aşaması yaklaşık 1096 mu'dur. Toplam inşaat alanı yaklaşık 1.0695 milyon metrekaredir. Bunların arasında yer üstü inşaat alanı 726.800 metrekaredir. Yeraltı inşaat alanı 342.600 metrekaredir.
Anaokulları, ortaokullar ve ilkokullar dahil olmak üzere çevredeki eğitim tesisleri eksiksizdir. Planlanan destekleyici ticari ve destekleyici kamu binaları tamamlandı ve planlanan sosyal otoparklar ve destekleyici kültürel tesisler var.
Makale kaynağı: Langfang News Channel